韓國仁川市有哪些縣

Ⅰ 韓國韓國仁川都有哪些城市

仁川廣域市（인천광역시）是大韓民國西北部的廣域市，是一個面向黃海的港灣都市。位居首爾和釜山之後列第三位的大城市。郊外的仁川國際機場是韓國對外交通的大門口。 面積: 986.96km² 。總人口: 2,601,278人

地理

位於韓半島中西部，與黃海相鄰，距首都首爾28km左右。韓國重要的港口。

概要

1883年對外開港，當時稱為濟物浦，人口只有4700餘人。但其位於漢江江口的優越位置，使仁川得以高度發展。以後，仁川發展為一大國際口岸。1945年美國佔領軍上陸仁川，日本殖民統治結束。1950年朝鮮戰爭中，美軍上陸仁川，扭轉戰局。

仁川原屬京畿道。1981年7月1日升格為直轄市。1995年1月1日變更為廣域市。

2002年日韓世界盃足球賽に合わせ建設が進められた仁川國際機場は自由貿易地域に指定されており、もう一つの自由貿易地域である釜山・鎮海自由貿易地域とともに金融・経済のハブとなるべく外資誘致を積極的に行っている。新機場附近的松島地區是韓國版矽谷，它是資訊產業重鎮（松島情報化新都市）も造成中である。

仁川唐人街是韓國最大的華僑居留地。

仁川市區位於永宗島東南面，永宗島北面的江華郡以農村為主。市內21%面積為水田，44%面積為森林。

仁川與首爾之間有首爾地鐵聯系。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地、

行政區劃

區部：桂陽區 - 南區 - 南洞區 - 東區 - 富平區 - 西區 - 延壽區 - 中區
郡部：江華郡 - 瓮津郡

主要國家機關

海洋警察廳總廳
仁川海洋警察署
仁川警察廳

教育

仁川大學
仁荷大學
仁川天主教大學
京仁教育大學

交通

仁川國際機場
仁川港口：可以坐輪船直達以下中國沿海諸港。

Ⅱ 仁川的歷史沿革

1883年對外開港，當時稱為濟物浦，人口只有4700餘人。但其位於漢江江口的優越位置，使仁川得以發展。1945年美軍於仁川登陸，日本殖民統治結束。1950年朝鮮戰爭中，美軍的仁川登陸行動，成功扭轉戰局。
仁川原屬京畿道。1981年7月1日升格為直轄市。1995年1月1日變更為廣域市。2001年啟用的仁川國際機場即位於本市。仁川唐人街是韓國最大的華僑居留地。仁川廣域市區位於永宗島東南面，永宗島北面的江華郡以農村為主。市內21%面積為水田，44%面積為森林。仁川與首爾之間有首爾地鐵聯系。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於此兩地距離太過接近，已經共同形成一個經濟圈。
此外，韓國職棒SK飛龍、K聯賽仁川聯足球俱樂部的主場也位於此地。
仁川的舊稱是彌鄒忽，彌鄒忽地區作為一個行政區域出現是在高句麗長壽王時（475）名字叫做「買召忽」，到新羅統一三國後的景德王時，名字改為漢字式即「邵城縣」。
高麗肅宗時期（ 1095~1105）由於曾經是肅宗母親的老家因此改名升級為「慶源君」。之後在仁宗時期（1122~ 1146）又因為是仁宗祖順宗王後李氏的老家而升級為「仁州」，後來雖然由於李資謙之亂仁州李氏沒落，但到了恭讓王2年（1390）又重新恢復為「慶源府」。因為這里與文宗到仁宗的高麗王室共7代有關聯，因此該地區被稱為「七代御鄉」。
隨著朝鮮王朝的建立，仁川再一次被降級。但是到了太宗13年，重新規定帶有州字的都護府以下的郡、縣名要取山、川二字其中之一，於是現代的「仁川」就誕生了，為了紀念這一天（1413年10月15日），將其定為「仁川市民之日」。

Ⅲ 怎樣才能很好地介紹仁川

仁川國際機場（韓語：인천국제공항；英語：Incheon International Airport）（IATA: ICN，ICAO: RKSI）是大韓民國最大的民用機場，亦是亞洲其中最大的機場之一，在2001年啟用。

仁川國際機場是大韓航空及韓亞航空的主要樞紐，2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。金浦機場現主要供國內航班使用，飛往東京國際機場（羽田機場）、上海虹橋國際機場的航班除外。仁川國際機場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會（ACI）2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。

概況
仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗—龍游島(Yeongjong-Yeongyu Island)上，鄰近黃海。以往，永宗島與龍游島是兩個分離的個島嶼，在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政范圍內，故取名仁川國際機場。除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪，國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作，來自南韓各地如巴士等車輛皆得以自如出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有巴士接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。

而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用，為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便，2007年更會有仁川國際機場鐵路連接兩個機場，及首爾地鐵第5線提供服務，2010年1月鐵路服務則會延長至首爾驛。

仁川機場在第一屆國際航空運輸協會暨國際機場協會全球機場服務品質評比中獲得「最佳服務獎」(Best in Service Award in Class)及「全球最佳機場」第二名，僅次於香港國際機場，先於新加坡樟宜國際機場。仁川亦為國際機場協會排為全球第一。

歷史
在1988年漢城奧運後，南韓的國際航運量有著驚人快速地成長，特別在90年代後，前漢城(今首爾)金浦機場已經出現許多徵兆其已無法繼續應付增長的航運量。故為減輕金浦機場的壓力，於1992年11月新機場的建設工程展開了，希望未來能成為區域的航運中心。仁川國際機場是建築在永宗島與龍游島間的人工填海地上，共花了8年時間建造並加上6個月的試營運，一直要到2001年3月才正式啟用。機場預計分期建造完成，目前仍處於僅第一期完工的狀態，然後二期的建造工程已經展開。

機場首次開放的時曾發生了許多問題，其多數皆與行李分揀系統。事實上當局在試營運時期就已發現了這個問題，但一直到正式開幕前都還沒有解決方案，使得機場在開幕初期還必須用半人工的方式處理行李問題。幸好在一個月內系統就修復了正常，機場終得以順利運作。

在2001年911事件後，管理當局升級了機場的安檢系統。爾後幾年鄰近國家所暴發的多種傳染疾病疫情也使得仁川加強了健康檢查儀器。仁川也遵照了國際民航組織(ICAO)的建議標准，或多或少自行增加了許多設施，讓仁川營得亞洲最科技化機場的美名。

仁川機場在擁有良形象獲世人注目的同時，在數字上面的航運量也有不斐的成長。在2002年上半年就有許多人認為機場將於2006年達飽和，故當年2月，仁川就積極地展開了二期工程。原本當局預計在2008年12月前才要完工，但為了趕上北京奧運的時間，工期被縮短到在2008年6月前就要完成。

2006年11月15日，空中巴士A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做准備，特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個內以確保機場閘口未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意，從跑道、滑行道到每一個閘口都能完全符合A380的標准。

為提供更進一步的服務，仁川機場與南韓領導物流業者韓進企業(韓國國家航空公司—大韓航空母公司)在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所，計劃於2011年完工，屆時永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。

大事記
1992年2月: 總體規劃藍圖批准
1992年11月: 場址整地及一期工程開工
1994年7月: 南北防護堤完成
1996年3月: 正式取名「仁川國際機場」
1996年5月: 旅客大樓開工
1996年12月: 跑道工程開工
2000年6月30日: 眾基本設施完工
2000年7月: 試營運開始
2000年11月: 開幕日期公布
2001年3月29日: 機場正式啟用
2002年2月: 二期工程展開
2002年11月: 新客運停機坪完工 (二期)
2003年10月: 新貨運大樓工程展開 (二期)
2003年11月: 機場互聯運輸系統工程展開 (二期)
2003年12月: 第三跑道開工 (二期)
2004年6月: 遠端旅客登機廊開工 (二期)
2004年9月: 導航燈裝設完成(Navigational lights installed.) (二期)
2005年1月: Power distribution grid constructed. (二期)
2005年4月: Final construction of passenger concourse. (二期)

建造階段

New satellite building under construction.機場原計分三期建設計畫，依客流量慢慢增加設施。然而在機場開幕後旋即改為四期計畫。
第一期
機場目前已經過了第一期計畫，目前正如火如荼地進行二期工程。第一期計畫的內容包括每年客流量3000萬人次及貨流量170萬公噸。在一期計畫中，將會建成一座樓板面積496,000平方公尺的客運大樓航廈、兩平行跑道、一座塔台、行政管理中心、綜合運輸大樓(以Terry Farrell & Partners風格設計)、中央營運中心、三座貨運中心、國際商務中心以及一座政府督導辦公室。目前一期工程皆已完工。
第二期
第二期工程始於2002年，原本當局預計在2008年12月前才要完工，但為了趕上北京奧運的時間，工期被縮短到在2008年6月前就要完成。
第三期
第四期
預計將於2020年完工，是仁川機場計畫的最終極目標。在全體完工後， 仁川國際將擁有2個旅客航站大樓、4座衛星客運廊、128個閘口及4個平行的跑道。仁川每年將能處理1億人次的旅客及700萬公噸的貨物。仁川預估能在2020前成為成為全球十大繁忙機場，而且還有擴張的空間。

旅客設施

主客運大樓
Incheon Airport - Gate Area主客運大樓的面積約496,000平方公尺，是南韓全國第一，也是全球第三大的，僅次於香港國際機場及曼谷蘇凡納布國際機場(2007年八月的資料)。大樓長約1060米、寬149米、高33米，建造的費用約為1.3816兆韓圓。在客運大樓建造了時候運用了當時韓國最高的科技技術希望能創造一個讓航空公司及機場員工工作更有效率、旅客更感「溫暖、舒適」的大樓，特別希望讓在長途飛行後的旅客能舒緩身心。

主客運大樓共有44個閘口(全都可供空中巴士 A380使用)、50個海關檢查台、2個生物檢疫櫃台、6個固定及4個活動的旅客健康檢疫櫃台，此外還有120個抵境證照查驗台、8個抵達安檢通道、28出發安檢通道、252個報到櫃台及120個出境證照查驗台。

當第二期工程完工時，位於大堂的衛星型登機層將會利用2條設於地底，長870米的機場捷運系統與主大樓連接。而通往國際商務中心 (IBC, International Business Center)會以自動行人道連接。

地庫1樓：此層主要是方便旅客及機場職員的設施，例如咖啡店、麵包餅店、餐廳、銀行、書店、超級市場等等。
1樓：此層是入境層，是抵達首爾的乘客離開飛機並辦妥入境手續後的必經之路。此層設有交通、觀光、機場資訊、找換店、精品店等設施。
2樓：此層分為2部分。其中一部分是在禁區內，此部分有登機橋、隔離站等設施。另一部分是在禁區外，此部分的中典有一個大廳，設施包括：銀行、郵政局、商務中心、資訊系統等等。此層亦設有轉機設施，方便經此機場轉機的旅客；另外亦設有5條玻璃觀光橋連接公共運輸交匯處。
3樓：此層是離境層，與2樓一樣，也是分為禁區內和禁區外兩部分。禁區外設有大量商店，包括服裝、紀念品等；禁區內則設有離境有關的設施，包括海關、保安檢查處、等候處、閘口等，此外亦設有免稅店、便利店、餐館及找換店等設施。
4樓: 此層設有高級餐廳、精品店、機場照相館、轉機乘客專用酒吧等設施。
A客運廊
位於禁區(Airside)的CIP 和中轉乘客休息室特別位於提供一處飛機場的特別的風景 ,禱告空間和各種各樣的其他服務。 這設備是在建設中的，並且預計在2008年8月打開。 這設備是單獨的遙遠concouse， 並且與主要有關系 透過兩IATs(IntraAirport 運輸)的客運碼頭並且透過一種經前期綜合症(往來於兩個固定地點的載客快速交通工具系統)連接IBC(國際商業中心)。 新遙遠concouse是尺寸16.5平方公引， 並且將以包括地下室的3 層為特色。 將有32個登機口 [1],其全部將能容納A380號空中客車， 144 入口檢查處，48個護照進入檢查櫃台，24個海關檢查櫃台和2個生物學的檢疫櫃台。 安全檢查港口將與主要客運碼頭同享，要求那些乘客首先透過它，為了到達聚集。
行李揀選系統
行李處理系統在仁川國際機場被最初用於處理每個小時31，000件行李， 當飛機場成熟和更進一步的擴大被進行時，增加。 它利用一個中心的計算機控制自動的傾斜托盤系統， 那自動種行李和運送他們到他們正確到達站在讀條形碼標簽時這件行李穿越系統。 故意，平均設計處理時間5 分鍾給到達，15 分鍾給啟程，10 分鍾給行李在飛機之間轉移。 系統完全自動，除非條形碼之一不能被條形碼讀者讀。 那樣的話， 有不能讀的條形碼標簽的這件行李被對飛機場雇員手工讀條形碼的設備自動安排， 並且這件行李手工到他們的正確的到達站定線。 在飛機場的開始上，系統發現有與它自動控制一起的瑕疵和設備必須動手術一半自動化基礎。 瑕疵後來已經被改正並且除去了。 系統由一條20 公里長的傳送帶組成。 他們被分成標准貨物處理和大的貨物處理。 標准貨物被定義為有高度， 寬度， 長度， 以及重量不到700毫米， 450毫米， 900毫米， 並且50 千克分別和大貨物被確定為有高度， 分別的寬度，長度和重量不到700毫米，600毫米，1500毫米和70 千克。 大的貨物被分別經營並且被寄給到不同的領取行李櫃台。 因此，它被要求在一個單獨的入口登記。 目前，大的貨物處理系統是唯一的，脆的項目可能被除了運送它在上到一架飛機上安全裝。

交通
飛機場流通
貨物終端∶ 在客運碼頭和貨物終端之間的免費公共汽車服務。 在高峰時期，每20 分鍾在離開高峰時期每8 分鍾操作。
長期泊車場∶ 在客運碼頭和長期泊車場之間的免費公共汽車服務。 除了高峰它每15 分鍾操作的時代，通常每30 分鍾操作。
鐵路
仁川國際機場鐵路 (A'REX), was brought into service on 2007年3月23日. 車站位於交通中心 adjacent to the 主客運大樓.A'REX的列車行走速度達120 km/h, almost 比普通的地鐵列車快兩倍及縮短 the travel time from 金浦機場 to approximately 30 分鍾. As of 2007, only 第一期 the construction was opened to the public (仁川國際機場 - 金浦機場). The remaining phase of the construction 預計2010年完工 (金浦機場 - 首爾站).
Commuter列車車站
仁川國際機場
仁川國際機場貨運 Terminal (3分鍾)
Unseo (7分鍾)
Geomam (21分鍾)
Gyeyang (26.5分鍾, 轉乘 仁川地鐵1號線)
金浦機場 (33分鍾, 轉乘 首爾地鐵5號線)
特快列車車站
仁川國際機場
金浦機場 (28分鍾, 轉乘 首爾地鐵5號線))
自小客車
機場提供4000多個短期停車位及6000個長期停車位

渡輪
一個由Yeongjong-do道到仁川的渡輪服務

Ⅳ 仁川是什麼省

仁川廣域市（?????）為大韓民國西北部的一個廣域市，是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後。位於市郊的仁川國際機場，是韓國對外交通的重要門戶。

中文名稱： 仁川廣域市
外文名稱： 인천광역시
行政區類別： 廣域市(直轄市)
所屬地區： 京畿地方
下轄地區： 桂陽區，南區，南洞區
地理位置： 韓國東北
面積： 964.53平方公里
人口： 2,710,579人(2009)
方言： 首爾方言
氣候條件： 氣候比較乾燥，受季候風影響大
機場： 仁川國際機場
市長： 安相洙
地理位置： 東經126度37分，北緯37度28分

基本信息
仁川（INCHEON）
仁川廣域市（相當於中國的直轄市） 仁川松島新都市
位於韓半島中西部的仁川，離首都首爾西28公里，起著首爾關門的作用，城市面積達958平方公里，擁有人口256萬，是韓國的第三大城市和第二（僅次於釜山）大貿易港口。作為東北亞的中心城市，是韓國走向世界的交通要塞，並擁有最先進的大型國際機場。 很早以前，仁川就發展成為與中國開展貿易的港口。19世紀，根據法國、德國、美國等國家船舶開放港口的要求，作為停泊港聞名於世。 臨海分布著永宗島、永興島、德積島等眾多島嶼，因而具有豐富的海上旅遊資源、具備了天賜的港灣條件。得益於這種得天獨厚的條件，仁川很早就開始成為輕工業城市，並發展成為臨海工業城市，如今，它的汽車、鋼鐵、傢具、玻璃等工業非常發達。仁川是在金融、文化、情報通訊、教育研究及交通等方面取得飛躍發展的充滿活力的城市。
交通
仁川用高速公路、鐵路、環城公路及地鐵等主要交通設施與周邊城市相連。2001年開航的仁川國際機場將世界的交通網集中於此，並且與韓國的第2大機場金浦機場距離不過20公里，因此能夠方便地利用飛往國內各城市和世界主要城市的航班，海上也與中國的4個城市通航。2005年，仁川國際機場飛機架次達到160,843 次（國際架次157,134,，國內架次3,709 ）。另外，新建的仁川地鐵直接與市中心和世界盃運動場--仁川文鶴運動場相連，成為便利的交通工具。 作為同時擁有國際港口和國際機場的東北亞門戶都市—仁川，位於韓半島中西部，與西海相鄰，距首都漢城28km左右。仁川位於東經126度37分，北緯37度28分，與美國舊金山、華盛頓，西班牙的馬德里. 伊朗的德黑蘭等位於同一緯度。
氣候
仁川的氣候比較乾燥，受季候風影響較大，冬季主要刮西北風，夏季刮西南風。年平均氣溫為11.4℃左右, 1月份平均氣溫為零下3.1℃左右，8月平均氣溫為24.9℃左右，一年溫差為28℃。 降雨量為年平均1152mm，降雨天數為101日左右，與中部和南部的其他地域相比降雨量較少。降雪天數為22天，積雪量為30cm左右，霧偏多，濃霧天數為年平均49天，七月份濃霧最為嚴重。
現狀
仁川地區總產值為25兆5177億韓元(佔全國的4.7%)，參與經濟活動的人口數為120萬人，與第一第二產業相比第三產業占的比重較大，形成城市型產業結構。仁川有南洞產業團地、富平產業團地等7個工團，7400多個企業。 仁川市境內用有兩所4年制大學分別為仁荷大學inha university（私立）和國立仁川大學incheon university。 仁川
仁川於1981年7月1日升格為直轄市，1989年1月1日分別編入了京幾道金浦郡桂陽面、瓮津郡永宗、龍游面。1995年1月1日變更為廣域市，同年3月1日合並整個江華郡，瓮津郡以及金浦郡黔丹面。 現在仁川的行政區面積為986.45km2，佔全國(南韓)總面積的0.98%，由8個區、2個郡,137個邑、面、洞構成。 到2002年12月31日為止，仁川總人數達到了259.6萬餘人，87.2萬余戶，急劇成長為位居首爾和釜山之後列第三位的大城市。 除摩尼山(469m)、 桂陽山 (395m)，大部分山都在海拔300m以下，海岸附近丘陵山地發達，平原規模狹窄。 河川有掘浦川, 清川川, 桂山川等，流入漢江。掘浦川、始川川, 承基川,萬壽川,長壽川, 雲宴川等流入西海，其中除了掘浦川(11.5km)以外，大部分河川都很短。海岸線屬於里亞式海岸 ，長而復雜，有很多島嶼。仁川共有152個島嶼，其中113個島嶼為無人居住的無人島。
姊妹城及友好城市
仁川與包括美國、中國在內的10個國家的15個城市結為姊妹城（Sister cities）或友好城市。 大連，天津（中國） 費城，火奴魯魯，伯班克（Burbank），安克雷奇（美國） 神戶，北九州市（日本） 海防港（越南） 特拉維夫（以色列） 葉卡捷琳堡（俄羅斯） 巴拿馬城（巴拿馬） 馬尼拉（菲律賓） 萬丹省（印度尼西亞） 亞歷山大港（埃及）
編輯本段仁川的歷史
仁川的舊稱是彌鄒忽，彌鄒忽地區作為一個行政區域出現是在高句麗長壽王時（475）名字叫做「買召忽」，到新羅統一三國後的景德王時，名字改為漢字式即「邵城縣」。 高麗肅宗時期（ 1095~1105）由於曾經是肅宗母親的老家因此改名升級為「慶源君」。之後在仁宗時期(1122~ 1146)又因為是 仁宗祖順宗王後李氏的老家而升級為「仁州」，後來雖然由於李資謙之亂仁州李氏沒落，但到了恭讓王2年（1390）又重新恢復為「慶源府」。因為這里與文宗到仁宗的高麗王室共7代有關聯，因此該地區被稱為「七代御鄉」。 隨著朝鮮王朝的建立，仁川再一次被降級。但是到了太宗13年，重新規定帶有州字的都護府以下的郡、縣名要取山、川二字其中之一，於是現在的「仁川」就誕生了，為了紀念這一天（1413年10月15日），將其定為「仁川市民之日」。
編輯本段重要歷史事件
仁川登陸 仁川為朝鮮半島西海岸臨江華灣的港口城市，坐落在漢江口南側，與韓國首都漢城相距40公里，是漢城的外港。幾乎所有地理書籍對仁川的描述都少不了這樣一句話："外有小島屏障、潮差大"，充分說明了仁川港外自然地理環境特徵，同時仁川還位於朝鮮半島東西方向最為狹窄的"蜂腰部位"。 1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發後不久，美韓軍隊在勢如破竹的人民軍攻擊下節節敗退。鑒於朝鮮半島的戰局和戰場上美軍的處境，麥克阿瑟將軍力排眾議，經杜魯門總統同意後，決定在朝鮮的仁川港登陸，以擺脫目前戰場上的被動局面。 另外，韓國組合SuperJunior的成員銀赫(李赫宰)和厲旭（金厲旭）SHINee的成員崔珉豪的家鄉就是仁川。
編輯本段編年史
1413. 10. 15 朝鮮太宗13年從仁州變更為編名稱「仁川郡」 1883. 01. 01 開航 1910 設立仁川府 1914. 03. 01 仁川府的一部分和富平郡合並，設立富川郡 1914. 09. 01 把月尾島編入仁川府 1949. 08. 15 改編為仁川市 1962. 05. 21 設立57個行政洞 1962. 09. 01 設立2個行政洞（59個洞） 1963. 01. 01 把富川郡芍葯島編入仁川市 1968. 01. 01 設立4個區2個辦事機構7個行政洞（66個洞） 1970. 07. 01 設立9個行政洞（75個洞） 1979. 01. 01 設立1個行政洞（76個洞） 1979. 05. 01 設立3個行政洞（79個洞） 1981. 07. 01 升格為仁川直轄市 1982. 09. 01 設立6個行政洞（85個洞） 1983. 10. 01 設立2個行政洞 （87個洞） 1985. 11. 05 合並2個行政洞，設立7個行政洞（93個洞） 1987. 06. 15 設立1個行政洞（94個洞） 1988. 01. 01 設立2個區（6個區） 1989. 01. 01 編入永宗洞，龍游，桂陽洞（6個區，3個辦事機構，97個洞） 1989. 05. 01 設立1個行政洞（98個洞） 1990. 01. 01 設立5個行政洞（103個洞） 1990. 05. 01 設立3個行政洞（106個洞） 1991. 08. 05 設立5個行政洞（111個洞） 1992. 09. 01 設立3個行政洞（114個洞） 1992. 09. 05 設立1個行政洞（115個洞） 1993. 12. 01 設立3 個行政洞（118個洞） 1994. 07. 01 設立5個行政洞（123個洞） 1995. 01. 01 從仁川直轄市名稱變更為仁川廣域市 1995. 03. 01 江華郡，瓮津郡，金浦郡，黔丹面 和仁川廣域市合並 分區為2個區 設立2個行政洞（8區 2郡 1邑 19面 126個洞） 1996. 01. 01 設立1個行政洞（127個洞） 1996. 03. 01 設立1個行政洞（128個洞）（8區 2郡 1邑 19面 128個洞） 1998. 11. 01 通過整合減少12個洞（8區 2郡 1邑 19面 116個洞） 2002. 01. 01 西區 黔丹1洞分洞（黔丹1洞，黔丹2洞） 2003. 03. 01 延壽區 玉蓮洞， 桂陽區 桂山4洞 分洞（8區 2郡 1邑 19面 119洞）