韓國和日本哪個城市有渡輪

1. 10.韓國和日本各自的主要造船基地的名稱和地理位置。

找五個農產品出口國，並說出他們出口什麼

1，美國 60%的農產品加工後外銷，是世界第一 大出口國 棉花 糧食
2，法國 畜產品 水果產 品 食糖
3，荷蘭 花卉出口佔世界總出口的 51%, 具有支配性地位 蔬菜產品出口
4，澳大利亞 糧食 棉花
5，巴 西 畜產品 食糖 棉花

五個向我國大量出口原油的國家，並說出他們的運輸方法和路線

伊朗：海運、伊朗－馬六甲－南海－中國
伊拉克：同上
俄羅斯：管道、俄羅斯－新疆
奈及利亞：海運、奈及利亞－好望角－印度洋－中國
委內瑞拉：海運、巴拿馬運河－太平洋－中國

印度和巴基斯坦各自主要的工業基地和經濟方位
（（閉卷根據分值語言自己組織，開卷就照抄））
（簡單的回答）
印度:1.印度東北鋼鐵和機械中心:東北錳,煤,鐵豐富
2.孟買棉紡織剛業中心:德干高原棉花產區
3.加爾各答麻紡織工業中心:恆河三角洲黃麻產地
4.班加羅爾軟體工業中心:交通,自然,人才優勢

（復雜的）
印度
1)以加爾各答為中心的工業區。這里是全國最早形成的工業區，是印度鋼鐵、印度最大的麻紡織工業中心和重要海港,是印度人口最多的城市。
(2)以孟買—浦那為中心的工業區。工業產值佔全國1/6，已顯著領先於其他工業區。棉紡工業長期居優勢地位，佔全國30%。此外，機械、化工、煉油等部門在國內均有突出地位，已成為多部門的綜合性工業基地。
(3)以阿默達巴德為中心的工業區。周圍是印度主要棉花和油料產地。以傳統工業為主，棉紡織業和油脂工業在國內居首位，水泥、化工兩部門地位突出。
(4)以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業區。這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，以及航空、電子、電機等一系列新興工業部門。
(5)以那格浦爾為中心的工業區。這是20世紀50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。它接近主要煤炭產地，煤和鋼鐵產量均佔全國的3/4，電力、重型機械、化工、非金屬產品等地位也很突出，是內地重要的重工業基地。
巴基斯坦
經濟以農業為主，依託港口卡拉奇出口農產品
巴基斯坦主要工業區
一、旁遮普省境內工業區
二、信德省境內工業區
三、西北邊境省境內工業區
四、俾路支省境內工業區

亞洲五條主要大河，並說出它們的經濟地理意義

長江 農業灌溉，航運 水力發電
黃河 農業灌溉，航運 水力發電
恆河 農業灌溉，航運
印度河 農業灌溉，航運
湄公河 農業灌溉，航運

歐盟五個主要海港，並說明各自經濟地理意義

荷蘭鹿特丹 （世界第一大港 區位十分重要）
法國馬賽 （地中海大港）
英國愛丁堡 （北海原油的輸出基地）
德國漢堡 （扼守波羅的海 北海）
義大利那不勒斯 （老牌地中海港口

五個主要農產品消費國和主要的農產品種類. （我找不到）
中國是世界上最大的大米、小麥、玉米、豬肉、油籽、植物油和棉花消費國
美國 水果、蔬菜、花卉
日本 水果

例舉五個向我國出口大量文化產品的國家並說明他們文化遺產的品種 （汗，什麼叫文化遺產的品種？是種類吧，種類只分精神和物質）
日本 影視，歌曲，加工技術 創意產品 精神文明
美國 信息產品 精神文明
義大利 服裝 物質文明
德國 汽車 物質文明
俄羅斯 高端技術 理論 精神和物質文明

韓國和日本主要造船基地，名稱，位置

韓國幾大造船企業——現代重工、三星重工、大宇造船、現代尾浦造船、韓進重工、STX造船等都集中在韓國東南角沿海地帶的蔚山、釜山、鎮海和巨濟島三角沿海一線，形成了韓國船舶工業中心基地，大量的船機、船舶配套設備製造企業也集中在這一三角地帶。
橫須賀、神戶、長崎、大阪是日本的主要造船工業中心。2008年01月13日 ，《日本經濟新聞》報道說，日本JFE集團和IHI（原石川島播磨重工業）開始就年內合並造船業務開始進行談判。如果雙方實現合並，將打造出日本最大的造船公司

六個地方對中國經發展的意義（北美貿易區、歐盟、東盟、拉美、非洲等）
看不懂，只有5個……你自己找找吧，這些題瞎說都有分

馬六甲海峽的困局（被封鎖，有無其他的路線到印度洋）
路線之一：雲南——緬甸——印度洋
路線之二：西藏亞東——印度——孟加拉——印度洋
路線之三：新疆——巴基斯坦——印度洋
路線之四：南海航運通過爪哇海，往西到達印度洋

索馬裏海盜的猖獗，中國海軍派兵護航，這件事情影響中國和哪些地區（以色列、埃及、約旦、地中海周圍、大西洋東岸）
？？？？？？？他問什麼？都有影響……..

高速鐵路系統的經濟地理意義 （自己組織）
高速鐵路在客運市場有四大優勢：一是速度快。在旅行距離1000公里范圍內，具有明顯的競爭優勢。二是安全可靠。日本新干線自運營以來，幾十年沒有發生過列車顛覆和旅客傷亡事故，法國高速鐵路10多年來始終保持安全運營的良好紀錄。三是經濟實惠。選擇高速鐵路旅行比乘坐飛機和汽車更經濟劃算。四是運載量大。一條四車道高速公路年運量最大不超過8000萬人，一條雙線高速鐵路年運量可達1.5億人。特別是高速鐵路在城際間開行高密度、公交化、編組靈活的動車組列車，其載客量是公路、民航無法比擬的。
我國人口眾多、內陸深廣，解決大規模人口流動問題，最安全、最快捷、最經濟、最環保、最可靠的交通方式是高速鐵路。中國鐵路決定把發展客運高速作為實現現代化的一個主要方向。

港珠澳大橋對廣東省的影響
建設直通的港珠澳大橋，既使珠江東西兩岸、澳門和香港連成一線，更使天塹變通途，為泛珠江三角洲地區進一步改善投資環境、拓展腹地資源利用、發展與國際市場的經濟貿易往來等方面奠定重要的交通基礎條件。將有效完善交通網路結構，提高城市通達度。
將加速粵、港、澳經濟一體化進程，提升泛珠江三角洲綜合競爭力。
不僅有利於香港西部地區的開發和新的交通網路的建設，而且對保持香港經濟繁榮，強化亞太地區金融、貿易、信息、航運等中心地位，都具有重要的支撐推進作用，並且對縮短珠江西岸和澳門地區與香港的距離，發揮珠江西岸廣闊腹地土地、勞動力等資源優勢，增強香港對其輻射影響力等方面都具有十分重要的作用。
港珠澳大橋的建成，將徹底改變三地之間過分依賴水運通道的被動局面，這不僅將大幅度提高香港與澳門、珠海間運輸能力，而且增強了運輸通道抵禦惡劣天氣的能力，提高了運輸通道的保障率。

斯里蘭卡政府軍消滅了蒙古組織對中國的經濟的影響 （被驢壩和諧了）
沒影響………..

2. 韓國坐輪船到日本，韓國哪個港口可以坐船到日本

釜山有船到福岡。很近的。干嗎坐船。飛機也不貴。

3. 大連輪渡韓國船啥時候開通

1、大連輪渡韓國船已於2022年2月20日開通。
2、根據查詢相關公開信息顯示：大連至韓國仁川每周1，3，5開航，距離280海里，行程16小時。

4. 從青島渡輪出海都能去哪

1、青島—黃島06：30至20：00每半小時一班，21：00一班，為滿足廣大企事業單位需要，周一至周四早8點之前加開一班，8點之前班次為：06：30，07：00，07：15，07：45，08：00，特殊情況以調度通知為准。

2、青島—韓國仁川每周兩班，每周日8點抵青，每周一17點開船；每周四8點抵青，同日17點開船。航行時間19小時。提前一周開始售票。

3、青島—日本下關，航行時間39小時，提前一周開始售票。

4、青島—上海，暑期季節性航線，班期根據旅客流量需要，安排四天一班或二天一班，航行時間26小時。詳情屆時公告。

(4)韓國和日本哪個城市有渡輪擴展閱讀：

乘坐游輪應注意以下幾個方面：

1、注意簽證、護照等信息：

乘坐游輪時，必須注意簽證、護照和其他資料。尤其是那些在海上旅行的人，如果簽證和護照信息無效，很難上車。

2、自帶生活用品：

與旅遊業不同的是，郵輪不僅是一種交通工具，也是一個住宿的地方。一般來說，船舶不會提供綜合性的生活必需品。必須自己帶。帶日用品一定要考慮清楚，在海上很難買到。

3、准備基本葯物：

許多人在乘坐遊船之前從未上過船，或從未上過海船。結果，出海後發現自己暈船了。還有人適應環境，腹瀉、嘔吐等。因此，葯物對游輪也是必要的。

4、准備好合適的衣服：

遊船上通常有正式的聚會。如果穿得太隨意，會給一種不好的感覺。所以必須准備三套遊船服裝：日光浴、派對服和泳裝。

5、考慮網路信號問題：

乘船旅行時必須考慮的另一個問題是如何上網。在遊船上旅行很難得到信號。即使為WiFi付費，信號也很差。這是不可避免的。得考慮在沒有信號的情況下你該怎麼做。

6、帶點現金：

需要在船上消費，比如船上的聚會和餐廳。比較高端的郵輪也需要給服務員小費，所以應該准備一些現金，不要拿太多錢。畢竟，這艘船太大了，應該小心防盜。

5. 下關市的交通

下關市的海陸交通十分發達。鐵路、公路、水路構成了下關市的交通網。山陽本線、山陰本線貫穿了整個下關市；關門鐵路隧道及關門橋使下關市與九州島相接；「山陽新干線」橫貫下關市通往東京。下關市作為日本的西大門與世界90多個國家通航。下關市與其姊妹城市韓國釜山直轄市的「關釜渡輪」，每天對開兩艘，成為目前日本載客量最大的國際航線。1980年，下關市還與青島市開通了海上定期航班(奧林汽船)。 下關市在日本本州島的最西端。不但離亞洲各國的距離較近，而且坐落在本州島和九州島的連接點，所以自古以來下關就是國內外經濟和貿易的窗口。現在，下關港有前往中國和韓國的渡輪航班，成為日本最大的國際客運港口之一。
下關港被國家指定為FAZ〔Foreign Access Zone〕輸入促進地域、國家特定重要港灣（Specified Major Port）之一。
國際渡輪
下關港是日本著名的國際港口之一 。距JR下關站徒步只需5分鍾的下關港國際客運站(Shimonoseki Port International Terminal)，有前往中國青島、蘇州太倉、韓國釜山的渡輪航班。 開往中國青島（青島港客運站）：奧林汽船 Orient Ferry 「理想之國號（UTOPIA號）」 開往韓國釜山 ：關釜渡輪 Kampu Ferry 「HAMAYUU號」、「SEONG HEE號」 目前，下關市周邊共有3個民用機場。 北九州機場（福岡縣北九州市）：飛機到達後有專用的機場大巴，開往「JR小倉站」（Kokura Station）（約30-50分鍾，車票620日元）。到了小倉站，乘坐JR山陽本線（San'yō Main Line）、JR山陰本線（San'in Main Line）的電車約15分鍾就到達JR下關站（車票280日元）。 山口宇部機場（山口縣宇部市）：SANDEN交通公司運營山口宇部機場和「JR下關站」、「唐戶」（Karato）、「城下町長府」（Jōkamachi-Chōfu）之間的機場大巴。JR下關站和唐戶站1460日元、城下町長府站1390日元。 福岡機場（福岡市）：先乘坐計程車或地鐵去「JR博多站」（Hakata Station），從博多站乘新干線到「JR新下關站」（Shin-Shimonoseki Station）約30分鍾就到（車票3740日元）。新干線不經過下關站，從新下關站到下關站乘坐山陽本線的列車約8～9分鍾就到（車票200日元）。

6. 西霞口韓國輪渡什麼時候開通

2023年3月。根據西霞口韓國輪渡通行公告可知西霞口韓國輪渡2023年3月開通。大韓民國(韓語：????，英語：RepublicofKorea)，簡稱「韓國」，位於東亞朝鮮半島南部，三面環海，西瀕臨黃海，東南是朝鮮海峽。

7. 長島（載汽車）渡輪的時間表

根據長島港航班調度辦公室工作人員介紹，以下航班時刻表僅為正常天氣、均等遊客流量下使用。如遇天氣或遊客數量增加等因素，可能導致整個計劃班次的順序推遲或提前。如周一整天因為天氣原因停航，周二的船次順序將按周一的安排運行。或者如遇到遊客增加的旅遊季節，船次將滿員即發，其後班船時刻將靈活提前准備運行。

夏季蓬萊至長島（長島至蓬萊）輪船航班時刻表，供遊客朋友們參考，如因天氣原因停航，以蓬長兩港公告為准。

更具體准確的輪船航班時刻，敬請隨時致電至蓬萊港或長島港問詢。

詢問電話：蓬萊港0535-5642551 長島港0535-3212218

8. 與日本,韓國海運最近便的港口是上海還是天津初二地理

天津。
因為從直線距離來說，天津的緯度更高，也就是離韓國和日本更近，而且現在中國有意將天津打造成國際港口城市。
而上海亦貴為港口城市，位於長江出海口，航運便利，基礎設施也比較完善，但緯度較低，離韓國和日本更遠一些。

9. 廈門國際輪渡

現在的客輪只有大型郵輪了。而一般沒有郵輪到廈門。據我所知，除了到金門的輪渡，廈門是沒有國際客運輪船的。貨運方面倒是有去韓國和日本的。