韓國有什麼柴油車在中國售

A. 《韓系動向125》捷尼賽思GV80停售柴油型號，入華准備好了嗎

捷尼賽思GV80自從上市之後就命途多舛，最近現代 汽車 旗下的豪華品牌捷尼賽思宣布暫時停止銷售捷尼賽思GV80的柴油型號，原因是發動機的震動和噪音引起了不少消費者的投訴，並且目前廠商給消費者提出的解決方案就是更換發動機。這引起了消費者的不滿。

捷尼賽思GV80是2020年1月推出市場的，到現在也不過銷售了5個多月的時間，但是5個月的時間里累計銷售量已經達到了13,279輛，在韓國市場成為了豪華SUV市場的引領者，並且這款車型對標的是寶馬X5，其實從各個方面，包括動力總成，車身尺寸，以及性能。捷尼賽思GV80是能夠與寶馬X5媲美的。但是最近有不少消費者抱怨投訴，捷尼賽思GV80發動機的問題。

此事在韓國經過媒體報道之後引起了很大反響，陸陸續續又發現了很多車主中招，目前在GV80的車主群中，有20多位車主在抱怨自己的車有震動問題。只要是速度在50~80公里的時候，車身就會出現明顯的震動，駕駛員手握方向盤也能明顯的感覺出來。甚至中控台上的物品都有可能掉落。

捷尼賽思GV80配備了現代 汽車 集團開發的3.0升直列6缸柴油發動機，這款發動機擁有278匹最大馬力，600牛米的超強扭矩。而且由於油耗也不高，所以成為了GV80最早上市，並且最暢銷的車型，到目前為止，柴油發動機的型號超過了8000多輛。大約佔了捷尼賽思GV80總銷量的60%以上。而且韓國消費者也特別喜歡柴油發動機的豪華品牌車型，包括奧迪和寶馬，在韓國銷售的，也主要是柴油發動機型號。

目前現代 汽車 決定暫時停止銷售，捷尼賽思GV80柴油發動機，並且已經開始在公司內部進行緊急調查，至於什麼時候再重新上市還不得而知。

現代 汽車 公司的一位官員說，如果長時間在低轉速的區間內行駛的話，那麼發動機內部會容易產生積碳，燃燒不均勻，影響動力的輸出。但是消費者對現代 汽車 的官方解釋表示懷疑。消費者普遍認為就是設計缺陷以及質量問題，因為很多車主在剛剛購買了車，行駛里程還很短的情況下，就出現了問題，所以很多消費者認為這不是積碳的原因造成的。

捷尼賽思GV80有3.0升的柴油發動機型號，還有2.5T和3.5T的汽油型號，目前另外兩款汽油型號的車，依然正常銷售。

捷尼賽思GV80自從上市之後命途多舛，在發布之後兩個月內就被召回過一次了，當時是由於ISP設備軟體錯誤，發現了GV80有一個缺陷。而這個缺陷容易導致檔位錯誤。消費者如果啟動車輛掛入D→R（倒車）→D的方式掛擋，那麼 汽車 會倒車。

進入中國市場，捷尼賽思准備好了嗎？

最近我們從各方的消息中也得知，捷尼賽思品牌即將進入中國市場銷售，而作為一個韓系高端豪華品牌，捷尼賽思進入中國市場之後也會面臨諸多困難，首先就是價格問題，因為目前除了雷克薩斯之外，大部分的豪華品牌都國產了。價格很便宜。而捷尼賽思是一個進口車，如果價格沒有優勢，那麼銷量也不會好。其次是品牌問題，作為一個韓國的高端品牌，進入中國市場，在面對諸多豪華品牌競爭的時候，一點兒優勢也沒有。第三是品質問題。捷尼賽思品牌目前在韓國市場，一直有質量的問題，所以這也給捷尼賽思今後在中國市場的表現，蒙上了一層陰影。

B. 汽車圖標像桃心撲克牌的標志，是什麼車

雙龍汽車。

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。

雙龍汽車於1993年推出了四驅越野車Musso，憑借其獨特的設計和出眾的性能，旋即成為韓國四驅越野車的代名詞；1994年，雙龍汽車昌原發動機廠竣工，並投入運營，此舉使雙龍汽車具備了生產自主品牌發動機的能力。

(2)韓國有什麼柴油車在中國售擴展閱讀

作為韓國的第四大汽車生產商，雙龍汽車一開始就是生產美系吉普車，後來被雙龍集團收購改名為雙龍汽車。1997年大宇汽車收購雙龍後，又因大宇財團的財政問題於2000年被出售，直到2004年，上海汽車工業(集團)總公司收購了雙龍汽車49%的股份。

2005年1月27日，上汽集團完成雙龍汽車的股權交割手續，獲得雙龍汽車51.33%的股份，正式成為其第一大股東。然而4年的發展時間，一直心高氣傲的韓國企業並不接受上汽集團的控股領導。當時處於困境之中，且深陷虧損的雙龍汽車，除了向上汽要資金援助之外，其他一切要求都被拒絕。

雙龍汽車的工會舉行大罷工抵制上汽的重組計劃，並向韓國司法部門舉報上汽欲「偷竊」技術，甚至扣留中國管理人員。

C. 雙龍(汽車公司)詳細資料大全

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。 其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區。雙龍汽車從專門生產四輪驅動越野車和特種車起家，後與德國賓士汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車製造企業。

基本介紹

• 公司名稱 ：雙龍
• 外文名稱 ：SSANG YONG Motor Company
• 類型 ：汽車公司
• 附屬 ：韓國雙龍集團

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歷史

在20世紀70年代，河東渙汽車製造廠扮演著韓國經濟發展強勁推動力的角色，其作為專業的大型商業車輛製造商，擴大並發展企業規模，如生產自卸車、貨車、直通巴士等及特殊車輛如消防車、坦克卡車等； 柯蘭多 1977年，河東渙汽車製造廠更名為東亞汽車有限公司，在現在的平澤工廠完工後，進一步發展成為一家綜合性的汽車公司。 1980年，它並購Geohwa有限公司，開始製造四輪驅動汽車，並更名為雙龍汽車有限公司。 1988年，雙龍汽車聲譽進一步增加，在韓國成為無與倫比的四輪驅動汽車製造商，而此時，韓國國內汽車市場流行生產旅行車式四輪驅動汽車，柯蘭多家庭版第一次在韓國問世。 自從與世界頂尖的汽車製造商梅賽德斯-賓士公司建立合作關系以後，雙龍汽車開始步入穩定增長階段。雙方的合作范圍十分廣泛，其中包括1991年的輕型商務車，1993年的柴油發動機、豪華客車和汽油發動機等。除技術合作以外，雙方還共同成立了合資公司。雙方這種合作關系，不論是從內部還是從外部層面上來講都是非常成功的，使雙方在短期內實現了先進技術的轉讓。 雙龍汽車於1993年推出了四驅越野車Musso，憑借其獨特的設計和出眾的性能，旋即成為韓國四驅越野車的代名詞；1994年，雙龍汽車昌原發動機廠竣工，並投入運營，此舉使雙龍汽車具備了生產自主品牌發動機的能力；1995年，雙龍汽車推出了被稱為「移動的房屋」的麵包車伊斯塔納；1996年，雙龍汽車推出了新款柯蘭多，並把其定位為「自然主義的休閑車（RV）」。同時，雙龍汽車還生產大型豪華客車，其中以主席（Chairman）系列最為出名。如今，雙龍汽車已成為大型客車、四驅越野車和RV的專業製造商。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團中國區域銷售代理商，負責雙龍汽車在全國的銷售、售後服務及網路建設。

汽車品質

立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過去50餘年來雙龍汽車的研發團隊所一直追求的不二理念。通過自主開發而累積起來的自主SUV研發能力及遙遙領先的獨特的設計能力則是雙龍汽車最撼人的競爭力。雙龍汽車的研發團隊，正在以獨特的產品和技術為基礎，為研發出擁有最佳的感性品質和感動用戶的高品位車輛而不斷向世界邁進。在韓國率先投身於柴油發動機研發的雙龍汽車於1991年與賓士展開了技術合作致力於柴油發動機領域，由此確保了世界級水平的柴油發動機研發能力。這不僅提高韓國柴油發動機的研發速度，同時成為韓國汽車產業提高競爭力的一個舉措，韓國汽車工業的驕傲-雙龍汽車通過4年的研發終於在2003年成功推出了XDi270發動機。 XDi270發動機作為世界級水平的新一代最尖端直噴式（Direct Injection）柴油發動機實現了低噪音、低震動、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ECU，通過CAN—BUS實時扭矩控制，實現了最佳行駛性能。另外，由於其適用了最佳設計燃燒系統，達到了公認油耗最低的經濟型發動機，多重噴射系統有效改善了噪音震動，使之達到汽油相等的安靜。由於實行了與賓士相等的嚴格耐久測試，因此擁有即使長期使用也可常保全靜的性能，完美的燃燒系統充分滿足了先進排放標准，使其成為環保的綠色發動機。雙龍汽車在不斷開發出自主車型的同時更努力確保核心的發動機技術，由此加速著手高品位車輛的開發。 路帝 向未來新技術研發不斷邁進。先進的技術，套用到車輛上都需要人車的協調，因此雙龍汽車技術的搖籃-雙龍研發中心的設計初衷永遠是「服務於人類」。能夠有效保護人的生命的安全技術，充分滿足人的五感甚至滿足超過五感的感性技術，著眼於未來的環保技術是雙龍汽車一直以來追求的技術精神。雙龍汽車為研發出更加安全、更加娛樂、更加環保的車輛在規劃、設計、開始、測試的所有環節都一直秉承「Best & Only One」。雙龍汽車正在全心致力於IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已經套用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端系統及考慮到未來汽車發展的新燃料開發，混合動力車開發，尖端發動機及控制裝置，信息通訊等新技術的研發。 在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質管理。雙龍汽車不單是生產汽車的企業。即使是再領先的技術和在新潮的造型如果沒有過硬的品質做後盾，那就無任何意義，雙龍汽車正是以這樣的匠心精神致力於品質管理。雙龍汽車從上世紀90年代起導入了賓士公司的品質管理標准，實行了嚴格的品質測試，適用了統合品質管理系統（Integrated Quality System）形成了從配件到製造，市場的體系化的品質管理系統。 雙龍汽車全車系已獲得ISO認證，並於2002年起製作了SSQ Program全公司上下開展了品質革新運動。SSQ有雙重意思，一重意思是雙龍汽車（SS）和品質（Quality）的革新，二重意思是雖然渺小（Small）但卻追求強勁的品質（Strong Quality）的整車企業的決心，藉此決心達到全線品質指數提高50%，篩選出1200餘個重點改進項目實行改善責任制和改善診斷組（T.F.T），向不良率0%挑戰。

大事記

雙龍的前身東亞汽車公司於1954年創立了，東亞汽車在1986年10月並入雙龍集團後，於1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎的KORANDO車系，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。 1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-賓士公司簽定了技術合作協定，並取得其動力系統、生產組裝技術百分之百的轉移；1993年雙龍汽車發表兩家公司合作後的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車系列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝梅賽德斯-賓士授權的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。 1999年，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機，其採用了目前國際最先進的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團中國區域銷售代理商，負責雙龍汽車在全國的銷售、售後服務及網路建設。 2015年6月18日，雙龍首款小型SUV蒂維拉（Tivolan）在國內正式上市。蒂維拉是韓國雙龍汽車被印度最大的SUV和拖拉機生產商馬恆達收購後的第一款車。該車採用了全新的平台，並擁有全新的研發體系和全新的產品架構的車型。作為一款個性、年輕、時尚的緊湊型SUV，雙龍蒂維拉上市後的市場表現，我們也充滿了期待。

旗下品牌

雷斯特W 享御 Kyron路帝 Rodius 愛騰Actyon 主席 Chairman 柯蘭多 korando 蒂維拉 Tivolan

社會影響

雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強調的是在現今的歐洲汽車市場雷斯特和享御都享有很高的認知度, 是歐洲汽車市場的熱賣產品. 雙龍汽車一直致力於製造出世界級的產品,向尖端技術和設計的藝術高峰不斷挑戰, 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費者需要的企業。

D. 汽車圖標像桃心撲克牌的標志，是什麼車

汽車圖標像桃心撲克牌的車是雙龍汽車。

雙龍的前身是東亞汽車公司，成立於1954年。東亞汽車1986年10月並入雙龍集團後，於1988年3月更名為雙龍汽車。

同年，以軍用車為基礎的korando系列推出，在韓國汽車市場引起巨大震動。1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-賓士簽訂技術合作協議，第二年，雙龍公司建立了一條新的發動機生產線，並開始組裝梅賽德斯-賓士授權的發動機。

(4)韓國有什麼柴油車在中國售擴展閱讀：

1999年，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機。

其採用了國際先進的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術，徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了領先地位。

2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團中國區域銷售代理商，負責雙龍汽車在全國的銷售、售後服務及網路建設。2015年6月18日，雙龍首款小型SUV蒂維拉在國內正式上市。

E. 今年能買到韓國柴油霸銳嗎

不能買到
韓國將在2023年上市柴油霸銳，全新一代的2023款起亞霸銳，採用了當下流行的硬派越野SUV設計語言，使用了熏黑越野套件，提供了滿天星中網設計，並且採用了大尺寸的大燈，整體的風格相比新一代的豐田陸巡LC300，在氣場上並不遜色，同時車型的日間行車燈辨識度比較高，具有一定的年輕感和運動感。內飾則沒有變化，仍然採用2020款車型的內飾設計。方向盤、門板和中控台均採用Alcantara面料包裹，檔次感較強，車門和乘客前方的儀表面板上增加了LED氛圍燈。MohaveGravity還配備了12.3英寸中控觸摸屏。整個正面的結構還是相對比較平穩，長方形的進氣格柵連同單側四組的LED大燈，氣場爆棚，整個的格柵周圍全部由銀色的裝飾條包裹在一起，它的前包圍的設計與前臉更是顯現出了不俗的層次感！尺寸上，它的長寬高分別為4930mm/1915mm/1810mm，軸距達到了2895mm！

F. 柴油SUV韓國版有什麼品牌

柴油SUV韓國版車型的起亞，現代還有雙龍等進口韓國品牌的SUV都有，不過這類車子相對保有量在國內很少。

G. 柴油版SUV車有哪些品牌

1、雷斯特Ⅱ

雷斯特Ⅱ是雙龍的越野之王，這款以俊朗外觀，精悍操控為亮點的全新車型搭載德國賓士技術發動機及變速箱，樹立起中國市場進口豪華SUV新的性價比標桿。具有柴油機和汽油機，裝有第三代渦輪增壓機的雙龍270XDi柴油機可以達到165PS功率。搭配T-Tronic手自一體5擋變速箱，具有指間手動變速功能，由AI程序監視記憶駕駛員換擋習慣。

5、賓士ML350 柴油版。賓士ML350不像一般越野車大量採用那種方方正正而過於強悍的造型，其動感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現出一種卓然不凡的名門氣質。車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。

H. 韓國在國內銷售的汽車有哪些呢

現代,起亞,大宇,雙龍,三星

現代應該知道吧.

起亞雖然是被法國雪鐵龍收購了。但韓國市場依然有生產線.

大宇是近幾年少見了。因為,韓國金大中當時把整個大宇公司弄倒閉了。但還是

在韓國可以看到大宇車.

雙龍汽車是上海汽車收購了。但在韓國算是韓國國產行列.

三星公司推出的車款雖然少,但也有部分車在韓國市場上。

I. 請問現代越野車有幾款是燒柴油的

據我所知目前國內數款SUV車型都有柴油版，至於車上的柴油味，有些車型上確有，應該是燃燒不完全，或者管道滲漏所致

目前國內有名的柴油車型有：韓國的雙龍系列SUV，國產的長城哈弗系列，國產的中興和陸風系列SUV，反正車型眾多，另外奇瑞還推出了開瑞優優微型麵包車，也為1.0L柴油版