韓國人怎麼追日本公交車

『壹』 世界各地人民是怎麼追公交車的

近日，「世界各地的人民是怎樣追公交車的」這個話題火了，微博山敗上出現了各種追公交車的「表情圖」，真的是看一次笑一次。

韓國人追公交車是這樣的：

日本人追公交是這樣的：

美國人也追不上公交車：

世界上唯一能追的上公交車的應該就是牙買加人了：

看完了國際上的，再來看看國內的，國內的主要就是方言了！各地方言也是非常有意思啊！

先來看看廣東人民是怎樣追公交的：

再來看看魔都上海人民是怎樣追公交車的：

長沙人民追公交十分弊譽有喜感：

西安人民是這樣追公交的：

那麼四川人是怎樣追公交的？

東北老爺們追公交最血腥：

南京人民追公交：

武漢人民追公交：

千萬不要以為中國人就沒有能追的上公交的，北京人民就可以！

灣灣人追公交真的是蠢萌蠢萌的，偶像劇的趕腳：

好的，以上就是小編為大家帶來的「追公交記」，各位網友，你們租唯段那是怎樣追公交的？歡迎留言討論！

『貳』 韓國人在本國已有駕駛證，在中國如何取得駕駛證

韓國人在本國已有駕駛證，在中國需要申請人的身份證明；縣級和遲槐以上醫療機構出具的有關身體條件的證明以及韓國的駕駛證，並出具駕駛證的中文翻譯文本向車管所申請。在通過科目一考試後，可以獲得中國駕駛證。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第二十二條持境外機動車駕駛證的人申請機動車駕駛證，應喚友當填寫申請表，並提交以下證明、憑證：

（一）申請人的身份證明；

（二）縣級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於外國駐華使館、領館人員及國旦跡際組織駐華代表機構人員申請的，按照外交對等原則執行；

（三）所持機動車駕駛證。屬於非中文表述的，還應當出具中文翻譯文本。

申請人屬於內地居民的，還應當提交申請人的護照或者《內地居民往來港澳通行證》、《大陸居民往來台灣通行證》。

第三十四條持境外機動車駕駛證申請機動車駕駛證的，應當考試科目一。申請准駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車機動車駕駛證的，還應當考試科目三。

內地居民持有境外機動車駕駛證，取得該機動車駕駛證時在核發國家或者地區連續居留不足三個月的，應當考試科目一、科目二和科目三。屬於外國駐華使館、領館人員及國際組織駐華代表機構人員申請的，應當按照外交對等原則執行。

(2)韓國人怎麼追日本公交車擴展閱讀：

《機動車駕駛證申領和使用規定》第二十九條科目一考試內容包括：道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用、機動車登記等規定以及其他道路交通安全法律、法規和規章。

第四十二條持軍隊、武裝警察部隊或者境外機動車駕駛證申請機動車駕駛證的，應當自車輛管理所受理之日起三年內完成科目考試。

『叄』 韓國抵制日本的情緒高漲，為什麼那麼多的韓國人抵制日貨

韓國民眾本來對日本的好感度就不高，日本還學習美國老大哥對韓國發動制裁，韓國民眾當然生氣了，而且日本的制裁對韓國的經濟有很大的影響，這關切著韓國每一個老百姓的切身利益，所以韓國民眾當然要抵制日貨，對日本給予還擊了。

而本次日本制裁韓國，對韓國的經濟影響是很大的，日本擬對出口韓國的半導體材料進行嚴格管控，將會使韓國大企業陷於困境，韓國企業為了解決困境，必須要面臨著裁員，那麼將會有許多的韓國民眾會因此失業，這對大部分的韓國民眾而言，生活都將受到很大的影響。

所以當韓國民眾感到受到日本人欺壓之後，他們曾經對日本人的厭惡感也就直線上升，這激起了韓國民眾的民族愛國精神，因此出現了抵制日本的高漲情緒，民眾們團結起來，一起抵制日貨。

『肆』 韓國人熱衷無降落日本上空游，機票價格是多少

韓國人熱衷無降落日本上空游，機票價格為10.3萬韓元。

據外媒報道，受新冠疫情影響，出境游變得困難，飛機使用率低下，而遊客希望感受旅行氛圍和免稅購物樂趣。因此，有韓國航司相繼推出日本上空「無降落飛行」。

之前就有新加坡的航空公司推出在國內上空象徵性的飛一下，其實是為了進免稅店大買特買，主要是購物游。韓國則把這個增加了一個高度，特意飛到日本上空，打個轉再回來。而上述機票價格為10.3萬韓元（約合600元人民幣）。

延伸閱讀——韓國一張機票和咖啡等價

五一小長假即將到來，目前國內多條熱門航線機票價格大幅上漲，不少熱門航線更是一票難求。在鄰國韓國，旅遊市場同樣開始回暖，不過低價機票卻比比皆是，從首爾飛濟州島，一張機票的價錢甚至和一杯咖啡的價錢差不兄明飢多。

記者在韓國國內航線的大本營——首爾金浦機場了解到，盡管是工作日，等待羨返通過安檢的旅客還是排起了長隊。疫情下韓國民眾難以海外游，最熱門的旅遊航線就是前往濟州島。

安檢口上方的出發大屏上顯示，飛往濟州島的航槐游班基本是間隔5-10分鍾，密度堪比公交車。目前韓國有兩家大型航空和八家廉價航空執飛國內航線，價格競爭進入白熱化。

德威航空今天飛往濟州島機票預訂頁面截圖，17點40至18點50的機票僅為3900韓元，約合人民幣23元，相當於一杯咖啡錢。而前幾天，另一家航空公司飛往濟州島的機票只需約合人民幣16元。

『伍』 韓國果蔬貴，又常吃泡麵，為什麼沒影響他們的容貌和健康

身邊很多韓國妹子，那皮膚真的是！好的發指！

有個韓國姑娘是81年的，看起來大概23、24的樣子吧

我問她每天怎麼護膚怎麼那麼好？

因為真的是每天她就跟我吃泡菜就泡麵，炸雞配啤酒，喝酒喝到吐，熬夜熬到懷疑人生

但是！她就是出去曬個衣服都會戴帽子塗防曬

每天吃好多各種各樣的維生素

吃好多水果，每天早餐都會吃西蘭花，半顆

還有就是超級愛汗蒸，每周大概去三四回吧，至少。

有一陣子我跟她經常一起去，一周能去一兩次，全身的皮膚都變的滑溜溜！

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謝謝大家給我點贊，沒想過會有這么多人看

有人說81年的不是姑娘了，我其實寫這個稱呼的時候也想了一下，但是好像找不到更合適的，可能因為我們真的不想承認老了吧。她現在還單身，不叫姑娘，叫妹子好像更不合適了？那叫大媽？？我真的覺得她不是大媽啊……

關於韓國女人是不是都整容。據她說，90%是的。沒動過刀子，也沒動過針的韓國女人，反正我還一個都不認識。她說她每次回韓國，都要去江南找她的一個醫生補針。

有的妹子們說，她們皮膚好大概是韓國氣候問題，可是她10幾歲就來澳洲生活，這邊又曬又干，本地人很容易初衰，我跟她一起去買酒，幾次被查駕照（澳洲沒有身份證，帶照片的駕照一般是能證明你身份的ID），所以也有可能看著年輕是因為本地人都比較成熟？

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有的人說，她皮膚好應該是因為打針的原因

首先她確實是打針，但是作為一個曾經也經常去打針的老阿姨，作為維持皮膚狀態的打針的效果根本堅持不了多久，如果幻想只靠打針徹底改善皮膚，還是醒醒吧，打針只是錦上添花，不是雪中送炭

再一個，我也是跟她在汗蒸館赤裸相見過的人，打針打不到全身，她全身的皮膚都可以用膚如凝脂、吹彈可破來形容，這絕不是在臉上打什麼針能做到的

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說真的沒想過寫這些會有這么多人看，會有這么多的人點贊，以為自己寫的東西會沉底的

我的認知肯定有我自己的局限，我不是什麼專業的皮膚科醫生，也不是什麼韓國人研究專家，只是按照我身邊的情況在隨便說幾句，會有人看，是很意外的榮幸。謝謝給我點贊和評論的人，謝謝。

有的人說韓國人沒有整容的，我說90%都整過，是指我認識的韓國人，整容的概念包含了打針。大概是我認識的韓國人基本都是女性，年齡層又偏大，存在偏差。如果跟你們了解的不一樣，那我覺得還是很正常，畢竟我也是年紀大了以後才想著要打打針什麼的。

為什麼不提她們天生基因好呢？因為明明基因就超重要啊！大概是我作為女人也很希望在她們的作息中找到端倪，想要皮膚跟她們一樣好吧。如果直接承認了全都靠爹媽生，那還努力個P啊，認輸算了。

我思考再三，雖然有很多誇她皮膚好的人，然而作為她的好朋友，還是不喜歡看到有人給她負面評價，所以還是刪掉照片了。

謝謝誇獎她皮膚好的人，謝謝

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『陸』 日本人和韓國人，會像我們追日韓劇一樣，追中國偶像劇嗎

在中國，有很多的小夥伴都會喜歡看日劇和韓劇。其實在日本和韓國他們也有很多人看中國的電視劇，像14年播出的《杉杉來了》就在日本的“home drama channel”播出了，並且還改了名為《中午十二點的灰姑娘》。還有同年播出的《古劍奇譚》也在15年3月在日本的NECO電視台播出，並宣傳說《古劍奇譚》是超越《步步驚心》和《甄嬛傳》的良心劇本，可以說是非常nice了。仔細算一算，日本和韓國還真的是引進了不少中國的優秀電視劇，下面就來看看他們追過哪些中國電視劇吧!你們還知道哪些曾經在日本和韓國風襪槐靡一時的國產電視劇呢？

『柒』 為什麼韓國的大街上沒有一輛日本車呢

我們對韓國的印象更多的在韓劇中了解，所以我們在韓劇中很少會看到有韓國人開日本車，但是在現實生活中，韓國街頭經常能看到高檔的日系車，像我們的雷克薩斯，英菲尼迪還有日本品牌的摩托車。

而在韓國街頭上常見的是韓國本土車，但是寶馬賓士還有中國的，製造的汽車也是很常見的，所以我們雖然在韓劇裡面很少會看到外國的汽車，更多的會看到韓國品牌的車，但是時間上並非如此。

『捌』 有什麼你去了韓國才知道的事

去了韓國才知道的事情：

第一，在韓國任何地方喝酒都是合法的。韓國喝酒是非常自由的一件事情，即使在路邊的自動販賣機上面都有很多酒類可以直接購買。除了可以在韓國的酒吧喝酒以外，就算是在公共汽車上面，火車站或者直接在大馬路上都是可以喝酒的。所以在韓國經常會看到喝得大醉的人，就在街道上面昏睡過去了。

第四，韓國的男生很喜歡化妝。到了韓國會發現韓國的男生比女生還要精緻，並且喜歡打扮自己。在街上可以看到很多男生都是化妝了的，這已經成為一個很正常的事情，當地人不會因為看到一個男生化妝而大驚小怪，美妝店的店員有很多的男生，他們甚至比女生還要懂得如何化妝。

『玖』 韓國為什麼沒有日本車

這些外國車都是有錢人坐的，與中國一樣，是身份與地位的象徵；而滿坑滿谷烏泱烏泱的現代車和起亞車，才是一般工薪階層的代步工具。在韓國，一名中學教師，買一輛中檔稍低的現代車，需要花五個月的工資。 剛到韓國時，我問過一位教授朋友：？教授一愣：這也是問題嗎？我跟著一愣，這怎麼不是問題？後來我承認，這個問題確實是個假問題，難怪教授難以回答，就好像我有一段時間經常會問韓國朋友「你們為什麼不吃豆角」，他們同樣無法回答一樣。在我看來，韓國人和中國北方人一樣，吃蘿卜土豆白菜大蔥大蒜大豆腐，偏偏就缺了一樣豆角，不是太奇怪了嗎？在韓國人看來，他們祖祖輩輩就不吃那東西，有什麼好奇怪的？如果一個法國人張嘴就問中國人「你們為什麼不吃乳酪」，或者一個非洲人問中國人「你們為什麼不吃烤猴子」，那你會覺得誰奇怪呢？ 也就是說，在韓國人不買日本車這件事上，我們的理解與韓國人的實際情形是有差異的。對韓國人而言，韓國車質量不差，服務很好，價格不貴，買它是很平常的事情，與愛國不愛國無關。相反，如果韓國車毛病多多，價格昂貴，不管是誰再喊愛國的口號，大家也不會買的。那位教授朋友說，他注意過中國的媒體宣傳韓國人怎麼愛國怎麼只買韓國產品之類的，他覺得，那是中國人在按自己的觀念來解讀韓國人，韓國人一般不那麼泛政治化。如果非按這個邏輯來說，韓國人開韓國車是愛國，那麼韓國總統坐美國生產的專用飛機是什麼？當然是不愛國了。愛國的韓國人選舉這樣的人當總統，豈不是又太不愛國了？ 前一段時間，我去江源道看朋友，正巧遇上農民鬧事，我在路上堵了整整一天。後來看電視新聞，農民示威抗議韓美自由貿易協定，與警察嚴重對峙，把江源道政府的大門都給燒了。真是農民下的手嗎？未必，是職業運動家，他們是韓國的一類專業人員，在很多行業中都有這樣的職業運動家，承當示威抗議的生力軍。到香港去搗亂WTO的是他們，抗議小泉純一郎參拜靖國神社切手指的，也是他們。農民當然是反對韓國自由貿易協定的，這不是基於愛國不愛國的意識形態理由，而完全是出於利益考量。如果自由了，美國廉價大米源源湧入，農民就不好活了。可是，與我一起被困在公交車里的其他韓國人，對農民的舉動卻頗多煩言，有便宜大米可吃，對他們來說是好事；而農民鬧事，則直接影響了他們當下的生活。利益分化，立場就不同，這才是真實的韓國。 在韓國超市買大米你一定要留意，米袋上印著「身土不二」字樣的，是地產品，價格要貴一些。但他們並不是從愛國米來詮釋的，而是強調健康概念，身土不二的意思是說，你這個身體，不能和你這片土地分開，才有利於健康成長。怎麼算不分開呢？吃這片土地產的米、菜和肉，就對了。在東亞，這類樸素的飲食哲學，歷來就不乏廣泛的民間基礎，所以他們也不難得手。 我如果想揶揄韓國朋友會這樣說：你們是經濟動物。他們反唇相譏：你們是政治動物。在韓國，占據報紙頭版頭條的，不是靖國神社參拜，而是這樣的數據：2005年，韓國對日貿易逆差227億美元。對此，韓國成年人的態度，也不是義憤填膺，而是面有羞色：技不如人，很多電子產品的核心部件還要依賴進口，對不起大家！他們不會只為泄憤而徒勞無益空口白話地呼籲抵制日貨，更不會在自家酒吧門口寫什麼「日本人與狗不得入內」，他們不和錢過不去。他們天天希望裴勇俊和東方神起能表現得再有魅力一點，把全日本大大小小的師奶和女優統統吸引到韓國來旅遊才好呢。 在咱們一般印象里，日本人但凡有個風吹草動，中韓往往是聯合發聲，互為倚角。這是不錯的。只是，我們不應該忽視和忘記的是，當韓國也有人跟咱們一起大聲嚷嚷的時候，人家手上的活計，可是一刻沒停。在國際交往層面，利益永遠大於腎上腺，連韓國的計程車司機都明白這一點，所以，他們對日本遊客，可能還要更客氣一點。