韓國現代重工在哪個城市

① 10.韓國和日本各自的主要造船基地的名稱和地理位置。

找五個農產品出口國，並說出他們出口什麼

1，美國 60%的農產品加工後外銷，是世界第一 大出口國 棉花 糧食
2，法國 畜產品 水果產 品 食糖
3，荷蘭 花卉出口佔世界總出口的 51%, 具有支配性地位 蔬菜產品出口
4，澳大利亞 糧食 棉花
5，巴 西 畜產品 食糖 棉花

五個向我國大量出口原油的國家，並說出他們的運輸方法和路線

伊朗：海運、伊朗－馬六甲－南海－中國
伊拉克：同上
俄羅斯：管道、俄羅斯－新疆
奈及利亞：海運、奈及利亞－好望角－印度洋－中國
委內瑞拉：海運、巴拿馬運河－太平洋－中國

印度和巴基斯坦各自主要的工業基地和經濟方位
（（閉卷根據分值語言自己組織，開卷就照抄））
（簡單的回答）
印度:1.印度東北鋼鐵和機械中心:東北錳,煤,鐵豐富
2.孟買棉紡織剛業中心:德干高原棉花產區
3.加爾各答麻紡織工業中心:恆河三角洲黃麻產地
4.班加羅爾軟體工業中心:交通,自然,人才優勢

（復雜的）
印度
1)以加爾各答為中心的工業區。這里是全國最早形成的工業區，是印度鋼鐵、印度最大的麻紡織工業中心和重要海港,是印度人口最多的城市。
(2)以孟買—浦那為中心的工業區。工業產值佔全國1/6，已顯著領先於其他工業區。棉紡工業長期居優勢地位，佔全國30%。此外，機械、化工、煉油等部門在國內均有突出地位，已成為多部門的綜合性工業基地。
(3)以阿默達巴德為中心的工業區。周圍是印度主要棉花和油料產地。以傳統工業為主，棉紡織業和油脂工業在國內居首位，水泥、化工兩部門地位突出。
(4)以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業區。這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，以及航空、電子、電機等一系列新興工業部門。
(5)以那格浦爾為中心的工業區。這是20世紀50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。它接近主要煤炭產地，煤和鋼鐵產量均佔全國的3/4，電力、重型機械、化工、非金屬產品等地位也很突出，是內地重要的重工業基地。
巴基斯坦
經濟以農業為主，依託港口卡拉奇出口農產品
巴基斯坦主要工業區
一、旁遮普省境內工業區
二、信德省境內工業區
三、西北邊境省境內工業區
四、俾路支省境內工業區

亞洲五條主要大河，並說出它們的經濟地理意義

長江 農業灌溉，航運 水力發電
黃河 農業灌溉，航運 水力發電
恆河 農業灌溉，航運
印度河 農業灌溉，航運
湄公河 農業灌溉，航運

歐盟五個主要海港，並說明各自經濟地理意義

荷蘭鹿特丹 （世界第一大港 區位十分重要）
法國馬賽 （地中海大港）
英國愛丁堡 （北海原油的輸出基地）
德國漢堡 （扼守波羅的海 北海）
義大利那不勒斯 （老牌地中海港口

五個主要農產品消費國和主要的農產品種類. （我找不到）
中國是世界上最大的大米、小麥、玉米、豬肉、油籽、植物油和棉花消費國
美國 水果、蔬菜、花卉
日本 水果

例舉五個向我國出口大量文化產品的國家並說明他們文化遺產的品種 （汗，什麼叫文化遺產的品種？是種類吧，種類只分精神和物質）
日本 影視，歌曲，加工技術 創意產品 精神文明
美國 信息產品 精神文明
義大利 服裝 物質文明
德國 汽車 物質文明
俄羅斯 高端技術 理論 精神和物質文明

韓國和日本主要造船基地，名稱，位置

韓國幾大造船企業——現代重工、三星重工、大宇造船、現代尾浦造船、韓進重工、STX造船等都集中在韓國東南角沿海地帶的蔚山、釜山、鎮海和巨濟島三角沿海一線，形成了韓國船舶工業中心基地，大量的船機、船舶配套設備製造企業也集中在這一三角地帶。
橫須賀、神戶、長崎、大阪是日本的主要造船工業中心。2008年01月13日 ，《日本經濟新聞》報道說，日本JFE集團和IHI（原石川島播磨重工業）開始就年內合並造船業務開始進行談判。如果雙方實現合並，將打造出日本最大的造船公司

六個地方對中國經發展的意義（北美貿易區、歐盟、東盟、拉美、非洲等）
看不懂，只有5個……你自己找找吧，這些題瞎說都有分

馬六甲海峽的困局（被封鎖，有無其他的路線到印度洋）
路線之一：雲南——緬甸——印度洋
路線之二：西藏亞東——印度——孟加拉——印度洋
路線之三：新疆——巴基斯坦——印度洋
路線之四：南海航運通過爪哇海，往西到達印度洋

索馬裏海盜的猖獗，中國海軍派兵護航，這件事情影響中國和哪些地區（以色列、埃及、約旦、地中海周圍、大西洋東岸）
？？？？？？？他問什麼？都有影響……..

高速鐵路系統的經濟地理意義 （自己組織）
高速鐵路在客運市場有四大優勢：一是速度快。在旅行距離1000公里范圍內，具有明顯的競爭優勢。二是安全可靠。日本新干線自運營以來，幾十年沒有發生過列車顛覆和旅客傷亡事故，法國高速鐵路10多年來始終保持安全運營的良好紀錄。三是經濟實惠。選擇高速鐵路旅行比乘坐飛機和汽車更經濟劃算。四是運載量大。一條四車道高速公路年運量最大不超過8000萬人，一條雙線高速鐵路年運量可達1.5億人。特別是高速鐵路在城際間開行高密度、公交化、編組靈活的動車組列車，其載客量是公路、民航無法比擬的。
我國人口眾多、內陸深廣，解決大規模人口流動問題，最安全、最快捷、最經濟、最環保、最可靠的交通方式是高速鐵路。中國鐵路決定把發展客運高速作為實現現代化的一個主要方向。

港珠澳大橋對廣東省的影響
建設直通的港珠澳大橋，既使珠江東西兩岸、澳門和香港連成一線，更使天塹變通途，為泛珠江三角洲地區進一步改善投資環境、拓展腹地資源利用、發展與國際市場的經濟貿易往來等方面奠定重要的交通基礎條件。將有效完善交通網路結構，提高城市通達度。
將加速粵、港、澳經濟一體化進程，提升泛珠江三角洲綜合競爭力。
不僅有利於香港西部地區的開發和新的交通網路的建設，而且對保持香港經濟繁榮，強化亞太地區金融、貿易、信息、航運等中心地位，都具有重要的支撐推進作用，並且對縮短珠江西岸和澳門地區與香港的距離，發揮珠江西岸廣闊腹地土地、勞動力等資源優勢，增強香港對其輻射影響力等方面都具有十分重要的作用。
港珠澳大橋的建成，將徹底改變三地之間過分依賴水運通道的被動局面，這不僅將大幅度提高香港與澳門、珠海間運輸能力，而且增強了運輸通道抵禦惡劣天氣的能力，提高了運輸通道的保障率。

斯里蘭卡政府軍消滅了蒙古組織對中國的經濟的影響 （被驢壩和諧了）
沒影響………..

② 現代挖機中國生產基地在哪裡

位於江蘇。可以上現代官網http://www.hyundai-cn.com/xdjs/查看相關信息。
現代(江蘇)工程機械有限公司是由韓國現代集團之現代重工業株式會社與常林股份有限公司雙方投資成立的合資企業，公司由現代重工控股管理，全套生產設備由現代集團引進，專業生產「現代ROBEX」系列挖掘機，公司單體生產能力為目前國內最大,流水線為國內最先進,日生產40台液壓挖掘機

③ 現代挖掘機是哪裡產的

現代挖掘機是由現代(江蘇)工程機械有限公司生產的，是韓國現代集團之現代重工業株式會社與常林股份有限公司雙方投資成立的合資企業。公司由現代重工控股管理,全套生產設備由現代集團引進，專業生產「現代ROBEX」系列挖掘機，公司單體生產能力為目前國內最大，流水線為國內最先進，日生產40台液壓挖掘機，是國內最大的挖掘機製造供應商之一。更多關於現代挖掘機是哪裡產的，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/397fcd1615822863.html?zd查看更多內容

④ 請問「韓國現代電工」的工廠在哪裡

現代集團總部位於韓國首都首爾的現代(Hyundai)集團成立於1946年，是韓國最大的多元化綜合性集團，在汽車、造船、
數碼電子、重工機械、基建等領域都佔有重要地位。其下屬的造船產業位列全球造船行業第二，現代汽車公司是韓
國最大的汽車企業，也是世界第七大汽車生產廠家。
韓國現代集團的發展史就是一部韓國企業的發展史，1946年至1951年期間先後建立現代汽車，現代建設等公司
。70年代又建立了現代重工業公司，並大膽投資於電子產業，從而使現代集團成為以建築、造船、汽車行業為主，
兼營鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等幾十個行業的綜合性企業集團。2004年，集團
的營業額已經達到800多億美元，成為韓國五大財團之一。

⑤ 世界挖掘機排名

1、小松(KOMATSU)

製造商，株式會社小松製作所成立於1921年，至今已有80年的歷史，在工程機械領域有著先進的生產經驗。於2001年2月在上海市注冊小松(中國)投資有限公司，注冊資金3457萬美元。

2、日立(HITACHI)

日立建機株式會社於1970年10月1日在日本東京成立，現今日立建機集團是全球大的建築機械、運輸機械及其他機械設備的製造、銷售和服務綜合性的公司之一。日立建機(中國)有限公司成立於1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市經濟技術開發區。公司主營挖掘機及其它建設機械的製造、銷售、服務、配件供應。

3、卡特彼勒(CAT)

美國卡特彼勒公司成立於1925年，是世界上大的工程機械和礦山設備生產廠家、燃氣發動機和工業用燃氣輪機生產廠家之一，也是世界上大的柴油機廠家之一。卡特彼勒(中國)投資有限公司於 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中國投資建立了 11 家生產企業，製造液壓挖掘機、壓實機、柴油發動機、履帶行走裝置、鑄件、動力平地機、履帶式推土機、輪式裝載機、再造的工程機械零部件以及電力發電機組。

4、沃爾沃(VOLVO)

瑞典沃爾沃集團成立於1924年，沃爾沃建築設備公司是沃爾沃集團成員之一，是全球知名的建築設備製造商。主要生產不同型號的挖掘機，輪式裝載機，自行式平地機，鉸接式卡車等產品。沃爾沃建築設備(中國)有限公司於2002年3月成立，總部設在上海。

5、大宇(DAEWOO)

韓國大宇集團1967年由金宇中創建，其產品一直以來代表著韓國機械工業的發展水平，在柴油發動機、挖掘機、車輛、自動機床、機器人等領域創造了公認的成就。1994年10月1日在中國煙台成立大宇重工業煙台有限公司，主要生產挖掘機、叉車及機床等重工業產品。大宇公司於2005年被斗山公司收購51%的股份。

6、現代(HYUNDAI)

韓國現代重工業株式會社是韓國現代集團的主要公司，現代重工是於1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立。涉及汽車,工程機械,叉車等多個工業領域。於2002年9月1日在北京成立北京現代京城公司，北京現代業正逐步成為國內大的叉車、挖掘機製造供應商之一。

7、神鋼(KOBELCO)株式會社

神戶制鋼所成立與1905年，神鋼建機株式會社1999年10月從世界500強企業之一的神戶制鋼獨立，成為日本神戶制鋼所的子公司，專門製造和銷售挖掘機和起重機等工程機械。2003年8月在中國成都成立成都神鋼工程機械(集團)有限公司。旗下包括成都神鋼建設機械有限公司(生產液壓挖掘機)和四川成都成工工程機械株式公司(生產輪式裝載機等設備)。成都神鋼工程機械(集團)有限公司主要銷售KOBELCO牌液壓挖掘機，成工牌輪式裝載機及其他工程機械。

8、凱斯(CASE)

1842年發明家Jerome Increase Case在Racine建立凱斯公司，是全球首家農用蒸汽機生產廠家。1912年，凱斯定位於建築工程機械設備業，生產公路建築設備。到1990年代中期，凱斯已經發展成為在世界上處於領導地位的中、小型建築工程機械設備製造商。主要生產銷售挖掘機，裝載機等建築機械設備。

9、三一重工(SANY)

主要從事工程機械的研發、製造、銷售，產品包括建築機械、築路機械、起重機械等25大類120多個品種，主導產品有混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、壓路機、攤鋪機、平地機、汽車起重機、履帶起重機等。其中混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場佔有率均居中國首位，泵車產量居世界首位，是全球大的長臂架、大排量泵車製造企業。目前，三一混凝土輸送設備、履帶起重設備已成為國內品牌。

10、奧泰重工(AOT)

公司堅持;質量重於泰山，信譽勝於生命;的理念和宗旨，以市場為導向，以客戶為中心，服務於社會，注重質量，強化管理，著力提倡;以人為本、質量、用戶至上、信譽;的原則 ，打造具有外型美觀，操作方便靈巧，工作效率高安全耐用的品牌特色，展現公司的勃勃生機。

拓展資料：

注意事項：

1．挖掘機是經濟投入大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大的經濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。必須調崗時，應進行設備交底 。

2．挖掘機進入施工現場後，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

3．機械發動後，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產。

4．挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。

5．挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察並鳴笛，後挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位後的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。

6．工作結束後，應將挖掘機挪離低窪處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關閉門窗並鎖住。

7．駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，並及時匯報修理。

8．必須做到駕駛室內干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結束後養成擦車的習慣。

9．駕駛員要及時做好日台班記錄，對當日的工作內容做好統計，對工程外零工或零項及時辦好手續，並做好記錄，以備結帳使用。

10．駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒後駕車工作，如發現，給予經濟處罰，造成的經濟損失，由本人承擔。

11．對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責，按責任輕重進行經濟處罰。

12．要樹立高度的責任心，確保安全生產，認真做好與建方溝通和服務工作，搞好雙邊關系，樹立良好的工作作風，為企業的發展和效益盡心盡責，努力工作。

13．挖掘機操作屬於特種作業，需要特種作業操作證才能駕駛挖掘機作業。

14．做保養是必須遵循保養禁忌。

⑥ 世界十大造船廠排名

如下：

1、世界最大的造船廠排名榜一：現代重工。

現代重工總部位於韓國蔚山，主要為船舶、工業和能源領域提供工程、製造、安裝和金融服務。旗下設有10個事業部——造船事業部、海工事業部、工廠工程事業部、電力電氣系統事業部、工程設備事業部、綠色能源事業部等。

2、世界最大的造船廠排名榜二：三菱重工。

三菱重工總部位於日本東京，主要為航空、船舶、國防、太空與能源領域提供產品和服務，設有5個事業部——商業航空與運輸系統事業部、集成國防和太空系統事業部、機械事業部、設備與基礎設施事業部、能源與環境事業部。

3、世界最大的造船廠排名榜三：大宇造船。

大宇造船總部位於韓國首爾，是造船業巨頭與海工承包商，主要建造商用和特種船舶，包括客渡船(船型船廠買賣)、油船、軍船和能源領域的固定平台。大宇造船設有4個事業部——造船事業部、海工事業部、工程事業部及其它事業部。

中船重工

中國船舶(股票)重工集團是中國最大的造修船集團之一，是國家授權投資的機構和資產經營主體，主要從事海軍裝備、民用船舶及配套、非船舶裝備的研發生產。

中船重工擁有我國目前最大的造修船基地，集中了我國艦船研究、設計的主要力量，具有較強的自主創新和產品開發能力。中船重工擁有國內最齊全的船舶配套能力，自主創新與引進技術相結合，形成了各種系列的艦船主機(產品庫求購供應)的綜合配套能力。

⑦ 世界上最大的造船廠是哪裡

目前世界上最大的造船廠．．．韓國蔚山的現代重工造船廠；
在建的世界最大造船廠．．．．長興造船基地（中國上海）．

鹿特丹（荷蘭） 322百萬噸鹿特丹（Rotterdam）位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。市區人口約60萬，連同郊區城鎮在 內共計105萬。 第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，戰後重建和擴大。 煉油、化工、造船等工業發達，港口建設和管理有豐富經驗。鹿特丹市年產值約占荷蘭國民 收入的13％。市區兩部分由4條河底遂道連接，並建有世界貿易中心。 由於優越的地理位置，加上戰後歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹逐漸發展成為世界 第一大港，它的最高吞吐量曾達3.1億噸（73年），91年達2.9億噸，連續29年名列世界前茅。鹿特丹港港區面積約100平方公里，碼頭岸線長約38公里，擁有世界最 大的集裝箱碼頭，全年進港停泊的遠洋輪達3萬多艘。

⑧ 韓國現代鋼鐵集團 是哪個公司啊，求詳細資料呢

曾是韓國5大財團之一，世界五百強排名36名。創始人鄭周永從1946年至1951年期間先後創建了現代汽車、現代土建、現代建設等公司，70年代又建立了現代重工業公司，從而使現代集團成為以建築、造船、汽車行業為主，兼營鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等幾十個行業的綜合性企業集團。

現代歷史編輯

1940年，鄭周永在漢城成立了當時罕見的汽車修配廠，這是現代集團最早的雛形。1946年，鄭周永開辦了「現代汽車修理所」，這是鄭周永第一次把「現代」作為一個商業性企業的名稱，隨後鄭又創辦了「現代土建社」。

韓國現代集團標志[1]

1950年，鄭周永將「現代汽車修理所」和「現代土建社」合並為現代建設股份有限公司，從此拉開了創建「現代王朝」的序幕。

在家人的協助下，鄭周永率領現代集團在韓國創造了一系列讓人嘆為觀止的輝煌：現代集團下面的旗艦企業——現代建設集團是韓國建築業的第一大企業，在韓國的18座核電站中，有12座是現代建設集團所修建；現代汽車集團，韓國的第一大汽車企業，20世紀70年代，製造出韓國第一輛國產汽車，其蔚山工廠是世界第一大汽車工廠；現代重工集團，是全球最大的造船廠；現代電子是全球第二大晶元製造商……

1992年，現代集團的銷售額佔到了韓國整個國民收入的16%，達到驚人的532億美元，出口額達到87億美元，佔全國出口總量的12%，在韓國的國民經濟中舉足輕重。下轄的企業達到46家、涉及的領域包括電子、建築、汽車、鋼鐵、造船、石化……成為韓國當之無愧的第一企業。

2富可敵國編輯

上世紀末的整整10年中，現代集團一直雄踞韓國大企業集團排行榜榜首，鼎盛時期擁有80多個子公司，18萬名員工，業務橫跨汽車、造船、建築等數十個行業，總資產高達97萬億韓元(1美元約合1000韓元)，年銷售額相當於韓國政府全年的預算。即使2000年現代集團分裂，在韓國前30大企業集團中，仍有5家屬於現代家族。

在韓國近現代經濟發展史上，現代集團創造了太多的第一：第一家造船廠、第一家汽車廠、第一條高速公路……也是它，率先在全球創出「MADE IN KOREA(韓國製造)」的牌子，成為韓國企業走向世界的領頭羊。難怪現代的員工自豪地說：「世界了解韓國，是從了解現代開始。」

3白手起家編輯

現代集團的發家史，就是一部韓國近現代經濟的發展史。集團創始人鄭周永白手起家打造韓國第一大企業，至今仍是國人的驕傲。

鄭周永1915年出生在今朝鮮江原道通川一個世代務農的貧苦家庭。上小學時，他在種田之餘悄悄上山砍柴，用半年時間攢了4角7分錢。畢業後，他帶著這點錢來到城市，在建築工地和碼頭當苦力。22歲時，他當伙計的那家米店老闆出於欣賞將米店送給了他，可隨即爆發的日本侵華戰爭令米店不得不關了門。接著，他借錢開了個汽車修理廠，開業僅5天，工廠就在一場大火中付之一炬。鄭周永沒有向殘酷的現實低頭，再次集資辦起汽修廠。日本投降後，他在漢城首次掛起「現代自動車工業社」的牌子。當時進駐朝鮮南方的美軍車輛很多，技術出色的鄭周永不到一年就把工廠發展成近百人的大型修理廠。接著，不滿足於現狀的他又在汽修廠旁掛起「現代土建社」的牌子。就這樣，現代集團一步步發展起來。

鄭周永還把開拓的勇氣延伸到政治領域。他曾作為奧申委主席為韓國成功申辦了1988年漢城奧運會。1998年，他巨資投入朝鮮旅遊等行業，為推動南北朝鮮和解合作邁出一大步，他帶著500頭牛從板門店進入朝鮮的情景至今令無數韓國人難以忘懷。1992年，他以77歲高齡參加總統競選，但最終失敗。然而，鄭周永對朝鮮的巨額投資卻為家族埋下了禍根。有人認為，這筆投資回收可能性不大，鄭周永違反經濟規律，好大喜功，是現代集團後來走向衰落的重要原因。而這個政治意義極其明顯的舉措也令現代集團捲入了韓國政壇的廝殺，成為反對黨攻擊金大中政府收取政治獻金的砝碼，他們說，「現代集團用5億美元為政府『買』來了韓朝峰會」。正是這一指控使現代集團不得不頻繁接受調查，造成了深遠的負面影響。

盡管富可敵國，鄭周永一生卻過著極為簡朴的生活。2001年他去世後，家人公開了他的部分遺物，多數生活用品都用了十幾年甚至幾十年，令韓國人不勝唏噓。鄭周永給後代留下了財產，也把他們留在了政治斗爭的風口浪尖上。

4現代產業編輯

現代集團的產值為92萬億韓元（約合836億美元），約占韓國國內生產總值的20%；其出口額為221億美元，占韓國當年出口總額的15．4%。現代集團的經營范圍涉及造船、汽車、建築、電子、機械、鋼鐵、海運、保險、金融、煉油等各行各業。

5管理失誤編輯

同根相煎

鄭周永共有八子一女，艱苦的經歷使他對子女的要求異常嚴格，兒子們也個個有出息。不過，這個家族一直命運多舛。1982年，長子鄭夢弼在一場車禍中意外身亡，8年後，四子鄭夢禹不堪疾病折磨選擇了自殺。

在鄭周永眾多兒子中，次子鄭夢九、五子鄭夢憲和六子鄭夢准最引人注目。鄭夢九沉默寡言不喜社交，遇事沉穩頭腦冷靜。他曾極為害怕父親，凡有鄭周永出席的場合，他總是站在遠處。鄭夢憲多才多藝、喜歡文學，和父親的感情最好，堅定貫徹父親的意志，深得鄭周永信任和鍾愛。1992年，他在被指控挪用公款支持其父競選總統的官司敗訴後，心甘情願地到偏遠之地度過幾個月的牢獄生活。鄭夢准喜歡體育，長於雄辯。大學畢業後他在打理現代重工的同時，走上從政之路，四次當選國會議員。

同許多豪門一樣，鄭家也未能避免同根相煎的命運。上世紀90年代，鄭夢九將叔父擠出現代汽車公司，2000年他趁鄭夢憲出差之機企圖奪權，挑起「王子之亂」。鄭周永對此極為不滿，召見鄭夢九讓他斷了爭奪集團董事長職位的念頭，作為補償，讓他管理現代的汽車業務。鄭周永隨後宣布，鄭夢憲擔任公司董事會主席、鄭夢准掌控現代重工業集團。從此，現代家族三分天下，兄弟之爭暫且平息。2001年3月鄭周永去世後，鄭夢憲按父親遺命繼承了現代公司。然而兩年後，鄭氏家族再度上演「豪門恩怨」。現代集團最優質的資產現代汽車和現代重工獨立出去後，其他十幾家企業大則大矣，卻多是負債累累，集團還要承受對朝投資的重負。鄭夢憲不得不因涉嫌政治獻金頻繁接受調查，而同胞兄弟對其處境卻冷淡漠視。鄭夢憲獨自承受著大廈將傾的悲哀。2003年春天的一個凌晨，他從現代總部大樓飛身而下，結束了生命。

爭斗未止

現代集團，其業務較為多元，航運主業之外，兼有證券、電梯製造和對朝投資等。董事長玄貞恩是鄭周永已故的五子鄭夢憲的妻子。玄貞恩出任總裁不到1個月，鄭周永最小的弟弟鄭相永所率的金剛高麗化工集團突然收購現代集團。當時，現代集團正面臨美國公司的收購，據說鄭相永是為避免集團被外人掌權，玄貞恩也認為鄭相永是在幫助自己。但外敵威脅消失後，鄭相永繼續收購股份，直至成為現代集團最大股東，並計劃將現代電梯分離出去，徹底將玄貞恩排除在集團之外。至此，玄貞恩才明白了鄭相永的真正意圖。但由於資金不足和鄭氏兄弟的漠不關心，她最終未能進一步增加股份。不過，玄貞恩也沒有示弱，她宣布將發行國民股，將現代電梯變為「國民企業」，向叔父鄭相永發出了正式挑戰。

6現代分裂編輯

韓國最大的汽車生產廠家———現代汽車公司，9月1日正式從現代集團中分離出來，成為一個獨立的企業集團，此舉使現代集團在韓國企業集團中的排行從第一位跌至第二位，原居第二位的三星集團躍居首位。

在現代汽車公司分離出來之後，按照現代集團的計劃，今年年底前還將有現代電梯公司、現代能源公司等4家公司從現代集團中分離出來。在2002年之前，現代重工業公司、現代尾浦造船廠等公司也將從現代集團中分離出來。已分離出來的現代汽車公司仍擁有10家下屬企業，專家們認為，現代汽車公司今後將再次分裂，變成若干個互不附屬的企業。

而現代汽車公司從現代集團分離出來後，現代集團的資產總額從近89萬億韓元降至54．61萬億韓元。

2003年14日韓國金剛高麗化工（KCC）集團宣布，通過對現代集團主要子公司股份的控制，它已收購了現代集團，KCC的名譽總裁鄭相永將行使現代集團的經營權，現代集團實際上已經成為KCC集團的子公司

現代家族命運將會如何？每一個韓國人都在猜測和關注。

7現代旗下產業編輯

韓國現代重工集團

韓國現代重工集團

韓國現代集團

(Hyundai Heavy Instries)

現代重工業株式會社是韓國現代集團的主要公司，是一個世界級的綜合型重工業公司，是韓國沽重工業的搖籃，有8個事業部，其中「造船事業部」與「發動機事業部」具有世界最大的生產規模。

現代重工是於1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立，是全球最大的造船公司，集團佔地面積720萬平方米，車間和各種設施布局合理，能最大限度地提高造船效率，擁有干船塢9座，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶。

韓國現代-起亞汽車集團

韓國現代起亞汽車集團（Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附屬公司以復雜的控股方式組成的的集團公司，集團的實際代表是現代汽車公司，集團的前身是現代汽車集團。

韓國現代起亞汽車集團

現代起亞汽車集團目前是世界產量第五大的汽車生產商。

韓國現代集團（HYUNDAI）

包括現代電子,現代化學, 現代商業, 現代物流.

2003年14日韓國金剛高麗化工（KCC）集團宣布，通過對現代集團主要子公司股份的控制，它已收購了現代集團，KCC的名譽總裁鄭相永將行使現代集團的經營權，現代集團實際上已經成為KCC集團的子公司

KCC的名譽總裁鄭相永

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8現代危機編輯

現代汽車集團報告，由於迫不及待地海外擴張、投資以及走強的韓元——這給主要依賴出口的韓國最大汽車製造商帶來嚴重創傷，其2006年第一季度的凈利潤急劇下降了38%，達到3.4億美元。

同樣，起亞汽車公司——現代汽車集團的一家附屬公司，也面臨自1997年破產以來的最大危機。由於美元的貶值和公司的海外擴張，債務不斷增加，它去年的經營利潤急劇下滑85.6%，達7400萬美元。

有消息說，現代汽車集團已將韓元對美元升值所造成的壓力轉嫁給2000家供應商，要求將汽車零部件價格下降20%。現代汽車還單方面宣布，凍結管理層的薪金，並且今後在薪酬和福利方面，將更多考慮才智和能力而不是資歷。

另外，由於韓元對美元激烈升值以及現代集團的汽車銷售的總體疲軟所造成的財務困難，預計現代集團會將一種油電混合動力汽車的上市時間推遲到2009年。

更糟糕的是，其董事會主席鄭夢九(Chung Mong Koo)4月底被逮捕。他因參與設立金額達1.097億美元的賄賂基金，而被指控濫用公司資金和違反誠信。鄭夢九之子，起亞汽車公司首席執行官鄭義宣(Chung Eui-Sun)，因涉嫌捲入一系列賄賂也遭到檢察官盤問。

與此同時，韓國工會聯合會於2月28日走上街頭，抗議一項允許韓國公司以更差的條件僱傭更多的分包商和臨時工的議案。這次罷工有40000多名現代集團工人參加，給現代集團造成的損失達4200萬美元。

如今，現代家族的第三代已逐漸成長起來。最被看好的當屬鄭夢九的兒子鄭義宣，兩年前，他以33歲年紀出任起亞汽車總裁。鄭周永三子鄭夢根32歲的長子鄭之宣最近出任現代百貨店集團副總裁，也引起了一陣驚嘆。但最近，現代家族陷入了另一場風波。鄭夢九因涉嫌挪用公司資金遭到拘捕，鄭義宣也成了警方重點調查對象,被禁止出境。這被認為是韓國政府決心整改家族企業的舉措之一。現代家族命運將會如何，韓國人，也許鄭氏家族自己人都不知道。

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⑨ 卡達韓國承包商是誰

是韓國現代重工，韓國現代重工日前收到了卡達9億美元的協議書，根據協議書，韓國公司將實施卡達巴爾贊天然氣項目的海上部分。據悉，雙方將在1月晚些時候簽署正式合同。
這個項目將位於卡達拉斯拉凡市東北80公里的海上。作為一個EPC合同承包商，韓國現代重工在2013年底前將完成這個項目海上設施的工程設計、采辦、製造、運輸、安裝、連接和試運轉，其中包括3個海上井口平台、300公裏海底管道和100公裏海底電纜。
卡達巴爾贊天然氣項目由海上和陸上天然氣處理設施組成，卡達石油公司和埃克森美孚公司組建的合資公司RasGas公司將擔任這個項目的作業者。這個日產19億立方英尺天然氣的項目將在2014年投產。
作為一個可靠的EPC合同承包商，韓國現代重工此前已獲得20.6億美元的澳大利亞高更項目，14億美元的緬甸SHWE天然氣廠項目以及10億美元的阿聯酋天然氣處理廠項目。

⑩ 一台進口挖掘機的正常使用年限是多少年

從會計的角度講，挖掘機屬於重型機械，折舊年限至少為10年。

根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第六十條

除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建築物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

(10)韓國現代重工在哪個城市擴展閱讀：

日常的檢查

目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部：

1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

2、是否有松動的螺栓和螺母。

3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。

4、是否有油污。

5、是否有民物積聚。

起動後檢查

1、鳴笛與所有的儀表是否完好。

2、發動機的起動狀態、雜訊與尾氣顏色。

3、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏