韓國造船大國是哪個國家

A. 當今世界上的十大造船國是排名

據克拉克森統計數字，全球最大造船國的首四個排名順列為韓國、歐盟、中國和日本。還有：美國，俄羅斯，烏克蘭，巴西。

全球十大造船企業韓國佔七家 (2005-12-27)

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韓國造船工業協會公布今年全球十大造船企業，其中韓國有七家企業榜上有名，前五名全數是韓國船廠天下，日本占兩位，中國首次有企業上榜，顯示韓國造船強國地位屹立不倒。
韓國造船工業協會是根據英國克拉克森機構的船舶登記數字作統計，截至今年十一月份的數字，排第一位是現代重工，錄得1073萬修正噸。排二位是三星重工、第三位為大宇造船海洋、第四位是現代尾浦造船、第五位是現代三湖重工業。第六名是日本三菱重工，第七名是韓進重工業、第八名是STX泛洋造船廠，第九名是日本常石造船、第十名是中國大連造船集團。
今年全球造船總量是1.42億修正噸，韓國七家船廠約占造船總量30%。中船集團全球市佔率7%。
截至今年底，中國最大的船舶集團中國船舶工業集團公司全年實現交船逾500萬噸，佔中國造船總產量一半，佔世界船舶市場份額7%，居世界造船集團五強行列。目前，中船集團公司手持船舶訂單近1600萬載重噸，保持了未來三年穩定的生產任務。

B. 急急急！！介紹韓國三星重工業株式會社！

世界第三大造船公司——韓國三星重工業株式會社,這種單位你還要挑啊，外資企業福利待遇不錯的，你要把握機會啊

世界第三大造船公司——韓國三星重工業株式會社，在日前謝幕的第七屆浙江投資貿易洽談會上與寧波北侖區政府簽訂了「增資意向書」，將在三星重工(寧波)有限公司的現有基礎上追加投資7000萬美元，主要生產2000噸至3000噸的超大型分段船體。

韓國有「造船大國」之稱，全球造船業前3甲均出自該國。成立於1996年的三星重工(寧波)有限公司，是韓國三星重工業株式會社在寧波設立的一家獨資企業，主要生產來料加工船體分段、艙口蓋等部件。據了解，此次增資後，韓國三星重工業株式會社在寧波總投資額將達到1.7億美元，三星重工(寧波)公司的年產量由目前的6萬噸提高到12萬噸。

「這次增資純屬生產規模擴容，預計增資後的新建產房將在年內完工。」三星重工(寧波)公司有關負責人表示，新建廠房生產的船體分段每個將達2000噸至3000噸，是此前生產每個船體分段的10倍至20倍。這些船體分段將全部運回韓國，由韓國三星重工業株式會社組裝成船，屆時，擁有深水港優勢的寧波有望成為韓國三星重工業株式會社在海外的船體分段主要基地。

分析人士認為，韓國三星重工增資寧波並提高船體分段承重量，表面看可降低造船成本和便捷船體運輸，而實際上則是韓國造船產業轉移的必然要求。造船業屬勞動密集型產業，其中船體分段更是造船業中勞動最密集的環節。鑒於韓國勞動力成本要比中國高出10倍左右，以及我國尤其是沿海主要省份對船舶製造業的扶植政策，目前幾大韓國造船巨頭企業均青睞於投資中國。

據了解，在韓國三星重工業株式會社之前，世界第二大造船公司———大宇造船海洋工程公司，於上月同山東煙台經濟技術開發區簽署了「投資意向書」，協議投資10億美元再造「大宇造船廠」，並將於2006年3月份正式開工。全球最大造船集團———韓國現代重工集團也在與中國各地地方政府及相關企業進行磋商，醞釀確定進入中國內地的日程表。

C. 世界造船業為什麼集中在中日韓

世界造船業集中在中日韓的原因：韓國經濟發達，其主要核心經濟是造船，以及機械、電子、文化和服務業，特別是造船業。造船業需要嚴格的勞動力。

與技術、勞動力和經濟基礎雄厚的集約工業相結合，西方國家的勞動力成本過高，而俄羅斯造船業還沒有發展。因此，中國、日本和韓國是世界上造船業最大的國家。

2018年5月，全球航運公司訂單總量位列前三位。日本排名第三，中國排名第二，韓國排名第一。韓國雖然規模小，但經濟非常發達，造船業也一直非常發達。不僅在5月，而且在2018年1月至5月，韓國是全球最大的航運訂單夜市。

D. 世界上最大的造船廠是哪裡

目前世界上最大的造船廠．．．韓國蔚山的現代重工造船廠；
在建的世界最大造船廠．．．．長興造船基地（中國上海）．

鹿特丹（荷蘭） 322百萬噸鹿特丹（Rotterdam）位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。市區人口約60萬，連同郊區城鎮在 內共計105萬。 第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，戰後重建和擴大。 煉油、化工、造船等工業發達，港口建設和管理有豐富經驗。鹿特丹市年產值約占荷蘭國民 收入的13％。市區兩部分由4條河底遂道連接，並建有世界貿易中心。 由於優越的地理位置，加上戰後歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹逐漸發展成為世界 第一大港，它的最高吞吐量曾達3.1億噸（73年），91年達2.9億噸，連續29年名列世界前茅。鹿特丹港港區面積約100平方公里，碼頭岸線長約38公里，擁有世界最 大的集裝箱碼頭，全年進港停泊的遠洋輪達3萬多艘。

E. 世界十大造船廠排名

如下：

1、世界最大的造船廠排名榜一：現代重工。

現代重工總部位於韓國蔚山，主要為船舶、工業和能源領域提供工程、製造、安裝和金融服務。旗下設有10個事業部——造船事業部、海工事業部、工廠工程事業部、電力電氣系統事業部、工程設備事業部、綠色能源事業部等。

2、世界最大的造船廠排名榜二：三菱重工。

三菱重工總部位於日本東京，主要為航空、船舶、國防、太空與能源領域提供產品和服務，設有5個事業部——商業航空與運輸系統事業部、集成國防和太空系統事業部、機械事業部、設備與基礎設施事業部、能源與環境事業部。

3、世界最大的造船廠排名榜三：大宇造船。

大宇造船總部位於韓國首爾，是造船業巨頭與海工承包商，主要建造商用和特種船舶，包括客渡船(船型船廠買賣)、油船、軍船和能源領域的固定平台。大宇造船設有4個事業部——造船事業部、海工事業部、工程事業部及其它事業部。

中船重工

中國船舶(股票)重工集團是中國最大的造修船集團之一，是國家授權投資的機構和資產經營主體，主要從事海軍裝備、民用船舶及配套、非船舶裝備的研發生產。

中船重工擁有我國目前最大的造修船基地，集中了我國艦船研究、設計的主要力量，具有較強的自主創新和產品開發能力。中船重工擁有國內最齊全的船舶配套能力，自主創新與引進技術相結合，形成了各種系列的艦船主機(產品庫求購供應)的綜合配套能力。

F. 世界上製造船最發達的國家是哪個國家

造船和設計船這是兩個概念，世界上論技術儲備，美國，日本，英國是當之無愧的王者

韓國，中國也是後來居上，但是論技術，中國暫時還在韓國之後

這主要體現在：

1：普通散貨船，油輪，集裝箱輪，市場上需求大，雖然你人力成本低，造的比我多，總噸位數大，但可能是我設計的圖紙，重要部分我生產的，你只不過賺個焊船殼的辛苦錢

2：但是你造的出豪華客輪嗎？造得出LNG貨輪嗎？這些高精尖的，任何人想要都得出高價讓我設計讓我造，那些中低端的，我最多畫好圖紙，提供一些重要的部分，臟活累活全讓別人做。

美，日等國基本都是第二種情況

中國，韓國二者兼有之

其他越南這些國家，基本都是第一種情況