國產車在韓國哪個品牌好

A. 韓國汽車品牌大全

汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的交通工具。他們大多可能會選擇國產車，相對來說比較經濟，但是我們在路上也會看到很多韓系車。那麼你知道韓國品牌的車嗎？你知道韓國有多少品牌嗎？今天，邊肖將向您介紹韓國品牌汽車。

起亞汽車集團是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並，組建現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團是世界第五大汽車製造商。擁有33萬平方米悶亮絕乘用車和商用車的雅山灣工廠和79萬平方米的索夏利工廠，年產汽車100萬輛。通過180多個國家的銷售網路。

韓國最大的汽車公司現代汽車公司原隸屬於現代集團，是世界20大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是現代集團前總裁鄭周永。現代汽車總部位於韓國首爾，年產量100萬輛，主要產品為小馬牌、超級小馬牌、斯拉塔牌乘用車和卡車。目前，現代汽車公司已經發展成為一個現代化的集團，業務范圍已經從汽車擴展到建築、造船、機械等領域。

韓國Proto汽車公司是韓國的一家國產汽車公司，現在歐利姆集團的子公司Prot推出了首款超級跑車Spirra。Spirra的歷史可以追溯到上世紀90年代，當時韓國人金漢哲和他的妻子崔智善(Ji-sunChoi)兩位前途無量的汽車專家辭職後創立了ProtoMotors。

雷諾汽車原名三星汽車，由時任三星集團總裁的李健熙於1994年創立。李健熙成立三星汽車的初衷在於他認為汽車行業是各行業成果的集合，汽車部門的成立有利於三星集團下屬公司(如三星電源、三星電子)之間的合作。三星於1998年開始鍵戚銷售汽車，但很快就遭遇了亞洲金融風暴。由於三星汽車屬於三星集團螞姿的非核心業務，很快被迫割讓出售；同一時期，其競爭對手大宇汽車最終被通用汽車收購。

雙龍汽車成立於1954年，是韓國第四大汽車製造商。雙龍汽車公司原本是兩家獨立的公司——河東歡汽車和東方汽車。1963年年中，兩家公司合並為河東歡汽車。

大宇汽車最早於1937年在韓國仁川富平區成立，名為國家汽車。1962年11月，該公司更名為賽那拉汽車公司。Saenara組裝並銷售Datsun藍鳥PL310。Saenara是韓國第一家擁有現代化裝配設施的汽車公司，成立於1962年韓國政府宣布振興汽車工業政策之後。Sanenara汽車於1965年被新晉工業收購，並更名為新晉汽車，與豐田建立合作關系。

百萬購車補貼

B. 韓系車與國產車差距不相上下，國產車超越韓系車了嗎

韓系車的銷量近年來斷崖式的下滑離不開國產品牌快速發展的功勞，尤其是以現代起亞為代表的車系在中國市場的日子越來越難。論綜合實力我覺得韓系車與國產車差距不相上下，術業有專攻各有各的長處和短處，今天主要分享以下我們AT國產品牌在哪些方面與韓系車還有差距，讓我們認清差距好好努力。

大排量的發動機和小排量的自然吸氣我們還不如韓系車。國內的自主品牌到現在都沒有一個可以拿的出來的大排量發動機，小排量的自然吸氣我們有，但是可靠性、耗油經濟性卻不如韓系車。

反過來我們的小排量渦輪發動機卻比韓系車要強很多，畢竟目前小排量加渦輪發動機才是主流。

說了韓系車這么多方面的長處，對不起我韓系、日系從來不考慮，我這個人就這一個毛病，打心眼裡抵制韓系、日系。你們車子造的再好，我們的國產也不差，十年後未必追不上你們。

C. 國產汽車什麼牌子最好

國產車哪個牌子好
LZ是想知道國產車哪個牌子好啊，現在國產車也在慢慢崛起了，所以比較國產車哪個牌子好的人也更多了。關於國產車哪個牌子好，我也來發表一下我個人的觀點，首先日系車是我一向都很鄙視的，想到小日本就來氣，搶我們的 *** ，真是不要臉啊，誰買日系車誰叛國！現在國產車開開也都很不錯的啊，像榮威這類的，上汽的榮威w5這車就很不錯，性價比也很高。榮威w5在同級車型裡面也算是首屈一指了，越野性能沒的說，底盤又扎實，操控性也是相當好的，越野能浮明顯要強於同級別的SUV，安全性么也算是比較高的了，總之可以說是一款很不錯的車啦。還有就是，建議更多的同胞選擇國產車吧，只有選擇我們自己產的車，我們才能更強大起來，也希望 *** 早日拿回來啊。
國產車哪個牌子最好
長城:配置高,但是毛病不少.

長安:配置低,動力稍差,但是用起來穩定,基本上不會出什麼問題.

奇瑞:多年前說的奇瑞奇瑞,修車排隊.近幾年有所改善.

江淮:車子扎實,耐用,就是商標太丑了.

BYD:近幾年汽車自燃事件,都有他的身影.

吉利:基本上都是引用國外的技術,車身外觀都還可以,個人比較偏向於帝豪車系.

觀致:車子技術質量都不錯,就是價格太高了,花這個價格還不如買合資車.
國產汽車品牌哪個最好?
奇瑞是走的技術路線,在國產中技術實力最雄厚,以前吉利也是走自主開發路線的,但自主技術的追求不如奇瑞,品牌擴張方面開始走捆綁品牌路線(收購歐洲三大豪車中的VOLVO),BYD就是便宜,模仿別人的產品,不過在電池那塊確實很厲害,未來混合動力或者電動力的車BYD有看頭。國產汽車哪個好點啊?請教一下哈。國產品牌的車真的很垃圾(除了紅旗)推薦你買三菱的藍瑟吧,1.6最豪華的配置也不到12萬元,油耗在6升以下。國產三菱藍瑟是東南汽車推出的首款掛上三菱車標的轎車,俯場定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍之間的中級轎車市場。該系列搭載三菱1.6L高效低耗發動機,比亞迪奇瑞吉利這幾年這些品牌汽車的發展都挺不錯的.第一批下線的解放牌卡車,參加了1956年的國慶閱兵式,之後一部分汽車在天安門被展出,在那裡,無數群眾爭睹國產汽車的風采。汽車品牌有潛力的就多了:一汽的解放、紅旗、奔騰等,東風的風神、乘龍、風行等,北汽的勇士,另外還有紅巖呀,柳州五菱,重慶長安之類的。
國產車哪些品牌的車子質量好一點？
長安，廣汽，上汽都還可以，如果算上合資品牌的話，日系的比德系美系穩定性好，小毛病少。
國產車哪個牌子質量好
吉利，長城質量不錯。。。。。。。。。。
國產車哪個牌子品質好？
現在純粹的國產車品質好的就只有長城的，不是沒有根據的亂說的，現在全中國只有長城的車能通過歐盟認證，無限制在歐洲地區銷售的證書，國產車能出來第二個我就不說只有長城的品質好了，看了去年達喀爾的都知道。
國產轎車哪個牌子最好？
＂奧迪＂是尊貴的，技術是最新的，四驅是最牛的，大燈是最潮的，燒機油是杠杠的。

＂路虎＂是英皇的，越野是一流的，加價是必須的，保養是超貴的，投訴是無助的。

＂賓士＂是豪華的，配置是不缺的，技術是精湛的，駕駛是無聊的。

＂寶馬＂是 *** 的，底盤是一流的，動力是強勁的，操作是方便的。

＂豐田＂是牛叉的，召回是最多的，銷量是最大的，國產是最次的。

＂本田＂是好鬥的，體格是不行的，斷裂是正常的，服務是一流的。

＂日產＂是技術的，吹牛是在行的，內飾是家居的，碰撞是要命的。

＂大眾＂是神奇的，焊接是激光的，粉絲是最多的，國產是黑心的。

＂凌志＂是不值的，技術是豐田的，配置是忽悠的，騙錢是一定的。

＂英菲＂是日產的，動力是後驅的，倒車是影象的，外型是單調的。

＂謳歌＂是本田的，品牌是忽悠的，降價是最快的，庫存是充裕的。

＂標致＂是變態的， *** 是後加的，三廂是兩廂的，浪漫是殘缺的。

＂鐵龍＂是激進的，底盤是隨動的，C 5 是要來的，C 2 是該去的。

＂鈴木＂是小型的，摩托是起家的，越野是不錯的，大車是不行的。

＂凱迪＂是倖存的，油費是昂貴的，外型是刀削的，動力是老舊的。

＂君威＂是歐寶的，動力是帶T 的，底盤是雙層的，油耗是高昂的。

＂斯巴＂是葛優的，非誠是勿擾的，動力是水平的，保養是昂貴的。

＂福特＂是美國的，動力是可以的，銷售是不錯的，車型是時尚的。

＂沃沃＂是安全的，價格是很高的，瑞典是老二的，已被李書福搞定的。

＂薩博＂是渦輪的，車型是很少的，安全是第一的，服務是欠缺的。

＂雷諾＂是傲慢的，國產是沒戲的，車型是不錯的，眼光是老鼠的。

＂現代＂是韓國的，技術是拼湊的，外形是整容的，前臉是賓士的。

＂奇瑞＂是自主的，模仿是曾經的，技術是創新的，修車是排隊的。

＂比亞＂是民營的，造車是改行的，銷量是嘎嘎的，造型是克隆的。

＂力帆＂是兩輪的，摩托是不好的，四輪是糟糕的，國貨是傷心的。

＂海馬＂是合資的，品牌是自主的，價格是實惠的，技術是過時的。

＂雙環是＂鄉鎮的，外型是拼湊的，模仿是叉五的，心臟是垃圾的

了解了嗎？【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
國產車哪個牌子的車好
目前國產車第一陣營當屬長安、吉利、長城、奇瑞、比亞迪，個人推薦吉利
國產車最好的是哪個品牌？
您好,長安啦,軍工品質,車的銷量一直不錯,性價比高,希望可以幫到您,請採納......

D. 為什麼在韓國大街上到處都是北京現代難道國產車在韓國銷量好

上海大眾在德國多麼，因為上海大眾是德國大眾，大眾這個品牌是德國的，一個道理，北京現代這個現代品牌是韓國現代。所以人家韓國現代的車子多。中國的這些車子都是外國引進的技術。。。。。。。。。。 http://ke..com/view/83827.htm?fromId=335649