❶ 超高層建築設計的影響因素
1影響千米級超高層建築設計的宏觀性因素
1.1建築高度對千米級超高層建築的影響
從世界范圍來看,各個國家為了展示自己的經濟實力和有效節約建築用地,不斷興建超高層建築,世界第一高樓的高度紀錄也不斷被刷新。2003年10月封頂的台北國際金融中心(又名台北101大樓),高508m,共101層,成為當時世界第一高樓。2010年1月4日竣工的哈利法塔(迪拜塔),高828m,共162層,是到目前為止的世界第一高樓。而日本在逗毀20世紀90年代初期,就已經籌劃了800~4000m高的建築,韓國正在籌劃建造高度超過1000m的摩天大廈,沙特想建1600m的高樓,科威特也計劃建一個1001m的大樓,土耳其想建一個600m的高樓……綜觀國內外的發展,超高層建築向1000m甚至更高的高度發展已經成為今後國際建築發展的一個必然趨勢。伴隨超高層建築高度的不斷發展,超高層建築的體量隨之擴大,佔地面積和建築面積不斷增加,功能的需求也就越來越呈現出多樣化的趨勢。辦公、酒店、住宅等超高層建築最常見的功能已經不能滿足千米級摩天大樓龐大的使用人群,「城市綜合體」的概念應運而生。所謂「城市綜合體」,就是將城市中的商業、辦公、旅店、居住、餐飲、展覽、娛樂、會議等城市生活空間進行組合,並在各功能空間中建立一種相互助益、相互依存的能動關系,既而形成一個多功能、高效率的綜合體。
1.2新材料、新技術的發展對千米超高層建築的影響
當超高層建築發展到千米級的高度,新材料、新技術在設計中的運用就顯得尤為重要。超高層建築自重大、受風力和外界自然條件的影響也大,所以選擇自重輕、強度高、能耗低的環保材料是千米級摩天大樓在新材料選用上的一個發展方向。生態建材將會成為千米超高層建築新材料選用的一個重要傾向,施工效率高、污染小的標准化組合型建材將成為千米超高層建築新材料發展的必然趨勢。有了新型的建築材料和先進的科學技術作為有力支撐,千米超高層建築的功能得以豐富和發展。娛樂和觀光項目繼而在千米的高度實現,出現了高空的旋轉餐廳,全玻璃地面的高空棧道,甚至塔頂桅桿的高空蹦極。在以後的設計中,我們還可以結合避難層來設計空中花園,建設高空健身球場,甚至空中游泳池等。
1.3人文因素對千米級超高層建築設計的影響
1.3.1經濟發展、國家政策法規對千米級超高層建築設計的影響
在社會經濟快速發展的推動下,建築高度早已突破百米並向千米級發展,國標《高層民用建築設計防火規范》對我國不超過250m的超高層建築的嚴格約束對千米級超高層建築已不再適用,這就要求我們建築工作者在原有規范的基礎上,結合國內外大量實例和多方面科學研究,對千米超高層建築進行科學分析,得出合理的結論並制定新的規范來保證千米高層建築的安全性和使用的舒適性。
1.3.2人們日益增長的物質文化需求對千米超高層建築的影響
在社會高度發展磨旁的今天,人們對於高品質舒適生活的追求與日俱增。由於摩天大樓建築高度的不斷增加,大樓的規模更加宏大,使用人群就更加復雜,這必然要求大樓的使用功能更加豐富和全面。常見的辦公、酒店、住宅等功能仍可能占據著大樓使用功能的大部分比例,同時我山游備們也應該考慮超市、郵局、銀行、診所、影院、健身、會所、甚至幼兒園等功能的加入,來為大樓的業主和共享者提供便利。與此同時,和諧有序的治安環境、快捷便利的交通系統、安全有效的火災避險等要求也越來越凸顯出其重要性和必然性。這就要求我們在千米級摩天大樓的設計與研究過程中,更加註重人性化,緊跟時代潮流,創造出更適宜人居的建築新環境。
2影響千米級超高層建築設計的微觀性因素
2.1千米超高層建築平面形式與設計的密切聯系
建築的平面形式與功能互動是建築設計構思的法則和規律。超高層建築的平面形式大致有以下幾種基本形狀:方形、圓形、三角形、多瓣形、Y形、十字形等。我們暫且稱方形、圓形、三角形和多瓣形平面為內斂式平面,這種平面形式內部空間利用系數高,結構簡潔,平面均勻對稱,功能布局經濟合理。通常把服務空間(包括垂直交通系統、管道系統、衛生間等)放置在平面的正中,把受服務部分(即建築的平面功能空間)環繞在服務部分的周圍。常見的功能空間有辦公、酒店、住宅等。而Y形和十字形平面屬於發散式平面,這種平面形式功能布局靈活分散,造型挺拔多變,各個功能空間的通風採光良好。由於其各個端頭遠離核心,在結構設計中往往會在端頭設置較為剛性的筒體,形成多筒的聯合筒體形式。多體現在辦公樓、客房等功能空間中。對於千米級摩天大樓,結構的難度遠遠超出普通的超高層建築,所以在進行建築方案的設計時,應該考慮選擇更加有利於結構設計的平面形式,造型設計也要充分考慮風阻的影響,設計出更加節能和堅固的時代新建築。
2.2千米超高層建築交通系統與設計的密切聯系
超高層建築的交通系統直接影響著一棟建築的效率和安全,同時,在某種程度上來說,也影響著建築的空間使用布局。設計合理的交通系統組織,能使建築的各部分功能正常、高效的運轉,同時又不佔用過多的交通設施和使用空間。因此,在進行超高層建築設計之初,確立合理、高效的交通系統組織,是做好超高層建築設計的必要和先決條件。在超高層建築的垂直交通上,不斷提高的電梯設計工藝給千米超高層建築交通系統的設計帶來了新的可能,大大提高了垂直交通系統的效益。目前,對超高層交通系統產生較大影響的電梯技術主要有幾種,包括:超高速電梯、「空中巴士」、無機房電梯、智能群控電梯、雙轎廂電梯、磁懸浮電梯等。在進行千米級高層垂直交通系統的設計時,應本著以下原則:1)了解電梯產品的技術水平,立足現有技術,積極採用最新電梯技術。2)合理確定服務人數。3)考慮垂直交通系統與結構需要的銜接。4)注重垂直交通系統與建築功能及布置的銜接。5)充分利用核心筒空間,擴大使用面積。
2.3千米超高層建築防火疏散與設計的密切聯系
千米級摩天大樓防火疏散上的特點,就是疏散難、疏散慢的問題。通常情況下防火規范的要求是有足夠的疏散樓梯,而且在發生火災的情況下人們常識的反應就是不乘電梯,通過樓梯逃生。而摩天大樓一旦達到了1000m的高度,發生火災時,位於大樓頂部的人員即使有足夠的時間通過樓梯疏散,也不一定有體力從1000m的高度步行逃生到1層地面。那麼我們在考慮千米超高層建築的設計時,就必須合理設計避難層,並充分發揮避難層的作用,要做到讓人們疏散到避難層的位置必須是安全的,是可以逃生的。甚至在設計合理的前提下,還可以大膽地運用消防電梯進行火災時的人員疏散。值得注意的是,如今很多公共建築內都喜歡設置中庭,利用貫通上下幾層的大空間,在室內形成一個較為開闊的共享空間。但是由於中庭上下貫通,且多與走道直接相連,如果沒有採取有效的防火措施,不僅滿足不了防火分區等要求,還會造成疏散困難。而建築物內一旦發生火災,更會由於其煙囪效應而導致煙火大面積蔓延。所以在設計中庭共享空間這一使用功能時,要特別注意其火災隱患,採取必要的防火措施。
3結語
千米級摩天大樓是一個城市、一個國家建築實力和經濟實力的象徵,是當今建築技術高度發達的重要標志,同時也是人類夢想的一種寄託,體現著人類挑戰建造能力極限的勇氣。每座超高層建築都是一個復雜且極具挑戰性的項目,從大的功能組成到場地和豎向的交通組織,從地下車庫的收費方式到頂部的停機坪方案,從標准層的核心筒布置到平面的模數規劃,處處都是建築師值得仔細研究、仔細推敲的課題。千米級超高層建築層數多,面積大,只有在充分搜集資料的基礎上,對其進行系統的分析和研究,才能把握設計的方向,更合理、更快捷的進行建築設計。
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❷ 世界十大高樓
世界十大高樓,如下:
1、哈利法塔(迪拜,828米)。
迪拜哈利法塔是目前已經建成的世界上最高的建築,也是世界第一高樓,其高度高達828米,總共162層。
2、上海中心大廈(中國,632米)。
上海中心大廈鏈談可以說是上海乃至全國的標志性建築,它那超高的樓層,在世界最高樓的排名中都能排前幾名。以建造完成的高樓來說,它就比哈利法塔和東京塔低一點點,但它仍然是中國最高的一個建築,每年它都會吸引很多人前去觀光。
3、沙特皇家鍾塔酒店(沙烏地阿拉伯,601米)。
沙特皇家鍾塔酒店是目前世界上最高、最大的酒店、世界上最大的鍾塔,也是世界第三高樓,世界第4高建築(日本晴空塔634米乃世界第二高建築),其高度為601米。
4、天津高銀117大廈(中國,597米)。
天津高銀117大廈,建築高度597米,鋒稿乃天津第一高樓。是中國第二大摩天大樓(廣州塔是屬於電視塔,並不能算摩天大樓),中國第三高建築。
5、深圳平安金融大廈(中國,592米)。
深圳最高樓是深圳平安金融大廈,本來預計高度是667米,有望成為中國第一高樓,不過因為航空管制,不得已降到600米。
6、首爾樂天超級大廈(韓國,555米)。
首爾樂天超級大廈是目前韓國第一高樓,其建築高度為555米,在世界十大高樓排名中排名第6位,共123層,比起韓國第二高樓仁川銀喚孝東北亞貿易大廈的305米要搞了200多米,看來韓國的高樓建築還是比較少的啊!
7、世界貿易中心1號樓(美國,541米)。
紐約世貿中心一號樓原名自由塔,是一座興建於美國紐約新世界貿易中心的摩天大樓。這座大樓總高度約541.3米,其中天線長度為124米,是世界上天線最長的大樓。這座樓在建成的時候,總高度在當時是僅次於哈利法塔的第二高樓。
8、廣州周大福中心(中國,539米)。
廣州周大福中心也是廣州最高樓,廣州第二高建築(第一高是小蠻腰廣州塔),其高度為530米,建成於2016年。目前也是屬於廣州地區的標志性建築,這里也是廣州的金融中心,裡面的公司大多都是世界500強的公司在其中辦公,乃廣州最牛X的寫字樓。
9、天津周大福金融中心(中國,530米)。
天津周大福金融中心又被稱之為津沽棒,因為其形象就像是一根大棒子,其建築高度為530米,也是天津第二高樓,世界第9高樓。
10、北京中國尊(中國,528米)。
北京中國尊又被叫做中信集團總部大樓,其建築高度為528米,是目前北京第一高樓,北京最高建築!
❸ 為什麼韓國人都喜歡住高層
因為韓國人是一個比較驕傲的群體。 越是有地位的越追求那種優越感 主的越高 越能俯瞰整個城市 那種居高臨下的感覺 很讓他們受用 我們國家 也是一樣 也有很多上位者喜歡
❹ 超高層建築建設問題的探討
多高的建築就可以稱為「超高層建築」?在我國的建築規范中並無明確的規定。在我國的(高層民用建築設計防火規范》(GB50045-2001年版)中,只規定了:10層及10層以上的居住建築,或高度在24m以上的公共建築,稱之為「高層民用建築」。至於對「超高層建築」則無明確的界定……
關鍵詞:超高層建築
建設多高的建築就可以稱為「超高層建築」。在我國的建築規范中並無明確的規定。在我國的(高層民用建築設計防火規范》(GB50045-2001年版)中,只規定了:10層及10層以上的居住建築,或高度在24m以上的公共建築,稱之為「高慶滲層民用建築」。至於對「超高層建築」則無明確的界定。在該規范中,只在避難層、停機坪、消防水壓、滅火設施、正壓排煙及火災自動報警等方面,對於高度超過100m或層數超過32層的民用建築有特殊要求。依此理解,是否100m可以作為「超高層」與「高層」的一個界限呢?我認為是合適的。從日本的(消防法)來看,它對高層建築的界限是定在31m高或10層的建築物。在1999年日本出版的一本著作中,進一步將高度在100m以上或25層以上的建築物定義為「超高層建築」,並將高度在300m以上或,5層以上的建築物稱為「超超高層建築」。實際上,到2000年,日本的第一高樓還只有296m高(橫濱的置地大廈,地上70層,地下3層,1993年建成)。
我國高度在百米以上的超高層建築的建設,開始自20世紀70年代。當時突出的例子是115m高的廣州白雲賓館,它建成於1976年。80年代,我國在經歷文革浩劫之後,轉入改革開放的局面。為了適應經濟發展的需要,有一批百米以上的高樓崛起於沿海開放地區。首先集中在廣州和深圳,上海、天津間有一些,尚形成不了氣候。真正成群的高樓聳立是在90年代。特別是在1992年以後,改革開放的大好形勢進一步形成,一棟棟擎天巨廈矗立在祖國的土地上。僅從中國建築科學研究院的統計來看:截至1996年底,全國最高的百棟建築物中,最低的為120m,高度在200m以上的有8棟。到了1998年底,全國最高的百棟建築中,最低者為150m,200m以上者有20棟,最高為420m.其中高度在300m以上的就有深圳的地王大廈(325m,81層,1996年建成,世界高樓第十一位)、廣困差歲州中信廣場(322m,80層,1996年建成,世界高樓第十二位)和上海金茂大廈(420.5m,88層,1998年建成,世界高樓第三位)。這都夠得上「超超高層建築」了。據不完全統計,全國現有高層建築46660棟,百米以上的超高層建築有850棟。
到了2000年左右,全國好幾個地方都提出了擬建超超高層建築的規劃,僅在北京見諸報端的就有兩棟300m以上的高樓和3棟500m以上的高樓。
2000年8月,金茂大廈開業一周年,上海舉辦了國際超高層建築經營管理研討會,邀請了世界上最高的4棟大廈的物業主管經理參加,即吉隆坡的雙塔、芝加哥的西爾斯大廈、上海的金茂大廈和紐約世貿中心。紐約世貿中心的物業主管經理AlanReiss相當仔細地介紹了紐約世貿中心的管理經驗,特別是在1993年遭受恐怖分子汽車炸彈襲擊之後,所採取的一系列應付突發事件的措施。我們當時聽了,很佩服他們考慮周到。但是當時沒有想到的是,僅僅過了一年,「9.11」事件就將紐約世貿中心夷為平地。而Reiss先生是否罹難,亦不得而知。這次會議還邀請了日本第一高樓橫濱置地大廈和韓國第一高樓漢城的六三大廈的主要負責人參加了會議。這次會議開得很成功,但是對國內建設界的影響並不大。
超高層建築由於其體型巨大,功能復雜,容納人員眾多,投資十分龐大。通常由於它特殊的地位,成為一個地區的地標式建築。近年,對這類建築物稱之為科技的集中體現,綜合國力的象徵,城市的標志等等,都是恰當的。其本身確實是體現了多方面的物質成就。它要耗費大量的人力、物力、財力。金茂大廈的每平方汪睜米造價大體上要20000元人民幣,每天的正常運行費用約需上百萬元人民幣。所以,超高層建築的建設和維護要耗費大量財富。就現代超高層建築的巨大維護費用來說,已經失去了早期建造這一類建築是為了節約用地的意義。按照英國DEGW在1999年公布的文件,將建築物的壽命(生命周期)定為65年的話,其建設費用與維護費用之比約為1:3至1:4.若以上海金茂大廈每天的維護費為100萬元人民幣計算的話,65年壽命約需237億元,差不多為建設費用的4.5倍左右,這是個很大的數字,是任何建設者不得不考慮的問題。
一、普通問題轉化成特殊問題
從土建工程角度來看,建造超高層建築,技術上應該是沒有什麼問題的。我國幾度提出過要建造高度在500m以上的大樓就說明技術是可行的,有人說「從技術上說,建築?km高的大樓也是可以的」。但是,從設備和設備系統角度看就不那麼些簡單了,超高層建築絕不是普通建築的拉伸或簡單疊加。在一般建築物中的一般問題,到了超高層建築中都成了特殊問題,需要特別關切和處理。在這些問題之中,某些問題到了超超高層之中會更加變本加厲地凸現出來,甚至,一些問題成了國際性的疑難雜症。高層建築要承受側向的風力,這一點是勿庸置疑的。但是,對建築物影響多大?一般說,在正常的風壓狀態下,距地面高度為10m處,如風速為5m/s,那麼在90m的高空,風速可達到15m/s.若高達300-400m,風力將更加強大,即風速達到30M/s以上時,摩天大樓產生的晃動將十分劇烈。紐約世貿中心在春季刮風時,通常搖晃偏離中心6-12英寸(15-30cm),在強颶風作用下,位移可達3英尺(1m),設計按最大風力下的最大偏離為4英尺(7.3m)。據報告的資料,芝加哥西爾斯大廈在大風情況下最大偏離中心可達6英尺(2m),據說他們裝了陀螺平衡裝置後可調到5英尺。上海金茂大廈的項點位移按風洞試驗可達0.9-1.2m.對大樓的這種晃動,紐約世貿中心的經驗是首先考慮它對電梯的影響。電梯被視為超高層建築的「生命線」。紐約世貿中心有246部電梯,當電梯高速運行的同時,如果大樓的晃動超過6英寸,電梯的鋼纜就會因時緊時松的受力不均受到傷害,並造成危險。為此,他們專門設計了一套報警系統和電梯鋼纜的隨動跟蹤機構,可以及時調整電梯鋼纜的長度喬口受力情況。
另外一個在普通房屋中不會出現的現象是:到了冬天,在氣溫較低的情況下(紐約世界中心的資料是氣溫低於-6攝氏度),會由於低層(特別是一層大堂)和地下室的冷空氣竄入電梯井,經煙囪效應形成強大氣流,造成電梯關不上門。而且會將底層的一些氣味帶到高層,如廚房的氣味、油煙味等,此時如在底層或地下室有電焊操作或燃氣泄漏就可能將火源隨氣流帶到高層,極端危險。同時,由於電梯轎廂與井壁間的縫隙很小,在電梯移動時,氣流的摩擦會產生嘯叫,這種現象在金茂大廈也有出現。據對於超高層建築設計極有經驗的美國SOM設計事務所說,這是個國際性難題,目前尚未找到很好的解決辦法。
幾棟超高層大樓都曾出現過斷電、跑水等事故。從管理上看除了做好預案,防止事故發生和做好備用系統以外,一旦事故出現,如何搶救,是否有一位掌握全局、了解本系統一切細枝末節的人十分重要。上海金茂大廈的管理層就曾對沒有一位掌握該建築14000多個閥門的人感到十分遺憾。
擦玻璃也成了管理這些龐然大物的一個麻煩。金茂大廈的幕牆有,0.8萬平方米,據說兩架擦窗機連續工作,一年才能把所有的玻璃擦一遍,而且,由於建築外形凹凸起伏太大,檐部又挑出很多,有的地方達3m以上,擦玻璃相當困難。
以上幾個例子,只是說明對一般房屋或者一般樓房來說很普通的不成為問題的問題,到了超高層建築中都成了問題,及至成了大麻。原因就在於它特別高,特別復雜,造成了設計、施工和管理維護諸多方面與眾不同之處,點點滴滴都要認真對待。
二、消防是重中之重在上海會議上,6座國際頂尖知名建築的管理者都提出了一個共同的重中之重的問題,那就是:防火。在這方面要有更多的考慮和預防措施。
超高層建築通常功能多元化,設備又十分復雜。其本身可能引起火災的因素甚多,如電器設備多,維護、管理和使用不當;明火管理不善、吸煙;機械故障或施工操作不當。如再加上天災(雷擊起火)、人禍(縱火破壞),可以說火災的潛伏性和可能性是很大的。若就火災的成因來分析,盡管一般的普通房屋潛伏的火災危險性和成因也不外乎這幾條,但對於超高層建築來說,一旦火災形成,較一般建築具有更大的危害性。據上海市消防局總工程師沈友弟分析,主要有以下三個方面:
1、火災迅速蔓延擴大。這除了超高層建築中有較多的可燃物質(裝修材料、傢具、物品、管道保溫材料、電線包皮)以外,超高層建築的垂直管道、井筒形成了若干縱向的煙筒。火災時,其拔風抽力效應會助長火焰和煙氣的蔓延,而高度愈高、抽力愈大,此種煙筒效應就更加強烈。在超高層建築中煙氣沿樓梯間或井筒垂直上升的速度約為每秒3-4m.一座100m的建築,如無阻擋,只要半分鍾即可將火勢引至頂層。應當說,對超高層建築來說,這種「煙筒效應」是最可『咱的,也是最難於防範的。盡管可以在某些管道中設防火閥,但有時控制失靈或不能嚴密閉合都可能有火溢出而延燒。此外,火焰自窗口噴出沿外牆延燒至上一層,或借風勢將火星或火焰水平吹出,引燃附近其他建築物的情況也時有發生,建築物愈高,可能吹得愈遠,危害愈大。
2、人員疏散困難。超高層建築特別是超超高層建築,常常聚集了大量人員在內工作、生活,如紐約世貿中心雙塔內容納的工作人員為40000人,每天還有6000名觀光客。一般來說,300m以上的高樓均可容納萬人以上,在火災發生的時候,除消防專用電梯以外,一切客貨電梯均須立即降到底層,不能使用。於是大量人流需通過樓梯疏散。層數愈高、人員愈多,所需的疏散時間也愈長。成千上萬人要從數百米的高樓走下、走出,少則數十分鍾,多則要數小時。而且,這種疏散不能寄希望於消防雲梯車,一則是數量有限,何況這些雲梯車還要進行滅火等高空戰斗作業;另一個是雲梯車高度有限,我國的規范中消防的高空作業高度定在24m,而上海、北京等幾個大城市消防雲梯車的最大高度也就只能到達33m.
3、火災撲救困難。超高層建築發生火情,在滅火戰斗中,往往遇到建築周圍場地狹小,登高高度有限的具體困難。因此,即使在規范中也列有「高層建築由於從外部撲救困難,應立足自救」的內容。如前所述高層建築火勢蔓延極其迅速,這一點造成撲救的巨大困難。此外,還有諸多不利因素形成撲救的障礙。例如,大面積玻璃幕牆在內部高溫烘烤下,向外爆炸,玻璃碎片橫飛形成的玻璃雨,有如刀劍橫飛,使外部消防戰斗隊伍無法靠近。又如高空救火,水源不足或水壓不夠。再如,當無消防專用電梯時,消防員只能憑體力登高,而且還需全副武裝,一般攀登到8-9層,體力的消耗即已不能維持正常滅火戰斗,因此使得火災的撲救更加困難重重。
綜上所述,高樓怕失火,樓愈高、愈大,隱患愈大,一旦形成災害,其危險性以及人、財、物方面的損失,都難以估量。若建超高層建築,尤其是對超超高層建築的火災預防是不能不做慎重考慮的。
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❺ 為什麼國外民宅多為低層,獨棟,而國內的住宅多為高層
因為總價更便宜啊,民國也不是人人都住得起獨棟的,很多人都是幾代人擠在一個小四合院里。
❻ 我們國家到處都是高樓大廈,為什麼歐洲國家沒有超高層建築
最近十幾年來中國發展日新月異,城市化進程也是越來越快,中國城市中的高樓也是越來越多,甚至於有統計顯示中國的超高層建築數量已經高舉全球第一,連美國、日本等發達國家都難以企及。
歐洲國家基本都特別尊重國家傳統文化與建築,並且以此為自豪,在他們看來老建築是城市的性格所在,所以即便是新修的建築也會盡量向老式建築風格靠齊。
當然也有一些國家有特別的法律保護了老建築,限制了新的大樓規劃。比如希臘雅典就規定新的建築不能超過衛城山,其他國家也有新建築不能高於某些傳統地表建築的規定。
普通民眾也不喜歡快節奏的城市生活,他們更喜歡田園風光,因此即使政府同意興修大樓,也會受到老百姓的強烈反對。
❼ 為什麼朝鮮、韓國古建築比較低矮
首先,跟他們的傳統文化有關,就像我國的不同地方的民居,其建築風格也各有不同,這是幾千年歷史遺留下來的;
其次,跟他們當時的經濟發展狀況有關,如果國民富裕,國家強盛,學習中國蓋房子還是沒有問題的;
再次,與當時的政治地位有關,大概是因為很長時間都附屬於中國(好像還有段時間還歸屬中國),其建築規模不能超過中國也是極有可能的。
❽ 韓國中小套型住宅設計借鑒
1.韓國集合住宅簡介1.1韓國的地理民情韓國國土面積較小,約為9.97萬km2,多山地,屬溫帶季風氣候。韓國為土地私有制國家,不易進行大范圍的整體規劃以及連片開發,且人均居住面積為6.9坪(約22.77m2),因此早在1980 年代-1990 年代,韓國建築師已開始探索向小面積住宅與精細化設計結合並注重維修和翻新轉型的道路,這對於土地資源日趨緊張的韓國無疑是高瞻遠矚的重要一步。韓國為單一民族,佛教是韓國人主要的宗教信仰之一。建築師們注重人、建築、自然三者的和諧統一,簡潔實用與對自然的極大尊重構成其重要的建築文化。除佛教外,中國的陰陽、天地五行、風水、道教、儒教等哲學對韓國的住宅建築也有深刻的影響。韓國沒有計劃生育的限制,一般家庭通常有2 -3個孩子。老人多選擇與長子居住或單獨居住,傳統的3代同堂仍佔有一定的比例。另外,一般家庭還會僱傭保姆協同家務,而已婚婦女則視家庭經濟情況選擇是否外出工作。由於家庭人口較多,因此不僅對房屋的居住空間需求較大,同時對房屋的功能劃分也要求嚴格,希望實現動靜分離、家政勞作與睡眠休息分離、主人區此衫域與子女區域分離等功能分區。1.2韓國集合住宅概況1.2.1基本開發模式韓國的集合住宅多為中高層,且日照間距小,整體特徵呈現中高層、高密度(圖1)。常見的住宅多為15層左右,層高約為2.8m,通常高於3 層則開始設置電梯。不同的樓層受歡迎的程度不同,例如韓國人注重開闊的視野和良好的光照,因而8-10層被譽為皇族層,價位最高;由於韓國人民認為7是幸運數字,因此7層也較受歡迎。圖1韓國集合住宅區總平面1.2.2住棟基本形式韓國集合住宅多採用剪力牆的結構形式,常見住棟形式為一梯兩戶的板樓。套型的面寬通常較大,而進深則相對較小,整體而觀,韓式住宅外觀簡潔、樓棟厚度小。為能得到良好的通風與日照,韓國住宅區規劃多採用南北向。但考慮到節地的需要,東西向圍合式住棟也逐漸被市場接受。韓國住宅單元的外立面凹凸變化少,每戶前後都有通長的封閉式陽台作為室內外的過渡空間,因此較少有以不同大小的窗洞造成立面變化的機會。住宅外牆面多採用淺色塗料,整體形象樸素平實(圖2)。圖2 韓國集合住宅外立面1.2.3套型基本形式韓國的中小戶型集合住宅的主流套型為 2 - 3 室戶,由於重視空間的舒適性,平面多呈扁寬型。通常,作為家庭主要活動空間的起居室與餐廳常位於套型的中部,主卧與次卧則排布在起居室的兩側,而廚房與餐廳則連接在一起並緊臨北側服務陽台。由於韓國氣候較寒冷,主卧、起居、次卧等空間朝南向一字排開的布局形式非常便於南向採光,套型南北兩側設有的通長的封閉式陽台可以加強保溫。韓國套型還有一個明顯的特徵就是面寬大而進深小。起居室的面寬通常為 3.6m - 5.1m、主卧的面寬通常為 3.6m - 4.8m、次卧的面寬通常為 3.0m - 3.6m,南向 3 間的總面寬可達 10m以上。與面寬相比,套型的進深則顯得較小,縱向一般僅有二進空間。卧室形狀方正,進深多為3.0m - 4.2m(圖 3)。圖3韓國集合住宅三室戶典型平面2.韓國中小套型空間特點及可借鑒之處2.1玄關獨立韓國的玄關形式與日本相似,玄關區的地面與其他房間一般有6cm -10cm 的高差,明確劃分了換鞋的位置並實現了潔污分區。而且,玄關平面多為L形,即進門後有一轉折,這一過渡性的空間一方面起到保護住宅內部的私密性、為來客引導方向、緩沖視線的作用,同時營造出一種對景的效果,玄關賦有人性化的設計提高了住宅的細節品質,這種曲徑通幽的設計方式還折射出韓國對於禮儀性、含蓄性住宅文化的推崇(拆扒搭圖3)。玄關與中式傳統民宅的影壁形異神同,近些年來也逐漸在我國的普通住宅中得到重視。的確,從設計角度看,玄關在隔與不隔之間豐富了住宅內部空間的層次感,提升了居室的裝飾效果,全局的設計風格可從玄關一斑窺豹;從實用角度而言,玄關為換鞋、更衣、除塵等生活行為提供了適宜的空間,是人們生活水平提高的一種標志。同時,玄關的儲藏作用也很突出,鞋帽、外衣、雨傘以及用於戶外活動的體旅拿育用品、健身器材類物品因為這個小小的方寸之地而變得井井有條。在韓國的集合住宅中,玄關空間的設計歷來周到細致,可謂實用性與裝飾性並重,隨著生活需求的細膩化,我國的玄關設計也會向此方向發展。2.2起居室實用韓國住宅中,起居室的東西兩側與主卧及次卧相臨,北側與廚房餐廳相鄰,或用門隔開,從而形成一個相對獨立的空間。韓國起居室功能較為正式,一般設有茶幾、沙發、電視櫃作為會客空間與家庭公共活動空間。由於起居室的進深不是很大,為擴大起居室的面積和空間感,房主常將住宅南側封閉生活陽台的門打開,與起居室連為一體。相較之下韓國起居室對實用性的注重,我國在起居室的設計上則往往存在著為求氣派而盲目追求大面寬、大進深的浮誇之風,這不僅浪費了寶貴的土地資源與有限的居住空間、給購房者帶來沉重的經濟負擔,而且會導致起居室中部採光不足,通風較差,大面寬的起居室還可能造成電視距離沙發過遠,給住戶帶來使用不便等細節問題,這些都損害了起居室的功能。2.3主次卧分區韓國住宅習慣將主次卧分開,使其分別自成體系,這樣有利於減少家庭成員之間的相互干擾。其中,次卧區通常靠近門廳,可作為孩子與老人的房間;而主卧則靠近內側,自成一體,用以戶主居住。韓國住宅重視主卧空間,三室戶的主卧區多由主卧室、主卧衛生間和一個附加空間組成。主卧區各個功能空間相互貫通,形成迴廊式的迴旋空間組合。其中,附加空間可作為夫婦獨用的私密房間或擺放電視和音響、書桌等傢具,使之成為一個小起居室或書房(圖4)。圖4韓國集合住宅中主次卧分開的布置形式韓國的現代住宅中,卧室空間的舒適性越來越得到居住者的關注。在我國,大部分戶型都存在著主、次卧的位置過於靠近,從而導致主卧自身的私密性相對較差的問題。從這一角度而言,韓國住宅中主卧區自成一體的設計方法很值得借鑒。這樣,不但使得主卧的空間配套完整、私密性強、內部活動受干擾的機會也較小,實現了整套住宅空間的優化。2.4廚餐合一韓國家庭飲食中進行煎、炒、炸的烹飪習慣少於中國,因此餐廚空間經常直接相鄰,合二為一成為DK 式,並與起居室南北分設,有時用推拉門進行分隔。半開敞式的廚房一方面與餐廳及餐桌相連,方便傳遞食品和物品,另一方面接近客廳,營造了一個開放的交流空間,便於主婦在做飯的同時照顧到起居室內家人的活動,實現了餐廚的居室化。這樣的設置既保證了使用上的相對獨立,又擴大了有效使用面積,使空間在視覺上連為一體(圖5)。也有些居民為防止油煙,仍選擇將廚房分隔為內、外間。外間是利用北側服務陽台相鄰用門封閉而成,相對獨立,作為烹飪間,而內間油煙少,與餐廳結合在一起。我國在做中小戶型住宅的餐廚空間時也可以學習韓國設計的優點,提高空間的利用率,增加空間的通透性。不過需要注意的是,中國菜的烹飪過程往往有較多油煙,因此不能盲目照搬韓國模式,應當結合戶主的飲食習慣設計適宜的餐廚形式,例如對於喜歡煎、炒、炸食品的戶主可以選擇設計內、外廚房,在內廚房完成煎、炒、炸等基本操作,在外廚房則可放置電冰箱、微波爐、電飯煲等餐廚用具,同時還應採用機械通風。圖5韓國住宅中的DK式餐廚2.5儲藏分類在韓國住宅中,儲藏空間是住宅的重要組成部分。從玄關內的收納櫃、主卧區的衣帽間、次卧內的壁櫃到服務陽台的儲藏櫃等都屬於儲藏空間。在小面積的住宅中,儲藏空間的比重並不低,這對於保證室內的整潔、對生活物品進行有序整理意義重大。儲藏空間在我國以往的戶型設計中一直沒有受到重視,最初的住宅中基本沒有儲藏的空間,之後逐漸增加了壁櫃、吊櫃等收納類空間,直到近年來才開始正式出現儲藏間、衣帽間等空間。其實,儲藏空間對於現代家居生活十分必要。青年住戶需要儲藏自己大量的衣物,中年住戶需要分別儲藏自己和孩子的生活用品,老年住戶更是需要有空間來安置很多不捨得丟棄的物品。我們通過調研發現,儲藏空間不足的住戶常不得不利用陽台、書房甚至次卧等空間來兼做儲藏,使得居室變得凌亂。因此,在今後做戶型設計時,我們應適當增加儲藏空間的比重並注意將其所儲藏的對象進行細分,這也是我國今後住宅戶型深化設計及精裝修的發展方向之一。2.6衛生間分設韓國衛生間注重實用,三室戶住宅中的衛生間常按功能分為主衛、次衛兩個空間。比較有特色的是,韓國人通常在次衛配置浴缸,而在主衛配置淋浴。究其原因,韓國人有泡澡的習慣,浴缸使用率較高。如果將浴缸設置在主衛,則家中其他人(如老人、孩子)若想使用浴缸,則首先要穿行主卧才能到達主衛,增加了空間的干擾,影響了主卧的私密性。而將浴缸放置在次衛,則所有人都可方便使用,從而有效地避免了上述問題,使空間規劃顯得更加合理。韓國人關注細節設計的人性化,他們會將坐便器貼牆安置,以便於在牆面上安裝扶手,利於家中年邁老人的起坐。
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❾ 日本和韓國古建築都受到中華影響,兩者有什麼區別
日本和韓國古建築都受到中華影響,兩者有什麼區別?最早的建築物可以追溯到未生時代和祖門時代,此後,由於歷史變化的影響,建築物在不同的時代也有各自的特點。早期建築以神社、佛教寺院、宜宮等建築為主,中世紀出現了象徵城市繁榮的城堡,開國、明治維新後受西方影響,融合了東西方風格。
為了避免地面蟲水的侵害和地下濕氣,船民將休休休住宅建在地面上、用樹木或竹子支撐的柱子架上,在中國的河武道文化和揚州文化等新石器遺址中發現了埋在地下的木樁和埋在底座上的橫梁。這就是後世所謂的干亂式建築的遺跡。
754年,感振東道在平聖經設立了唐招工,此時日本建築物以盛唐建築物為模型,現有的唐卓寺金堂和東大寺鄭昌原等建築物為天平。
平安早期紅人時代(781-1183年)、天台宗、陳彥宗(781-1183年)在日本大流行,延歷寺和錦江寺等密教的本山寺為了擺脫城市的喧囂,在山裡建了寺廟
❿ 世界高層建築發展歷史及發展趨勢
19世紀末,隨著科學技術的發展,鋼筋混領土結構、鋼結構在土木工程領域中代替傳統的磚、石、木結構得到了推廣和應用,建築高度的增加、層數的增多、跨度的增大,現代意義上的高層建築開始出現。回顧高層建築的發展歷史,我們可以看到其中代表建築是美國1931年建成的紐約帝國大廈、1972年建成的紐約世界貿易中心的姊妹樓和1974年建成的芝加哥西爾斯大廈,前蘇聯和波蘭與1953年和1955年分別漸層的莫斯科國立大學和華沙科學文化宮,1978年澳大利亞悉尼建成的MLC中心。
1985年以來,亞洲的日本、韓國、馬來西亞、朝鮮及中國等國家迅速發展了高層及超高層建築,其中有1996年建成的深圳的帝王大廈、廣州中信廣場,1998年建成的吉隆坡石油大廈上海金茂大廈。隨著時間推移首櫻正20世紀中,北美洲在前100幢高層建築中所佔的數量多變少,而亞洲則從無到有,有少變多。並此推論在21世紀中亞洲將成為世界建造高層及超高層建築的中心。2010年竣工的哈利法塔為目前世界第一高樓。
高層建築的發展,充分顯示了科學技術的力量,使建築師從過去強調藝術效果轉向重視建築特有功能與技術因素。未來的高層建築將朝著技術功能先進和藝術完美相結合的方向發展。高層建築的材料
進入20世紀90年代後,高層建築迅猛發展,在數量、質量、新材料、超強材料的開發和應用在高層建築結構的技術問題中,首先要解決的是材料問題。現在混凝土的強度等級已經達到C100以上。高強度和良好韌性的混凝土有利於減小結構構件的尺寸,減輕結構的自重,改善結構抗震性能。
同時,為了達者悔到輕質高強的目的,必須在高層建築結構中,發展輕骨料混凝土、輕混凝土、纖維混凝土、聚合物混凝土、側限混凝土和預應力混凝土。高性能混凝土的開發和應用,將繼續受到人們的重視,也必將給高層建築結構帶來重大和深遠的影響。從強度和塑性方面考慮,鋼是高層建築結構的理想材料,增進或改善鋼材的強度、塑性和可焊性性能的工作人們從未停止過。
特別是對新型耐火耐候鋼的研發,具有重要意義,可使鋼材減小或拋棄對防火材料的依賴,提高建築用鋼的競爭力。復合材料用於製作高層建築部分構件正在開發和實踐中。在新的結構抗震設計理論和方法方面開展進一步研頌卜究
基於性能的抗震設計方法口前在超限及復雜工程設計中得到了較多的應用,但在一般工程中還未得到廣泛的應用,還有一些問題有待研究改進,諸如:地震作用的不確定性、結構分析模型和參數的選用存在不少經驗因素、震害及試驗資料欠缺、對非結構和設施的抗震性能要求和震後災害估計缺乏研究。隨著計筧分析及試驗研究手段的逐步提髙,這一設計方法會日趨完善。
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