韓國二十萬買什麼

A. 20多萬的韓國現代車,有哪幾款

20多萬為什麼買韓國車呢，20多萬你都可以買到大眾的邁騰，奧迪A4L,沃爾沃S40，寶馬3系了，這幾款車在地盤，動力，操控，安全性能方面哪個不比韓國車強得多啊，還比韓國車有檔次，開著也很有面子。

B. 20萬左右的車買什麼牌子的好!

1、 亞洲龍

官方指導價 ： 19.98-24.48萬

級別 ： 中型轎車

豐田亞洲龍是一款中型轎車，用戶群體主要是大叔，沒有直接與凱美瑞競爭。亞洲龍各方面都能拿70分，毫不畏懼任何競品，要空間有空間，要動力有動力，要檔次有檔次。可惜推出亞洲龍的時機比較差，跟隨了皇冠的步伐，彷彿亞洲龍要頂替皇冠，不過這也很好的表明了，在檔次感上，亞洲龍確實要比凱美瑞高上半點。

C. 韓國普通人薪資多少，過著怎樣的生活

韓國普通人一年薪資約在4498萬韓幣，差不多就是咱們的人民幣24.7萬，但是他們掙得多，花的也多，因為他們那裡物價比我們高很多，所以生活方面也就一般般，不算是小康，有的甚至在溫飽線上。可以從幾個方面來了解一下他們的生活。

四、醫療保險優惠政策多，保險和買葯，政府掏一半。舉一個例子，一個普通家庭，患者做手術花了600多萬韓幣，結賬的時候他們自己只付款了150萬，社會福利還是比賽完善的。總體來看，韓國普通人的生活還是不錯的，只不過物價不那麼友好。

D. 中檔車20w左右，哪個好

首先，讓我們先排除進口車，因為20萬左右實在買不到什麼象樣的進口車，要麼只有韓國的，比如酷派；要麼只好買低一個級別的緊湊型轎車，比如歐寶雅特（24萬）。我相信95%的中國人會拿20萬買一台國內合資企業生產的中級轎車，而不會花同樣的錢去買一台進口的精緻的緊湊型轎車。因此，我們不考慮進口車。
凱美瑞（240G）：如果你大多數時候都是在市區里跑，很少跑長途（長途的行駛里程不超過總行駛里程的20%），而且你是個很少開飛車的人，建議你選KMR。這是款很適合日常使用的車，但它不適合跑經常跑高速公路，因為高速穩定性要弱一些；而且相對來說，國產後的日本車的確是不結實。優點：安靜舒適+內飾用料上乘工藝精湛+裝配質量好+省油+漂亮的儀表盤；缺點：高速穩定性差一些+車身和漆面脆弱+在肉眼看不到的地方敷衍。
雅閣（2.4）：和KMR相同的優點和缺點，但是它的發動機噪音比KMR要大一點，而且我個人覺得它的外觀造型不如KMR漂亮大氣。
天籟（230JK，不是4缸發動機的所謂新款）：和KMR、YG一樣的優點和缺點，但它的外觀造型是雷諾風格的；說實話，到現在我都不怎麼看得慣。不過，天籟有個優點：它的內飾設計風格讓人覺得非常溫馨非常居家，在車內呆久了不會覺得煩躁。但是，它也有個致命的弱點：居然還在使用落後4前速的自動變速箱，不知道這是戈恩節省成本的方法，還是日本人偷工減料。優點：內飾設計風格，缺點：4前速自動變速箱。
M6（2.3自動或2.0自動）：這是款不倫不類的車，商務家用都不象，造型年輕卻不耐看，工藝也一般。但是它歐洲風格的底盤和懸掛，因此有比較好的操控性；不過，所謂的「很好的操控性能」普通人在日常駕駛中是用不到也感覺不出來的。而且它的座位單薄，時間長了很不舒服。M6的優點：操控性好；缺點：日本車卻想學習歐洲車的風格，結果弄得兩頭不討好。
銳志（250S）：既然還是日系車，優點缺點都接近，不再細說了。不過銳志的6缸發動機+6前速自動變速箱+後輪驅動，的確非常牛比，它擁有國內同級別車里最快的提速性能。不過說到操控性能，別聽它自己把後輪驅動吹得那麼神，其實它還不如前輪驅動的M6。而且它的後座實在是太窄了，基本只能坐小孩，可惜了這么軟和的座位。
蒙迪歐（2.5）： 如果你的行駛里程中長途達到了30%以上，那麼你只能選 MDO。它和KMR正好相反，高速性能非常好，而且非常結實；它的操控性弱於M6和銳志，但比其他幾款要好。不過它的確粗糙了，而且市區油耗是最高的。優點：高速穩定性+結實+還不錯的操控性+豐富的配置；缺點：低劣的內飾用料和工藝+粗糙的裝配質量+市區高油耗+沒譜的亂降價（老是讓你買完就滴血）。另外說一句，我個人覺得2.0的MDO（發動機一般、落後的4前速變速箱）沒必要買，不如換其他的車型。
帕薩特（1.8T自動）：PST是老了一些，無論它怎麼改名字換臉譜；何況滿大街都是，實在是沒個性。但是它有最寬敞的後座空間和最實在的做工（德國人都在看不見的地方花本錢，做事要嚴謹得多）以及最經典的造型，而且它的養車成本是最低的：PST的大部分問題都可以找個正規點的修理廠搞定，不用去4S花多一倍的錢。
君威：這傢伙就更老了，來中國的時候就不年輕了，一個典型的美國老人。擁有同級別中最大的車身，卻沒有寬大的車內空間。厚實的座位象沙發，柔軟的懸掛象遊艇。如果我60歲的時候買車，我首先選擇它。優點：優秀的隔音性能+安靜的發動機+舒服的座位+沉重結實的車身（比MDO還結實）+高速穩定型；缺點：虛浮的操控和懸掛（開車象開船）+窄小的後排腿部空間+落後的技術+高油耗。
中華：沒開過，不敢評價。
東方之子：坐都沒坐過，更不敢評價。
凱旋、速騰、軒逸這三款車雖然都號稱自己是中級轎車，但它們並不是，它們還是緊湊型轎車，因此不做比較。
現在我們來看看怎麼做選擇吧，我以我個人做例子。我一年大約跑20000公里，高速公路大概3000公里，其餘都是市區和郊區短途。因此，我的選擇是：
1--KMR，這和它的出身沒關系，的確是部好用的私家車。但因為它不結實，所以跑高速的時候不要超過140，平時開車也別那麼生猛，小擦掛同樣要避免，因為它的漆面也要軟薄一些。
2—YG，理由同上。
3--MDO，雖然它不適合市區用，但它的結實的車身和漆面以及良好的高速性能和不弱的操控總算彌補了一些不足；同配置的情況下它也要便宜些。而且我一定買個6缸的，至少讓我覺得有點優越感吧。
4--PST，圖個心理安慰：我的車表裡如一，看得見看不見的地方都做得很認真；操控性也還不錯，而且養車費用最便宜。
5--M6，如果我還不到28歲，我也許很有可能選它，因為它的造型和操控性。但我現在畢竟30好幾了，這么年輕的造型風格實在不適合我，何況我也不覺得它的造型好看。再說我也不玩什麼出彎加速之類體現操控性的動作了，

E. 20萬左右 買個二手車 買什麼車 性價比高

這個看你取那些方面了！20W沒有必要買2手的了！直接買新的！A+級的沒有問題了！甚至還可以上B級了！韓國車最好不要買！不是我有什麼偏見！如果真考慮韓國車還不如果買國產的實在！

F. 十萬到二十萬比較省油的、比較好的車都有什麼啊

推薦日系車
本田思域 本田city 本田fit 本田鋒范
豐田花冠 豐田卡羅拉 豐田威斯 豐田花冠
日產藍鳥 日產天籟 日產軒逸 日產頤達 日產騏達 日產逍客（suv）可能會稍微貴一點

德系車我推薦一汽大眾
大眾邁騰 大眾速騰 大眾輝騰 大眾奔騰 大眾途安（suv）也可能會貴一點

然後 韓國車我推薦起亞
起亞獅跑（suv）我舅舅開這種車 空間很大 很不錯
起亞賽拉圖 這種小車也不錯 很舒適
起亞銳歐 我姐姐開這種車 很適合家用 很便宜
韓國車我也推薦現代
現代ix35 （suv）這種車設計師仿造尼桑旗下的英菲尼迪fx35很氣派 很大氣
現代索納塔 這款小車也不錯
現代伊蘭特 我爸爸的朋友開這種車 很舒服 但是頂棚好低！

要想省油的話 最好不要買美國車 但是福特嘉年華 福特福克斯 雪弗蘭克魯茲都很不錯

最好還是買日系車 但是因為日本人身材都很矮小 所以頂棚做的很低 日產的空間卻很大 頂棚也很高 尤其像頤達 騏達 頂棚都很高 還有 德系車頂棚也很高 空間也很大 因為人家德國人身材魁梧嘛 但是德系車沒有日系車省油

G. 一百萬韓元在韓國能買什麼

吃面 3000韓幣 普通吃飯 5000-8000 公交車 1000 地鐵900 ，房價 太不好說了。。。和上海差不多

H. 二十萬人民幣在韓國能買什麼樣的房

韓國的房價相對來說還是比較高的200,000人民幣的話，在韓國買不到什麼房子至少要1,000,000。

I. 把韓國逛個遍需要多少金錢與時間

二十萬是肯定不夠的，把整個韓國逛個遍的話，我覺得時間還是取決於金錢的多少，至於要多少錢，我只能告訴你韓國的生活標准比中國高七倍以上

J. 真的假的啊！在韓國明洞吃韓牛要50萬韓元才能吃的起嗎50萬韓元相當於2000多人民幣勒！！在韓國

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布

2019年6月28日人民幣1元對168.28韓元

50萬韓元相當於人民幣2971.23841元

全球金融危機導致在韓外資撤退回本國救市，加上韓國發展經濟一直以來靠高負債經營，貸存比達到130%，世界少有，一旦外資撤退和外國主權基金要求償還債務，韓國金融系統就會崩潰，貨幣貶值是必然。

目前韓國外匯儲備2000多億美圓，短期債務1700多億，韓國處於崩潰的邊緣，貨幣大幅貶值。

(10)韓國二十萬買什麼擴展閱讀：

日期：2017年6月29日

1美元 = 1140.41 韓國圓

1英鎊 =1479.2803 韓國圓

1日元 = 10.1217 韓國圓

1歐元= 1300.5339 韓國圓

1瑞士法郎 = 1189.95 韓國圓

1人民幣 = 168.2021 韓國圓

流通紙幣

1000圓（正面：退溪李滉肖像、背面：溪上靜居圖）

5000圓（正面：栗谷李珥肖像、背面：草蟲圖）

10000圓（正面：世宗大王肖像、背面：渾天時計）

50000圓正面印有朝鮮王朝時期女畫家申任堂(1504～1551)的畫像及其作品《墨葡萄圖》，背面印有朝鮮王朝中期畫家魚夢龍的《月梅圖》和李禎的《風竹圖》。