韓國大巴座椅是什麼樣的

A. 3.7高大巴車前排座椅是多高

3.7高大巴車前排座椅高52CM。

今天我國公路四通八達，有不少營運客車打著「豪華大客車」的名義賣高價票，有些車廠也將自己的客車產品隨意冠以「豪華」或「頂級」，其實我國早由國家交通部頒布了營運客車類別劃分及等級的推薦標准（標准編號：JT/T3251997）。

到底客車的類別劃分及等級的內容是什麼，現摘錄如下：1、類別大型客車：車長大於9米的客車。中型客車：車長小於或等於9米的客車。2、大型客車分高三級、高二級、高一級、中級和普通級等五個等級。

高一級大型、中型客車與其他高級別客車相比，在服務設施上，除可不安裝衛生間，對其他要求完全相同；在結構上，如發動機和行李艙的安裝位置、車門的形式結構、通道的寬度、座椅的尺寸性能、對內飾件和空氣調節與控制等的要求幾乎一樣；在底盤配置上。

B. 韓國的兒童安全座椅哪家要好一些

韓國愛卡呀兒童汽車安全座椅製造商創立至今已有50年之久,擁有國際優秀的設計團隊，採用時尚而人性化的設計理念和先進的生產技術，不斷開發推廣新產品，現已成為韓國兒童汽車安全座椅製造企業領航者。2010年得到韓國"最受歡迎獎""最高技術獎"等榮譽並出口到美國，日本，俄羅斯，台灣，墨西哥，義大利等國家。 另外這個愛卡呀可不是國內賣飾品的那個愛卡呀哦，不是同一家公司。 之所以要介紹這個韓國的品牌，是因為我發現它也是通過了歐盟的ECE安全認證，認證標示是E11。 歐盟二十多個國家全部都是有ECE安全認證資格的，但是公認可信的國家只有三個，分別是德國E1，荷蘭E4,及英國E11。 從認證上說，這個品牌的安全座椅安全性能還是不錯的，不比歐美的品牌差。 這個品牌的安全座椅也是純進口的，國內沒有代工和組裝車間。 有時候想想挺悲哀的，富士康代工的蘋果手機在全世界銷售的都很好，但是一旦有國內代工或組裝的安全座椅，大家在心裡都會對他的安全性打個問號，甚至不願意買該品牌的。 下面是愛卡呀0到7歲的安全座椅，適合25公斤以下體重的孩子，價格2500元左右。 愛卡呀安全座椅在國內並不為大多數人知道，所以銷量並不好，下面是愛卡呀有點銷量的一款安全座椅。

C. 韓國車和中國車的座椅型號是不是一樣

韓國車和中國車的座椅型號，應該是不一樣的。

D. 你好，請問普吉島到曼谷的大巴環境怎麼樣是那種卧鋪的么還是和國內那種類似的高端空調大巴謝謝！

卧鋪是中國特色哈，泰國是座椅，條件中等吧，不好不壞！

E. 所有汽車坐椅都是一個規格的嗎

你說的是兩個概念.座椅本身來說車不一樣,型號就是不一樣的,包含下面的滑軌呀,是否有電動加熱呀,是否可以16向轉動等等.而你買座墊沒有多大的區別,只是一般來說車小椅子就小一點,畢竟需要空間嘛,而日本韓國車的座倚一般也要比歐美的小一點.
一般外面買的墊子都是可以用的.

F. 大巴座以上突出的部分是什麼

我仔細地查看了你上傳的照片，我的觀點如下：
首先，我認為，大巴座椅上突出的這個部分的主要作用有：
第一，這是一個扶手，其作用是方便乘客上下車，以及車輛乘務人員在車輛行進過程中，檢查乘客車票、核對上車人數，以及檢查乘客安全帶是否紮好等時候扶穩把手，避免摔倒。
第二，方便乘客掛自己的背包、挎包、塑料袋，減輕乘客負擔，方便乘客取自己包內物品。
願我的回答能夠幫助到你，讓你滿意。

G. 為什麼每次乘坐韓國大韓航空的空間和座椅卻有很大的差距

首先韓國大韓航空的機型大致分為波音系列和空客系列，商務艙(大韓的商務艙叫Prestige Class)的座椅分為四個種類，商務艙專席（Prestige Suites），商務艙名仕專席(Prestige Sleeper)，超級商務艙(Prestige Plus)還有B737商務艙座椅(B737 Prestige Seat)。

關於商務艙，如果是短距離飛行的話，其實沒有什麼太大的區別。因為吃個飯休息一下就到了，但是4個小時以上的飛行，尤其是過夜的航班那麼就顯得很重要了。

韓國大韓航空B737系列的商務艙座椅分三類，大致長這樣，大部分B737主要飛短距離航線，其實沒什麼大區別，不用抱有太大的希望。

韓國大韓航空超級商務艙

最後，韓國大韓航空有的經濟艙的座椅也是很良心的，新型經濟艙座椅據說是「經濟艙的價格，商務艙的服務」。實際上也確實，新型經濟艙要舒適很多，沒有很擁擠的感覺。如果有升艙的計劃不如仔細看一下是哪個機型再做決定，如果是商務艙專席（Prestige Suites）那就是很幸運的了！最後想說：韓國大韓航空真的挺不錯，粉了粉了！

H. 韓國愛卡呀的安全座椅怎麼樣

愛卡呀是韓國的一個做安全座椅的老品牌，現在韓國銷量最多，比較流行的是玳奇（DAIICHI）安全座椅，比較安全耐用。

I. 大巴車靠窗座怎麼調 前後躺下在哪調

大巴車座椅調前後有以下方法：

1、大巴車靠過道的座位：扶手處一般都有兩個按鈕，按下（「前後」指向）按鈕的同時，背部向後靠，將座椅靠背向後頂，即可調節座椅.

2、大巴車靠窗戶的座位：座椅可以在右側有一個扳手往後拉，同時用自身的自重輕輕地往後靠，即調節到自己最舒服的位置。

靠走廊的座椅一般都是在座位右邊，有個塑料的拉手或者按鈕。 如果是一個扳手 往上提著點兒 身體往後靠椅子背 ，靠到合適的位置就行了。

靠窗的座椅在車側壁和座位之間有一個扁圓形硬物（座位中間位置，用手能摸到），向後掰同時往後靠背用力，就可以調整靠背斜度調到合適位置。如果是調節按鈕，按下前後調節按鈕，靠背自動向前收，人往後仰，可以調節靠背的角度，適合的角度之後，松開前後調節按鈕即可。實在不懂就問下旁邊的人。

J. 大巴上的座椅怎麼調，放下與收回

在墊左側或右側或在扶手旁有個按鍵， 按住按鍵然後用背部往後頂， 到合適位置就停下