韓國有哪些新能源汽車

1. 2022年韓系車將如何發展又有哪些熱門車型值得關注

從近幾年韓系車在國內的銷量來看，的確不溫不火，但值得注意的是，韓系車在全球范圍內的銷量的確十分可觀，與國內市場表現形成強烈反差。2021年，起亞銷量達277.7萬輛、現代銷量達389萬輛，那麼2022年韓系車會不會一改此前在國內的銷售策略，又或者通過引進更優秀的車型來贏得更多國內消費者的認可呢？

總結

2020年以來，受疫情和晶元短缺的影響，汽車市場經歷了一次大洗禮，新能源汽車市場逆勢增長、發展迅速，但依然有優秀的全新燃油車型上市，國內汽車市場也變得更多元化。像現代伊蘭特、捷尼賽思G80和起亞嘉華都是比較出色的車型，相信2022年韓系品牌能夠成功地向電動化轉型，同時升級在華營銷策略，讓韓系車得到更多國內消費者的認可。

（作者：戴駿）

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2. 【韓系動向192】韓國人氣最高純電動二手車是誰

純電動二手車的保值率向來不會很高，不管是中國市場，還是國外市場，都是一樣的。因為純電動汽車目前的普及率並不是很高。再加上純電動汽車的電池有衰減，是不可逆的。所以純電動汽車並不像燃油車那樣可以通過保養保持良好的狀態。純電動汽車的電池如果有衰減，就會影響保值率。

本篇文章，我們看看韓國市場純電動汽車的保值情況。

現代起亞在2016年第一和第四季度的全球電動汽車銷售份額僅為2.05％。當時，全球電動汽車銷量為67,829輛。此後的四年中，整個電動汽車市場增長了約4.28倍時，現代和起亞的電動汽車銷量增長了20倍以上。2018年第二季度，銷量突破10,000輛。而2018年第四季度，也就是兩個季度之後，銷量達到25,612輛。現代起亞去年的電動汽車銷量經歷了調整期，預計明年將超過3萬輛。2014年，現代和起亞汽車在全球電動汽車市場份額排名中均排名第15位，2020年第一季度上升並躍升至第4位。

最後，一款車保值率的高低，首先與銷量息息相關。銷量越高的車，保值率越高。而往往豪華汽車品牌的車型保值率並不高。因為豪華品牌汽車有很大的品牌溢價，但是在二手車市場是不看品牌溢價的。因此影響純電動車保值率的最大因素，還燃鎮是銷量。

現代起亞雖然是韓國的本土品牌，甚至現代起亞還針對自己的車型推出了更好的銷售政策，但是目前由於Model3的銷量更高，所以在二手車保值率上，現代起亞還是略遜一籌。

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3. 智駕敢稱L3級別！這韓系純電SUV殺到 堪稱電車天花板

說實話，當教授獲悉起亞EV9的車型配置布局以及各項電動化指標之後，不得不在佩服起亞汽車的刀法精準的同時，也感嘆中國電動車普遍存在的優越性。

由於教授並沒有實際試駕過起亞EV9，因此對它所謂的L3級別自動駕駛能力自然也就無從評價。但從起亞官方公布的電動化性能參數來看，教授認為這款起亞汽車的旗艦車型性能、續航表現在國內同級別車型當中並不突出。

至於起亞EV9引進國內後的市場前景如何，那就得看它的最終的定價了。

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