A. 韓系車用什麼機油好
汽車做為運載的專用工具，便捷大家交通出行和運送貨品，給日常生活給予了便捷，在我們日常生活中占據必不可缺的部位。而國際性上面有很多汽車銷售市場，韓系車也是至關重要的構成之一。韓系車在國內市場上的市場定位與豐田汽車、廣州本田、日產等同樣，全是主推中低檔車系銷售市場。
那麼韓系車用哪種機油好，舉韓系車知名品牌當代為例子，當代集團旗下的汽車，強烈推薦採用的機油為API級別為SL級的礦物質機油，強烈推薦採用的粘度為5W-20和5W-30。溫度中等水平和過低的地域強烈推薦應用5W-20的機油，而5W-30或是機油粘度更多的機油則是適用溫度較高的亞熱帶氣候、亞熱帶和地球赤道地域。
從這些方面還可以看得出，韓系車可用5W30的機油，而且適用溫度較高的地域，應用機油級別及其粘度標志依據維修手冊開展挑選。
盡管有材料表明，韓系車在市場上的比例慢慢降低，但實際上韓系車也是有自身的優點與優點。韓國潮牌車通常喜歡在低檔車上應用中檔車的配備，在中檔車上應用高檔汽車的配備，那樣可以給顧客一種性價比高較高的享有。並且韓國潮牌的制定觀念特別適合我國消費者的品位。
韓系車關鍵的知名品牌有當代、起亞汽車、龍型、三星，韓系車應用的機油跟日系相距並不大，關鍵以礦物質機油為主導，一小部分車系應用半生成機油和非常少一部分車系應用全生成機油。韓系車針對機油粘度的需求也並沒有很高，絕大多數韓系車必須粘度為30的機油就可以，一小部分機油粘度在20或40彷徨。
B. 15年的韓國老車用什麼機油
15年的韓國老車用0W-30的機油就可以。
首先先說什麼叫老車？通常汽車行業里將行駛里程超過10萬公里以上的車稱之為「老車」。當然這個階段的車子，不能一概而論，要看駕駛人的駕駛習慣。
其次看車型。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;隨著車齡的增長，就要慢慢選擇一些粘度稍大的機油，因為隨著車齡增長汽車發動機磨損會更嚴重；如果你的車子現在已經有些輕微的燒機油，並且油耗變大，說明你的車子發動機機件的密封性變差，當然我們這個時候不能動不動就發動機大修，用黏稠些的機油反而可以解決問題，雖然黏稠的機油阻力大，但是密封性好。像韓系車，開始很多時候用的是0w-20，你可以考慮用0w-30！但記住，別上40標號的，跨越太大，反而會有比較大的副作用。
最後還要看季節，冬天可以考慮下低溫流動性好的機油，機油的低溫流動性（CCS指標）0W-30比起5W-30機油，CCS指標好的多，同樣的低溫溫度下兩者雖然都能保持流動，但是流動起來的阻力還是有明顯差距的，新車不明顯，但對於一些老車子，就不一樣了。低溫流動好，能讓車子在剛起步的時候，發動機得到比較好的保護。夏季就推薦粘度比較大的機油5w-30！