韓國捷恩斯質量如何

① 韓系豪華品牌捷恩斯或將重返中國，性價比路線能否行得通

說起韓系車，在中國消費者印象中大多是舒適家用，性價比較高的形象。

縱然這些年推出了起亞斯汀格、現代菲斯塔等運動轎車，操控和性能也讓人眼前一亮，但終究改變不了韓系在合資品牌中相對低端的形象，再加上自主品牌上攻，韓系的市場愈加狹窄。

顯然，一兩款全新運動型轎車是無法把韓系的整體形象提起來的，或許把豪華品牌捷恩斯重新引入是個辦法？

01

捷恩斯是個什麼品牌？

重新引入？

想必大家早已忘記捷恩斯曾在中國存在過，下面先帶大家回顧一下。

而當近幾年韓系在中國的各項措施均未能取得成效之後，捷恩斯重返中國幾乎變成了「所剩無幾的辦法」。

或許這個新生的豪華品牌很難在中國取得多少銷量，但憑借足以媲美主流豪華品牌的產品力，可能對品牌整體形象的提升會帶來一定積極作用。

撰文｜韓主任

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 為何說2020款捷恩斯G90會是媲美S級和7系的車

在豪華車市場的一個小角落裡，有一個品牌被嚴重低估了。

從現代/起亞衍生出來的這個"物超所值"的品牌——捷恩斯。新款捷恩斯G90是最大的亮點，也是風格大膽的例子。

當然，設立豪華品牌是汽車製造商獲得更大利潤的途徑。但是，現代汽車將挑戰德國偉大的s級和7系列的製造商，這似乎有點可笑，但是它最終成功了。

2020款G90的定價還沒有最終確定，不過我們再次確認，它相比2019款會略有增加。當然，可以肯定的是，如果選擇一款捷恩斯，那我們所擁有的是一款可以媲美S級和7系體驗的車，卻只需E級和5系的價格。這聽起來似乎還不錯。

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③ 2020新車質量排名出爐：道奇排名第一，特斯拉竟然墊底

日前，J.D.Power2020美國年度新車質量調查報告正式公布，吸引了不少網友的關注。而在今年2月份，J.D.Power剛剛公布了美國2020年汽車品牌可靠性研究報告，這是針對美國市場三年車齡的可靠性數據統計。而此次發布的J.D.Power美國2020年新車質量調查報告，統計的是在美國50個州的車主購買新車90天後而收集的調查數據。

而在今年實現國產的特斯拉，呈現不錯的銷量走勢，已經多月拿下國內新能源產品銷量冠軍。不過此次卻在此次新車質量排名中墊底。據悉，此前特斯拉不允許J.D.Power聯系車主收集數據，因此特斯拉一直沒有出現在榜單上，後來特斯拉僅不允許該公司在15個州收集信息，而J.D.Power轉而從另外35個州收集樣本，從而得到這個結果。最終其成績為250個PP100，甚至遠超質量表現一直都較差的路虎品牌等。

而特斯拉不僅僅在美國市場遭遇大量的質量投訴，近期在國內還出現了Model3高速失控致車輛撞毀起火事件，車主表示其所駕駛的Model3車輛自動加速並剎車失效。而最終具體原因，依然在調查中。而特斯拉的這個問題是否會影響其銷量走勢，依然有待觀察。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）

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④ 又一個品牌想重新定義豪華，來自韓國的捷尼賽思到底多有料

要成為「公認」的豪華車，得具備哪些條件？

很多人或許會說，豪華車得擁有深厚的品牌歷史、優秀的機械素質、先進的科技、吸睛的設計以及高端的用料，否則如何配得上「豪華」二字？

圖表來源：蓋世汽車

一個豪華品牌要想在市場上立於不敗之地，硬實力和硬技術仍不可少，BBA也絕不是靠著吹吹捧捧走到今天的，要做到與眾不同的豪華，花費的心血就得比別人多，細節方面也要做得比別人好！

最後，你是否看好捷尼賽思（Genesis）呢？

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⑤ 《韓系動向15》韓國最豪華SUV，捷恩斯GV80搶先看

最近幾年豪華品牌的SUV車型的銷量，其實在各自的豪華品牌當中都佔有非常大的比例。比如說保時捷卡宴就是目前保時捷家族最暢銷的車型之一，後來陸陸續續的又誕生了賓利添越，勞斯萊斯庫里南也都是各自品牌旗下最熱銷的車型。

因此作為豪華品牌來說，擁有一款SUV是至關重要的。

2015年現代汽車將捷恩斯獨立成一個全新的豪華品牌，至今為止發布了三款車型，但是並沒有發布是SUV。在2020年1月15號，捷恩斯終於是發布了首款SUVGV80。所以本篇文章我們就來看一看這款，韓系車最豪華的SUV究竟長得是什麼樣子？

第七，這台車不僅支持前排座椅的加熱通風功能，還支持後排座椅的加熱和通風，因此不管是前排還是後排乘客都能夠非常舒適的體驗到這台車的豪華。

最後是關於售價，目前韓國市場上已經公布了價格，分別有兩驅和四驅不同的版本，兩驅的價格是6580萬韓元，摺合人民幣38萬元左右，而四驅的版本是6930萬韓元，摺合人民幣40萬元左右。

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⑥ 現代捷恩斯怎麼樣值得買嗎

說到豪華品牌，很多人可能只知道BBA了，但是在中高級豪華車市場上，也有一些後起之秀，正在快速的崛起。前段時間我看到了一份美國消費者報告（CR）旗下關於汽車品牌的排名，第一名的位置居然不是我們熟悉的BBA，而是來自韓國現代旗下中高端車型捷恩斯。

總結

作為一個新興的豪華品牌，捷恩斯現在的發展勢頭是很好的。不過，30萬~60萬售價可能對一些喜歡BBA品牌的朋友來說，選擇它會有困難，但是相比同級德國汽車寶馬3系，現代捷恩斯還是可以值得一試的。

⑦ 韓系「雷克薩斯」，竟在美國火了

當人賺到足夠多的錢，就想著提升社會地位。車企也一樣，當車賣得足夠多，就想著品牌向上。

大約20年前，現代汽車在北美主要還是依靠廉價的中小型車謀生，給人的形象並不高大。眼看日本對手依託雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等高端品牌，形象逐漸拔高，現代怎會不眼紅？

總體來說，年輕的捷恩斯並沒什麼傳統包袱需要背負，該運動的車就極致運動，該豪華的車就極致豪華，當然也可以說捷恩斯的產品調性精準。

只是這樣會導致品牌沒有「性格」罷了。

4入華勝算大嗎？

踏入新一年，捷恩斯想更快速成長，那麼進入中國市場是必經之路。此前GV80被拍到在國內路試，可以說入華是板上釘釘的事情，就差正式官宣了。

北京現代副總經理文成坤曾經表示：「韓國現代有捷恩斯豪華品牌，日後會考慮將其引入，使北京現代能夠享受到光環作用，提升北京現代品牌。」

享受光環是一方面，捷恩斯本斯也得賣出去才行，否則路上一年見不到幾台，如何反向襯托現代的美？

可是想賣出去，談何容易？一方面韓國品牌目前在國內的存在感不高，另一方面，在豪華品牌領域，凱迪拉克這個萬年老二，是一道難以越過的坎，人家知名度比你高、產品比你多，折扣還不少。

因此捷恩斯想在華立足，必須得再降低姿態，抓住普通品牌與豪華品牌之間的價格空隙，迅速鋪設經銷渠道，「物更美價更廉，多快好省」才是活下來的關鍵。我個人給它的定位就是「廉價"豪華品牌。

最後，捷恩斯再度入華，它是天生要強，而是註定要涼？作為消費者的你，會給出怎麼樣的答案呢？我們評論區見！

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⑧ 最新！全球公認質量最可靠十大品牌：豐田屈居第五，大眾別克上榜

導讀：汽車質量是每位消費者都十分關注的問題，一款質量可靠的汽車，它在後期的養車過程中是能為車主減少很多麻煩的，比如保養、維修以及保值率等。J.D.Power是全球最知名也是最權威的市場調研公司，它每年都會發布汽車質量排行榜，它的測試非常嚴格，而且具有獨立性和客觀性，在汽車行業獲得了很高的認可。排名是根據各大汽車品牌每100輛汽車所出現的故障次數來作為依據，而調查的對象則都是真實的車主。下面就讓我們來看一下全球公認質量最可靠的的十大汽車品牌吧！最新！全球公認質量最可靠十大品牌：豐田屈居第五，大眾別克上榜！

最後，質量表現排名前十的品牌還有，排名第1的是捷恩斯，排名第4的是保時捷，排名第7的是林肯，排名第9、10的是雪佛蘭和福特。另外，馬自達、凱迪拉克、現代和起亞也都是處於同行業平均值之上，而令人大跌眼鏡的是，奧迪、日產、謳歌和本田的質量表現都處於平均值之下，而且都是無緣質量榜單前十。對於豐田、大眾和寶馬排名前十，而本田、日產和奧迪卻跌出榜單，大家是如何看待的呢？

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⑨ 如何評價現代捷恩斯

不得不說，現代汽車在國內的市場表現確實大不如前了，甚至很多人都認為以現在現代的產品力來看，買國產車才是個更好的選擇。這樣的場景不僅讓人們對現代汽車以後的市場前景捏了一把汗。市場表現疲軟，產品更新迭代速度緩慢，是不是韓系車就此一蹶不振了？看看現代在國內在售的車型，除了伊蘭特悅動領動就是索納塔了，已經慢慢成了低價廉價的代名詞，被兩田一眾等甩了一條街也不止，難道現在就沒有更高級的車了嗎？不是沒有，只是是你不知道而已。也許你是第一次聽說過捷恩斯這個品牌，但是現在你要知道了，它是現代在北美布局一個豪華品牌，有點類似於英菲尼迪之於日產，謳歌之於本田。

不僅是動力上的碾壓寶馬賓士等，在配置上，捷恩斯也是十分的慷慨，許多隻能在寶馬7繫上才能見到的高端配置50萬的捷恩斯也是一應俱全，能多給的絕對不會有絲毫的吝嗇，超長里程的保修服務，免去你的用車煩惱，我想，如果同樣的產品到國內來再用心的營銷以下，捷恩斯的市場表揚也一定不會差！