東莞直達韓國海運哪裡有

1. 在東莞到韓國快遞要幾天到

這個需要看發的是哪個快遞了呢，EMS大約5--7天左右到達。
DHL大約2--4天左右到達，FEDEX大約需要3--5天左右到達等等。各個快遞承運商的時效和價格是不一樣的呢。

2. 東莞集裝箱海運哪家好

東莞集裝箱海運
海運（海運朱生）—（186654）一種比陸運更省成本（44282），更安全的現代運輸！
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適於裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）
東莞集裝箱海運

3. 東莞有哪些海運公司，哪些服務比較好

是船公司還是貨代，船公司的話，就那些，貨代的話，就超級多了，幾萬家，船公司駐地的都還不錯，貨多還可以申請好價格。不過貨很少的話，建議還是找個貨代，大的船公司才不理你，而小點的貨代就把你當上帝，大點的代理，華運，海光，都可以，拼箱的話，嘉林，凱迪，都可以。

4. 東莞星福航運怎麼樣

東莞星福航運很好。因為東莞市星福國際航運有限公司於2009年成立，現如今已經進入了穩步發展階段。主要從事貨物的海運進出口服務，主要航線有:中國至非洲航線、中國至東南亞航線。

5. 廣州到韓國海運公司海運需要多久

廣州到韓國海運，海上6~9天。

海運（海運朱生）—（186654）一種比陸運更省成本（44282），更安全的現代運輸！

箱型、載重
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（26噸,適於裝重貨）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（25噸,適於裝輕貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（25噸,適於裝泡貨）

6. 電子產品在東莞發韓國物流，那個好

電子產品帶電池往往走香港渠道，小件通過國際快遞DHL,FEDEX發貨就可以了的

大件的有韓國專線可走。

圖片來源網上

7. 東莞有哪些港口以及碼頭

主要港口為虎門港；其他碼頭有莞城港區、石龍港區和中堂、望牛墩等。

東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是中國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口——虎門港為國家一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達香港，虎門港已建成2000噸級至35000噸級泊位11個，設計能力600萬噸，同時，還有莞城港區、石龍港區和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進出口貨物裝卸點。

東莞市境內擁有航道82條，可通航里程798千米。主要航道有東江幹流、東莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒運海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中東莞水道1993年由7級航道改造為4級航道，可通航500噸級以下船舶。擁有河口海岸線53千米，萬噸級輪船可沿珠江口獅子洋水道進入虎門、沙田、麻涌三鎮。

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東莞的相關情況：

1、東莞市公路交通十分發達，107國道、廣園快速路、東部快速干線、環莞快速路、廣深高速公路、廣深沿江高速公路、莞佛高速公路、常虎高速公路、莞深高速公路。

2、2019年完成虎門二橋、莞番高速沿江高速至廣深高速段、從莞高速約場北互通工程建設,其中虎門二橋5月1日前建成通車，實現融入粵港澳大灣區水平明顯提升。

8. 廣東有哪些海運港口

湛江: 作為我國大西南出海主通道，湛江港成功實現億噸大港目標。截至2008年12月24日，湛江港完成貨物吞吐量1.0215億噸，成為全國第十五個億噸大港，也是我國西南沿海港口群中的唯一億噸大港。當前，國家和廣東省已把湛江港列入全國及省重大發展規劃項目，交通部在《全國沿海港口布局規劃》中把湛江港定位為西南沿海港口群主要港口。

東莞: 東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主 要港口——虎門港是國家一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達香港。目前虎門港已建成2000噸級至35000噸級 泊位11個，設計能力600萬噸，同時，還有莞城港區、石 龍港區和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進出口貨物裝 卸點，港口貨物集散非常方便。
汕頭： 汕頭港是我國沿海5個港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級以上泊位38個，其中萬噸級以上泊位16個。綜合通過能力2621萬噸，集裝箱吞吐能力58萬標箱。近年來，汕頭市大力發展港口物流業和海運業，目前與世界上57個國家和地區的268個港口有貨運往來，與香港、泰國、日本等地有集裝箱定期貨運班輪。2006年，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬噸，達到2012.5萬噸，增長15.9%。2009年初，汕頭港成功與台灣高雄港實現中國大陸與台灣海上直航海運的歷史。
廣州: 中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.67億噸。 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。
佛山： 山高明水陸交通便利。西江沿岸線22公里，港口碼頭23個，年吞吐量為40萬噸，沿西江通航香港、廣州、肇慶、梧州等地，直達香港只需2小時50分鍾，已投入運營的三千噸級高明港新貨運碼頭成為周邊地區的貨物中轉站。現有公路總里程719.6公里，公路密度76公里/100平方公里。公路網路分布主要有三縱（蓮金線、肇珠線、高銅線）一橫（廣高線），標准水泥路貫通全區城鄉。
深圳: 港口
蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭