韓國人為什麼喜歡寶馬

Ⅰ 【韓系動向187】寶馬5系和賓士E級，韓國人更喜歡誰

寶馬5系和賓士E級，不僅是中國市場競爭最激烈的豪華品牌轎車，同樣在韓國市場也是競爭最激烈的。韓國市場新車型的上市時間與中國有很大的不同。寶馬5系中期改款是10月5日在韓國上市的，而賓士E級的中期改款是10月13日上市。基本上是腳前腳後。

那麼韓國消費者面對寶馬5系和賓士E級是怎麼選擇的呢？

我們首先要說明的是，韓國市場的寶馬5系，賓士E級都是進口的，其次都是標准軸距，沒有長軸距版。

【插電混動車型對比】

新能源車型方面，採用插電式混合動力（PHEV）車型530e的豪華版售價為7880萬韓元，摺合人民幣46.35萬元。M運動套裝的售價為8160萬韓元，摺合人民幣48萬元。賓士E300e4Matic的價格定為8390萬韓元，摺合人民幣49.35萬元。價格上是十分焦灼的。

以上就是寶馬5系和賓士E級，在韓國市場的各個版本的大概售價，從銷量上看，賓士E級今年1~9月韓國市場累計銷售22471輛，寶馬5系1~9月韓國市場累計銷售15230輛。從絕對銷量上看，賓士E級的銷量更好。但是在中國市場，由於E級入門車型採用的是1.5T發動機，因此我認為國內市場，寶馬5系的競爭力會更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 韓國人只開自己的國產車，從來不買德系，美系等是真的嗎

如果是真的話，那也是個神話了。首先應該承認，多數韓國人還是開國產車，原因很簡單，國產車的性價比比較高，另外政府也比較支持本國的汽車業，但根本原因還是韓國汽車企業比較爭氣，競爭力強。美國是比較成熟的汽車市場，除了日系車之外，韓系車也佔了不小的份額，說明什麼呢？當然還是因為韓國車的競爭力強。韓國也是個汽車大國，就像說日本人開日本車，德國人開德國車，其實跟愛國不愛國沒啥關系。現代的汽車在韓國占據絕對優勢地位，產品的系列比較多樣，滿足各種消費者的需求，而且同類汽車，現代的價格也不貴。除了現代之外，還有雙龍。韓國車始於顏值，普遍外觀比較好看，跟韓國的娛樂產業到是比較像，但是品質也不錯。韓國的汽車企業也是屈指可數，也符合汽車產業競爭的趨勢。韓國大街上跑的外國車也在增加，主要是高端的車型，可能最多的還是賓士，還有一些日系汽車的高端品牌，英菲尼迪等，路虎、沃爾沃也有不少。豪車不僅是品質，更多的是面子，也就是品牌價值，對韓國這樣經濟比較發達的國家來說，富人開豪車也是正常的。韓國的轎車比較多，SUV的比例沒有中國這么高。當然這也只是直觀的感受。韓國大街上很少看到像五菱宏光這樣的神車，小型客貨兩用的車倒是有，可能跟上牌照有關系。韓國因為有了比較成熟和有競爭力的汽車業，所以大街上跑的多半是國產車，消費者還是用鈔票進行投票嘛，畢竟誰賺錢也不容易。不同的產業發展戰略形成了不同的「街景」。

Ⅲ 韓國人只開自己的國產車，從來不買德系，美系等是真的嗎

跟日本一樣，韓國也是一個資源匱乏的國家，土地面積小，國土資源有限，人口眾多，但就是這么一個國家卻可以躋身亞洲四小龍之一，經濟在亞洲乃至世界范圍內都位居前列，韓系車更是以媲美日系車的超強性價比廣受世界各地駕駛者的青睞韓國人為什麼鍾愛韓系車，准確來說，不能說鍾愛，咱們國家的一汽等部分自主品牌不比韓系車的起步的晚，但最終獲得的成就卻與之無法相提並論，在韓國的大街小巷，隨處可見的計程車大多都是以現代，起亞為主，例如K5，索納塔等，在韓國，只有三大汽車企業，其中現代跟起亞知名度比較高，還有雙龍，但在我國國內市場混的不太好，所以逐漸退市

以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

Ⅳ 為什麼韓國的大街上沒有一輛日本車呢

我們對韓國的印象更多的在韓劇中了解，所以我們在韓劇中很少會看到有韓國人開日本車，但是在現實生活中，韓國街頭經常能看到高檔的日系車，像我們的雷克薩斯，英菲尼迪還有日本品牌的摩托車。

而在韓國街頭上常見的是韓國本土車，但是寶馬賓士還有中國的，製造的汽車也是很常見的，所以我們雖然在韓劇裡面很少會看到外國的汽車，更多的會看到韓國品牌的車，但是時間上並非如此。

Ⅳ 韓國有錢人真的都開韓國車么

不是的！！！ 韓國和日本一樣有一個民族的精神，不少的韓國上流社會，開世界名車，但是這個是有條件的，自己去娛樂的時候可以，但是在某些場所，還是本國的車．因為這里有個民族的問題！！其實只要你有錢！！什麼名車都有啊！
就比如說！韓國有幾個能開的起名車的，大多數不還是老百姓！，在政府和一定的有地位的韓國人，還是會選擇，本國車，我不說你也明白，這個是一個國家的臉面問題，比如：領事館！所以我想告訴你的就是！有些車，自己用的時候選擇是不一樣的，現在在某些場所，是固定的車，至於你說的！電視劇里都是韓國車
這里有一個民族利益在裡面！！世界上的事就是這樣的矛盾，每天都說什麼支持國貨，但是在自己選擇的時候，還是會選擇進口的，這個是人性的狹隘吧！
個人的一點想法，希望你會理解我的意思吧！！！！

Ⅵ 韓國人是否真的因為愛國而買韓國車，國人為何不願選擇自主品牌

關於韓國人因為愛國而選擇韓國車的梗，其實已經流行了很多年。甚至很多人總拿韓國人支持韓國車來批評國人，覺得國人不選擇國產車、不支持自主品牌是不對的。但是，韓國人真的是因為愛國而買韓國車嗎？答案並非如此，至少當你去韓國富人區轉一圈之後，你會發現有錢的韓國人依舊買了賓士、寶馬等豪車，而不是像大家看到的現代、起亞旗下產品。

整體來說，國人不選擇自主品牌並不意味著不愛國，只是自主品牌還需要時間的驗證。對於大多數糾結要不要買國產車的消費者而言，買車的錢可能是全部積蓄，大家真的不敢用來驗證國產車到底如何。所以，不要對他們惡語相加，其實大家都希望國產車越來越好。最後說一句，希望國產車能夠帶來更多有誠意的作品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 求問奧迪 寶馬等高檔怎麼打入韓國市場

你弄錯一個問題，而且是本質性的。
其實奧迪、寶馬、賓士、在很多年前都打入韓國市場了，而且都有準確的市場定位。在韓國，起亞、現代、三星、雙龍、在市場上佔有80%以上的比率，非常驚人。主要是韓國造車工業雖說不是世界第一，但是也已經相當成熟，而且產品線也非常豐富，技術含量也不低，而且三星汽車有雷諾的支持，基本上在韓國本土也算不愁銷量的。這些條件造就了韓國車品牌最大的特點，就是性價比高！！！在韓國賓士、寶馬、奧迪、不是一般的貴，而且也不是一般人能座的。同一個價位的車，韓國的自主品牌要比德國車要好很多，說白了就是德國車對韓國人來說就是買不起！！也不願意花錢去買！自主品牌對很過人來說，完全可以符合自己的要求！！一些韓國的高檔豪華車沒有進口中國，僅在本土銷售，韓國首相的專車就是雙龍！！德國車在韓國，基本上都是給一些特定的人使用的。韓國很多富豪，家裡韓國車不少，德國車往往只有那麼一輛而已。所以，市場能不能開拓，主要看產品線和價格。當然，還有種方法，就是部分車型國產化，但是現在韓國的主力汽車生產線都是大型品牌，誰願意生產其他品牌的車，來砸自己的牌子呢？
順便說一下，德國車進韓國市場銷量限制的原因，就是來源於政府！！政府的進口車稅率很高！！再加上地方工業產業保護，德國車就這樣被壓制住了！日本人和韓國人很崇拜德國。德國車在他們眼中，就是有種高高在上的感覺。

Ⅷ 韓國人都買韓系車，那起亞、現代誰賣得最多韓國銷量榜出爐

韓國最暢銷的10款車！清一色的「國產貨」，這兩個品牌各佔5席

其實在幾年前，韓系汽車在汽車市場中的熱度是很高的。韓系汽車中的現代可謂是銷量冠軍，這個品牌旗下的很多車型都是出鏡率很高的汽車。不過近幾年因輿論風波，再加上整個汽車市場陷入寒冬期，所以韓系汽車的銷量並不客觀。下面就讓小編給大家盤點一下，韓國消費者都買一些什麼汽車吧，還有就是韓國消費者的消費觀念與中國的有何不同呢？

韓國人都買韓系車，那起亞、現代誰賣得最多？韓國銷量榜出爐

韓系汽車在中國市場上也是有著輝煌時代的，比如說曾經的索納塔。如今的韓系汽車總銷量還算可以的也就是領動和ix35了。但是根據中汽協發布的2019年按國別劃分來看，韓系汽車在SUV汽車的領域佔比還不錯，相比之下轎車品牌所佔比例就很小了。在2020年汽車市場依舊停留在高冰期的情況下，韓系汽車的發展恐怕更為艱難。在未來的一年韓系汽車能否打個翻身仗，許多人都把希望寄予在了第10代索納塔車型上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 韓國人真的只開自己國家的國產車，而從來不買美系、日系的嗎

這句話在此前大體是正確的，但情況現在慢慢的起變化。

韓國人只開自己的國車車，是說明韓國的國產車市場佔有率很高。現代-起亞、雙龍、大宇、雷諾-三星五大國產品牌在國內的市場佔有率超過9成，僅現代-起亞的市佔率就超過一半，在很多韓國人印象中本土的車質量都很好，不覺得國產的車比進口的車差，同時他們有很強的民族自尊心，希望自己的汽車工業強大，同等情況下都會買國產車。

當然，韓國也有消費升級的概念，這是韓國車所不能完全滿足了，這部分需求要通過進口車來解決。由於韓國的關稅比較高，從這個意義上而言，開進口車的也是有錢人。賓士、寶馬不僅僅是中國人的最愛，韓國富人也非常熱衷於購買此類豪華車。進口車的比例也在逐步增加，2017進口車銷量占據韓國車市總銷量的12.93%，而2012年的時候佔比只有大概4%，我想在不久的將來，這一比例將達到20%，但在韓國整體車市的比例還很小。

Ⅹ 韓國人只買本土的國產車，從來不買其它海外品牌汽車，這是真的嗎

這當然不是真的，韓國人也會開國外的車，只是其中的比例不是很高而已，而且他們買國外的汽車，一般都是一些豪華品牌，比如賓士，寶馬，奧迪等豪華品牌，普通的家庭一般也是消費不起的，所以韓國人買外國品牌的汽車還是很少的。一方面，由於國外的汽車都是豪華品牌車型，一般人消費不起；一方面是本身韓國本土就有自己很好的汽車品牌，比如現代和起亞汽車，更經濟實用；當然還有一個很重要的原因是韓國人很支持自己的國產品牌，不光是汽車，還有各行各業的產品，他們都很支持。下面我們就從以上這幾方面來做分析吧。

綜上所述，韓國人從來不買德系，美系等品牌汽車的說法是不對的，只能說是韓國人買海外汽車品牌的比例很低，大部分人基本都會選擇購買自己本土的汽車品牌，一方面是他們本身就有很不錯的汽車品牌，同時他們也相當支持和熱愛自己的本土汽車品牌。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分析，學習，謝謝大家。