㈠ 世界各國家港口有哪些
航線介紹
（1）遠東--北美西海岸航線
該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海後，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。
（2）遠東--加勒比，北美東海岸航線
該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河後到達。從我國北方沿海港口出發的船隻多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。
（3）遠東--南美西海岸航線
從我國北方沿海各港出發的船隻多經琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）遠東--東南亞航線
該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，台灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船隻的必經之路，航線繁忙。
（5）遠東--澳大利亞，紐西蘭航線
遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口幾朝，日到澳大利亞東海岸和紐西蘭港口的船隻，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚湖；中澳之間的集裝箱船需在香港載入或轉船後經南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，後經托雷斯海峽進入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。
（6）澳，新--北美東西海岸航線
由澳新至北美海岸多經蘇瓦，火奴魯魯等太平洋上重要航站到達。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。
2.大西洋航線
（1）西北歐--北美東海岸航線
該航線是西歐，北美兩個世界工業最發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有世界盃賽/5的重要港口，運輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，並有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。
（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線
西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽後橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。
（3）西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線
西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。
（4）西北歐，地中海--南美東海岸航線
該航線一般經西非大西洋島嶼--迦納利，維德角群島上的航站。
（5）西北歐，北美東海--好望角，遠東航線
該航線一般是巨型油輪的油航線。維德角群島，加拿利群島是過往船隻停靠的主要航站。
（6）南美東海--好望角--遠東航線
這是一條以石油,礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域，風浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。
3.印度洋航線
印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。
（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。
（2）波斯灣--東南亞--日本航線 該航線東經馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。
（3）波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美線 該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。
除了上三條油運線之外印度洋其他航線還有：遠東-東南亞--東非航線；遠東--東南亞，地中海--西北歐航線；遠東--東南亞--好望角--西非，南美航線；澳新--地中海--西北歐航線；印度洋北部地區--歐洲航線。
4.世界集裝箱海運干線
目前，世界海運集裝箱航線主要有：
（1）遠東--北美航線；（2）北美--歐洲，地中海航線；（3）歐洲，地中海--遠東航線；
（4）遠東--澳大利亞航線；（5）澳，新--北美航線；（6）歐洲，地中海--西非，南非航線。
（三）我國對外貿易主要海運航線
1.近洋航線
（1）中國--朝鮮航線（2）中國--日本航線（3）中國--越南航線（4）中國--香港航線
（5）中國--獨聯體遠東航線（6）中國--菲律賓航線（7）中國--新馬航線
（8）中國--北加里曼丹航線（9）中國--泰國灣航線（10）中國--印度尼西亞航線
（11）中國--孟加拉灣航線（12）中國--斯里蘭卡航線（13）中國--波斯灣航線
（14）中國--澳大利亞，紐西蘭航線
2. 遠洋航線
（1）中國--紅海航線（2）中國--東非航線（3）中國--西非航線（4）中國--地中海航線
（5）中國--西歐航線（6）中國--北歐，波羅的海航線（7）中國--北美航線（8）中國--中南美航線
（一）近洋航線
1．港澳線--到香港、澳門地區。
2．新馬線--到新加坡、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港
3．暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。
4．科倫坡，孟加拉灣線----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港。
6．菲律賓線----到菲律賓的馬尼拉港。
7．印度尼西亞線----到爪哇島的雅加達、三寶壟等。
8．澳大利亞紐西蘭線----到澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和紐西蘭的奧克蘭、惠靈頓。
9．巴布亞紐幾內亞線----到巴布亞紐幾內亞的萊城、莫爾茲比港等。
10．日本線----到日本九州島的門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。
11．韓國線----到釜山、仁川等港口。
12．波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙烏地阿拉伯的達曼。
（二）遠洋航線
1．地中海線----到地中海東部黎巴嫩的貝魯特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；敘利亞的拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大；突尼西亞的突尼西亞；阿爾及利亞的阿爾及爾 ，奧蘭，地中海北部義大利的熱那亞；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞普勒斯的利馬索爾等港。
2．西北歐線---- 到比利時的安特衛普；荷蘭的鹿特丹；德國的漢堡、不來梅、法國的勒弗爾；英國的倫敦、利物浦；丹麥的哥本哈根；挪威的奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡；芬蘭的赫爾辛基等。
3．美國加拿大線----包括加拿大西海岸港口溫哥華；美國西岸港口西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯；加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多；美國東岸港口紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。
4．南美洲西岸線----到秘魯的卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。
㈡ 提單上起運港的地址和中轉港可以嗎
提單上起運港的地址不可以顯示韓國——起運港是實際貨物出口國的港口，也反應貨物的汽運地點和托運人是哪個國家的。中轉港只是在整個海運過程中因為某些原因而在此轉換船舶做下一程的運輸而已。
問題是：為什麼要注意操作？其目的是是什麼？
㈢ 大家好，我有一批農產品要出口韓國，選擇哪一個港口最方便，要怎麼操作，我是雲南人
雲南省沒有國際海運碼頭，我建議起運港尋則防城港，目的港選擇釜山港、仁川都行，這是韓國的最大的兩個港口。 我是做貨代的所以了解這些，如果你的農產品需要散雜船的那就更要選擇這些港口。
㈣ 中國和韓國往來的國際客運港口在哪裡
只有一個，天津到仁川
公司經營天津至仁川航線一艘國際客貨班輪—「天仁」號。該輪船長186.5M,船寬24.8M,總噸位26,463噸，32,400匹馬力，服務航速23.2節，最高航速25.2節,有側推和自動防搖設備。「天仁」輪高等級客房達三星級以上水平,總客位800人,設有皇家豪華艙、皇家艙、高等艙、商務艙和經濟艙，兼顧歐式與和式風格，可滿足各種不同經濟條件旅客的需要。「天仁」輪貨物凈載重噸3,200噸，274TEU箱位，其中集裝箱拖車載重40尺集裝箱80FEU，20尺集裝箱114TEU,冷藏箱插座30個。除運輸集裝箱外,還可運輸各種用途的大、中、小型汽車。天津至仁川海上距離為460海里，「天仁」輪單程航行時間只需22小時，每周兩個航班，周四、周日上午11時從天津港開航。
「天仁」輪內設有同時容納200名旅客用餐的餐廳,備有地道的韓國料理和粵菜。船內咖啡廳、夜總會、卡拉OK包房、游戲機等各種休閑娛樂設施齊全。船上還配有免稅商店、咖啡廳、名品店、茶葉店、雜貨店、自動售貨機、國際衛星通訊系統等，船艏、船艉部設有觀景台，左舷有觀景畫廊，令您在海上旅行中樂趣無窮，倍感溫馨浪漫。
自1991年12月24日首航以來，「天仁」輪已航行了1200多個航次，運送中外旅客66萬多人次，運輸進出口集裝箱22萬多TEU，各種汽車6千多輛。
隨著中韓貿易及旅遊事業的蓬勃發展，「天仁」輪以其獨特的優勢為促進中韓兩國人民之間友好往來及貿易合作起著越來越重要的作用。「安全、舒適、快速」是我們對各位旅客和貨主的承諾。我們熱情恭候各界朋友的光臨！
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㈤ 請問起運港和中轉港是哪個
韓進的歐洲線船期表，起運港是寧波港，寧波是直接上大船的一般不需要中轉。具體是寧波的哪個碼頭上船要問船公司，比如寧波的四期碼頭。另外有些目的港是直達的，比如寧波到漢堡
㈥ 沈陽郵寄物品到韓國
海運(貨運)一般2-3天 有運單一般船公司網頁憑運單號可以查
郵寄的話 找郵局!!
海運一般到韓國是要這么久，不過價格便宜點，怎麼不試試走快遞呢，DHL 聯邦快遞，兩天就到了，以後要是有貨可以打 0755-25613050 張先生
海運好像比較慢呀。。我家也在山東，上次給同學寄了5公斤得東西，花了156元。快一個月收到的。等得時間好長呢，和同學都擔心路上會不會丟。你20公斤，我想怎麼也要大概500元吧海運的話，時間嗎大概一個月吧。。
20公斤發海運?肯定是不劃算的.發空運或者發快遞,青島到首爾有專線,估計也就20多塊一公斤,
你韓國的起運港在哪了?
中韓輪渡
長錦商船
中外運
煙台海運
中海
高麗海運
都可以
㈦ 韓國的港口有哪些
問題一：韓國的主要港口有哪些 主要有：
中文名 英文名
釜山 Busan
木浦 Mokpo
南浦 Nampo
仁川 Inchon
光洋 Kwangyang
具體的主要港口包括：
韓國共有釜山、光陽等9個主要港口,按地理位置劃分歸屬為三個區域:南海岸地區、東海岸地區、西海岸地區. 南海岸港口:光洋港、馬山港、釜山港等; 東海岸港口:蔚山港、浦項港、東河港等; 西海岸港口:仁川港、群山港、木浦港等.
問題二：韓國的主要港口 Korea, Republic of 410000 韓國
Busan 410003 釜山（韓國）
Changhang 410006 長項（韓國）
Cheju 410009 濟州（韓國）
Chinhae 410012 鎮海（韓國）
Daepori 410015 台普（韓國）
Inchon 410018 仁川（韓國）
Kunsan 410021 群山（韓國）
Masan 410024 馬山（韓國）
Mokpo 410027 木浦（韓國）
Mukho 410030 墨湖（韓國）
Pohang 410033 浦項（韓國）
Gwangyang, Korea 光陽（韓國）
Samchok 410036 三陟（韓國）
Ulsan激410039 蔚山（韓國）
Yosu 410042 麗水（韓國）
Seoul 410901 漢城（韓國）
問題三：韓國INCHEON 是個什麼港口 INCHEON 是仁川。
仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國 *** 經營，港口附近設有出口加工區。
仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。
剩下的信息您可以網路一下「仁川港」
問題四：韓國有幾個港口? South Korea（韓國）
Port of Busan(釜山港）
Port of Inchon(仁川港）
Port of Mokpo (木浦港）
問題五：韓國有哪幾個港口？ 釜山港 ke./view/176641 仁川港 ke./view/34667 蔚山港 ke./view/18720 麗水港 韓國南部全羅南道港市。在麗水半島的頂端。天然良港。受暖流影響，氣候溫暖多雨。面積45.3平方公里。人口17.7萬 （1987）。附近農產品以稻米、甘薯、大豆、蔬菜為主。沿海大陸架寬廣。漁業和養殖業發達。工業有水產加工、電力、紡織、煉油、造船、橡膠等。
問題六：韓國哪個港口最 大 釜山港
釜 山
港口英文名：BUSAN
港口性質：海峽港、基本港（C、M）
經緯度：35度06分N，129度02分E
錨地：35-05-30N 129-05-00E
泊位吃水：14
航線：東亞，中國遠洋運輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。
位於韓國（全稱：大韓民國REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨洛東（NAKTONG）江，與日本對馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建於1876年，在20世紀初由於京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。工業僅次於漢城，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等，其中機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中佔有重要位置。港口距機場約28km。
該港屬溫帶季風氣候。年平均氣溫夏季為29~31℃，東季為 7~9℃。全年平均降雨量約1500mm。屬正規半日潮港，潮差不大，大汛時不超過1.2m，小汛時僅0.3m。裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、皮帶輸送機、裝船機及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達100噸。拖船的功率最大達2354kW。裝卸效率：煤每小時裝600噸，裝卸雜貨每天1000噸。最近幾年，韓國海上進出口貨物的年增長率達20%左右，幾乎全部由釜山港進出。該港的集裝箱碼頭起著骨幹作用，它有大型龍門式集裝箱裝卸橋，碼頭面積達63萬平方米。集裝箱堆場面積達38萬平方米。這里每年停靠約2000艘集裝箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集裝箱船。碼頭可同時為4艘5萬載重噸的大型集裝箱船進行裝卸作業。在全年無休假日的情況下，即全年不中斷的24小時作業，每天平均要裝卸4~5艘集裝箱船。1994年集裝箱吞吐量達375萬TEU，比1993年增長22.1%。港口主要出口貨物為工業機械、水產品、電子、石化產品、紡織品等，進口貨物主要有原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學原漿等。在節假日中，如果有特殊情況可提前申請加班。該港能承接各種船舶修理，最大幹船塢可容納15萬載重噸的船舶。
五六島位於釜山南區的一端，每天隨潮水漲退情況不同會露出五個或六個小島，系釜山市的受保護自然區。該島是岩石島，由兩部分組成。從陸地延伸的五個島中除燈塔島外都是無人居住的島嶼。這五個島分別是雨朔島(32m)、鷹島(33m)、錐島(37m)、牡蠣島(68m)、燈塔島(28m)，其中雨朔島也稱為盾牌島和松島，兩島的下部幾乎相連，漲潮時看起來就是一個島，而退潮時就成為兩個島。島的名字大概也正是來自於這種自然現象。五六島是進入釜山港的各種船隻必經之地，因此也是釜山港的象徵。
問題七：韓國基本港有哪些 韓國主港：SEOUL（首爾）、BUSAN （釜山）、INCHON （仁川）
韓國港口目錄
BUSAN 釜山
CHANGHANG 長項
CHEJU 濟州
CHINHAE 鎮海
DAEPORI 台普
INCHON 仁川
KUNSAN 群山
MASAN 馬山
MOKPO 木浦
MUKHO 墨湖
POHANG 浦項
SAMCHOK 三陟
ULSAN 蔚山
YOSU 麗水
SEOUL 首互
KWANGYANG 光陽
PYEONGTAEK 平澤
問題八：韓國所有港口的中英文對照 Korea, Republic of 410000 韓國
Busan 410003 釜山（韓國）
Changhang 410006 長項（韓國）
Cheju 410009 濟州（韓國）
Chinhae 410012 鎮海（韓國）
Daepori 410015 台普（韓國）
Inchon 410018 仁川（韓國）
Kunsan 410021 群山（韓國）
Masan 410024 馬山（韓國）
Mokpo 410027 木浦（韓國）
Mukho 410030 墨湖（韓國）
Pohang 410033 浦項（韓國）
Gwangyang, Korea 光陽（韓國）
Samchok 410036 三陟（韓國）
Ulsan 410039 蔚山（韓國）
Yosu 410042 麗水（韓國）
Seoul 410901 漢城（韓國）
問題九：INCHON是什麼港口 INCHON是韓國的仁川港。
仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國 *** 經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。仁川港有規模廣大的產業經濟腹地，主要有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛製造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發達，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。 1990年，中國至韓國的第一條海上航線仁川到威海，架起了中韓經貿往來的「金橋」。
仁川港屬溫帶季風氣候，年平均氣溫夏季約30℃，冬季約-10℃。年平均霧日約40天，冬季有冰，通常不妨礙航行。全年平均降雨量約1200毫米。屬不規則半日潮港，平均潮高為： *** 8.6米，低潮0.4米。
仁川港有著得天獨厚的地理優勢，一方面它背靠首都首爾，而首爾地區GDP相當於韓國GDP總量的48%，另一方面，在所有韓國港口中，仁川港最接近中國。因此，仁川港的目標是爭取成為規模最大的東北亞地區性集裝箱樞紐港。雖然2007年韓國仁川港集裝箱吞吐量為166萬TEU，而韓國光陽港達到了171萬TEU，釜山港達到1330萬TEU。但是在韓國這三大港口中，仁川港集裝箱吞吐量增長率最高，均超過20%，而同期釜山港增長率僅僅10.3%，光陽港集裝箱吞吐量不升，反降2.8%。也就是說，仁川港集裝箱年吞吐量在加速提高，預計到2013年，仁川港將建成一座新集裝箱碼頭，從而可以把仁川港的集裝箱吞吐量翻3番。 仁川港十分積極地與中國大連、青島和天津等港口加強溝通，強化相互的合夥人關系。仁川港還出台多種優惠政策，不斷吸引更多的中國進出口集裝箱到仁川轉口，尤其是讓單船運力超過8000TEU的超大型集裝箱船舶掛靠仁川港。2007年，中國貨物在仁川港吞吐總量中的份額已經高達65.8%，而在釜山港的貨物份額僅僅為23%。仁川港興建物流樞紐工程，以及在集裝箱港口碼頭周邊地區和內地交通樞紐附近建設一系列物流園區，自由貿易區和自由經濟區，這一切舉措都是為了密切配合仁川港集裝箱港口碼頭和港口腹地經濟的發展步伐，吸引更多的海內外客戶，尤其是中國客戶，在為其提供優質服務的同時提高服務的附加值，良性地推動韓國仁川港可持續性發展。
問題十：亞洲主要的港口有哪些？ 1.花蓮港：花蓮港休息亭 花蓮港位置於台灣東部面臨太平洋，西依中央山脈，為東部之唯一國際港。港口之經緯度為(港口位於北緯23度59分，東經121度37分 )。 2.連雲港港：地理位置連雲港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端，位於北緯34°44'，東經119°27'（主要港區）。港口北倚長6的東西連島天然屏障，南靠巍峨的雲台山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈。3.寧波港：寧波港碼頭寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座。4.大連港：地圖位置大連港位於遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，也是東北地區最重要的綜合性外貿口岸，是僅次於上海。5.高雄港：基本概況 高雄港 高雄港位於高雄市，舊稱打狗港，是台灣南部最重要的商港，也是台灣最大的港口，屬大型綜合性港口。高雄港設在台灣海峽南口的高雄灣內。高雄灣是一個狹長的小海灣，長12公里，寬1―1.5公里。6.上海港：地理位置上海港位於長江三角洲前緣，居中國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港。7.台中港：台中港全貌台中港舊稱梧棲港，位於台中縣清水鎮。 港口背向大度山，濱臨台灣海峽，大甲溪及大肚溪分別自其南北出海，地形上突出於台灣海峽西海岸，於1982年完成港灣建設，為十大建 設的重要工程之一。8.釜山港：釜山港全貌釜山港位於韓國（全稱：大韓民國REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨洛東（NAKTONG）江，與日本對馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國最大的港。9.仁川港：全貌 仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國 *** 經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。10.神戶港：神戶港港口神戶港位於日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵庫（HYOGO）縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪（OSAKA）灣西北側，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。11.名古屋港：名古屋港全貌名古屋港位於日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）東南部愛知（AICHI）縣西部沿海伊勢（ISE）灣的西北側，是日本五大港口之一。12.新加坡港：整體新加坡港新加坡港位於新加坡（全稱：新加坡共和國THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡島南部沿海,西臨馬六甲（MALACCA）海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側。13.迪拜港：迪拜港全貌迪拜港位於阿聯酋（全稱： *** 聯合酋長國THE UNITED ARAB EMIRATES）東北沿海，瀕臨波斯灣的南側。14.科威特港：科威特港夜景科威特港位於科威特（全稱：科威特國THE STATE OF KUWAIT）東部沿海科威特灣的進口南岸，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）的西北側，是科威特的主要港口之一。15.橫濱港：橫濱港全貌橫濱港位於日本（全稱：日本國 JAPAN）本州（HONSHU）東南部神奈川（KANAGAWA）縣東部沿海，瀕臨東京（TOKY0）灣的西側，北與川崎（KAWASAKI）港相鄰，是日本第二大港。16.香港港：中國天然良港，遠東的航運中心。北緯22°30′，東經114......>>
㈧ 亞洲主要的港口有哪些
亞洲的港口很多 主要的有：
俄羅斯的符拉迪沃斯托克即海參崴
中國的丹東港大連港 天津 威海港 青島港 連雲港 上海 廣州
越南的胡志明市
朝鮮的新義州 元山
韓國的仁川
日本的東京
印度的孟買和加爾各答
巴基斯坦的卡拉奇
伊朗的布希爾 設拉子 和霍爾木茲
土耳其的伊斯坦布爾
敘利亞的塔爾圖斯和拉塔基亞
以色列的特拉維夫雅法和海法還有艾特拉
約旦的亞喀巴
沙特的吉達
科威特的科威特成
卡達的多哈
阿聯酋的阿布扎比和迪拜
巴林王國的麥納麥
葉門的亞丁
新加坡本身就是一個港口
還有印尼的雅加達
菲律賓的首都馬尼拉也是一個港口
亞洲可以叫上名的港口都在這 你自己選幾個吧