日本和韓國合資車哪個好

1. 韓系車怎麼樣 ，和日系車相比優缺點

韓國車主要以現代，起亞和通用大宇為代表。韓國人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車
上使用高檔車的配置，給消費者一種超值的享受。而且韓國人的設計思想非常適合中國人的品味。

優缺點：韓國車性價比不錯 但中高端就不行了 這可以從銷量上很直接的看出來 雖說銷量不能代表質量 但至少可以代表普羅大眾
的看法。政府和單位商務車很少用韓系車的 只剩下個體老闆和自用車——這些希望物美價廉的用戶 但這部分人的消費市場
是有限的。韓系車的質量以大約2000年為一個分界點，之前可以說很差，不是一般的差，之後韓系車的質量有一個質的提
升，大約從大小眼索納塔那一代開始，故障率和耐用性都有很大的進步。究其原因就是韓系車(主要指韓國唯一的獨資汽車
企業現代起亞)零部件體系不是歐美式的采購，也不是日本式的產業鏈緊密配套。

2. 日系車和韓系車哪個更好一些

日系好。日系品牌主要以豐田，本田和日產為代表，還有馬自達、斯巴魯等一些小車企，每個品牌各自風格不同，主攻方向也不同。

「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

車型

1、豐田，作為世界第一的大車企，豐田屬於市場導向型，基本上市場需要什麼，豐田就造什麼。比如日本本土Kcar就比較多，到了美國市場，又有坦途等大排量車型，中東就是普拉多、陸巡等。總體來說豐田的品質還是相對可靠的，各方面沒有特別突出的特點也沒有明顯的短板，是那種比較均衡的類型。

2、本田，從「地球夢」這個發動機的名字就能開出來，本田一直潛心於研究發動機，坊間就有來買發動機送車的傳說。本田的車型，發動機濃縮了很大一部分黑科技，在空間利用率方面本田也很強，各種角落都能合理的安排。在其他方面就不盡如人意了，比如隔音、車輛整體感等，尤其在車齡到5年以後，本田的車開起來鬆鬆垮垮，整體感不強。

3. 中美,中日,中俄,中韓,中法哪家合資車最好

這個見仁見智，以下供參考：
1、中韓（故障率小，安全性優於日本車，品牌小）
2、中日（故障率小，安全性差，疑有偷工減料）
3、中美、中德（故障率略高，安全性好，做工粗）
4、中法（故障率較高，安全性可以接受，做工細，保有量小）
5、中俄（好象沒有相關品牌）

4. 日系車和韓系車相比，哪個更好

隨著大家的生活條件變得越來越好，相信有不少朋友在日常生活中都會購買一輛代步車，對於很多朋友來說，日系車和韓系車就是不少朋友們的選擇，因為日系車和韓系車的耗油量相對來講比較低，並且價格相對也是比較便宜，所以對於大部分工薪階層來說，也是比較容易負擔，那麼日系車和韓系車到底哪個比較好？又有什麼樣的優點和缺點呢？

在混動系統方面，韓系車在和日系車相比的時候，還是有著一定的差距，日系車以豐田本田等企業為主，在混動能源方面有著非常不錯的表現，並且也有著比較多的專利，那麼在這種情況之下可以看得出來混動汽車領域日系車有著更高的知名度。

不過總體來說，日系車和韓系車都位於全球的五大車系之中，可以說無論是技術還是資金或者是品牌知名度的表現，都是比較不錯的，所以這兩個車系其實都值得大家的信賴，相信對於這兩個車系有了更多的了解之後，大家自然知道應該怎樣選擇。

5. 日系車與韓系車，相比之下哪個口碑更好

相同價位的日系車和韓系車相比，韓系車配置較高、優惠力度大，日系車質量較好(當然如今的韓系車車質量也很不錯了與日系車相差無幾了)，操控性較好，品牌知名度較強，保值性較高，安全性較高(個人覺得)，等等，暫時想不出別的了。

其次，日產軒逸以上的產品舒適度很不錯、油耗也不高、油耗表現不錯、cvt變速箱變速箱很平順，而且配置很高。但無論是發動機還是變速箱，技術都很老舊了，但勝在穩定性不錯。而伊蘭特以上車型的表現也是很不錯的，發動機、變速箱技術很新，表現也中規中矩，值得稱贊，外觀內飾配置也是韓系的亮點，美中不足的應該就是底盤調教稍微欠點火候，日後可能會有鬆散的感覺。但其整車穩定性很不錯，家用非常值得推薦。

最後，每個車系或許有其內在品質特徵，但每個車型都不一樣，建議還是在預算確定的前提下，再做比較吧。

當然日系車好了 因為日系車很多品牌和技術都能比肩國際老牌企業 韓系車雖然在國際上也有挺高的知名度但和日系車比就差很多了 頂多就是品牌知名度很高 技術還真沒見過那個德美法的車企用韓系車的技術

6. 韓國車和日本車比較哪個比較好 具體好在哪裡 各自的優勢是什麼

韓系車相比日系車，價格是優勢。但做工比較粗糙，用料比較垃圾，發動機參數很強，但與實際駕駛有很大的差距！

日系車相比韓系車，價格稍高。但做工非常到位，發動機還算是不錯，但沒有宣傳的那麼好，只是噱頭而已。

韓系車適合哪種要買合資車，但接受不了日系車價格的人。

7. 韓國汽車和日本汽車哪個好

日系車。

在汽車製造方面，韓系車最早是模仿日系車的。因此，大家平時在很多方面都會發現，韓系車和日系車基本是神似的，都以省油著稱，但是在內飾方面，韓系車更富有年輕、時尚、動感，而在發動機和性能方面，韓系車則整體不如日系車。

當年被稱之為「xx三寶」的索八、k5、邁銳寶，有兩款都來自於韓系品牌，也足以見得其影響力了。但這僅僅只是韓系車在早期的表現，因為當時國產品牌不盡如人意，而起亞和現代憑借著不錯的顏值、豪華的內飾、豐富的配置、優惠的價格等原因迎合了國內消費者的需求，打開了中國市場。

而現如今，國產品牌在品質上有了質的飛躍，無論是配置還是外觀，都有了很大的提升，搶佔了韓系車的大多數市場份額，所以，現在也慢慢有了寧買國產不買韓系的說法。而日系車則憑借著早年的良好口碑，依然保持著驕人的銷量。

8. 韓國合資車和日本合資車哪個性價比高

韓國合資車和日本合資車相比，綜合衡量，個人認為還是日本合資車性價比高一些，車子保值、燃油經濟性、質量可靠性、品牌知名度方面日本合資車相對更有優勢。

9. 韓國車相比較於日本車的優缺點各是什麼

韓國車相比較於日本車的優缺點各是很多。這是困擾眾多車主已久的老生常談的問題。很多車主說，韓系車與日系車差異顯著，可能這部分車主是以中國汽車市場的銷量為基準進行比較的，日系車豐田、本田、日產在中國的汽車銷量均已破百萬，從國內用車環境來說，韓系車和日系車的差距其實不大，在國內韓系車比日系車減配得更加嚴重。但從全世界的角度來看，韓系車比日系車有一定差距的。

韓系車跟日系車的差距，小於國產車跟韓系車的差距。單說產品不說技術的話，韓系車和日系車差距很小。他們之前主要市場主要在北美，韓系車的銷量一度和日系車打得有來有往，前幾年還有反超的趨勢。一輛車存在的價值就是服務於生活，只有在生活中才能體現出它真正的價值，至於韓系或者日系，乃至美系或者德系，法系或者國產，其實他們都是各有各的特點，各有各的長處。

10. 韓系車和日系車之間，差距是不是很大

差距很大，日系車優勢多，在質感、性能、空間、配置等多個方面都比韓系車要好。

韓系車和日系車是國內汽車市場上的兩大車系，它們都具有故障低、穩定性強的特點，但韓系車和日系車之間還有很大的差距，日系車在空間性能、外觀以及配置等方面都遠遠高於韓系車，日系車高中低檔車型齊全，能滿足不同消費群體的需要。

三、韓系車缺乏賣點

韓系車的營銷能力比較差，不太會玩概念不能吸引消費者的目光，雖然韓系車在設計空間以及動力和舒適性等方面都有一定的優勢，但與日系車相比還是存在一定的短板在多數消費者眼中韓系車的技術實力不如日系車，而且性價比也沒有日系車高。所以在國產汽車崛起以後，韓系車已經開始慢慢淡出國內汽車市場，而日系車依然在國內汽車市場上熱銷。