滁州現代和韓國現代是什麼關系

A. 中國創見，北京現代，韓國現代這三個公司有什麼聯系

北京現代 北京是和韓國現代合資的企業.
雙方各佔50%

另外 創見 貌似是做存儲卡的. 就是手記內存卡之類的,,和現代沒什麼關系吧?(反正我不知道)

當然技術都是韓國的 多。 不過車的研發有合同.
韓放 必須每年提供一款新的車型給我們.

象經常看到的 現代小跑(酷派) .韓國現代的 就是原裝進口的..
都說那車挺垃圾. 其實也還可以了. V6的發動機. 輪轂也漂亮.全真皮的內飾 才10幾萬
韓國現代. 還有好多好看車型..
被北京現代 叼太多 了。 .
到網上查一下看看
稍微好點的都是韓國的.
北京現代就 5寬車。

B. 韓國現代汽車和現代的數碼產品是一家公司或集團嗎兩者有沒有什麼聯系

是一家的 領域不同 就像海爾原來做冰箱 然後做空調 再做其他等等
經濟學上這叫縱向發展

C. 韓國現代集團跟現代起亞汽車集團的關系

現代起亞汽車集團目前是世界產量第五大的汽車生產商。 1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967-1985），並成為韓國最大的汽車集團，躋身全球汽車公司20強。 現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。 現代擁有世界最大規模之一的汽車生產基地蔚山工廠，全州車廠，牙山工廠，8個研究中心，擁有韓國唯一的具有國際水平的汽車綜合試驗場等。主要產品有ACCENT、SONATA等等轎車以及各類大中小型客車、載貨汽車、牽引車、自卸車和各種專用汽車等，各類型汽車年產能力145萬輛。在全世界190多個國家和地區擁有近四千家銷售商，今天現代汽車公司每年可出口50萬以上輛轎車。同時在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區建立了汽車生產基地。 現代汽車公司的標志橢圓內的斜字母H是現代公司英文名HYUNDAI的首個字母，橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。

起亞汽車公司是韓國最早的汽車製造商，隸屬於起亞集團。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網路進行銷售。 在1997年發生的亞洲金融風暴引發了韓國的金融危機，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進入了清算狀態，瀕臨破產後由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與與集團產業有關的核心公司，在市場上，起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。 注入新的資金和管理方式後，起亞轉變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發展，1999年Rio車型發布、2001年Sportage參加巴黎－達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發了新的活力。2002年起亞生產了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣布在美國建設生產線，2007年，現代·起亞汽車集團成為世界第五大汽車生產集團。

D. 現代電器和韓國現代有關系嗎

現代電器就是韓國現代。

韓國的家用電器出口比中國還晚，質量比中國差老遠了。中國的家用電器橫掃全球的時候，韓國的還沒有怎麼打開國際市場呢。

相關如下

說起現代電器，是韓國現代集團里非常不起眼的一個子公司。韓國現代主營汽車和半導體。其他的業務，都是不斷兼並韓國小企業之後發展的。水平十分有限。

98年經濟危機以後，韓國扶持三星，現代等集團大規模擴張，結果韓國的幾大企業控制了韓國60%以上的市場。可以說，你買個平常的日用品，在韓國，基本都不超過10個品牌，不是這個集團的，都是那個集團的。

E. 請問上海現代電梯 和韓國現代是什麼關系

現代電梯屬於韓國現代集團的，韓方占股份86%。現代電梯在韓國市場佔有率超過6成，在歐美的銷售我們也是穩居前五名，只是因為以前中韓建交晚(1993年)，且現代集團不太重視中國市場的銷售而導致中國市場佔有率低。在一個全球500強的國際集團公司傾力關注下，在很短的幾年內，現代電梯在中國市場上的市場佔有率一定會進入前5強。而且現代電梯當今世界上最快的電梯是18米/秒電梯(網搜索只有三菱和現代)，韓國現代電梯擁有世界上在地面的最高電梯。

F. 韓國現代和北京現代是同一個品牌嗎

是同一個品牌，都是現代汽車。

只是現代汽車是韓國企業，而北京現代是韓國現代汽車公司和北京汽車集團合作各出資50%在北京建立的合資公司，雙方各持1半股份，引進到國內生產現代汽車公司旗下的部分車型，所以叫北京現代，可以使用現代商標。

(6)滁州現代和韓國現代是什麼關系擴展閱讀：

2002年10月，北京現代汽車公司成立。隨後帶來了第五代索納塔作為首款國產車型正式下線。在那個年代，現代索納塔風靡全國，大街小巷都能看到它的身影，尤其各大計程車公司都紛紛采購。

第六和第七代索納塔在國內的處境比較尷尬，第六代由於第五代索納塔還在生產，就以進口車身份進入國內，起了個「御翔」的名稱，不過實際市場反映很差。

而第七代索納塔正式改名為領翔，在海外版身上做了很多改動，銷量是好於御翔的，但是不可以否認的是這是一款失敗的產品，北京現代想在設計上發揮一下創意，結果是弄巧成拙。

G. 現代汽車跟現代聯合有什麼關系啊一直都不太明白

兩者關系好像不大，除了一次合作以外，貌似沒太大關系，只是名字一樣而已。

那次合作的大概情況是這樣子的：
2002年10月，韓國現代集團與北京汽車投資公司合資，成立了北京現代汽車公司，並將北京現代視為自己海外最重要的生產基地。
2002年年底，北京現代用兩個月的「現代」速度，在一片贊美聲中強勢登場。然而令韓國現代想不到的是，汽車上市後，他們才發現，「現代」商標早在1996年2月14日就被浙江現代聯合集團注冊！於是，韓國現代集團和浙江現代聯合集團開始了一輪又一輪的談判。
最終，章鵬飛將自己名下汽車類的「現代」商標轉讓給韓國現代汽車集團，並以4000萬元獲得現代汽車在浙江省的總經銷權，成為我國商標轉讓史上的最高利潤。

關系就是這樣子的，望採納，謝謝！

H. 韓國起亞和現代的關系

實際上是一樣的。
在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，後起是大宇。
2002年，現代與起亞合並，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而後來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，於是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提茲）、凱越（原是大宇藍龍）、克魯茲（原是大宇LACETTI）、樂風（原是大宇卡洛斯）。
現代起亞集團，起亞以KIA做為標志。兩者定位不同，起亞在韓國面向的是年輕、時尚階層，現代面向的是商務和政府階層。這就是為什麼韓國政府多見現代，並且現代的旗艦車型雅克仕（原來叫世紀百年）有60多萬，而起亞的旗艦車型歐菲萊斯也就是30萬不到的原因。
面向中國市場出的車無論是起亞還是現代，運用的核心技術都是一樣的。最典型的例子就是現代的索納塔和起亞的遠艦；現代雅紳物和起亞RIO，可以對比一下，發動機一個螺絲都不差，並且車型尺寸一摸一樣，就是樣子稍有不同。選擇誰就看你對哪款車的外型比較喜歡了，其他的技術啊什麼的可以不用考慮，基本上一樣。

起亞在韓國國內是知名品牌，國內銷量也不錯，現在雖然是歸屬現代現亞集團，是因為近於政府對付金融危機才合並的。但他們有著自己獨立的研發機構，記住韓國第一款汽油車與柴油車是由起亞公司生產的，技術是絕對比現代要成熟，並且現在的共用的底盤與發動機研發主要是起亞公司。
在市場，韓國起亞的車型主打歐美市場，韓國現代的車型主打亞洲市場。
現代汽車能在中國有著好的銷量，畢竟現代車在進入中國市場要早的多，所以大家對它的品牌能知道一些，但事實正明起亞的車與現代每一款車都是對立車型，而每一款，起亞都比現代車要配置高價格低，並且技術完善。「油耗」不用我說，可以問兩款車的車主，答案就是起亞多數要省，這就是技術上的差距。而現在起亞唯一的不足就是，品牌與量產，導致競爭力下降。

I. 韓國現代和北京現代公司有什麼關系

北京現代和韓國現代的合資單位
就像廣州本田，廣州豐田，華晨寶馬一樣的
主要技術由國外提供，其他基本都是國產化！
但是有些大品牌不是的！
有些是到國內組裝（省掉進口關稅）
有的是重要部件還是原廠進口！

J. 北京現代和韓國現代有區別嗎

有區別。主要區別是，性質不同、公司類型和總部地址不同、主要產品不同，具體如下：

一、性質不同

1、北京現代

北京現代指北京現代汽車有限公司。成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立。

2、韓國現代

韓國現代指現代汽車，現代汽車公司（現代自動車）是韓國最大的汽車企業，原屬韓國現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。

二、公司類型和總部地址不同

1、北京現代

公司類型：中外合資。總部地址：北京。

2、韓國現代

公司類型：集團公司。總部地址：韓國首爾。

三、主要產品不同

1、北京現代

全新途勝、第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經典、全新勝達、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動、伊蘭特等14款主力車型。

2、韓國現代

主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。