現代領動在韓國算什麼檔次

① 12萬買一輛現代領動會後悔嗎

對於很多預算12萬，准備入手一台合資家轎的朋友來說，韓系現代旗下的領動絕對是一款值得考慮的實力車型。作為一款4米6的緊湊級轎車，它已經憑借著超高的性價比獲得了月銷1.12萬的優異成績，成為了現代品牌乃至韓系車的銷量擔當。不過也有很多朋友會糾結到底要不要入手這款車，接下來我們就來談談這款車存在的幾個缺點，如果是還在糾結這款車的朋友可以作為參考。

車內

第三點是它的車漆偏薄，有車主反饋在外面洗過車之後也時不時會出現一些劃痕，這確實是一件挺影響心情的事。其實車漆薄的問題這些年來在日系、韓系車上面已經屢見不鮮，如果想要很好地避免愛車被劃傷，也只能夠選擇後期貼膜來處理了。

② 現代領動車，質量到底怎麼樣

現代神車，質量和日本車差不多。很火爆的一款車。首先說外觀，韓系車，在外觀設計方面一直都是強項和賣點，領動也不例外。整體看上去很時尚，帶一點運動感。前進氣格柵為倒梯形，把現代的logo換成四個圈，還可以冒充下奧迪， 2333 , 側面看上去，整體車身還是呈現一種很流線型的感覺，本人最喜歡的還是車尾的設計，尤其後尾燈，真的越看越好看，屬於很耐看的那種，總體說外觀上，更討好年輕消費者的喜歡
相較於時尚運動的外觀，內飾就真的一般般了，都是大面積的硬塑料 ，基本上就談不上什麼精緻感和豪華感了。8英寸的中控電阻屏，整體反應還算靈敏，支持carplay和網路carlife，這點還是很有友好，很實用的配置。其他的像倒車影像，後車雷達，多功能方向盤，等一些實用的配置都有，這個價位的合資車，這些配置，比起同價位的日系和德系，也算不錯啦。 車內乘坐空間上面及格線水平往上，本人身高一米七八，調整好我的坐姿，後排腿部空間大概還有四指左右。但是前排駕駛位，無論我怎麼調整，右腿和方向柱空間總是會有沖突，右腿膝蓋容易頂到方向柱，不知道是不是人機工程方面沒做好，還是其他原因，後排座椅比較單薄，偏硬，舒適感一般，中間座位乘客沒有後排頭枕，差評（這點要批判現代，這點成本也摳）。後排和副駕駛位置車窗鍵都沒有夜光，也是摳成本啊，，不應該，。
再說三大件， 發動機是1,6 自然吸氣，沃德十佳，匹配現代自家的6AT，，整體動力感受算不錯，換擋平順，一般家用在城市裡跑足夠了，高速中途再加速確實肉了點，畢竟排量擺在這里。地盤質感一般，對付一般的坑坑窪窪沒啥問題，高速過彎道極限比較低，感覺重心側的有點厲害，轉向輕，單手操作無壓力，女孩子也可以很方便開。還有就是，噪音確實大了點，胎噪，風噪，等等，高速乘坐舒適性很一般。
總體來說，產品力也是夠強的，喜歡就下手吧

③ 韓系「頂樑柱」--現代領動，油耗很驚喜

雖然國產品牌如今發展的是越來越強勢，但是在傳統的家轎領域中，合資品牌還是占據著絕對的主導地位。卡羅拉、朗逸、軒逸這三大神車，霸佔家用市場也是由來已久，對於起步較晚的國產車來說，地位肯定是難以撼動的。今天介紹的就是其在家轎市場銷量還算不錯的實力家轎，這款車就是現代領動。

搭載的是一台1.4T的發動機，其最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現，我個人還是比較滿意的，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右，油耗還是給了我很大驚喜的。

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