韓國的卡車有哪些

『壹』 韓系車都有哪些品牌

現在市面上的車有很多種，主要是國產車、德系車、日系車、韓系車、美系車、法系車。韓國汽車包括創世紀、雷諾三星、起亞、雙龍、現代等品牌。

1、創世紀

Genesis是現代勞恩斯在海外使用的標志，屬於現代汽車的一個中高端汽車品牌，目前國內還沒有引入。

2.雷諾三星

雷諾是韓國的汽車品牌，前身是三星汽車，成立於1994年。其車型包括房車、suv、卡車，目前國內還沒有引進。

3.（=KilledinAction）陣亡

起亞是韓國最早的汽車品牌，成立於1944年，旗下現代集團2017年世界500強排名第209位。其車型包括轎車、SUV、MPV和跑車。

4.雙龍

雙龍汽車，前身是東亞汽車公司，成立於1954年。其車型包括大型客車、專用車和SUV。

5.現代的

現代汽車有著悠久的歷史。它們成立於1947年，在2018年世界500強中排名第78位。其車型包括轎車、SUV和跑車。

『貳』 起亞車的歷史

起亞的前身名為京城精密工業（kyungsung precision instry），成立於1944年，位於漢城永登浦區，是一家手工製做自行車零部件的小廠。1952年3月還處於嬰兒時期的起亞製造出韓國第一輛自行車，名位三千里號，公司該名起亞工業公司。 十年後的1961年10月，起亞終於製造出c-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。僅僅在三個月之後，起亞的始興生產線便生產出k360自行車。三輪自動車。三輪自動車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。摩托車與1981年停止生產。 到了1971年titan牌四輪車在韓國無處不見，titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。到了1973年，起亞生產出韓國第一台汽油發動機，並於1974年10月生產出韓國第一部乘用轎車brisa。後來brisa汽車成為了韓國首列汽車出口品牌，出口中東。韓國的第一台柴油機也是由起亞於1978年生產的。 1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產權合作協議，將起亞汽車的10%產權讓給美國製造公司，除此之外起亞汽車的8%產權已歸馬自達，2%歸c.itoh所有，這樣國際跨國公司佔有韓國企業的20%產權。 合夥經營是起亞汽車mapleproject項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車公司開發海外業務的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果，1987年1月推出了超小型pride（普萊特）。pride是通過與福特和馬自達汽車公司合作經過四年半的時間開發出來的。
進入90年代，起亞經歷了一項重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社KIA Motors Corporation，緊接著在亞山灣的工廠竣工。之後，Potentia、Sephia和Sportage等車型陸續出現，起亞進入了發展的黃金時期。1994年，起亞公司度過了自己的50歲盛典，但公司的經營卻出現了問題，發展前景令人擔憂。起亞在國內和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑，起亞R＆D中心也由於資金問題不得不關閉。1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產權的決定，並且由起亞自行對該車作出修改，以適應相對的客戶群。可惜這款漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產幾輛就擱淺了。 1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與現代汽車公司一起成立起亞－現代汽車集團。注入新的資金和管理方式後，起亞轉變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發展，1999年Rio車型發布、2001年Sportage參加巴黎－達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發了新的活力。 現代－起亞集團為未來定下的目標是，要在2010年成為世界五大汽車公司。回頭看看起亞這60年，從自主研發到CKD再到自主設計，雖說經歷反反復復，但是和現代成立集團之後，不但渡過了經營難關，還一舉成為韓國最大的汽車製造廠商，不能不說這是起亞重新崛起的重要一步。相信現代－起亞集團對世界第五的目標已經做好了准備。
起亞的名字，源自漢語，「起」代表起來，「亞」代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是「起於東方」或「起於亞洲」。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

『叄』 世界十大頂級卡車品牌是什麼啊

梅賽德斯-賓士卡車（德國）Benz

賓士卡車（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列屬於輕型卡車，使用兩軸固定底盤，載重量為3～5噸）該系列由梅塞德思－賓士公司自己製造的增壓、內置水冷柴油發動機提供動力，功率為150～326馬力。 梅賽德斯—賓士將轎車使用的最先進的技術，融會貫通到ACTROS 2644（26表示載貨的噸數。44表示440匹馬里）黑金剛，給人以震撼，感覺一新的強烈感覺.

國外10大終極卡車巨頭

沃爾沃卡車（瑞典）Volvo

當1928年第一輛沃爾沃卡車下線，可充氣輪胎、全封閉駕駛室，使卡車令人耳目一新。沃爾沃對早期的卡車作出了非常大的貢獻。沃爾沃創建於己於1926年，1927年八月沃爾沃轎車開始生產。1926年十月第一輛中型卡車在哥德堡工廠下線。

沃爾沃轎車先進的設計應用到沃爾沃卡車獲得成功。原來計劃生產500輛四缸卡車，後來使用更先進的六缸發動機。500輛卡車很快銷售一空。

國外10大終極卡車巨頭

斯堪尼亞卡車（瑞典）SCANIA

斯堪尼亞公司古老的標志，確切地說，已經經歷了103個春秋。盡管隨著時間的流逝，這個歷史悠久的徽標幾經改版，但它卻依然熠熠生輝。居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。

國外10大終極卡車巨頭

曼恩卡車（德國）MAN

創建於1758年的曼恩是目前世界500強企業曼恩集團旗下最大的子公司，同時還是世界主要卡車、客車和柴油發動機製造商之一，總部設在德國慕尼黑。

2004年，世界著名商用車製造商曼恩MAN商用車輛股份公司總裁薩謬爾森在北京宣布了該公司最新的中國戰略——鑒於已在卡車和客車領域眼前和計劃中的進行的一系列合作行動，曼恩認為目前正是在中國組建獨資管理公司，並與中國有關方面開展發動機項目的合適時機。

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西蘇卡車（芬蘭）SISU

西蘇卡車，芬蘭著名卡車品牌。1931年建廠，總部位於芬蘭卡爾加。蘇公司注重卡車在較差路況條件下的性能，因此西蘇卡車越野性能很好，由於芬蘭靠近北極，國內路況復雜，西蘇又被稱為「極地卡車」，在林業和造紙業發達的芬蘭，每三輛運木材的卡車中就有一輛是西蘇，另外，西蘇卡車的傑出越野性能成為芬蘭國防軍的第一選擇.

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馬克卡車（美國）MACK

從1990年開始，馬克公司成為北美最大的8級重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一。馬克公司在世界范圍的員工數量4314人，通過其分布在世界各地的860多個銷售商和服務中心向大約65個國家提供銷售與服務。2002年，馬克公司的8級重型貨車銷售19587輛，在重型貨車市場佔有13.4%的份額。2001年馬克8級重型貨車銷售近20351輛，占重型貨車市場的14.6%份額。

國外10大終極卡車巨頭

民生卡車（日本）HINO

前驅尼桑-民生卡車在1960年代出現,1962年尼桑開發出新型4沖程柴油機,而2沖程柴油機仍然沿用至1970年.1970年後,尼桑開始向澳大利亞和紐西蘭出口卡車,稱NISSAN-UD.1993年尼桑發布帝王級CW-8乘4-55噸卡車.

國外10大終極卡車巨頭

彼得比爾特卡車（美國）Peterbilt

自1939年創立之初就確立了它在美國優質載重車生產霸主的地位.

是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。但動力系統和駕駛室內部設計已經今非昔比了。現在外形古典已擁有先進的引擎，駕駛室內部也更加人性化，甚至為長途駕駛的司機提供卧鋪。

國外10大終極卡車巨頭

雷諾卡車（法國）Renault

雷諾公司以創始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示 「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。

國外10大終極卡車巨頭

斯特林卡車（美國）Sterling

斯特林公司創建於1998年，是福萊納集團的一個新成員，總部設在美國的俄亥俄州。

斯特林公司員工人數從1997年末的大約1000人增加到1999年初的1700人，貨車的日產量從1992年的20輛增加到1999年的120輛。

『肆』 韓國卡車司機掀起大罷工，為何會出現這一情況

韓國卡車司機只屬於罷工，是因為燃油價格不斷上漲，但是運輸費用卻並沒有同比提升。總體上來看，這一次的罷工跟全球原油價格上漲有很大的關系，特別是在市場經濟惡化以及生活物資成本大幅度上升的情況下，如果卡車司機沒有辦法降低燃油成本，就必然會導致他們沒有辦法生存下去。所以在這樣的情況下，他們只能夠通過罷工這樣的方式來倒逼整個產業鏈對他們提供更多的利潤空間。

第三，罷工會造成什麼樣的影響？在發工資後受到影響最大的就是快消品行業，因為他們都依賴於卡車司機將他們的貨物運輸到全國各地，一旦他們罷工的話，會量就會受到嚴重的沖擊。截止到目前為止，一些鋼鐵和啤酒生產商都表示他們的貨運量目前已經萎縮到20%左右。如果繼續罷工的話，將可能會導致晶元，鋼鐵，生活物資都會受到影響。

『伍』 有哪些品牌是韓系車

韓系車的品牌有:現代汽車、起亞汽車集團、雙龍汽車。

1.現代汽車。韓國最大的汽車公司現代汽車公司原隸屬於現代集團，是世界20大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是現代集團前總裁鄭周永。該公司總部位於韓國首爾。現代汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超級小馬牌、斯拉塔牌乘用車和卡車。目前，現代汽車公司已經發展成為一個現代化的集團，業務范圍已經從汽車擴展到建築、造船、機械等領域。現代汽車的幾款知名車型:索納塔八、現代伊蘭特、全新途勝、現代勝達。

2.起亞汽車集團。它是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並，組建現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團是世界第五大汽車製造商。起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產線，在雅山灣擁有330萬平方米的工廠，在索下里擁有79萬平方米的工廠，年產汽車100萬輛。通過180多個國家的銷售網路。起亞汽車的幾款著名車型:起亞k3、k5、起亞獅跑。

3.雙龍汽車。它由韓國第四大汽車製造商生產。其前身是成立於1954年的河東環汽車廠。當時朝鮮戰爭剛剛結束，雙龍汽車是在美國Willys專業軍用越野車公司的技術協助下成立的。經過近60年的發展，成為現在的雙龍集團。雙龍汽車自成立以來，一直被稱為韓國高端汽車製造商，以其獨特的設計和出色的性能而備受推崇。

『陸』 世界十大著名卡車 客車有哪些

你好！！！ 國際上有很多著名卡車品牌，國內多見的有：瑞典的沃爾沃，德國的MAN，賓士，日本的三菱、五十鈴，美國的MACK，奧地利的斯泰爾（STEYR），捷克的泰拖拉（TATRA），法國的雷諾，義大利的伊維柯，韓國的現代等，俄國的KAMA等。國內不常見的有：瑞典的SCANIA，英國的ERF，FODEN，SEDDON-ATKINSON，美國的KENWORTH，PETERBILT，FREIGHTLINER（變形金剛中的擎天柱），STERLING ，加拿大的WESTERNSTAR，日本的HINO等。
參考資料：http://..com/question/9393638.html?si=1
http://bbs.come0513.com/dispbbs.asp?boardid=57&id=91&star=1

『柒』 韓國車有哪些品牌汽車

1.在中國著名的韓系車是現代和起亞。這里介紹一下現代和起亞。
2.現代集團總部位於韓國首爾，創始人是現代集團總裁鄭周永。現代發展初期，與曾國福特汽車公司合作，引進後者的技術生產「Gottila」品牌汽車，直到其第一輛自產的「小馬」要求現代成為目前韓國最大的汽車製造商。
3.起亞，創立於韓國釜山的品牌，是韓國最早成立的汽車製造商。其前身精誠精密工業公司通過生產自行車、摩托車和卡車，在早期生產了韓國第一台汽油發動機。起亞汽車有限公司代表集團合並成立現代起亞汽車集團。
4.除此之外，還有雙龍和大宇，這些在國內都不多見。

『捌』 卡車韓劇在哪裡看

卡車韓劇在韓劇TV可看。韓劇TV作為國內韓劇聚集地，可以觀看大多數的韓國電視劇，《卡車》就包含其中。

『玖』 各國的代表汽車品牌各是什麼

1、雷諾

雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。

雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」。

2、保時捷

保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

3、豐田

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

4、福特

福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）。

5、上海通用

上汽通用汽車有限公司，成立於1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

『拾』 道奇韓國皮卡車什麼牌子最好

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