韓國最多什麼摩托車

⑴ 韓系車都有哪些品牌

韓系車有：雙龍、現代、起亞等，性價比最高的是現代。

現代：

起亞即起亞汽車集團，是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團 是世界產量第五大的汽車生產商。起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網路進行銷售。

⑵ 韓國人愛騎的那種踏板摩託大屁股的是啥牌子

形狀叫大龜王，沒有固定牌子

⑶ 我侄子問我為什麼韓國、日本摩托車店非常多，如何回答容易明白

店多是因為國外摩托文化發達，日韓的摩托都是摩托愛好者，而不是中國這樣的代步工具。

第一，日本高端摩托發達，本田，雅馬哈，川崎都是領先世界的牌子。

第二，日韓的道路條件比中國好得多，不像中國這么擁堵無序，可以安心駕駛。

第三，日韓收入水平高，玩得起摩托。

⑷ 韓國摩托車品牌有什麼

日本：本田 鈴木 雅馬哈 川奇《早期日本還有--陸王》
德國：寶馬 《二戰德國---聰普達》
美國：哈利戴維森 勝利 印第安 布爾 比斯霍斯
英國：凱旋 金星 《早期的還有布魯》
義大利：杜卡迪 比莫塔 卡吉瓦 貝奈利 阿普利亞 比亞橋 摩托古奇 奧古斯塔
奧地利：KTM
瑞典：胡斯克瓦那
印度：皇家艾菲爾德
韓國：曉星 大林
前東德：MZ 依發 ETZ、PUCH、VESPA、PGT、ROMET。SIMSON。佳娃。玉兔
俄羅斯：烏拉爾
中國：嘉陵 輕騎鈴木 宗申 望江 新大洲本田 五羊本田 春風 飛鷹 吉利 錢江 力帆 金城 大長江 長鈴 建設雅馬哈 大陽 隆鑫 豪爵 洪都 龍嘉 上海易初《還有很多雜牌》
中國台灣：光陽

⑸ 國產摩托車VS韓國摩托車，哪個好

國產的好，韓國沒什麼好的摩托車廠，據韓國摩托車業界日前稱，2006年，韓國摩托車進口量為7.47萬輛，同比（3.8761萬輛）增加92.7％。並稱，由於大量進口中國產摩托車，導致摩托車進口量猛增。

2006年，韓國從中國進口摩托車最多，達到5.1291萬輛，同比上年（2.3298萬輛）增加了120.2％。而後依次是日本（1.0687萬輛）、台灣、美國（927萬輛）、泰國（341輛）、德國（283輛）、印度（221輛）和義大利（183輛）等。

韓國從中國進口摩托車主要以排氣量不到250㏄的為主，占從中國進口的摩托車中82.9％（4.2545萬輛）。

韓國業界有關負責人表示：「由於中國產摩托車製造成本低廉，具有價格競爭力。因此，中國產摩托車的進口量正不斷增加。」

⑹ 日台韓騎摩托車多嗎

日台韓騎摩托車多
中國台灣，日本，韓國摩托車是隨處可見，據統計台灣摩托車密度為世界第一，成為台灣主要的交通工具，全省2300多萬人口中，摩托車超過1500萬輛 「窮」讓機車更有市場!
本田是世界最大的摩托車製造商，雅馬哈的引擎也十分強勁，鈴木在各個國家的表現也十分出色，川崎前身是造船廠，有著軍工企業的背景，使得這四個企業都難分高下。
在台灣的主要城市，街道停滿了各種各樣的摩托車，但不能隨意胡亂擺放，馬路兩邊也隨處可見摩托車專用車位，車位的面積都不大，僅能容納一輛摩托車停放。遠看就像在路邊畫上一個個白色的小格子，但就是這些白色的小格子，解決了摩托車亂停亂放的問題，方法就這些，並沒有多麼復雜和難搞；台灣不禁摩的原因，值得很多地區學習。

⑺ hyosung摩托車是什麼牌子

Hyosung是韓國曉星牌摩托車的標志，最好的曉星摩托車技術源於鈴木，在國內和濟南輕騎、重慶銀翔等摩托車廠家有合資或合作關系。曉星是一家多元化發展的企業集團，摩托車只是其機械產業下的一小部分業務。

⑻ 韓國大排量復古太子車，動力53.6千瓦，極速197km/h，座高675mm

太子摩托車近些年發展不是特別好，尤其是隨著國四排放標準的推行，很多大排量車型難以適應當下的排放標准按，只好放棄生產。還有一部分車型轉向了小排量方向，所以對於整體小排量化的摩托車市場來說，太子車的成敗又算得了什麼。今天我們沒有別的車型可以介紹了，不如來看一看這款韓國曉星的復古太子摩托車——GV650 PROGRESS，官方售價5.98萬。
外觀設計充滿了矛盾性
GV650長寬高尺寸分別為2470*1135*960mm，軸距尺寸為1690mm。外觀設計方面現在看來依然是非常激進，在美式復古基礎上又偏向於優雅紳士，圓潤飽滿的線條勾勒出比較單一的層次感。所以你能感受得到這款車所散發出的那種矛盾性，更何況作為一款相對高端的車型，頭燈仍然採用鹵素光源，說好聽點是復古，說極端點就是沒捨得錢嘛。儀表盤也是非常low的單色液晶顯示，設計感非常差，勉強能夠看清楚讀數而已。
核心動力53.6千瓦
GV650核心動力來自於一台實際排量為647CC的V型雙缸水冷四沖程發動機，輔助了電噴系統符合國四排放標准，匹配了皮帶傳動，發動機最大功率為53.6千瓦/9000轉，最大扭矩為61.4牛米/7250轉。動力輸出比較強勁，極速可以達到197km/h，油箱容積為16L。
座高親和，質量巨大
GV650最小離地間隙為155mm，通過性還是非常不錯的。座高675mm，有著非常高的親和力，女孩子也可以輕松騎跨。但是整備質量達到了244kg，要是跌倒了真不好扶起。分體式座墊前座寬大舒適，久坐不累，但是後座就有點緊張了，所以後座乘客比較費勁一些。排氣管造型十分浮誇，但是排氣效果還是很不錯的，尤其是聲浪比較吸引人。
配置其它
GV650避震系統採用倒立式41mm液壓阻尼前減震，後螺旋彈簧減震，調校非常舒適，適合長途行駛。制動系統採用前300mm雙浮動碟剎匹配4活塞卡鉗，後270mm單碟剎匹配雙活塞卡鉗，匹配了ABS防抱死系統。對於這樣的重型車必須要有一定的制動能力才行，不然很容易因為慣性作用發生危險。輪胎規格為前120/80-16後170/80-15。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 韓國摩托車品牌有什麼

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⑽ 世界各國摩托車品牌有哪些

1、日本的鈴木

鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。

1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。

2、義大利的杜卡迪

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

3、奧地利的KTM

KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商，1934年誕生，強項是越野摩托，性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎。 在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰車的壯觀景象出現。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名。

4、美國的哈雷摩托

哈雷摩托是由哈雷戴維森摩托車公司（Harley-Davidson Motor Company）生產的摩托車品牌，創始於1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基創建。主要車型有SOFTAIL 軟尾車系、TOURING 旅行車系、DYNA 戴納車系、Sportster運動者車系。

5、中國的豪爵摩托

豪爵摩托是中國名牌、中國馳名商標，旗下有十幾個系列、一百多個款式豪爵經典品種—鑽豹的摩托車產品，多年來一直是國內摩托車第一品牌。旗下有許多國內馳名的產品子品牌，如：鑽豹、驪爽、迪爽、銳爽EN、悅冠、GN太子、銀豹、KA 天龍星、海王星、福星、悅星、天鷹、天玉、喜運、宇鑽、紅寶等，以及高級跑車gw250驪馳。