韓國旅遊哪個公司的飛機好

❶ 去韓國的飛機

15點35到達趕上午的飛機？根本不可能。

❷ 韓國大韓航空公司的公司實力

2011年6月17日，大韓航空正式引進首架空客A380巨型客機，大韓航空一共訂購了10架A380客機，成為亞太區最具競爭力的航線運營商。此舉將大大增加搭乘大韓航空飛往美國、歐洲、中國、日本及東南亞地區遊客數量，大韓航空已經引進了其中的5架A380，除了東京、香港航線外，大韓航空A380客機還投入運營紐約、巴黎、洛杉磯等固定長途航線。
大韓航空A380客機設有三個級別艙位共407個座位，擁有迄今為止A380客機運營商中最少的客艙座位數。同時，大韓航空A380客機機艙擁有獨特的設計，大韓航空全新一代座椅（頭等艙Kosmo Suites、商務艙Prestige Sleeper、新經濟艙座椅New Economy Seats）也都應用於A380客機機艙內。
與此同時，大韓航空還是業界第一家在A380客機內設有免稅品展示區 (Duty Free Showcase, DFS) 的航空公司。大韓航空A380免稅品展示區展示了多種免稅商品，包含酒類、化妝品、香水以及各種時尚飾品。不僅如此，大韓航空還安排了專職於免稅品展示區的乘務員，此外，機內迷你酒吧休息室也是大韓航空的特色設施之一。搭乘大韓航空長途航線的乘客可以在這個極具風格的迷你酒吧休息室內休息，並細細品味大韓航空獨家提供的雞尾酒，享受一段自在舒適的空中之旅。 饕餮美食
每個搭乘大韓航空頭等艙的乘客都可以享受到大韓航空為乘客精心挑選的來自西方、中國、日本等地的菜餚，包括清蒸牛尾、韓國的石鍋拌飯以及各種頂級肉類菜餚，這些菜餚根據起飛地區的特點和風味而定製。大韓航空使用精選材料製作多種菜單，結合細心周到的服務，並隨季節改變而更換品種豐富的菜單。
同時，大韓航空為從仁川出發的國際航線上的頭等艙乘客提供了使用有機農產品製作的沙拉、麵包和橄欖油，此外還提供對全世界限量供應的最高等級鱘魚卵，並向所有乘客提供濟州火山岩礦泉水作為飲用水。
此外，乘坐從仁川飛往北美目的地部分路線（夏威夷 、亞特蘭大、達拉斯、溫哥華和多倫多）的頭等艙乘客可用「頭等艙韓國菜訂餐服務」預訂高級正宗韓國料理。使用該服務的乘客可以在根據季節不同而設計的兩道特色主菜之間進行選擇。在無法提供預訂服務的其它航線上，大韓航空將提供同樣高規格的韓式拌飯。
與此同時，大韓航空商務艙乘客可以在國內/國際航班上享用韓國美食以及目的地國家的當地菜餚。在飛行途中，大韓航空可為商務艙乘客隨時供應各種飲品如香檳、高級葡萄酒、雞尾酒、啤酒以及咖啡、茶和果汁。
「水星獎」韓式拌飯
大韓航空是第一家將韓式拌飯列為機內飛機餐的航空公司，也正是憑借其美味、正宗的特點，大韓航空拌飯艙食於1998年一舉獲得國際航空配餐協會 (IFCA) 頒發的最高榮譽「水星獎」，這不但是對大韓航空高品質機內艙食的認可，更是對大韓航空將韓國傳統文化帶到世界各個地方的高度贊譽。
大韓韓空為了能夠製作出最好的美味拌飯，特意安排將國外的廚師專門邀請到韓國參加培訓。此外，大韓航空還精心安排在頭等艙使用清潔有機的食材和調料，逐步提高韓式拌飯作為飛機機內艙食的口感和品質。 此外，大韓航空還不斷在韓式拌飯的基礎上，開發推出新的菜單——在航班上提供參雞湯、牛尾湯、韓式正餐和韓國傳統粥。
2010年11月18日大韓航空在上海舉辦的中國國際旅遊交易會上向觀眾展示了大韓航空代表機內餐食——韓式拌飯。通過展示這一明星餐食，現場觀眾再度領略了大韓航空帶給乘客的一流服務和完美體驗。不僅如此，活動現場還展示了大韓航空精心為本次活動製作的巨型拌飯，供600名觀眾現場品嘗，體驗正宗的韓式味道。
常旅客獎勵計劃：SKYPASS

❸ 去韓國的話南航好還是韓亞航空好

韓亞，支持你坐韓亞，5星服務，飛機上有中國籍乘務員不必擔心語言不通。

❹ 韓亞航空公司和大韓航空公司，那個更牛逼

大韓航空 公司 在韓國是有一定的實力的 《商務旅行者》2007年度「亞洲最佳航空公司」及「跨太平洋航線最佳公務艙服務」殊榮的獲得者，大韓航空一直致力於為世界各地的旅客提供安全舒適的運輸服務。在為乘客提供最精緻的美食、最舒適的座椅和最豐富的娛樂設備之外，大韓航空還針對中國乘客提出了本土化的戰略方針，以進一步提升服務質量，履行「完美飛行」的客戶承諾。大韓航空在中國的航線網路覆蓋北京、濟南、昆明、青島、三亞等21個城市，並擁有包括烏魯木齊和黃山等28條航線，將中國的主要城市與外界緊密相連。大韓航空每日提供近400架航班穿梭於世界115個城市之間，而韓國的仁川國際機場已經成為連接中國、日本、東南亞的重要航空樞紐。大韓航空的航線覆蓋了亞洲、美洲、歐洲、非洲等36個國家。無論是商務貨運還是觀光旅行，縱橫交錯的網狀分布為乘客提供了更加便利的航線選擇。

2004年，大韓航空在青島設立了服務中心(40065-88888)，在這里65%的工作人員都使用中文提供服務。這一舉措不但強化了大韓航空以中國顧客為對象的本地業務能力，同時，也成為其本土化戰略的重要體現。為了保證更加完美的服務品質，大韓航空還為中國旅客開發了機內食品菜單，讓乘客未登機前即可隨心進行食品的選擇。

從打電話預訂機票，到餐食選擇，再到硬體設施，大韓航空力求在各方面體現出自己的優勢以吸引客戶。除已經訂購的10架波音787夢幻客機及5架空客A380客機外，2008年大韓航空還額外增加訂購了3架空客A380客機，不斷增強機隊實力，為旅客提供完美的飛行服務體驗。「我們追加空中客車A380訂單的決定是與我們成為全球領先航空公司、提供最佳服務的願景相一致的。空中客車A380是一款為21世紀航空運輸而設計的客機，它不僅舒適，而且環保，將有助於大韓航空
我的回答您滿意吧

❺ 上海飛韓國 南方航空，大韓航空，韓亞航空 三個選哪個比較好

上海飛韓國南方航空吧自己國內的都差不多

❻ 誰知道大韓航空怎麼樣

大韓航空是韓國的國家航空公司，其准點率還有航班班次以及機上服務都是不錯的，是一家優秀的航空公司。大韓航空成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。

(6)韓國旅遊哪個公司的飛機好擴展閱讀：

乘坐飛機注意事項：

1、提前兩天網上購票或提前到機場買票，提前2小時到機場看機票對應的值機櫃台和檢查行李。

2、行李過大過重排隊辦理航空托運，找到對應安檢口，按照機票上的登機口號碼找到登機口登機。

3、飛行過程顛簸，越靠後越容易頭暈，登機前吃點點心麵食，不能過飽，飛機上吃口香糖，多咀嚼，帶耳機。

❼ 出國旅遊，乘坐國內航空的航班好還是外國航空的好

首先，這個問題不能一概而論，除非能提供特定的國際航線和特定的航空公司進行比較，不然都沒有絕對的好與不好。

但是根據我的經驗，可以在以下幾個方面給你詳細比較一下，國內外航司的相對優劣。

最後給大家一個建議，你去哪個城市，就選擇那裡的基地航空公司。譬如去廣州坐南航、去巴黎坐法航、去曼谷坐泰航。因為只有基地航司會24小時有人在機場里值班，隨時幫你解決問題。其他請地面代理的航司，在非航班時間，你根本找不到他們。

❽ 韓國多家航空公司推出遊覽日本上空的「無降落飛行」，有受到人們的青睞嗎

據媒體報道近期韓國多家航空公司推出了空中游覽日本的“無降落飛行”，而這個游覽項目在韓國國內受到了很多遊客的青睞，這個游覽項目的主要內容為乘客乘機從機場出發，在到達游覽目的地後飛機會在目的地降低飛機高度盤旋，以方便遊客們能夠從空中更近距離的欣賞地面的景色，在游覽一段時間後飛機將返航回到出飛機場降落，整個飛行過程中將不提供任何的餐飲服務，並且機艙內所有的乘客都必須要佩戴好口罩並隔位就座，在游覽期間還必須按照航空公司的安全指引嚴格的做好個人防護。

由於疫情在短時間還沒有結束的信號，相信航空公司的這種服務將會在很長的一段時間內長期存在的，這也是非常時期的一種特定產物，希望在全世界人民的努力下疫情能夠早日退散，人們能夠盡快的恢復正常的出行。

❾ 韓國航空公司有哪些

韓國航空公司有：大韓航空，韓亞航空，德威航空，真航空，釜山航空，首爾航空，易斯達航空，濟州航空。

大韓航空：大韓航空Korean Air成立於1969年,是韓國知名航空公司。每天飛行460多個航班穿梭於43個國家的125個城市之間。在中國每周運營著34條客運航線,覆蓋26個主要城市。

韓亞航空：韓亞航空（아시아나항공；Asiana Airlines，憑借高品質的安全服務和模範式經營，韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續四年獲得SKYTRAX評選的五星級航空公司美譽（全球僅七家），連續六年蟬聯《GLOBAL TRAVELER》最佳機內服務和乘務員獎。

德威航空：德威航空前身是成立於2004年的韓星航空,是韓國的一家低成本航空公司,總部位於首爾市,國內航線主要營運濟州島航線,國際航線營運日本福岡機場航線。

真航空：是大韓航空的全資子公司,是韓國一家廉價航空,真航空於2008年7月開始營運,首先執行國內航班,至2009年時則開通澳門、曼谷、關島等國際航線。

釜山航空：（英文：Air Busan，IATA ：BX, ICAO : ABL,韓文：에어부산）是一家區域及廉價航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮區，是韓亞航空的子公司。

首爾航空：韓國首爾航空是韓國一家廉價航空公司,是韓亞航空全資子公司,2016年7月獲頒航空經營許可證。

易斯達航空：易斯達航空公司（Eastar Jet；韓語：이스타항공）是韓國著名的廉價航空公司，以低成本著稱，於2007年10月26日成立，2008年8月6日開航運營，首航是由首爾飛往濟州島。

濟州航空：大韓民國代表性航空公司。濟州航空是韓國發展最迅速的代表性航空公司。... 濟州航空在韓國是發展最快的代表航空公司。

(9)韓國旅遊哪個公司的飛機好擴展閱讀：

中韓航線從1997年末的8條航線、每周39個航班，擴展到2004年24條航線、每周136個航班，北京、上海等國內18個大中城市均能直接搭乘國際航班往返中韓。2006年兩國民航部門簽署《中韓航空自由化協議》，劃定山東和海南兩省為航空自由化區域，中韓航空公司可自主增減航班。

繁忙的空中交通線帶火了韓國旅遊產業。2013年中國計有432萬遊客赴韓國旅遊，首次超過日本排名第一。2014年中國赴韓旅遊人次達到610萬，中韓互為第一大入境客源國。2016年，赴韓中國遊客突破800萬人次，其中絕大多數是通過「飛機」往返。

在中國旅遊市場的競爭中，韓國一些從大公司獨立出來的廉價航空公司，如濟州航空、真航空等積極在夾縫中求生存，對於像鹽城、無錫、麗江、黃山、張家界這樣的中小城市也不放過，紛紛開通不定期包機航班。而中國遊客的熱情到訪，也為韓國地方機場扭虧為贏立下功勞。

❿ 大韓航空怎麼樣

還可以吧，以前的安全記錄不咋樣，印象中，現在還是蠻不錯的，起碼服務要比國內最大的國際線航空公司強的不是一星半點兒，國內的那一家真是沒法提了，乘務員驢臉大褂滴，懶的要命，配餐也不行