韓國沉船是什麼號

⑴ 韓國「世越號」沉船打撈83具殘骸是怎麼回事

4月24日，據韓國《中央日報》報道稱，韓國世越號船體搜尋過程中，僅23日一天就發現了83具殘骸。

截止到4月23日，共有146具殘骸被發現，全被推定為雞或豬的骨頭。殘骸已被移交韓國國立科學搜查研究院進行DNA等精密鑒定。

⑵ 6年前的韓國「世越號」沉船事件，到底有多少疑點

2014年4月16號，載著325名高中生的韓國游輪世越號在臨近屏風島的近海海域上，突然莫名其妙地翻船了，而且這一翻就翻了個底朝天，給搜救造成了極大的困難，最終導致了304人死亡，成為韓國過去幾十年來最轟動的大案。

如今6年時間過去了，關於世越號的許多情報依然是一個謎，充滿了疑點，雖然朴槿惠已經下台入獄，文在寅一步步坐穩了總統之位，韓國政府依然不能給受害者家屬、給社會一個滿意的答復。

世越號的疑點至少有以下幾個：

世越號出發地是韓國的仁川港，也就是當年朝鮮戰爭時期麥克阿瑟帶著聯合國軍登陸的那個地方。當晚，由於天氣不好，空中彌漫中霧氣，港口的船隻基本上都停運了，然而世越號卻非要強行啟航。

⑶ 世越號上岸後有沒有發現遇難者屍體

韓國「世越」號客輪抵達木浦新港第三天的4月2日，韓海洋水產部投入80餘名人力進行船體內部清污作業。作業過程中，工作人員發現遇難者遺物及動物骨頭。

據韓聯社報道，當地時間2日凌晨5時許，工作人員在半潛船甲板上發現9塊動物屍骨、「世越」號船長李某的護照，以及手提包、信用卡、圓珠筆等物品。3月28日，在將「世越」號船體運往木浦新港前，工作人員也同樣在半潛船甲板上發現過動物屍骨。

報道稱，「世越」號船體內堆積的淤泥高20-30厘米，面積達300平方米。由於淤泥里可能有遇難者遺骨或遺物，韓國立科學搜查研究院工作人員、失蹤者家屬、遇難者遺屬等均在清污作業現場。

「世越」號客輪沉沒事故發生於2014年4月16日，有295人遇難，9人失蹤。海水部最後一次發現遺體是在同年10月28日，11月11日韓國政府宣布停止搜尋工作。

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韓國「世越號」（原譯為「歲月號」）沉船事故讓全體韓國國民沉浸在悲痛之中。在事故原因的調查過程中，韓國社會的各種問題均被一一暴露，尤其是腐敗問題再次引發關注。

韓國時間2014年4月16日上午8時58分許，韓國一艘載有476人的「世越號」（原譯為「歲月號」）客輪在全羅南道珍島郡海域發生浸水事故，之後沉沒。該事故已造成296人死亡，142人受傷，另有8人下落不明。

事故發生時，事故客輪上的44個救生筏只有2個自動充氣上浮。但是，這樣的救生筏卻在韓國船級社的定期檢查中被認定為合格。韓國船級社是韓國的非盈利船舶技術檢驗機構，也是韓國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構。

此外，事故客輪上的貨物嚴重超載，且原本應該固定好的貨物並沒有被一一固定好，但負責檢查這些工作的韓國海運工會卻在這樣情況下同意了客輪出港。另一方面，韓國海警展開的海上救援工作也不盡如人意，以至於眾多遇難者家屬指責海警救援不力。

其實，該事故所暴露出來的問題正是「官商勾結」。負責代理檢查船隻安全的韓國船級社與負責管理船隻安全運航的海運工會的理事長都曾是韓國海洋水產部官員。這種「官」與「商」的關系導致了韓國政府對這些機構的監督形同虛設。

對此，時任韓國總統朴槿惠2014年5月19日在青瓦台就「世越號」沉船事故發表《對國民談話》，她在談話中就事故向國民道歉，並表示將解散韓國海洋警察。朴槿惠說，政府將徹查是否存在與清海鎮海運公司勾結的勢力，並嚴厲打擊在社會各界蔓延的貪污腐敗現象，確保國民生命和安全不再受到威脅。

⑷ 韓國世越號沉船打撈成功了嗎

韓國當地時間4月9日17時35分，韓國「世越」號沉船成功上岸，運送過程歷時約8個半小時。韓國9日啟動「世越號」上岸作業，船體運送於當地時間當天上午9時正式展開。半潛船上排成8列的600輛模塊運輸車將「世越號」抬離甲板。運輸車全部上岸後將兩度轉向，將「世越」號卸到碼頭盡頭的支架上，才算實現整體登陸的成功。

韓國海洋水產部最後一次發現遺體是在同年10月28日，11月11日政府宣布停止搜尋工作。隨著世越號船體外面發現遺骨，輿論不排除遺體流失的可能性。

⑸ 世越號事故是怎麼發生的

世越號原譯為「歲月號」指韓國「SEWOL號」客輪（6825噸級）。當地時間2014年4月17日，韓國沉船事故現場眾多船隻參與救援。2014年4月16日上午，「SEWOL號」客輪在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公裏海上沉沒。

⑹ 韓國歲月號沉沒原因

意外進水。

2014年4月16日，載有476人的「歲月」號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並最終沉沒，僅有172人獲救。迄今，事故造成包括4名中國公民在內的295人遇難，仍有9人下落不明。

這是韓國近幾十年來最嚴重的海難事故，韓國總理引咎辭職，海洋警察廳由於救援中未盡應有責任而被解散。包括沉船運營商主管、船長、船員，海警、船務公司和安檢機構有關人員等約400人被立案調查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。

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天氣狀況惡劣，搜救被迫中止

負責救援工作的一些官員26日說，潛水員已經抵達沉船船艙的兩個大房間，發現許多遇難者遺體。但由於天氣狀況惡劣，搜救行動被迫中止。26日上午洋流湍急，潛水員無法進入船艙內部。

韓國媒體報道，發現大批遇難者遺體的兩個房間一個在船尾，一個在船頭，是供許多人休息的集體客艙。其中一個被韓國京畿道安山市檀園中學的50名學生包艙。「歲月」號客輪上總計載有325名檀園高中學生和14名教師，其中250人下落不明或已確認死亡。

韓國媒體報道，由於船體在沉沒時傾覆，艙內許多大型物件砸落，致使許多沒有窗戶的內艙房房門被重物頂死，潛水員無法進入。

⑺ 韓國世越號沉船被抬至半潛船打撈基本成功是怎麼回事

3月25日，韓國海洋水產部消息稱，截至當地時間25日上午4時10分，「世越」號沉船已成功被抬至半潛船上。移運至半潛船和將船體撈至靠岸所需高度這兩大任務是打撈作業中最大的難題。打撈組成功完成這兩大難題，也就意味著打撈工作基本成功，目前只剩下將船舶移動至港口作業。

⑻ 4月16號韓國哪艘客輪發生沉船事件了

4·16韓國客輪沉沒事故，即4.16韓客輪沉沒事件，指的是當地時間2014年4月16日上午8時58分許，一艘載有470人的「世越（SEWOL）號」客輪在韓國西南海域發生浸水事故而下沉。船上有325名中學生，15名教師，30名船務人員，以及89名其他乘客。此外還載有150-180輛汽車和1157噸貨物。中國大使館證實船上有一男一女中國乘客，新華社報道，失蹤名單還有一位來自中國的女學生，但未知她的國籍。據海岸警察廳的說法，一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪於8時58分開始下沉。截至2014年5月15日上午，「世越」號事發時搭載的476人中，172人獲救，281人確認遇難，尚有23人下落不明。

是歲月號，給你找的，可以參考下，滿意的話請採納

⑼ 歲月號事件是怎麼回事

指的是」歲月」號客輪沉沒的事件。

2014年4月16日，載有476人的「歲月」號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並最終沉沒，僅有172人獲救。迄今，事故造成包括4名中國公民在內的295人遇難，仍有9人下落不明。

這是韓國近幾十年來最嚴重的海難事故，韓國總理引咎辭職，海洋警察廳由於救援中未盡應有責任而被解散。

包括沉船運營商主管、船長、船員，海警、船務公司和安檢機構有關人員等約400人被立案調查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。

(9)韓國沉船是什麼號擴展閱讀：

韓國檢方2014年10月6日公布了對「歲月」號沉船事故的調查結果，指出船體改裝、超載及舵手操作不熟練等多個因素導致了事故的發生。

據韓聯社報道，經過5個月的調查，韓國大檢察廳得出結論，認為「歲月」號所屬船務公司為擴大載重量而改裝船體，破壞了船體的穩定性。在通過急流時，操作不熟練的舵手進行了急轉彎，致使船體左傾，船舶失穩最終沉沒。

調查顯示，事故發生時，「歲月」號載有3606噸重的貨物和汽車，是規定最大載貨量的3倍。船舶所屬的清海鎮船務公司被指通過過量載貨來彌補下滑的客運收入。

這一調查結果是在檢警聯合調查本部專家咨詢團意見的基礎上，經船舶海洋設備研究所和首爾大學船舶海洋性能優化研究事業團模擬分析而得出的一致結論。

此外，檢方還認為海警在事故中應對不力也導致了遇難者眾多。盡管事故發生後，海警立即向事發海域派出了巡邏艇，但抵達現場後並未讓乘客立刻逃離船舶，沒有合理遵循災害管理手冊規定。海警還在檢方開始調查後製作虛假文件，企圖隱瞞自身工作失誤。

調查顯示，珍島交通管制中心的12名海警工作人員涉嫌玩忽職守，沒有在「歲月」號行駛至附近海域時做好船舶監測工作，也未按規定程序處理「歲月」號遇險信號。這些工作人員還在檢方著手調查時刪改了事發時的電子監控記錄。

檢方對清海鎮船務公司實際所有人的調查發現，實際船主俞炳彥在發現「歲月」號的結構性問題後，仍默許船舶超載。檢方還發現俞某一家非法獲取了子公司等約1836億韓元(約合10.6億元人民幣)的資金。

檢方還對船舶進口、安全檢查、取得運航相關執照等海運行業的結構性問題進行了調查，發現了非營利法人「韓國海運組合」、「韓國船級社」等機構的違法行為。

「歲月」號事故發生後，共有包括船長、船員、海警、船務公司、安檢機構有關人員等在內的399人被立案調查，其中154人被逮捕。

載有476人的「歲月」號客輪今年4月16日在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並最終沉沒，僅有172人獲救。迄今事故已造成包括4名中國乘客在內的近300人遇難，仍有10人下落不明。

參考資料來源：網路——歲月號沉船事件