韓國通航的城市有哪些

❶ 從中國的哪些城市可以飛到韓國的哪些城市謝謝！

上海浦東可以飛首爾/仁川、釜山、大邱、光軸
上海虹橋可以飛首爾/金浦
北京除了上海飛的之外還去濟州島

❷ 1.韓國釜山金海國際機場都飛往中國的那些城市2.往返程機票可以在不同的機場登機

1、釜山機場沒有到合肥的航班。和釜山機場通航的中國機場有：北京首都、上海浦東、沈陽、青島、杭州、大連、威海、廣州。
2、你買的那種不叫往返程機票。往返程機票兩程即便不是同一機場但至少也要同一個城市。如果你還要買上海到北京的機票的話那麼你買的叫多程機票（從釜山到上海再到北京再到釜山），有的航空公司會出這種票，但要向航空公司咨詢。

❸ 韓國到中國的航班什麼時候有

韓國到中國的航班自從2010年10月1日開始有。

據韓國《朝鮮日報》報道，韓國韓亞航空公司將運行專供中國遊客的航班。韓亞航空表示，從10月1日起在仁川至濟州航線投入143座位的A320客機，運營中國人專用航班，這是韓國國內首個專供中國遊客的航班。

韓國政府上月放寬對中國人發放簽證，簡化申辦簽證和出入境審查手續，以招攬更多的中國遊客。正因為如此，韓亞航空決定運行專載中國遊客的航班。實際上由於採取上述措施，中國航線的乘客明顯增加。上月韓亞航空中國航班的乘坐率(不含香港)創下了83.6%的歷史新高，乘坐人數也接近30萬名。

該航班命名為"濟州快線"，航班號加上中國人認為有發財之意的吉祥數字"8"，定為8989和8988。公司還打算安排中國人乘務員，以便語言溝通和提供便利服務。

"濟州快線"10月計劃每周一、三、五、日運行4次，同時研究今後每日運行的方案。這樣，去濟州的中國遊客在仁川機場入境後不用轉到金浦機場，可以直接乘坐濟州快線前往濟州。

(3)韓國通航的城市有哪些擴展閱讀：

目前韓國飛往國內的航班確實緊俏，一票難求。比如2月25日首爾飛上海的航班KE897，客座率據內部透露高達90%。不過，值得注意的是，客座率的變化是近兩天才發生，在此之前，韓國的航班狀況其實跟國內其他航班一樣低迷。

受疫情影響，目前中韓之間航班量其實已經大幅取消。過去一周，全國各地通航韓國的機場已經減少19個，僅剩下22個城市有韓國的航班，像上海浦東機場原本計劃航班量是198個，但實際只執行了16個航班。

目前中韓之間通航量最大的兩個城市分別是北京和青島，過去一周分別有45和41個航班執飛，實際投放座位數是9712和8242個。也就是說，如果所有航班100%滿座的話，則過去一周有近1.8萬人從北京和青島的機場進出韓國各地。

除了這兩個城市外，其他20個城市過去一周最多有2.58萬人韓國過來。不過，這些數據是基於這些航班滿座的情況下，值得一提的是，過去一周中國民航狀況依然低迷。大多數航班客座率在四五成左右，甚至更低。

❹ 仁川的交通

仁川高速公路、鐵路、環城公路、郵輪及地鐵等主要交通設施與周邊城市相連。2001年開航仁川國際機場，能夠飛往國內各城市和世界主要城市的航班，海上與中國的4個城市通航。2005年，仁川國際機場飛機架次達到160,843 次（國際架次157,134,，國內架次3,709 ）。新建的仁川地鐵與市中心和世界盃運動場--仁川文鶴運動場相連，成為便利的交通工具。
距首都首爾28km左右。仁川位於東經126度37分，北緯37度28分，與美國舊金山、華盛頓，西班牙的馬德里，中國威海，伊朗的德黑蘭等位於同一緯度。 仁川國際機場 （IATA: ICN,ICAO: RKSI） 是韓國最大的民用機場，2001年初正式啟用，代替舊有金浦機場的航線地位。金浦機場現主要供國內航班使用，除飛往東京羽田機場的航班除外。瑞士日內瓦國際機場協會 （ACI）2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。
仁川國際機場坐落在韓國著名的海濱度假城市仁川西部的永宗島上。距離首爾市52公里，離仁川海岸15公里。周圍又無噪音源影響，自然條件優越，綠化率30%以上，環境優美舒適，加上其整體設計、規劃和工程都本著環保的宗旨，亦被譽為「綠色機場」。 仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。仁川港有規模廣大的產業經濟腹地，主要有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛製造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發達，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。 1990年，中國至韓國的第一條海上航線仁川到威海，架起了中韓經貿往來的「金橋」。
該港屬溫帶季風氣候，年平均氣溫夏季約30℃，冬季約-10℃。年平均霧日約40天，冬季有冰，通常不妨礙航行。全年平均降雨量約1200毫米。屬不規則半日潮港，平均潮高為：高潮8.6米，低潮0.4米。
仁川港區主要碼頭總長6024米，泊位33個，在其對外貿易貨物吞吐總量中，亞洲佔三分之二，或者說中國佔70%，沒有中國經濟的高速發展，就沒有今天仁川港的繁榮發達。由於物流倉儲等基礎設施功能齊備，仁川港不僅是木材、糧食的重要裝卸港口，也是英國倫敦金屬交易所的東北亞地區中心，該中心貿易交易的金屬種類有銅、鋁、鎳和鋼材等，每年交易上百萬噸。據國際媒體透露，中國是國際金屬交易最大買家，由於中國一些港口物流基礎設施不夠理想，尤其是倉儲、配送和海陸空運輸條件沒有達到應有的物流供應鏈標准，因此韓國仁川港頗受倫敦金屬交易中心青睞。仁川港正在建造連接仁川集裝箱港區、仁川國際機場和內陸交通干線網路的仁川大橋，預計2009年10月完工，仁川港的集裝箱海陸空交通運輸網路功能更加齊全發達。 根據英國倫敦2008年7月出版的 《集裝箱化國際》 報道，仁川港最大優勢之一就是特別靠近韓國政治和經濟中心的首爾，2003年8月，仁川港開始建立自由經濟區，物流業得到快速發展，迄今仁川港已經建立總面積達到1700公頃的5個物流園區。仁川港正在實施大規模港口開發建設，其中包括集裝箱碼頭工程，港口通道設施工程和連接首都首爾以及內地商貿工業基地的龐大物流園區。迄今仁川港有9個碼頭泊位，2006年集裝箱吞吐量達到1360000TEU，2011年將達到3000000TEU。此外，正在建設仁川新港，專門用於裝卸集裝箱，2008年仁川新港將建成3個集裝箱碼頭泊位。2011年仁川新港再建成投產8個集裝箱船泊位。2015年仁川新港集裝箱碼頭泊位將增至13個，到2020年將增至23個。這些集裝箱碼頭泊位大多可以停靠8000TEU運力的超大型船舶。仁川港鐵路和公路交通網路發達，通往韓國各地，而且附近有位居當今世界航空貨運量第三位的仁川國際機場，能夠方便快速地轉運貨物。

❺ 仁川是什麼省

仁川廣域市（?????）為大韓民國西北部的一個廣域市，是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後。位於市郊的仁川國際機場，是韓國對外交通的重要門戶。

中文名稱： 仁川廣域市
外文名稱： 인천광역시
行政區類別： 廣域市(直轄市)
所屬地區： 京畿地方
下轄地區： 桂陽區，南區，南洞區
地理位置： 韓國東北
面積： 964.53平方公里
人口： 2,710,579人(2009)
方言： 首爾方言
氣候條件： 氣候比較乾燥，受季候風影響大
機場： 仁川國際機場
市長： 安相洙
地理位置： 東經126度37分，北緯37度28分

基本信息
仁川（INCHEON）
仁川廣域市（相當於中國的直轄市） 仁川松島新都市
位於韓半島中西部的仁川，離首都首爾西28公里，起著首爾關門的作用，城市面積達958平方公里，擁有人口256萬，是韓國的第三大城市和第二（僅次於釜山）大貿易港口。作為東北亞的中心城市，是韓國走向世界的交通要塞，並擁有最先進的大型國際機場。 很早以前，仁川就發展成為與中國開展貿易的港口。19世紀，根據法國、德國、美國等國家船舶開放港口的要求，作為停泊港聞名於世。 臨海分布著永宗島、永興島、德積島等眾多島嶼，因而具有豐富的海上旅遊資源、具備了天賜的港灣條件。得益於這種得天獨厚的條件，仁川很早就開始成為輕工業城市，並發展成為臨海工業城市，如今，它的汽車、鋼鐵、傢具、玻璃等工業非常發達。仁川是在金融、文化、情報通訊、教育研究及交通等方面取得飛躍發展的充滿活力的城市。
交通
仁川用高速公路、鐵路、環城公路及地鐵等主要交通設施與周邊城市相連。2001年開航的仁川國際機場將世界的交通網集中於此，並且與韓國的第2大機場金浦機場距離不過20公里，因此能夠方便地利用飛往國內各城市和世界主要城市的航班，海上也與中國的4個城市通航。2005年，仁川國際機場飛機架次達到160,843 次（國際架次157,134,，國內架次3,709 ）。另外，新建的仁川地鐵直接與市中心和世界盃運動場--仁川文鶴運動場相連，成為便利的交通工具。 作為同時擁有國際港口和國際機場的東北亞門戶都市—仁川，位於韓半島中西部，與西海相鄰，距首都漢城28km左右。仁川位於東經126度37分，北緯37度28分，與美國舊金山、華盛頓，西班牙的馬德里. 伊朗的德黑蘭等位於同一緯度。
氣候
仁川的氣候比較乾燥，受季候風影響較大，冬季主要刮西北風，夏季刮西南風。年平均氣溫為11.4℃左右, 1月份平均氣溫為零下3.1℃左右，8月平均氣溫為24.9℃左右，一年溫差為28℃。 降雨量為年平均1152mm，降雨天數為101日左右，與中部和南部的其他地域相比降雨量較少。降雪天數為22天，積雪量為30cm左右，霧偏多，濃霧天數為年平均49天，七月份濃霧最為嚴重。
現狀
仁川地區總產值為25兆5177億韓元(佔全國的4.7%)，參與經濟活動的人口數為120萬人，與第一第二產業相比第三產業占的比重較大，形成城市型產業結構。仁川有南洞產業團地、富平產業團地等7個工團，7400多個企業。 仁川市境內用有兩所4年制大學分別為仁荷大學inha university（私立）和國立仁川大學incheon university。 仁川
仁川於1981年7月1日升格為直轄市，1989年1月1日分別編入了京幾道金浦郡桂陽面、瓮津郡永宗、龍游面。1995年1月1日變更為廣域市，同年3月1日合並整個江華郡，瓮津郡以及金浦郡黔丹面。 現在仁川的行政區面積為986.45km2，佔全國(南韓)總面積的0.98%，由8個區、2個郡,137個邑、面、洞構成。 到2002年12月31日為止，仁川總人數達到了259.6萬餘人，87.2萬余戶，急劇成長為位居首爾和釜山之後列第三位的大城市。 除摩尼山(469m)、 桂陽山 (395m)，大部分山都在海拔300m以下，海岸附近丘陵山地發達，平原規模狹窄。 河川有掘浦川, 清川川, 桂山川等，流入漢江。掘浦川、始川川, 承基川,萬壽川,長壽川, 雲宴川等流入西海，其中除了掘浦川(11.5km)以外，大部分河川都很短。海岸線屬於里亞式海岸 ，長而復雜，有很多島嶼。仁川共有152個島嶼，其中113個島嶼為無人居住的無人島。
姊妹城及友好城市
仁川與包括美國、中國在內的10個國家的15個城市結為姊妹城（Sister cities）或友好城市。 大連，天津（中國） 費城，火奴魯魯，伯班克（Burbank），安克雷奇（美國） 神戶，北九州市（日本） 海防港（越南） 特拉維夫（以色列） 葉卡捷琳堡（俄羅斯） 巴拿馬城（巴拿馬） 馬尼拉（菲律賓） 萬丹省（印度尼西亞） 亞歷山大港（埃及）
編輯本段仁川的歷史
仁川的舊稱是彌鄒忽，彌鄒忽地區作為一個行政區域出現是在高句麗長壽王時（475）名字叫做「買召忽」，到新羅統一三國後的景德王時，名字改為漢字式即「邵城縣」。 高麗肅宗時期（ 1095~1105）由於曾經是肅宗母親的老家因此改名升級為「慶源君」。之後在仁宗時期(1122~ 1146)又因為是 仁宗祖順宗王後李氏的老家而升級為「仁州」，後來雖然由於李資謙之亂仁州李氏沒落，但到了恭讓王2年（1390）又重新恢復為「慶源府」。因為這里與文宗到仁宗的高麗王室共7代有關聯，因此該地區被稱為「七代御鄉」。 隨著朝鮮王朝的建立，仁川再一次被降級。但是到了太宗13年，重新規定帶有州字的都護府以下的郡、縣名要取山、川二字其中之一，於是現在的「仁川」就誕生了，為了紀念這一天（1413年10月15日），將其定為「仁川市民之日」。
編輯本段重要歷史事件
仁川登陸 仁川為朝鮮半島西海岸臨江華灣的港口城市，坐落在漢江口南側，與韓國首都漢城相距40公里，是漢城的外港。幾乎所有地理書籍對仁川的描述都少不了這樣一句話："外有小島屏障、潮差大"，充分說明了仁川港外自然地理環境特徵，同時仁川還位於朝鮮半島東西方向最為狹窄的"蜂腰部位"。 1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發後不久，美韓軍隊在勢如破竹的人民軍攻擊下節節敗退。鑒於朝鮮半島的戰局和戰場上美軍的處境，麥克阿瑟將軍力排眾議，經杜魯門總統同意後，決定在朝鮮的仁川港登陸，以擺脫目前戰場上的被動局面。 另外，韓國組合SuperJunior的成員銀赫(李赫宰)和厲旭（金厲旭）SHINee的成員崔珉豪的家鄉就是仁川。
編輯本段編年史
1413. 10. 15 朝鮮太宗13年從仁州變更為編名稱「仁川郡」 1883. 01. 01 開航 1910 設立仁川府 1914. 03. 01 仁川府的一部分和富平郡合並，設立富川郡 1914. 09. 01 把月尾島編入仁川府 1949. 08. 15 改編為仁川市 1962. 05. 21 設立57個行政洞 1962. 09. 01 設立2個行政洞（59個洞） 1963. 01. 01 把富川郡芍葯島編入仁川市 1968. 01. 01 設立4個區2個辦事機構7個行政洞（66個洞） 1970. 07. 01 設立9個行政洞（75個洞） 1979. 01. 01 設立1個行政洞（76個洞） 1979. 05. 01 設立3個行政洞（79個洞） 1981. 07. 01 升格為仁川直轄市 1982. 09. 01 設立6個行政洞（85個洞） 1983. 10. 01 設立2個行政洞 （87個洞） 1985. 11. 05 合並2個行政洞，設立7個行政洞（93個洞） 1987. 06. 15 設立1個行政洞（94個洞） 1988. 01. 01 設立2個區（6個區） 1989. 01. 01 編入永宗洞，龍游，桂陽洞（6個區，3個辦事機構，97個洞） 1989. 05. 01 設立1個行政洞（98個洞） 1990. 01. 01 設立5個行政洞（103個洞） 1990. 05. 01 設立3個行政洞（106個洞） 1991. 08. 05 設立5個行政洞（111個洞） 1992. 09. 01 設立3個行政洞（114個洞） 1992. 09. 05 設立1個行政洞（115個洞） 1993. 12. 01 設立3 個行政洞（118個洞） 1994. 07. 01 設立5個行政洞（123個洞） 1995. 01. 01 從仁川直轄市名稱變更為仁川廣域市 1995. 03. 01 江華郡，瓮津郡，金浦郡，黔丹面 和仁川廣域市合並 分區為2個區 設立2個行政洞（8區 2郡 1邑 19面 126個洞） 1996. 01. 01 設立1個行政洞（127個洞） 1996. 03. 01 設立1個行政洞（128個洞）（8區 2郡 1邑 19面 128個洞） 1998. 11. 01 通過整合減少12個洞（8區 2郡 1邑 19面 116個洞） 2002. 01. 01 西區 黔丹1洞分洞（黔丹1洞，黔丹2洞） 2003. 03. 01 延壽區 玉蓮洞， 桂陽區 桂山4洞 分洞（8區 2郡 1邑 19面 119洞）

❻ 韓國廉價航空是哪幾家

韓國航空市場新增加了「Air Permia」、「Aero K」和「Fly 江原」三家航空公司，客運領域的韓國航空公司總數也從原來的8家(大韓航空、韓亞航空、Jin Air、Air釜山、Air首爾、濟州航空、Tway航空、易斯達航空)增加到了11家。

(6)韓國通航的城市有哪些擴展閱讀：

1、降低營業成本

飛行行程路線以中短程為主，而且多為鄰近地區；

2、機隊單一化：采購飛機的機種統一化，避免多種機種。就中短途航線來說，通常以空中客車A320系列或波音737系列客機種為主；機隊單一化之後，購機價格可較低廉，且後續的保養維修簡捷，以降低成本；機隊單一化後，可減少機師訓練時間並降低訓練費用，亦方便調度；

減少使用大型機場，改使用城市周邊的小型機場，以降低機場使用費；減少租用機場內較昂貴的設施，比如登機橋，而改為安排接送車輛和小型登機梯；空勤及地勤員工的薪水降低，有些改以約聘（契約）方式僱用，以降低人事成本；盡量在高空飛，以降低油耗。

3、簡化機內服務

機內飲食簡化，許多航空公司甚至改成付費制。積極販售機內商品，以增加運費以外的收入。不提供空中雜志及報紙，以減少成本。不提供免費行李托運。不同座位的價格不同。

參考資料來源：網路-廉價航空公司

❼ 韓國釜山的航班都飛往中國的哪些城市

上海，北京，青島

大韓航空公司,
釜山飛上海,單程約1600元人民幣,稅及燃油費約250元,雙程往返約2800元,稅約500元,
釜山飛北京,單程約3200元人民幣,稅及燃油費約250元,雙程往返約6200元,稅約500元，
釜山飛青島,單程約1500元人民幣,每周星期1，3，5發機 ， 雙程往返加稅3000左右。

❽ 北京與韓國哪些城市通航

從北京直飛的航線如下，暫時不支持直接飛到坡州

香港
新加坡
首爾
曼谷
吉隆坡
東京
台北
悉尼
澳門
普吉
墨爾本
胡志明市
大阪
巴厘島
馬尼拉
河內
加德滿都
金邊
雅加達
馬累
暹粒
迪拜
釜山
名古屋
奧克蘭
布里斯班
檳城
高雄
新德里
濟州島

❾ 韓國都有哪些機場

1、仁川國際機場

仁川國際機場坐落在韓國著名的海濱度假城市仁川西部的永宗島上。距離首爾特別市52公里，離仁川海岸15公里。是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會 (ACI)2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。被譽為「綠色機場」。

2、金浦國際機場

首爾金浦國際機場（韓國語：김포국제공항）（Seoul Gimpo International Airport），簡稱「金浦國際機場」，位於大韓民國首爾特別市江西區，距仁川國際機場僅20公里，是韓國區域機場。

3、濟州國際機場

濟州國際機場位於韓國濟州島濟州市，建於1968年。2006年接待旅客達12,109,788 人次，是韓國第三大機場，僅次於首爾的金浦國際機場和仁川國際機場。

該機場的國內航站樓面積達32292平方米，每年可容納旅客8070000人次，而國際航站樓佔地15825平方米，每年可容納旅客1177000人次。另外一的貨運航站樓面積為17574平方米，每年可處理貨物33萬噸。

4、金海國際機場

金海國際機場（韓文：김해국제공항，IATA：PUS，ICAO：RKPK），是韓國第二大國際機場，是大韓航空及韓亞航空的總部樞紐。於2016年服務7071037名乘客，一座新的國際航廈在2007年10月31日落成啟用。

5、清州國際機場

清州國際機場(청주국제공항 -清州國際空港)乃位於大韓民國中部忠清北道地方行政單位首府清州。該機場前身乃軍用機場，於1984年決定改建成民用機場，並於1996年12月完工，初名為「襄陽機場」，其後在翌年4月更名為「清州國際機場」。

❿ 國內有哪些城市有直達韓國的航班

有很多哈
例如：
北京 上海（虹橋，浦東） 廣州 深圳 天津 哈爾濱 長春 延吉 沈陽 大連 牡丹江 丹東 青島 威海 煙台 濟南 呼和浩特 烏魯木齊 西安 成都 昆明 桂林 武漢 重慶 鹽城 南京 廈門 福州 寧波 杭州 黃山 福州 太原 鄭州 海口 三亞 澳門 香港 台北 高雄