『壹』 韓國為什麼能製造飛機
韓國工業基礎不錯，無論是汽車還是造船。除了核心的發動機、航電、雷達等部件造個殼子還是不成問題的， 甚至T50的風動參數都是美國人幫著測試的。
比如說T50金鷹教練機
依據韓國目前的F16基礎上改進過來的，可以認為是小號的F16，理論參數：
TA-50整機長13.4米，寬9.17米，高4.91米，，時速最高可達1.4馬赫，最大起飛重量為12噸，最高可爬升1.4萬米。性能比其他國家的教練機強勁，只不過價格略高連他的老大美國都看不上。
發動機：F404發動機 （美國的）
航電系統包括漢寧威（Honeywell）公司的H-764G全球定位（GPS）／慣性導航系統（INS）和HG9550雷達高度計（Radar altimeter）、洛克威爾·柯林斯公司（Rockwell Collins）的VIR-130A全向導航儀／儀降系統（VOR/ILS）和AN/ARN-153V先進戰術導航儀（Advanced Digital TACAN）。教練機型的T-50未配備射控雷達，但攻擊機型的A-50則加裝1具洛克希德馬丁公司的AN/APG-67(V)4脈沖多普勒X波段多模式雷達。
『貳』 吉尼斯中國之夜韓國紙飛機怎麼折
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