韓國有哪些地方機場

Ⅰ 首爾仁川國際機場簡介及詳細資料

基本簡介

英文全名：Seoul - Incheon International Airport

韓國語：인천국제공항

中文名：首爾 (大韓民國)機場

IATA代碼：ICN

ICAO代碼：RKSI

電子郵件：[email protected]

機場電話：+82 (0)15772600

機場傳真：+82 (0)32 7412270

所在時區：東9區

機場位於：南韓首爾

機場地址：2850 Unseo-dong, Jung-gu, Incheon 400-700, REPUBLIC OF KOREA。

機場概況

仁川國際機場是韓國最大的民用機場，2001年啟用。

仁川國際機場是大韓航空及韓亞航空的主要樞紐，2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線樞紐地位。金浦機場現主要供國內航班使用，飛往東京國際機場（羽田機場）、上海虹橋國際機場的航班除外。仁川國際機場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。根據瑞士日內瓦國際機場協會（ACI）2006年至2012年的調查，仁川國際機場連續七年獲得「全球服務最佳機場」第一名。

仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗島(Yeongjong Island)上，鄰近黃海。今天的永宗島，其實是永宗島與龍游島(Yongyu Island)兩個分離的島嶼相連填海而建的海上人工大島，在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政范圍內，故取名「仁川國際機場」。除國道130號連線島嶼與大陸的永宗大橋，亦有兼負起運輸的工作往來於仁川市區的渡輪，今年新建成的仁川大橋連線永宗島到松島新區，來自韓國各地如巴士等車輛皆利用上述兩橋出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公共汽車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。而連線仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用，為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便，2007年更有仁川國際機場鐵路連線兩個機場，及首爾捷運第5線提供服務。

發展歷程

在1988年首爾奧運後，韓國的國際航運量有著驚人快速地成長，特別在90年代後，首爾金浦機場已經出現許多徵兆其已無法繼續應付增長的航運量。故為減輕金浦機場的壓力，於1992年11月展開了新機場的建設工程，希望未來能成為區域的航運中心。仁川國際機場是建築在永宗島與龍游島間的人工填海地上，共花了8年時間建造並加上6個月的試營運，一直到2001年3月才正式啟用。機場預計分期建造完成，目前處於二期的建造工程。

在2001年911事件後，管理當局升級了機場的安檢系統。爾後幾年鄰近國家所暴發的多種傳染疾病疫情也使得仁川加強了健康檢查儀器。仁川也遵照了國際民航組織(ICAO)的建議標准，或多或少自行增加了許多設施，讓仁川贏得亞洲最科技化機場的美名。

仁川機場在擁有良形象獲世人注目的同時，在數字上面的航運量也有不斐的成長。在2002年上半年就有許多人認為機場將於2006年達飽和，故當年2月，仁川就積極地展開了二期工程。原本當局預計在2008年12月前才要完工，但為了趕上北京奧運的時間，工期被縮短到在2008年6月前就要完成。

2006年11月15日，空中客車A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做准備，特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個能以確保機場閘口未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意，從跑道、滑行道到每一個閘口都能完全符合A380的標准。

為提供更進一步的服務，仁川機場與韓國領導物流業者韓進企業(韓國大韓航空母公司)在2008年1月10日簽定了契約將建立一座樓高9層的醫療院所，計畫於2011年完工，屆時永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。

永宗島自然條件優越，綠化率30%以上， 周圍又無噪音源影響， 環境優美舒適，加上其整體設計、規劃和工程都本著環保的宗旨，亦被譽為「綠色機場」。瑞士日內瓦國際機場協會（ACI）2005年和2010年的調查，仁川國際機場連續六年獲得「全球服務最佳機場」第一名。

全球最佳機場

國際機場理事會(ACI)主辦的機場服務質量(ASQ)頒獎典禮19日在澳大利亞黃金海岸舉行。在針對世界268個機場每年實施的機場服務評價中，仁川機場以4.978分（滿分為5分）排名第一，連續11年被評為「全球最佳機場」。

機場交通

巴士

每天從一早的首班航班到夜裡的末班航班期間，每10-15分鍾就有一班從仁川機場出發開往首爾和金浦機場的汽車。因為目前還沒有開通仁川機場和首爾之間的捷運，所以坐汽車經濟方便。到達首爾的機場豪華巴士為12,000 - 13,000韓元，座席巴士為7,500 - 8,000韓元。汽車票可在汽車站買，也可在1層2、4、8、13號出口旁邊的汽車咨詢櫃台購買。

目的地不同，等候汽車的地方也不同，所以最好先咨詢清楚。

2006年1月1日起，仁川國際機場增設了夜間大巴，以方便深夜抵達韓國仁川機場的遊客進入市區。

計程車

出租汽車乘坐處: 到達口（1層）小轎車區中的16-21號區

因為仁川國際機場目前還不增收特殊區段費用，因此乘坐出租跨市、道時，不需要另加費用。

高速公路使用費由乘客本人承擔。

包車

包車服務處位於到達口(1層)2, 13號出口旁邊

通航公司

客運(不包括代碼共享)

俄羅斯航空 (莫斯科-Sheremetyevo)

Air Astana (阿拉木圖)

加拿大航空 (多倫多、溫哥華)

中國國際航空(北京、成都、杭州、青島、威海、延吉)

歐洲航空 (Air Europa，2007年起)

法國航空 (巴黎戴高樂國際機場)

印度航空 (香港、新德里、孟買)

澳門航空 (澳門)

撒哈拉航空 (Air Sahara，2006年起)

全日空(名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場)

Angkor Airways (2006年起)

韓亞航空 (樞紐港:南昌、 阿拉木圖、安哥拉、安克雷奇、曼谷、北京、釜山、宿務、長春、成都、芝加哥奧黑爾國際機場、重慶、克拉克、法蘭克福、福岡、福島、廣州、桂林、杭州、河內、哈爾濱、廣島、胡志明市、香港、雅加達、濟州、哈巴羅夫斯克、熊本、倫敦希思羅國際機場、洛杉磯、米蘭、松本、宮崎、名古屋、南京、新德里、紐約約翰·F·甘乃迪國際機場、沖繩、大阪關西國際機場、普吉、青島、塞班、舊金山、西雅圖-塔科馬國際機場、仙台、上海浦東國際機場、沈陽、深圳、暹粒、新加坡、悉尼、台北台灣桃園國際機場、高松、塔什干、天津、東京成田國際機場、富山、威海、西安、延吉、煙台、米子、豐原、秦皇島)

奧地利航空(2006年起)

國泰航空(香港、台北台灣桃園國際機場)

中華航空(台北台灣桃園國際機場)

中國東方航空 (昆明、南京、青島、上海浦東、西安、鹽城、煙台)

中國南方航空(長春、長沙、大連、廣州、海口、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊)

Dalavia Far East Airways (哈巴羅夫斯克)

Deerjet (深圳)

阿聯航空 (杜拜)

長榮航空(台北台灣桃園國際機場)

遠東航空 (高雄)

芬蘭航空(2007年起)

印尼航空 (雅加達、登巴薩)

海南航空(海口、三亞)

伊朗航空(德黑蘭、東京成田)

日本航空 (名古屋、大阪關西、東京成田)

KLM (阿姆斯特丹)

大韓航空 (樞紐港: 秋田, 阿姆斯特丹, 安克雷奇, 青森, 亞特蘭大, 奧克蘭, 曼谷, 北京, 布理斯班, 釜山, 開羅, 芝加哥/歐海爾, 基督城"季節性", 大邱, 達拉斯/沃斯堡, 登巴薩, 杜拜, 法蘭克福, 福岡, 關島, 函館(2006年6月1日起), 河內, 胡志明市, 香港, 檀香山, 雅加達, 濟州, 濟南, 鹿兒島, 小松, 吉隆坡, 昆明,拉斯維加斯(2006年9月起), 倫敦希斯洛, 洛杉磯, 馬尼拉, 莫斯科/Sheremetyevo, 孟買, 楠迪, 長崎, 名古屋, 新德里, 紐約甘乃迪, 新潟, 大分, 岡山, 大阪關西, 巴黎戴高樂, 檳城, 布拉格, 青島, 羅馬/Fiumicino, 聖彼得堡"季節性", 舊金山, 三亞, 札幌, 西雅圖/塔可瑪, 上海浦東, 沈陽, 廣州，深圳, 新加坡, 悉尼, 天津, 東京成田, 多倫多, 烏蘭巴托, 烏魯木齊, 溫哥華, 華盛頓杜勒斯, 威海, 武漢, 廈門, 西安, 延吉、煙台, 蘇黎世)

KrasAir (Krasnoyarsk)

Kyrgyzstan Airlines (Bishkek)

漢莎航空(法蘭克福)

馬來西亞航空(亞庇，吉隆坡)

華信航空 (台中)

MIAT-Mongolian (東京成田, 烏蘭巴托)

西北航空 (西雅圖/塔可瑪, 東京成田)

泰國東方航空 (曼谷，普吉)

PB Air 泰國包機

菲律賓航空(馬尼拉, 宿霧)

Phuket Air (曼谷)

Pulkovo Aviation (聖彼德堡, 伊爾庫茨克)

卡達航空 (多哈, 上海浦東)

皇家高棉航空(暹粒)

Sakhalinsky Aviatrassy (Yuzhno Sakhalinsk)

山東航空 (濟南，煙台，青島)

上海航空(上海浦東)

深圳航空(深圳)

西伯利亞航空 (Novosibirsk)

新加坡航空(舊金山，溫哥華，新加坡)

Skymark Airlines 日本包機

Thai Sky Airlines (曼谷)

土耳其航空 (伊斯坦堡)

泰國航空(曼谷，台北台灣桃園國際機場，香港，布吉)

立榮航空 (高雄)

聯合航空(芝加哥-歐海爾, 丹佛，費城，舊金山，東京成田，紐約甘乃迪)

烏茲別克航空 (塔什干)

越南航空(河內, 胡志明市)

Vladivostok Avia (Vladivostok)

廈門航空 (福州，廈門)

空運

香港華民航空(Air Hong Kong)

韓亞空運

Atlas Air

Avial NV

盧森堡國際貨運航空公司(Cargolux)

East Line

El Al

FedEx

Gemini Air Cargo

Kalitta Air

大韓空運

日本貨物航空公司(Nippon Cargo Airlines - NCA)

Polar Air Cargo

TradeWinds Airlines

UPS

Volga-Dnepr

城市介紹

首爾是韓國最大的城市，國際化大都市。正式名稱為首爾特別市，前稱為漢城。首爾位於韓國西北部的漢江流域，朝鮮半島的中部，是韓國的首都和政治、經濟、科技、文化中心，不含溢出之衛星都市區、僅行政區內人口即達1000多萬。雖然首爾僅占韓國國土面積的0.6%，但首爾的GDP卻占韓國GDP的21%。首爾是世界十大金融中心之一，世界重要的經濟中心。首爾也是世界設計之都和一個高度數位化的城市，其數字機會指數排名世界第一。首爾也是世界諸多跨國公司的總部所在地，國際性銀行都在首爾設有分支機構，韓國最著名的跨國公司的總部都設在首爾。

Ⅱ 韓國有幾個國際機場

韓國截至目前有8個國際機場：
1、仁川國際機場 인천국제공항
仁川機場是韓國最大的民用機場，啟用於2001年。是國際客運和貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。離首爾市中心有52公里遠。
2、金浦國際機場 김포국제공항
首爾金浦國際機場位於韓國首爾，是以國內航線為主的國際機場。國際航線主要飛往中國、日本和台灣地區。
3、襄陽國際機場 양양국제공항
位於江原道襄陽郡的小型國際機場，過去雪岳山國家公園的國際旅客經常本機場，然而隨著雪岳山的陸路交通改善，襄陽機場的使用率開始降低。
4、清州國際機場 청주국제공항
忠清北道地方行政單位首府清州，前身是軍用機場。主要是負責前往濟州島的內陸航班及部分來往中國、香港、台灣與日本的航班，因此現在有不少旅客因希望免卻在仁川國際機場繁忙及交通壅塞之苦，而轉搭距離首爾兩小時車程的清州班機。
5、大邱國際機場 대구국제공항
位於韓國慶尚北道地方行政單位首付大邱廣域市，為軍民兩用機場。主要航點包括中國北京、上海浦東、濟州島、仁川機場、金浦機場等。
6、釜山國際機場 부산국제공항
釜山金海機場位於釜山廣域市
7、光州國際機場 광주국제공항
機場建於1948年。第一班商務客機於1950年啟航。當時並非位於光州，而是鄰近的軍事訓練基地Jangseong。
8、濟州國際機場 제주국제공항
位於韓國濟州島。近年來，濟州國際機場更成為既香港及澳門後成為台灣與大陸間轉運的第三勢力。自從濟州島實行對中國遊客面前政策之後，機場的旅客接待人數大增

Ⅲ 韓國有哪些機場

韓國機場 大概15個
我們熟悉的仁川,KIMPO,濟州島機場,
還有KIMHEA,青州,大丘,YANGYANG,光州,yieshu,蔚山,浦項,SHACHEN,木浦,群山,MU AN,元洲 等
建設中的機場是蔚進,KIMJEA.
其中民用,軍用機場為 9個(KIMHEA,大丘,光州,青州,SHACHEN 機場為空軍機場, 浦項,木浦機場為海軍機場,群山機場為美軍機場),這些是共同使用的

記得採納哈

Ⅳ 仁川機場在韓國哪個城市

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