韓國起亞和現代哪個值得買

A. 起亞智跑和現代ix35哪個比較好

肯定選智跑啊，這代更新換代以後的智跑，從之前那股圓潤的車身線條，變成了現在硬朗凌厲的車型，這個變化還是挺徹底的啊。而ix35的改款，並沒有很明顯的一些改動，只是在一些細節上做了些許的改變，或者說是一些配置上做了一些升級而已。

所以說這倆車現在同樣的動力總成，同樣的底盤，同樣的空間下，我真心覺得智跑的外形要更比IX35要強，最起碼看著對得起SUV的車型啊，雖然是城市SUV定位，但是硬朗些，肯定會更受人喜歡的啊。

B. 韓國車有哪些品牌哪款值得入手

韓國車有起亞，現代，現代勞恩斯，雙龍大道，其中還是起亞k5更值得入手，因為性價比更高。

外觀絕對符合現代主流美，特別是側面轎跑式造型非常優美，就是一個字「帥」。車燈設計：K5車燈造型比較精神，但是鹵素燈有點雞助，下雨天開了也沒有感覺，後來自己又改裝了LED燈，夜間行駛時真的太帥了。

動力的話2.0的排量，最大馬力161，對這么大的車來說確實有點不足，低速的時候表現不是很給力，這一點在等紅路燈的時候有明顯的感受，不過速度起來之後就好了，踩一腳油下去速度跟著就起來了；動力平順性：低速有點頓挫，跑高速120時速轉速穩定在2500左右，表現還是很不錯的。

C. 起亞煥馳和現代瑞納哪個更值得入手呢

外觀各有差異

外觀向來是韓系車的重要賣點之一，雖然這兩款車型定位為入門級，但各自在外觀上還是下了不小的工夫，兩款車型的外觀都可以說是各具特色。

瑞納同樣延續了現代家族的三幅式方向盤設計，中控台層次分明，配備內嵌式顯示屏，和起亞煥馳一樣同樣支持CarPlay、CarLife等智能手機系統，能夠滿足年輕人的日常使用需求。

動力相差不大

動力方面，起亞煥馳搭載了1.4L的自然吸氣發動機，最大扭矩為135(N·m)，配備了5速手動或4速自動變速箱，工信部油耗為5.0L。

和煥馳一樣，17款的瑞納同樣搭載了1.4L自然吸氣發動機，最大扭矩為132(N·m)，同為小排量車型，動力方面適合日常使用，從參數上來說兩款車型差別並不大。

煥馳配置更為良心

起亞煥馳的廠商指導價格為4.99-7.39萬，現代瑞納的指導價格同樣為4.99-7.39萬，但如果仔細對比同價位配置的話，可以發現瑞納在同等的車型上配置就略顯寒酸了。就拿方向盤材質來說，起亞煥馳的方向盤為標配皮質，並配有電動行李箱，而瑞納的方向盤則為塑料材質，手動行李箱，另外在揚聲器等細節方面，煥馳的配置也優於瑞納，可見在配置方面，煥馳佔了一定的優勢。

總結：東風悅達起亞煥馳的上市和北京現代瑞納的大幅度降價，都預示著目前合資車面臨著巨大的競爭壓力，由於這兩款車目標是入門級市場，因此對於其他產品線並不會有什麼影響，總的來說是對上市車型的一種完善。煥馳和瑞納的優勢在於外觀和品牌，在價位上可以和自主車型一爭高下，顏值對於年輕人來說吸引力不小，具體能否贏得市場還得看之後的表現。

D. 韓國現代汽車是否值得購買為什麼

韓系車顏值比較高，無論是朗動、領動、名圖、K3、K4、K5還是途勝、獅跑等，對年輕人來說還是很有吸引力的；韓系車價格比較的便宜，已經接近自主品牌汽車的價格了，現代起亞集團是韓國最大的汽車集團，現代起亞造車的技術源於早期福特和三菱的淘汰技術，經過現代集團的不斷研發，現在現代集團可以做到從發動機到自動擋變速箱。

韓系車企在質量體系管控方面也具備很大優勢，我曾參觀過北京現代滄州工廠，他們連大燈、車鎖、車窗這些項目都是做到百分之百檢查，而個別自主品牌車企僅僅只是抽樣檢查。韓系車的優點在於同級別沒有德系車那麼強悍的性能，又不具備日系豐田那麼強大的創新力，所以韓系車的價格一直比較便宜。

E. 起亞和現代,誰的質量,好一些

起亞已經被現代收購了，但是起亞是獨立運營的，而且歷代起亞的車型好評度比較高，而且起亞是一個老品牌，底蘊比較醇厚，但是現代質量更好，現代是世界五百強車企現代汽車旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達和途勝等。現代2019年品牌銷量排名世界第六位。

1992年1月，現代汽車以其概念車型HCD-I向汽車世界首次描述了現代對未來的展望。這款試驗車型開創了一個激動人心的概念車傳統，其後的產品包括一系列的HCD概念車型。

公司記錄了其在電動車領域、混合驅動車領域以及包括安全性、降低排放、材料循環利用等方面在內的汽車關鍵技術領域的主要發展過程。

現代旗下的伊蘭特

Elantra中國稱「伊蘭特」是現代汽車自1992年起發售的全球主力緊湊型轎車產品。伊蘭特英文名稱「Elantra」來自英文「Elation」，意為「鼓舞」。

現役第七代伊蘭特於2020年3月以2021款伊蘭特身份在美國加州西好萊塢線上首發，是繼第十代索納塔後，現代汽車第三款採用 「感性運動」設計語言的車型。國產版第七代伊蘭特由合資企業北京現代於2020年9月北京車展在中國首發。

以上內容參考網路-現代

F. 現代和起亞哪個質量好

起亞質量好。現代品牌車型整體設計趨於時尚不失穩重，起亞品牌車型則把潛在購車者鎖定為年輕追求個性化的小眾人群；在國內市場，北京現代擁有516家銷售服務網點，而東風悅達起亞只有302家，服務競爭力明顯起亞處於弱勢。

起亞車型介紹

這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。

1.4升渦輪增壓發動機最大功率為103kw，最大扭矩為242牛米，最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3200轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

G. 韓系suv買現代好還是起亞好

其實現代跟起亞是一個公司的產品，都是共用平台和發動機，北京現代口碑更好一些。

H. 現代和起亞哪個好呢十萬以內的車買哪個呢詳細的說明下。。。

都是兄弟車型，同一家母公司的產品，十萬以內現代就是瑞納，起亞就是K2了，我個人更喜歡K2的外觀。

I. 現代和起亞哪個更好

在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，後起是大宇。
2002年，現代與起亞合並，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而後來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，於是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提茲）、凱越（原是大宇藍龍）、克魯茲（原是大宇LACETTI）、樂風（原是大宇卡洛斯）。
現代起亞集團，起亞以KIA做為標志。兩者定位不同，起亞在韓國面向的是年輕、時尚階層，現代面向的是商務和政府階層。這就是為什麼韓國政府多見現代，並且現代的旗艦車型雅克仕（原來叫世紀百年）有60多萬，而起亞的旗艦車型歐菲萊斯也就是30萬不到的原因。
面向中國市場出的車無論是起亞還是現代，運用的核心技術都是一樣的。最典型的例子就是現代的索納塔和起亞的遠艦；現代雅紳物和起亞RIO，可以對比一下，發動機一個螺絲都不差，並且車型尺寸一摸一樣，就是樣子稍有不同。選擇誰就看你對哪款車的外型比較喜歡了，其他的技術啊什麼的可以不用考慮，基本上一樣。
起亞在韓國國內是知名品牌，國內銷量也不錯，現在雖然是歸屬現代現亞集團，是因為近於政府對付金融危機才合並的。但他們有著自己獨立的研發機構，記住韓國第一款汽油車與柴油車是由起亞公司生產的，技術是絕對比現代要成熟，並且現在的共用的底盤與發動機研發主要是起亞公司。
在市場，韓國起亞的車型主打歐美市場，韓國現代的車型主打亞洲市場。
現代汽車能在中國有著好的銷量，畢竟現代車在進入中國市場要早的多，所以大家對它的品牌能知道一些，但事實正明起亞的車與現代每一款車都是對立車型，而每一款，起亞都比現代車要配置高價格低，並且技術完善。「油耗」不用我說，可以問兩款車的車主，答案就是起亞多數要省，這就是技術上的差距。而現在起亞唯一的不足就是，品牌與量產，導致競爭力下降。