韓國凌渡和思域哪個好

1. 思域和凌渡哪個好

凌渡。
本田思域、大眾凌渡，兩車的主要區別在於變速箱，變速箱決定了性能車後期的可玩性，兩車對比凌渡的加速成績雖然遜色一些但作為小排量節油型代步車也是有一定可玩性的，家用車首先保證質量其次才是駕駛樂趣，二選一建議凌渡。
思域還存在地球夢發動機機油增多問題，選擇思域是追求暴力起步和直線加速的樂趣。

2. 凌渡和思域哪個好該選哪個呢

主要體現在以下方面：
1、外觀
凌渡的外觀是很亮眼的那種，讓你第一眼看見就很喜歡的感覺。寬體轎跑的風范，號稱「小號CC」，寬扁的車頭，標配的LED大燈，鋒利的雙腰線，尾部上翹的設計，流水轉向燈。而且外面的漆面很有質感，這一點應該比日系的車子要強。整體外觀年輕又時尚，我覺得很完美。
2、內飾
內飾方面，凌渡更勝一籌，它的內飾不論是設計感還是質感都表現的更為令人滿意。這兩款同屬於轎跑，車內應盡可能的營造出極強的運動感，而三幅式平底方向盤配炮筒式儀表盤恰巧很適合運動風格打造，思域卻放棄了這一點，令人不禁有點惋惜。

3、動力
思域搭載來1.0t和1.5t兩種動力，能夠與凌渡對標的車型只能是1.5t車型，1.5t發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛米，採用了cvt變速箱，而19款凌渡則搭載了1.4t高低功率版本，高功率版本的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，而低功率版本的最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米，採用的七檔雙離合變速箱。從動力參數看，思域的動力性能與凌渡的高功率版本基本保持一致，兩款車的變速箱半斤八，兩差異不大，在正常行駛的情況下思域的cvt變速箱更為平順，但激烈駕駛或者掛入s檔時，凌渡的那種駕駛感受是思域比不了的。

3. 大眾思域新款汽車和凌渡，到底買哪個好

思域和凌渡，作為兩個A級車，真的是非常有競爭力的車型，有許多消費者徘徊在他們之間。思域很早就進入了中國市場，經歷了市場的考驗，擁有許多忠實的粉絲。凌渡被稱為大眾最漂亮的車型，一經推出就非常搶眼。受大眾品牌的影響，它也很受歡迎，銷量非常火爆。目前，這兩款車的量都比較高，尤其是本田思域。即使1.5噸地球之夢發動機的機油增加，製造商召回了近30萬輛汽車，但這似乎並沒有影響思域的銷量。7月份，銷量高達19000多輛，這顯示了消費者對這款車的喜愛。那麼，哪一個更好？

在配置方面，您可以根據自己的預算進行選擇。對比兩輛車，思域的性價比高於凌渡，但考慮到思域的機油增加，我推薦凌渡。

4. 老熟人新面孔！本田思域VS大眾凌渡L誰更值得購買

15萬元左右的緊湊型家用轎車空間上能夠滿足家用代步需求，售價不貴，養車成本不高，成為了很多消費者的購車首選。正是由於該級別的產品在市場中十分熱門，所以可供選擇的車型相當多。今天車叔為大家帶來了兩款走運動路線，並且消費者已經十分熟悉的海外品牌緊湊型轎車，它們分別是本田思域和大眾凌渡L。

2022款本田思域於去年9月份上市，該車共推出6款配置，售價區間12.99~16.39萬元。2022款大眾凌渡L於今年3月份上市，該車共推出4款配置，售價區間15.09~19.09萬元。

大眾凌渡L尾部設計層次感較強，車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋末端有著明顯的翹起。尾燈組採用貫穿式設計，中間部位的大眾品牌標識同樣支持點亮，而且兩側尾燈組有著較強的立體感。遺憾的是該車並未採用外露排氣設計，運動感稍有欠缺。

內飾設計

本田思域在內飾設計方面走的也是簡約路線，整體質感得到了有效提升，同時也延續了上一代車型爽快的設計理念。良好的車內視野一直是本田思域的特色，新款車型前方視野角度為83度，相比上一代車型增加3度，同時中控台邊緣部位較為平整，看起來干凈利落。正前方的三幅式方向盤盤身較為纖細，兩側功能按鍵緊實，並且採用磨砂處理，外框為亮黑色，內圈加入紅色縫線，質感較為強烈。新車中控台上方配備9英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內部UI界面設計較為簡約，所匹配的智能系統和功能配置在同級車型中算是比較強大的存在，除了支持智能網聯之外，還可以用語音控制車輛的絕大部分功能。

大眾凌渡L內飾方面應用了大眾全新的設計語言，中控台上方配備上汽大眾品牌第1款量產雙聯屏，同時中間部位配備帶紋路的裝飾板，讓整個內飾看上去更加具有時尚感。中控台上部以及下部均採用軟性材質包裹，細節處加入縫線和飾板作為裝飾，中間部位為空調出風口，用料在同級中能夠達到上游水準。主駕駛正前方的三幅式方向盤為平底設計，盤身尺寸適中，握感不錯，功能按鍵為大眾最新的觸控式按鍵，不過並未配備換擋撥片。新車的儀表盤具有兩種顯示風格，兩側和中間的顯示內容可以自由組合。此外，該車多媒體採用MOS 4.0移動在線服務系統，功能方面提供有車聯網，手機互聯映射等。

本田思域車內座椅採用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調節。該款車型前排座椅造型較為常規，不過翻毛皮打孔處隱隱透露著紅色內層，座椅內部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性良好。

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5. 凌渡和思域哪個好該選哪個呢

大眾凌渡和本田思域相比,個人認為還是本田思域好一些,在車子的品牌知名度,維修保養還有保值性方面本田思域相對各有優勢。
凌渡和思域哪個好
外觀方面，凌渡作為一款高顏值的轎車，在延續大眾家族風格的同時，對細節進行了創新。車頭部分，凌渡使用了更具攻擊性的X型前臉，同時配合較窄的前大燈以及較寬的中網營造出扁平化的視覺效果。側身部分，凌渡微微上揚的腰線配合較窄的車窗，是明顯的運動風格，讓人躍躍欲試。尾部簡潔干練，LED運動尾燈具有不錯的辨識度，夜晚視覺效果也非常美觀。
思域外觀肌肉感較強，碎片式大燈是前臉亮點，犀利不失時尚。霧燈區域造型同樣充滿力量感，圓形霧燈在熏黑裝飾板的點綴下更顯利落。流暢的腰線伴著上揚的車尾延伸出去，跑車韻味濃郁。C型尾燈、溜背設計等時尚元素，彰顯動感。
內飾部分，凌渡傳承了大眾家族做工扎實、布局合理以及操作易上手等特點。內飾細節上同樣做出了調整，線條不再一味方正的空調出風口、更具質感的銀色仿金屬飾板、更加精緻的鍍鉻裝飾以及鋼琴烤漆的應用等，檔次感提升明顯。T型中控台向駕駛席一側傾斜，更加方便行車操作。採用6.5英寸電容觸控屏，隨著手指接近或離開屏幕，屏幕下方的菜單將自動彈出或隱藏，使行車操作更加智能便捷，並且集成了Mirrorlink手機屏幕映射功能。
思域內飾呈現簡潔、穩重風格，層次分明的中控台在純黑內飾映襯下更顯商務氣息。真皮方向盤按鍵布局合理，運用了恰到好處的鍍鉻裝飾，在保持良好握感的同時車輛質感也得到了提升。儀表盤造型別致，除常規信息外，渦輪增壓值、機油壽命等信息也顯示在上，能夠提供給駕駛員更加到位的服務。
從數據上來看，凌渡在寬度和高度上占據優勢，思域則在長度和軸距上略微勝出，表現不相上下。凌渡的前排無論頭部、膝部還是橫向空間都表現出色，後排腿部空間也能夠滿足日常家庭使用。並且真皮座椅包裹性強，為駕駛者提供了良好的支撐，能有效緩解長途駕駛疲勞。思域的乘坐空間也有不錯的表現，前排乘坐空間與凌渡基本相當，後排頭部餘量要略遜於凌渡，但也能滿足大多數消費者需求。望採納，謝謝！

6. 思域和凌渡哪個好

我當時買凌渡的時候也試駕了思域的車，兩款車的綜合實力不相上下。那麼思域和凌渡哪個好呢？我感覺凌渡開起來有比較強的推背感，加速順暢，但思域踩油門的時候總會輕頓一下，出現動力丟失的情況。另外凌渡關上車窗後的隔音效果不錯，車內環境比較舒適。

7. 思域和凌渡哪個好呢

思域作為一台運動轎車，卻匹配了一台CVT變速箱與它運動的設計風格著實有些格格不入，更像是一台有著運動風格外觀的家用車。而凌渡很好地傳承了德系追求動力體驗和扎實做工的特點，在外觀和動力系統上都有一股滿滿的運動風，同時兼具高顏值和精緻感。綜合來看，凌渡無疑是一款更注重用車體驗的選擇。

1、外觀對比

相對來說，思域採用的是轎跑風格，車頭、側面運用了較多的線條來彰顯運動感，車尾的大燈設計也更為復雜，整體上來看是一台更有個性化的產品，在上市時確實帶來了不少的流量。

2、內飾對比

在內飾方面，兩款車型同樣保留了各自的設計風格，凌渡重在品質與用料，內飾材質、工藝水準都非常高，真皮方向盤也能給人不錯的精緻感。相對來講，思域的內飾則設計較為個性，採用了結構化的設計元素，對年輕人來說有吸引力。

凌渡提供了一塊廣角式雙開大天窗，開啟之後視覺效果非常寬闊，並且增強了整車的運動氣息，兼具了實用性與觀賞性。相對來講，思域的傳統式小面積天窗稍顯低調。

3、駕駛體驗對比

在發動機方面，思域二款發動機P10A1-1.0T和L15B8-1.5T，重點推薦1.5T車型，177馬力／220N.m；凌度一款發動機EA211-1.4T低功版和高功版，131馬力／225N.m和150馬力／250N.m；思域在百公里加速方面略有優勢，但1.5T發動機前期有機油事件影響。

思域市區感受更好，轉向靈活，駕乘都比較舒適，凌渡操控比思域強點，特別是高速行駛的時候，底盤更加扎實，支撐性也很強，市區就比思域差了點，有井蓋或減速帶的時候，會讓人感覺懸架很硬。

8. 打算換車了，不知道思域和凌渡哪個好思域怎麼樣

個人覺得凌渡更好，思域一般。

1、品質感不同

從專業的視角來看，凌渡與思域之間最核心的區別應該是兩者的品質感了。作為德系代表，上汽大眾品牌車型一向都比較注重品質的營造，在凌渡上，鈑金工藝、內飾用料，駕駛感受、靜謐性等等，都能做到同級標桿的水準，這一點確實要比東風本田思域做得更好。

從車主的反饋來看，思域車型底盤平整度、靜謐性等常常被人詬病，這就是東本在品質營造上相對於上汽大眾的弱項，甚至是日系品牌在設計上與德系品牌的差別。

不過最大的區別在於，凌渡配備的是大眾7速DSG雙離合變速箱，在換擋效率與速度方面更加積極，而思域匹配的則是CVT變速箱，優點在於換擋銜接平順，但換擋效率較低。所以從動力輸出的角度來講，凌渡的DSG在結構上的天然優勢能保證駕駛樂趣，在需要降檔提速時能夠迅速切換擋位，這點要優於思域。

3、空間方面

主要看兩車的後排，凌渡的頭部空間要弱一些，寬度上比較有優勢，腿部空間思域表現更好，兩車中間都有凸起，但是凌渡的更高一些，在軸距上也比思域短了45mm。

9. 思域和凌渡選哪個

開了凌渡後談談與思域的感受對比：
1、動力體會：思域220初段油門比凌度280靈敏很多，主觀感覺思域動力湧出的感覺更有力，而且發動機聲也是思域明顯，有種駕駛的快感。凌度初段起步沒力，需要深踩油門才有勁。
2、方向盤手感不同，思域方向有點重，凌度要輕一點，不過思域的方向盤有可轉速變齒功能，一圈半就能打完。凌度需要打兩圈多一點。
3、做工方面凌渡做工、用料都是不錯的，思域用料還可以，做工就差點意思了。
4、空間方面後排空間思域大於凌渡，後視鏡視野思域大於凌渡，天窗凌渡大於思域，輪胎凌渡225思域215胎寬，都是17寸輪轂，凌度馬牌思域橫濱胎，後排凌渡多個中央頭枕和後排出風口，相對更友好些。
5、其它外觀方面見仁見智，看你自己喜歡。

10. 思域和凌渡哪個好

思域和凌渡這兩款同級別的緊湊型轎車相比的話，個人認為品牌知名度和保值性是前者，但是車子的隔音性與車子的舒適性方面，後者適合