韓國哪個地鐵站最好

⑴ 韓國地鐵

英文都是有的，，可以購買韓國地鐵票下面是解說。
首爾的地鐵出售一種定額的小卡，如果你乘車的次數特別多的話比較劃算，應為定額卡是價格固定、一月可乘坐60次的韓國地鐵票(使用的區間有限制，但是只要不離開首爾一般問題不大)。
另外， 韓國地鐵每個換乘站的設計都不一樣，通常換乘的時間計算為10分鍾就好了。
不過，每個站都有輔助設施，電梯之類的。
1. 售票處
地鐵售票處的上方有地鐵路線圖，除少量的漢字外，大多用韓文和英文標出，而且圖上還有700/800等數字，這是從該站出發到圖上所在地的費用。買票的方法很簡單，在售票處跟工作人員說明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黃色小架子上有免費提供的路線圖，需要的話可以拿走，也有的站里不提供路線圖。地鐵費用參考下表，需要注意的是，不可以使用外匯，要事先准備好韓幣。
10Km以下基本車費
19歲以上
13~18歲
7~12歲
交通卡(T-money)
900韓元
720韓元
450韓元
現金
1000韓元
1000韓元
450韓元
- 6歲以下免費
- 移動距離在10~40Km范圍內時, 每5Km加收100韓元
- 移動距離超過40Km時每10Km加收100韓元
2. 自動售票機
每站里都有工作人員售票的售票口，但韓國地鐵主要還是依賴自動售票機，特別是新建的地鐵站里，自動售票機使用率非常高，所以需要了解使用方法。
(1) 自動售票機的說明
1. 按區間選擇費用
2. 選擇數量
3. 取消選擇
4. 投入硬幣
5. 返回零錢
6. 需要職員幫助
7. 區間顯示處
8. 費用顯示處
9. 出票口
(2) 買地鐵票的方法
首爾地鐵1-4號線的自動售票機都是先選擇區間和數量後，再投入硬幣，但5-8號線不同，需要先投入硬幣再選擇區間和數量。
自動售票機上方有地鐵路線圖，在圖上查找前往目的地所需的費用。先按『按區間選擇費用』（藍色按鈕），再按右側的『 選擇數量 』紐選擇票的張數。如果只買1張，只需選擇費用。往『投入硬幣』處，投入所需的費用。
從『出票口』處，取出票。把票插入顯示箭頭符號標志的入口『插票口』，走進旋轉口，取票下站台。
(3) 交通卡的購買
交通卡中最常用的卡種就是 T-money卡。地鐵的售票窗口，標有T-money的便利店或街頭的小鋪上都可以買到。比起使用現金來，要便宜10%。
一般卡的價格為1500韓元，兼備積分功能的卡為2500韓元，充電時以1000韓元為單位，一般交通卡的銷售處都可以充電。4
希望對你有幫助，，就知道 那麼多，，能認英文該沒什麼問題了把。1、·
以上回答你滿意么？

⑵ 到首爾南大門坐哪個地鐵在哪站下

http://traffic.local.naver.com/Subway/LineInfo.asp?CID=1000&LMenu=3

參考一下

南大門是在會賢站下（4號線）

要買衣服，裝飾品，帽子，提報，等等的話

東大門好

南大門也是和東大門差不多，韓國的食品也有

逛街比較好玩的是

推薦：三星站（2號線）COEXMALL,明洞站（4號線）明洞

景福宮站（3號線）仁寺洞

⑶ 想知道韓國有地鐵嗎

韓國有地鐵。韓國有地鐵的城市目前是首爾、釜山、大邱、大田和光州。釜山地鐵有5條線，分別是1~4號線和釜山金海輕軌線。大邱地鐵有3條線，分別是1~3號線。大田地鐵有1號線一條5. 光州地鐵有1號線一條線。韓國的首都圈地鐵可謂是四通八達，是韓國重要的交通樞紐，也是世界排名前五的載客量鐵路系統。

韓國首爾地鐵特色：

1.地鐵標識。

首爾地鐵標志是由確保市民安全（Safety）與公共服務（Service）放在首位，因而其採用「S」來象徵首爾地鐵。採用行駛在地面與地下、充滿活力的交通工具圖片勾勒出「S」形，預示著首爾交通公司對公共交通進行整合運營的未來展望。標志採用象徵循環、地球、世界等的圓形及象徵信任的藍色，表現出首爾交通公司想要一躍成為全球No.1企業並屹立於世界舞台的企業意志。

2.吉祥物。

首爾交通公社的正式角色「」將和市民們一起的首爾地鐵的樣子用明朗愉快的形象表現出來。以電動汽車側面的形狀設計角色臉，將日常使用的大眾交通工具的樣子展現出嶄新的感覺，主要顏色使用的藍色象徵著市民和工程之間的深厚信任。安全方便的首爾地鐵，淘氣鬼「」一起的話，總是想坐的愉快幸福的空間。

以上內容參考：網路-首爾地鐵

⑷ 首爾地鐵的主要線路介紹

首爾地鐵2號線(又名綠線)是首爾地鐵第二條開通的路線，是一條循環線，有兩條支線。主線全程行車時間約65分鍾，分順時針和逆時針兩個方向，全長60.2公里，不單是首爾最繁忙的鐵路，亦是全世界第二長的環型地鐵路線。全世界第一長的環型地鐵路線是中國北京地鐵10號線（2013年5月全線開通運營）。
2號線及聖水支線於1978年開始興建，並於1984年落成。新亭支線於1989年興建，1995年落成。
1996年，連接漢江兩岸的堂山鐵橋因為重建而封閉，直到1999年11月22日重開。舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新連接。
繁忙時間車程時距會加快30秒，非繁忙時間高峰間隔5-6分鍾。該線可以連接到江南。
換乘3號線可經教大站（223）、蠶室站（216）換乘8號線。蠶室站從2號線換乘至8號線的通道是首爾地鐵的各條轉線通道中最長的一條，有200米長。
另外，二號線有兩條支線，是鐵路完成之後才加入，部分月台轉車時，需經由地底通道橫跨鐵路及中間的月台，直到車站的另一邊轉線，部分年長的乘客因此在轉車時感到不便，需要其他乘客協助。兩條支線分別前往喜鵲山站（234-4/518，可換乘至五號線）及新設洞站（211-3）。未來可由宣陵站（220）換乘至盆唐線。
2005年10月20日，聖水支線的龍頭站（位於新踏站及新設洞站之間）開通。龍頭站是首爾地鐵第一個設有月台幕門的車站。而從2005年12月開始，2號線現正在安裝月台幕門，現時已安裝好幕門的站計有：舍堂、宣陵、乙支路入口站等，並計劃於江南、三成等比較狹窄但人流較多的舊式月台安裝。 首爾地鐵3號線連接首爾西北部的高陽市與首爾漢江以南的地區，部分路段由韓國國鐵（KNR）經營。在1980年動工，3號線地鐵段（舊把拔至教大段）於1985年10月18日完工。
首爾地鐵3號線由首爾地鐵運營，運營區間為紙杻至梧琴段，並銜接韓國國鐵運營區間為大化至紙杻段的一山線。一山線把高陽市的乘客帶往首爾，並途經首爾中區、鍾路區等主要商業區，亦途經狎鷗亭、瑞草等副商業區，因此它的乘客流量頗大。
2010年2月18日，3號線再向東延展，並增添三個車站：可樂市場站(與8號線換乘)、警察醫院站、梧琴站(與5號線換乘)。現時3號線地鐵段設有34個車站，長度37.8公里。 首爾地鐵6號線成「U」字型橫穿首爾北部，六號線最初的一部分烽火山站至上月谷站（4公里）於2000年8月7日開通，同年12月15日剩餘的線路也開始運營，梨泰院站至葯水站於2001年3月9日開通，2001年8月3日與首爾地鐵2號線新堂站的換乘通道開通，全長35.1公里。
6號線的鷹岩循環是首爾地鐵中唯一一段單行線路，列車成逆時針方向運行，循環中的幾站也只有一個站台。 到2011年6號線的北部將向東延伸2公里連接至中央線或首爾至春川的火車線路。
首爾地鐵7號線的長岩站至建國大學入口站段由都市鐵道公社於1990年直1996年之間開通，並於2000年8月1日完成了建大入口站至新豐站的中段（長17公里），新豐站至溫水站之間的路段也與2000年2月29日投入使用。其中南北方向的路線沒有橫穿市中心，而是將江南區與城北直接聯系了起來。
未來的計劃是將7號線與仁川地鐵1號線連接以緩解首爾西部至仁川北部的交通壓力，到2010年將會在延長的9.8公里線路上增加9站，全長到57.1公里。
2005年港片韓城攻略內任賢齊飾演之Owen與梁朝偉飾演的貴仁打鬥位置就在首爾地鐵7號線列車內。另外，2003年的韓國電影地鐵驚魂也有大量鏡頭發生在首爾地鐵7號線里。 首爾地鐵9號線是韓國首都圈電鐵的一條路線，從首爾特別市江西區開花站到松坡區五輪站，是首爾第一條全線都有月台幕門及自動扶手電筒梯的路線，並以BOT的形式運作，為期30年，但所有權仍歸市政府。路線的顏色是●金色。
鐵路原先預定於2009年5月尾開通從開花站到新論峴站的25.5公里路段，並於2008年5月1日公布各站的正式名稱。後來改為於6月初通車，但同時亦安排於5月7日到5月22日期間曾開放與民眾試乘。在測試期後，路線原定於6月12日開通。不過，在6月10日，鐵路公司發現車站的自動化系統仍然有故障發生，為安全起見，開通日期又再度押後至7月24日。第二段新論峴站至綜合運動場站 (首爾)段已於2015年3月28日開通，此段將由首爾地下鐵公社營運。
首爾地鐵9號線由威立雅營運，是韓國首條私營地鐵線，首爾市政府在2009年給予威立雅10年的經營權。威立雅是世界主要的集體運輸系統公司，有份經營香港電車及墨爾本Connex等鐵路系統。

⑸ 韓國地鐵是怎樣的

韓國地鐵，很長很寬，不過發車間隔長

⑹ 去韓國首爾明洞怎麼坐地鐵急！

要看你在哪裡坐的啊
首爾地鐵一共有九條線，中轉線很多。要知道你的出發點在哪裡才行的啊。
如果能直接坐到4號線就很方便了，直接做到明洞站下。

⑺ 韓國乘坐地鐵攻略

英文都是有的，，可以購買韓國地鐵票下面是解說。
首爾的地鐵出售一種定額的小卡，如果你乘車的次數特別多的話比較劃算，應為定額卡是價格固定、一月可乘坐60次的韓國地鐵票(使用的區間有限制，但是只要不離開首爾一般問題不大)。
另外， 韓國地鐵每個換乘站的設計都不一樣，通常換乘的時間計算為10分鍾就好了。
不過，每個站都有輔助設施，電梯之類的。
1. 售票處
地鐵售票處的上方有地鐵路線圖，除少量的漢字外，大多用韓文和英文標出，而且圖上還有700/800等數字，這是從該站出發到圖上所在地的費用。買票的方法很簡單，在售票處跟工作人員說明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黃色小架子上有免費提供的路線圖，需要的話可以拿走，也有的站里不提供路線圖。地鐵費用參考下表，需要注意的是，不可以使用外匯，要事先准備好韓幣。
10Km以下基本車費
19歲以上
13~18歲
7~12歲
交通卡(T-money)
900韓元
720韓元
450韓元
現金
1000韓元
1000韓元
450韓元
- 6歲以下免費
- 移動距離在10~40Km范圍內時, 每5Km加收100韓元
- 移動距離超過40Km時每10Km加收100韓元
2. 自動售票機
每站里都有工作人員售票的售票口，但韓國地鐵主要還是依賴自動售票機，特別是新建的地鐵站里，自動售票機使用率非常高，所以需要了解使用方法。
(1) 自動售票機的說明
1. 按區間選擇費用
2. 選擇數量
3. 取消選擇
4. 投入硬幣
5. 返回零錢
6. 需要職員幫助
7. 區間顯示處
8. 費用顯示處
9. 出票口
(2) 買地鐵票的方法
首爾地鐵1-4號線的自動售票機都是先選擇區間和數量後，再投入硬幣，但5-8號線不同，需要先投入硬幣再選擇區間和數量。
自動售票機上方有地鐵路線圖，在圖上查找前往目的地所需的費用。先按『按區間選擇費用』（藍色按鈕），再按右側的『 選擇數量 』紐選擇票的張數。如果只買1張，只需選擇費用。往『投入硬幣』處，投入所需的費用。
從『出票口』處，取出票。把票插入顯示箭頭符號標志的入口『插票口』，走進旋轉口，取票下站台。
(3) 交通卡的購買
交通卡中最常用的卡種就是 T-money卡。地鐵的售票窗口，標有T-money的便利店或街頭的小鋪上都可以買到。比起使用現金來，要便宜10%。
一般卡的價格為1500韓元，兼備積分功能的卡為2500韓元，充電時以1000韓元為單位，一般交通卡的銷售處都可以充電。4
希望對你有幫助，，就知道 那麼多，，能認英文該沒什麼問題了把。1、·

⑻ 關於韓國地鐵的一些問題

不用。明洞地鐵出口分好幾個。從哪個入口進去都可以。明洞的地鐵可以直接進到站里去看走哪個方向。你下車的時候就知道了，下車直對面就是反方向。站台左右兩邊是不同方向的車。。和國內一樣

⑼ 韓國首爾地鐵站總共有多少啊~~

首爾共有8條地鐵線，基本可到達各大景點和商業街，票價一般在800-900韓幣。 首爾地鐵最好的地方就是採用了數字，即101代表一號線的第一站，而且用不同顏色代表各條線路，乘坐時只要看好站台上的數字就行。另外韓文發音和站名的中文發音非常接近，仔細聽基本上不會錯過站了。換乘的時候按著指示箭頭走就行

⑽ 韓國地鐵

首爾地鐵圖

首爾、釜山等地方的地鐵圖：http://www.hanyouwang.com/a/93-1543.html