雪弗蘭在韓國什麼地位

1. 雪佛蘭和韓國有什麼關系

雪佛蘭,韓國大宇,別克,都是美國通用汽車下屬子公司.
當時有幾款車,比如最出名的別克賽歐,就是韓國大宇全部研發製造的,但大宇這個品牌在市場知名度和消費者認知度都不夠高~所以當時就帖的是別克的牌子,後來又改成雪佛蘭的牌子,
幾款車,雪佛蘭樂風,樂騁,樂馳.別克凱越,全都是韓國大宇研發生產的~但都用了雪佛蘭與別克的標志.

2. 韓國多少人開雪佛蘭，雪佛蘭在韓國是個什麼檔次的車呢

非常多，但在韓國不掛
雪佛蘭
，掛大宇
車標
，少部分掛雙龍。韓國人開好車的也不多，他們的
消費觀
不是有錢就一定要買
高檔車
，這個與我們中國的消費有很大區別。所以雪佛蘭在韓國是大眾化的車。

3. 雪佛蘭品牌歷史及產品定位

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌,按迄今為止的累積汽車生產量計算,雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。目前,它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種及其廣泛,從小型轎車到大型4門轎車,從廂式車到大型皮卡,甚至從越野車到跑車,消費者所需要的任何一種車型,都能找到一款相應的雪佛蘭。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家,曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車,佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌,雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

從2005年2月起,從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結,這家韓國汽車製造商也已經歸屬通用汽車,在它旗下有馬蒂茲(matiz)、卡羅斯(kalos)、laceTTi、旅行家(nubira)等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎,比如matiz——在中國的名字為spark,kalos——在中國的名字為樂騁aveo。

品牌地位
品牌定位

雪佛蘭是一個值得信賴的年輕活力的國際汽車品牌

品牌個性

1、值得信賴

2、自信睿智

3、親和友善

4、充滿活力

品牌使命

對於明智務實、希望不斷提升生活質量的消費者而言,雪佛來依靠成熟的科技、高標準的打造品質和可靠的服務向他們提供可以輕松擁有、超出他們期待的值得信賴的汽車,讓他們在及時享受生活的同時,實現自己拓展生活格局與視野的追求。

世界有多了一個音樂般動聽的品牌

通用汽車公司創始人之一威廉社蘭特邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯雪佛蘭共同打造一款面向大眾的汽車,1911年,以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司誕生了。

雪佛蘭「金領結」標志是怎樣形成的,對此一直有著眾多的猜測,其背後的故事也許永遠都將是個謎,而浪漫的故事版本,也可能是最廣泛流傳的說法,與威廉杜蘭特有關。
1908年,杜蘭特在一次環球旅途中,在一家法國旅館的牆紙上意外的發現了一個有趣的圖案,他認為這個圖案可以作為汽車的標志,於是就撕下了牆紙的一角,並展示給朋友們看。後來這個有趣的「金領結」圖案就演變成了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。

無論雪佛蘭標志的真實起源是否如此,大多數的歷史學家認同,該標志最早出現在1913至1914年間,重要的是,今天,它已經成為全世界知名的品牌之一。

商標含義

雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結,Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

歷史發展
1908年,通用汽車創始人威廉姆·杜蘭特(William Durant) 在一次環球旅行途中,在一家法國旅館的牆紙上發現了一個有趣的圖案,他認為這個圖案可以作為汽車的標志後來,這個「金領結」圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。而也正是威廉姆.杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計,賦予雪佛蘭新的定義,使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

1909年的夏天,威廉姆·杜蘭特先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(LouIS Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭製造的汽車車身寬大、價格昂貴,類似歐洲款的賽車,銷售不佳。威廉姆·杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭,提高銷量,於是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字,因為他喜歡「雪佛蘭」讀起來悅耳的聲音。

1912年,第一輛雪佛蘭轎車LitTLe Four在底特律問世。1917年,定價490美元的「490」小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。1927年,雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年,雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間,雪佛蘭曾經創下了 「每隔40秒鍾賣出一輛新車」的業界神話。2004年,雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車,佔全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說,在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

作為通用汽車全球最暢銷的品牌, 90多年來雪佛蘭一直以生產安全可靠的汽車產品享譽業界。

雪佛蘭獨特的品牌特徵使其獲得全球性的成功,同時也使得通用汽車公司及其在中國的合資企業能夠更好的捕捉到由中國快速增長的市場和多樣化的客戶需求所帶來的機遇。

雪佛蘭那聞名於世的蝴蝶結標志,隨著其一貫的可靠品質與負擔得起的合理價格,正在為越來越多的中國汽車消費者所熟知。

雪佛蘭公司的發展起源於1909年。當時,通用汽車公司的創始人杜蘭特(William Durant)邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。1911年11月3日,以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司應運而生。
公司成立的初始目標是,製造能與亨利·福特的T型車相競爭的低價位汽車。1912年,第一輛雪佛蘭五座旅行小轎車「Classic Six」在底特律問世。

著名的雪佛蘭「蝴蝶結」標志於兩年後的1914年正式亮相,並在日後成為了全球最知名的企業標志之一。

同樣是在1914年,雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車---雪佛蘭Fours。同年,以490美元的售價為名的「490」小轎車,獲得了巨大的市場成功,將雪佛蘭公司的汽車銷售量提高到1917年的 100,000輛。

1918年,雪佛蘭汽車公司被通用汽車公司購並。次年,雪佛蘭汽車的銷售量就超過了通用汽車所有其他品牌的汽車。1918年,雪佛蘭公司進入卡車製造領域,第一款產品是在490汽車平台上設計的輕型卡車。1920年,雪佛蘭公司銷售量達到150, 000輛,占通用汽車銷售總量的39%。1927年,雪佛蘭公司在銷售量上超過了其競爭對手福特公司。一年後,雪佛蘭公司銷售量首次超過100萬輛。

從1928年之後的55年(其中四年戰爭除外),是雪佛蘭公司的黃金時期,在此期間,雪佛蘭不僅創下了諸如「每天每隔40秒鍾就會有人購買一台雪佛蘭汽車」這樣的業界神話,更以最富創新精神的產品理念,將其品牌精髓深深融入到美國人的文化生活中,並成為美國最受推崇的品牌之一。

在雪佛蘭近百年的發展史中,始終堅持對於創新理念和技術革命的執著追求。早在上世紀30年代,雪佛蘭公司就已率先推出獨立前懸掛系統的汽車製造商,該系統可極大地改進行駛和操縱性能,並可極大地降低輪胎磨損。同期,雪佛蘭公司還推出了具備創新技術的Suburban Carryall車型,即今天為人熟知的全尺寸SUV汽車的前身。1969年,雪佛蘭公司率先在美國市場推出四輪驅動開拓者多用途運動汽車。作為SUV領域的龍頭產品,雪佛蘭開創了市場對於四輪驅動汽車的新需求。

1953年,雪佛蘭公司推出巡洋艦(Corvette)概念車,並且成為率先採用玻璃鋼車體的批量生產小轎車。1954年,雪佛蘭公司率先推出助力制動器、車座和車窗等技術。1955年,有史以來最著名的發動機,具有傳奇色彩的小汽缸體雪佛蘭V-8發動機面市。1956年雪佛蘭推出美國第一輛能商業和個人用途的平滑側面小卡車。1958年,目前最流行的變速箱,新款Fleetside變速箱和雙層結構與四輪驅動小卡車同時面市,1959年,業內第一輛混合型汽車,El Camino小卡車的隆重亮相,開創性地體現了小轎車與小卡車之間的完美組合……
在不斷的完善和創新過程中,雪佛蘭不僅為現代汽車奠定了時尚設計基礎,更為改變美國汽車行業的整體面貌立下了赫赫功勛。上世紀70年代,全新的1973款Monte CaRLo和1977款雪佛蘭 Caprice榮獲《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的 「年度最佳小轎車」大獎,後者很快就成為美國最熱銷的小轎車。90年代初,雪佛蘭卡車被眾多廣告贊譽為「固若磐石」。開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的「年度最佳卡車」大獎。1998年,西維拉多(Silverado)皮卡被評為世界當年最佳車型之一。

4. 韓國多少人開雪佛蘭，雪佛蘭在韓國是個什麼檔次的車呢

非常多，但在韓國不掛雪佛蘭，掛大宇車標，少部分掛雙龍。韓國人開好車的也不多，他們的消費觀不是有錢就一定要買高檔車，這個與我們中國的消費有很大區別。所以雪佛蘭在韓國是大眾化的車。

5. 雪弗蘭科魯茲屬於韓系車還是美系車

雪弗蘭科魯茲屬於韓系車。

科魯茲在2009年巴黎車展上全球首次亮相，之後在2010年第二季度全球同步上市。

科魯茲被譽為藉助全球的設計平台，綜合了最先進的科技，全新打造的緊湊型車。然而科魯茲車型其實早在2008年年末韓國上市，當時並不是以雪佛蘭的品牌上市，而且名字並不是現在的科魯茲，而是通用大宇汽車的LaceTTi premiere，這就是所謂科魯茲是韓系車的來源。

「科魯茲」的外形確實是由通用韓國研發中心主導開發設計的，加上科魯茲的前任別克凱越的圓形車大宇Nubira是大宇開發的，科魯茲在當時首發確實是以大宇品牌名義發布，所以，這兩個原因才是科魯茲被大家稱為韓系車的根本原因。

雪弗蘭科魯茲弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風擋玻璃延伸到稍有傾斜的後車柱，以及略短的後車身等設計特徵，使得這款全新的雪佛蘭Cruze(科魯茲)緊湊型轎車擁有了近似跑車(Coupe)的車身比例。

Cruze(科魯茲)的輪距被刻意拉寬，前後車輪被定位在圓滑的車身的最外沿，使其擁有了比大多數主流競爭對手更寬、更加運動感的車身比例。非常緊湊、精密的車身縫隙以及精減額外裝飾件，都更加突出了Cruze(科魯茲)高品質和領先潮流的外型設計。

與Cruze(科魯茲)極具運動感的車身輪廓設計相匹配的是其前衛的「金領結」前臉造型，立體三維的大尺寸前大燈罩，其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和發動機罩。其他的獨特的設計特徵還包括，雕塑感的肩部線條(shoulderline)、大臉造型上下雙格柵以及「寬輪距跨越車身」的造型。

而在車艙內部設計上，Cruze(科魯茲)首次應用了在傳奇的克爾維特跑車上的「雙座駕駛艙」的設計概念。全新Cruze(科魯茲)的內飾設計採用高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的使用，確保Cruze(科魯茲)在內飾設計上的高品質，這也與簡潔、運動感的外型設計很好地形成一致。

(5)雪弗蘭在韓國什麼地位擴展閱讀：

雪佛蘭科魯茲六萬公里保養項目：

1、更換發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器；

2、檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內；

3、檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度；

4、檢查變速器、傳動軸、萬向節護套有無滲油及損壞；

5、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位；

6、檢查節氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗；

7、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴；

8、檢查轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況；

6. 雪佛蘭是美國車還是韓國車

美國車。

雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立 ，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。

(6)雪弗蘭在韓國什麼地位擴展閱讀：

發展歷程：

1910年，通用汽車公司（GM）的創始人威廉·杜蘭特（William Durant）先生邀請瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）幫助設計一款面向大眾的汽車。

1911年11月3日，雪佛蘭汽車公司誕生了。

1950年面市的Powerglide是第一台低成本自動變速汽車。盡管很多人乃至一些媒體對此提出了質疑，但是自動變速汽車很快就在消費者中流行開來。

雪佛蘭品牌2005年1月18日由上汽通用汽車引入中國。

2012年，雪佛蘭中邁銳寶登陸中國。

2017年4月7日，探界者上市之時 ，雪佛蘭也正式成為Discovery探索頻道官方合作夥伴 。

7. 雪佛蘭 是什麼國家的品牌

雪佛蘭Chevrolet目前是美國通用汽車集團旗下的一個汽車品牌，於1911年由威廉姆_杜蘭特和路易斯_雪佛蘭創立。雪佛蘭具有悠久的歷史，並且對汽車發展有著深遠影響：世界首款搭載收音機的汽車、首款可以選擇車型樣式的汽車、首款使用獨立懸架的汽車以及超跑品牌科爾維特都出自雪佛蘭。

雪佛蘭的車標是一個圖案化的蝴蝶結，象徵著雪佛蘭汽車的大方和氣派。雪佛蘭在美國已經成為一種文化和生活態度，人們會親切的將其稱為CHEVY。雪佛蘭在2005年由上汽通用引入中國，目前已經實現本土化研發生產。而雪佛蘭的車型也擴展到了12大系列53款產品，全面覆蓋了小型車、中級車、高檔車、SUV以及跑車等市場。在國內市場上，科魯茲、科沃茲、邁銳寶以及探界者等都是非常暢銷的車型；而科爾維特以及大皮卡索羅德等濃厚美國風的車型也不乏仰慕者。

8. 急!!!!!!!!!在線等

雪佛蘭和奧茲莫比爾當年都屬於通用旗下的拳頭品牌，對於同樣擁有百年歷史的兩個品牌來說，奧茲莫比爾在後期由於犯了市場形象模糊、信息溝通渠道不暢通、消費群定位錯誤、經銷商數量過多等等市場營銷的大忌，最終通用只能在2000年宣布放棄這個剛剛度過百年誕辰3年的品牌。與奧茲莫比爾相比，雪佛蘭顯然幸運很多，營運策略上的靈活多變，使得這個百年品牌沒有被市場所淘汰。最簡單的例子就是雪佛蘭在最適合的時候打入輕型卡車市場，而沒能跟上市場步伐恰恰是奧茲莫比爾失敗的一個重要原因。

美國品牌 中國特色

對於中國人而言，說到雪佛蘭，很多人就會直接聯想到美國，的確「See the U.S.A in your Chevrolet」是1954年雪佛蘭力推的一句廣告語。雪佛蘭不僅成為了美國人之間一種文化、生活方式的代名詞，對於遠隔重洋的中國人來說也成為了美國的代名詞。這樣一種比別克更充滿美式家庭氣息的品牌入住中國後會與中國市場產生怎麼樣的碰撞？又是否會與中國消費者擦出火花？

來看看中國人對美國車的接受程度。首先，由於美國一直是世界第一經濟大國，人均收入高，因此美國車的特徵的外形大、線條以圓弧為主，內部空間寬敞、排量大油耗也相對較高。而中國的人均收入較低，剛進入家用車普及階段，因此中國人喜歡的車是外形中等、線條明晰、油耗小的。這樣看來，純正的美國車並不很適合大多數中國的消費者。這一點從目前國內生產的純正美國車市場反向就可以看出，率先進入中國的克萊斯勒旗下的JEEP品牌，國產的JEEP2500、切諾基等車型在國內的銷量大家都心裡有數，不可能全面普及。而福特目前在國內熱銷的蒙迪歐與嘉年華雖然掛著美國福特的品牌，但實際上蒙迪歐是歐洲車型（1993年在歐洲上市）、嘉年華的原型車是來自印度的愛康。再來看今天的主角上海通用，上海通用在國內推出的純正美國車型只有第一款車別克世紀，這款車當時的市場反映尚可，不過早已停產並被別克君威所替代，針對中國市場將北美警車底盤的別克GS基礎上做了一個FACE-LIFT的別克君威，其實並已經不能算是純正的美國車。上汽通用五菱的雪佛蘭SPARK（樂馳），原型車是義大利人喬治亞羅設計在韓國大宇生產的MATIZ，除了雪佛蘭的那個標志實在想不出與美國車有什麼關系。

那麼身邊剩下的純正美國車型還有哪些？開拓者？是的。雪佛蘭開拓者（Blazer）是純正的美式SUV，這款1969年在美國上市的車型開創了美國市場對於四輪驅動汽車的新需求，這樣一款成熟並成功的產品，在國內市場卻遭遇了重大失敗從而不得不在去年宣布停產，也正是金杯通用雪佛蘭的停產，雪佛蘭在中國被正式納入到了上海通用旗下。

美國車本身可能並不對中國人的胃口，不過有一點可以肯定，中國消費者對美國幾個大品牌卻是非常認可的。也正是這個原因，加上中國人對韓國車外形很接受，上海通用凱越一炮而紅。此次上海通用讓新賽歐和景程（原型車為大宇magnus）為自己雪佛蘭品牌保駕護航就可以看出，以美國品牌加韓國車已經成為通用在中國市場戰略的一個雙保險組合。此外，上海通用願意接手雪佛蘭開拓者老車主的售後服務，令人對其好感倍增。

上海通用在宣布將開始傾力打造雪佛蘭品牌的時候，就將其要在中小型汽車市場分一杯羹的意圖展示的非常明顯。上海通用認為，雪佛蘭所面對的消費者就是普通人，他們對目前的工作滿意、對生活非常有信心，因此這一部分人的收入應該在中等水平，那麼其所能承受的車型售價也是在20萬以下。根據國家發改委的汽車產品公告，上海通用東岳汽車公司已有四個產品上了公告目錄，也就是說，除現在已在生產的別克賽歐之外，將還有三款雪佛蘭轎車將在煙台投產。根據編號來推測，上海通用的雪佛蘭轎車將有1.6升和2.0升兩種發動機。

人性化推廣 分級化生產

「棒球，熱狗，蘋果派和雪佛蘭」，這是1975年最流行的一句廣告語，折射出雪佛蘭在美國公眾心目中的地位。的確，通用在市場營銷、售後服務上的表現可說是世界聞名，有人曾以「擁有世界上最為出色的市場人才」來形容通用。作為通用在中國最大的投資企業上海通用當然也不例外，從賽歐的「10萬元家轎」、GL8的「路上公務艙」、君威的「志在千里」、凱越的「全情全力」一直到凱迪拉克的「敢為天下先」、HRV的「活力激揚」、榮御的「大器天成」，上海通用無不在貫徹著其以概念為先的銷售理念，推銷車就是推廣一種生活方式。因此，上海通用可能是國內最善於給自己產品賦予「生機」的汽車廠商之一。

曾有人這樣擔心，作為低端品牌雪佛蘭的中檔車型景程會否與目前中檔品牌別克的低檔車型凱越互相沖擊？實際上有這類說法也並非空穴來風，在韓國大宇旗下，景程的原型車magnus的確比凱越原型車Nubira高出一個檔次，那麼僅僅以雪佛蘭與別克標志對同出上海通用的兩款車型作出分類是否能讓市場接受？這些目前還很難下結論，但相信上海通用對此已經早有準備。雪佛蘭與別克已經在生產流水上加以區分，且不說兩者的質量標準是否一致，最後進入市場一線銷售人員在實際銷售中也必定會讓人覺得別克的質量會高於雪佛蘭。

低端定位 沖擊國產

我們可以這樣認為，雪佛蘭的中檔車競爭對手很可能就是奇瑞東方之子、新中華之類國產車，作為上海通用的一個低端品牌，低價定位會成為國產品牌的惡夢。此外，上海將雪佛蘭品牌全部移師到東岳並不是偶然，除了能縮減人力成本外，由於上海通用在上海擁有一條世界領先的流水線，低端品牌的讓步也讓這條流水線能生產對車型質量要求更高的凱迪拉克、榮御等中高檔車型。將兩款車通過子品牌的區分進行高中檔定位對調，這對於上海通用來說也是一個考驗，如果能獲得成功，那麼必將成為市場運作的一個經典案例。

2005年1月，上海通用對外正式公布的雪佛蘭在中國的第一條廣告語：「條條大道雪佛蘭」，這句話能否成為雪佛蘭在中國獲得新生的標志並延續通用與雪佛蘭的百年之戀，還只是一個未知數，但從這句廣告語中我們已經能看出通用將雪佛蘭車推進中國大街小巷的決心。一個在國內有過成功經驗的廠商推出低價品牌，必將會對國內低端市場再次經歷地震，除了國有品牌如何應對值得關注之外，作為另一家美國大型汽車製造公司福特的市場布局也會成為影響中國車市發展的重要因素。作為福特子品牌的馬自達正式加盟長安福特，馬自達會不會成為福特在中國的「雪佛蘭」並與上海通用一較高下，這些都是我們媒體以及消費者需要及其關注的變化

9. 關於雪佛蘭

是美國通用的品牌
雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，文字(Chevrolet)是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

雪佛蘭的國際品牌血統已經傳承了近百年。是通用汽車全球銷量最大的品牌，自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每40秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。雪佛蘭的品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌品牌個性是：1、值得信賴 2、聰明務實 3、親和友善 4、充滿活力。

因為韓國大宇被美國通用收購，通用就把一部分大宇的車型掛上了雪佛蘭的標志在全球銷售。

10. 韓國車在歐美是怎樣的地位

地位很低。雖然韓國車的質量不高，但歐洲人對韓國車還是有偏見。雜志里對韓國車的評價基本都集中在1-2顆星(5星滿)少有3顆星的。而且都是一些很差的評價。