韓國起亞集團怎麼樣

❶ 起亞汽車的質量怎麼樣

東風起亞，大家肯定都聽過！也知道它的性能怎樣，其實自我感覺，起亞比軒逸還要好點！為什麼這么說呢？上次我們大家開車出去玩，相比之下，差很多呢！但起亞的車質量怎麼樣？優缺點是什麼？這個就要聽小編給大家細細道來了，大家注意看嘍！
起亞的車質量怎麼樣？優缺點是什麼？--介紹
起亞即起亞汽車集團，是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網路進行銷售。起亞的車系基本上已經覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項殊榮。2013年財富世界500強排行榜排名第252位。
起亞的車質量怎麼樣？優缺點是什麼？--優缺點介紹
優點：1、車頭霸氣的沒話說。2、內飾的材質沒什麼高檔的，但做工，接縫還是蠻細膩的，一點不廉價。3、內飾做工扎實，而且還有烤漆面板。4、駕駛艙和乘坐的空間都比較充裕，後備箱容積也比較不錯。5、前後碟剎，比老款前盤後鼓的要厚道。缺點：1、底盤低，不太適合農村用。2、大燈不亮，走夜路，比拿手電筒還亮呢。3、中央扶手感覺不符合人機工程學設計，用著不是狠舒服。4、後排座椅不能放倒。5、一檔齒比太大，掛一檔動一點就得掛2檔，否則有種干踩油不走的感覺。
起亞的車質量怎麼樣？優缺點是什麼？現在都知道了嗎？不過要是在買車的時候一定要看清楚了，因為畢竟是拿著自己多年攢積的心血去買車，可不能被騙了啊！多留一個心眼吧！

❷ kia是什麼牌子的車kia是什麼車什麼檔次

車標kia 的汽車是韓國品牌起亞，它是韓國最早的汽車製造商，成立於1944年。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團，是世界產量第五大的汽車生產商。2002年由東風集團、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同投資成立了東風悅達起亞。

起亞賣不好的原因一部分來源於它在初期的時候沒有找好自己的定位，加上宣傳的嚴重缺失，很多人甚至都不知道有這么個車。人們願意買更豪華的德系車，質量更好的日系車，又或者更便宜的合資車。汽車市場的競爭在當下真的進入火爆，抑或說是整體的低迷期。國人看中的面子、品牌、技術，似乎起亞都沒有。像起亞這樣平平凡凡的品牌，想重新找回自己的地位，只能說很難。

❸ 韓系車淪為中國人的"下下之選"，為何韓國依然是全球第四大汽車強國

韓系車素以高性價比廣受消費者青睞，一度成為全球汽車市場的寵兒，但近年來韓系車的銷量卻是每況愈下，甚至試圖通過自降身價來挽回銷量腰斬的頹勢，盡管穩住了銷售額卻也因此引發了外界的質疑，通過自我折價賤賣的韓系車究竟還能走多遠?

從技術層面，韓國車企緊握核心科技的力量。

全球范圍內的產業布局並不足以滿足現代起亞的狼子野心，牢牢掌握核心科技才能夠永葆企業活力，為此現代起亞集團苦心孤詣狠抓汽車的產業的核心技術力量。與生俱來的危機感讓韓國人對自主研發有近乎於變態的執念，無論是汽車的動力系統還是變速箱，現代起亞堅持自主研發生產。

❹ 現代和起亞哪個更好

在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，後起是大宇。
2002年，現代與起亞合並，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而後來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，於是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提茲）、凱越（原是大宇藍龍）、克魯茲（原是大宇LACETTI）、樂風（原是大宇卡洛斯）。
現代起亞集團，起亞以KIA做為標志。兩者定位不同，起亞在韓國面向的是年輕、時尚階層，現代面向的是商務和政府階層。這就是為什麼韓國政府多見現代，並且現代的旗艦車型雅克仕（原來叫世紀百年）有60多萬，而起亞的旗艦車型歐菲萊斯也就是30萬不到的原因。
面向中國市場出的車無論是起亞還是現代，運用的核心技術都是一樣的。最典型的例子就是現代的索納塔和起亞的遠艦；現代雅紳物和起亞RIO，可以對比一下，發動機一個螺絲都不差，並且車型尺寸一摸一樣，就是樣子稍有不同。選擇誰就看你對哪款車的外型比較喜歡了，其他的技術啊什麼的可以不用考慮，基本上一樣。
起亞在韓國國內是知名品牌，國內銷量也不錯，現在雖然是歸屬現代現亞集團，是因為近於政府對付金融危機才合並的。但他們有著自己獨立的研發機構，記住韓國第一款汽油車與柴油車是由起亞公司生產的，技術是絕對比現代要成熟，並且現在的共用的底盤與發動機研發主要是起亞公司。
在市場，韓國起亞的車型主打歐美市場，韓國現代的車型主打亞洲市場。
現代汽車能在中國有著好的銷量，畢竟現代車在進入中國市場要早的多，所以大家對它的品牌能知道一些，但事實正明起亞的車與現代每一款車都是對立車型，而每一款，起亞都比現代車要配置高價格低，並且技術完善。「油耗」不用我說，可以問兩款車的車主，答案就是起亞多數要省，這就是技術上的差距。而現在起亞唯一的不足就是，品牌與量產，導致競爭力下降。

❺ 韓系車起亞質量怎麼樣買了會後悔嗎

韓系車的質量怎麼樣？它有什麼優點和缺點？這篇文章會給你答案！

說到韓系車，有些人非常喜歡它，因為它不僅質量穩定可靠，而且非常省油。有些人看不起韓系車，這難道不是一個好看的產品嗎？還不如我們自己牌子的車。那麼韓系車怎麼樣？值得購買嗎？

劣勢

1.隔音差：在行駛品質的構造上，輪胎噪音太大一直是車手批評的短板；

2.內飾一般：很多車手都說起亞的內飾材料一般，拼接工藝差，內飾缺乏設計感。

❻ 起亞、現代在國內銷量一年不如一年，他們輸在哪

2021年已經接近尾聲，又到了各家車企交答卷的時刻。日前各家車企已經陸續公布了自己2021年的成績單，大眾以888萬的銷量穩居全球第二，豐田汽車雖然還沒有公布全球銷量成績，但它1~11月的銷量就已經達到了956萬輛。毫無疑問，豐田又是這一次的年度冠軍。

另外還有一個非常重要的原因，就是新能源汽車，雖然現在汽車市場依舊是燃油車的天下，但未來的主流是新能源汽車。我國在新能源汽車的推廣方面政策以及力度都很大，不僅出現了很多造車新勢力，一些其他領域的大品牌也開始跨界造車，也對傳統市場造成了很大的沖擊。

❼ 你知道現代起亞公司的技術是什麼水平嗎

隨著經濟的發展，汽車成為了大部分家庭的代步工具。幾乎家家戶戶都想要買一輛汽車，因為汽車還是比較方便出行的。很多人也遇到了買汽車的煩惱，到底買什麼品牌的汽車性價比最高呢？

很多人都聽說過現代起亞這個品牌的汽車，那現代起亞公司的技術是什麼水平呢？

這是為什麼呢？因為絕大多數發動機都可以完成這一控制，但要說控制氣門的開啟時長，那可就大有講究。這使得現代起亞的發動機可以通過調節進氣的時間長短，讓發動機的壓縮比在4比0到10.5比1之間連續不斷地調整。

這項技術，日產首先投入大量資金進行研究，最後因為其復雜的結構和過高的成本淡出了人們的視野。可是韓國現代起亞集團卻可以利用CVVD技術輕輕鬆鬆地實現，這無疑是對現代起亞技術的肯定。

以上僅是筆者個人的觀點，歡迎您評論補充。

❽ 現代，起亞，的車質量，耗油方面怎麼樣

都是韓國車。起亞比現代久，起亞是先造車的，被現代收購的，起亞技術，現代資金，現代以前不是造車的，所以說起亞時間久，質量可靠多了，起亞的車子一般都比現代的配置高，同等車起亞價格更便宜，起亞車整體質量比現代高，更耐用！油耗表現也比較不錯。

現代汽車

現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。

現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。

現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。

作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質自然不止於此。2,795mm超長軸距賦予其領先同級的寬大室內空間。專業設計的高級7音響系統，為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受。時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等。

均折射出其豪華尊貴的高端形象，含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務與休閑之間自由馳騁。

❾ 起亞的雙離合車質量怎麼樣

什麼是雙離合？很多人都覺得高大上，其實簡單點說就是兩套離合器片! 這個東西一般中午不出問題，因為遲早會出問題! 可用的變速箱是可選的，要麼是手動，要麼是AT! 至於邦邦省的雙離合器，就不用評價了，因為連德國人都做不到的事情，哈哈！這也是我的看法。說實話我只知道。 4T的k3是雙離合，但口碑不錯，如果介意雙離合就選擇一般的AT，我感覺更多的是起亞或AT的車在使用時間長了，由於離合器工作頻繁，超載和使用操作不當，造成了離合器的損壞，出現打滑、分離不徹底、抖動和響聲等故障，影響了離合器的正常工作。

起亞在韓國賣得不好，並不意味著雙離合器不好。開過起亞的1.6T 7速雙離合的朋友，就能感受到快速動力的推背感。起亞的7速乾式雙離合器在換擋時沒有所謂的換擋沖擊。相反，換擋的速度非常快。這要歸功於現代和起亞在汽車領域的技術積累。現代-起亞集團是少數能夠獨立開發和製造發動機、AT變速箱、雙離合器變速箱和底盤的公司之一。