韓國怎麼叫北京現代

㈠ 北京現代和韓國現代有區別嗎

有區別。主要區別是，性質不同、公司類型和總部地址不同、主要產品不同，具體如下：

一、性質不同

1、北京現代

北京現代指北京現代汽車有限公司。成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立。

2、韓國現代

韓國現代指現代汽車，現代汽車公司（現代自動車）是韓國最大的汽車企業，原屬韓國現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。

二、公司類型和總部地址不同

1、北京現代

公司類型：中外合資。總部地址：北京。

2、韓國現代

公司類型：集團公司。總部地址：韓國首爾。

三、主要產品不同

1、北京現代

全新途勝、第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經典、全新勝達、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動、伊蘭特等14款主力車型。

2、韓國現代

主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。

㈡ 現代是韓國的，為什麼叫北京現代

因為北京現代汽車有限公司是中外合資經營企業，由北京汽車投資有限公司和韓國現代共同設立的。北京現代項目經國家對外經貿部批准，由國家工商局授權北京市工商局登記注冊，中韓雙方各佔50%，合資期限30年。

㈢ 韓國現代和北京現代是同一個品牌嗎

是同一個品牌，都是現代汽車。

只是現代汽車是韓國企業，而北京現代是韓國現代汽車公司和北京汽車集團合作各出資50%在北京建立的合資公司，雙方各持1半股份，引進到國內生產現代汽車公司旗下的部分車型，所以叫北京現代，可以使用現代商標。

(3)韓國怎麼叫北京現代擴展閱讀：

2002年10月，北京現代汽車公司成立。隨後帶來了第五代索納塔作為首款國產車型正式下線。在那個年代，現代索納塔風靡全國，大街小巷都能看到它的身影，尤其各大計程車公司都紛紛采購。

第六和第七代索納塔在國內的處境比較尷尬，第六代由於第五代索納塔還在生產，就以進口車身份進入國內，起了個「御翔」的名稱，不過實際市場反映很差。

而第七代索納塔正式改名為領翔，在海外版身上做了很多改動，銷量是好於御翔的，但是不可以否認的是這是一款失敗的產品，北京現代想在設計上發揮一下創意，結果是弄巧成拙。

㈣ 北京現代是哪個國家的

中國和韓國，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。在「京津冀協同發展」「長江經濟帶發展」的國家戰略指引下，2015年，北京現代先後啟動建設河北滄州工廠和重慶工廠。

(4)韓國怎麼叫北京現代擴展閱讀：

北京現代以「科技化、自動化和智能化」為生產理念，集「柔性化生產、精細化運營、人性化管理」為一身，依靠先進的智能化設備，盡可能減少人為參與的製造工序，實現生產和運輸的高自動化率。此外，北京現代還採用了國際領先的環保水溶性噴塗工藝和多車型混裝柔性生產線，全方位保障汽車製造品質。

㈤ 為什麼韓國現代在中國被稱為北京現代

韓國現代這個品牌是韓國的，在中國加入WTO之後引進外資，韓國現代看上中國這塊汽車市場，跟中國北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立北京現代汽車有限公司，所以就有了北京現代這個品牌。

更多的是韓國現代提供汽車生產的技術、工藝、設計等，而北京汽車則是在中國打通上下關系，提供場地和資金；北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。

北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。在「京津冀協同發展」「長江經濟帶發展」的國家戰略指引下，2015年，北京現代先後啟動建設河北滄州工廠和重慶工廠。

(5)韓國怎麼叫北京現代擴展閱讀

北京現代的成立：

2001年10月17日，時任北京市委書記賈慶林會見現代汽車集團會長鄭夢九，正式揭開了北京汽車與韓國現代的合作序幕。2002年4月29日，北京汽車工業控股有限責任公司與韓國現代汽車株式會社在北京簽署戰略合作協議書，雙方共同確定了年底出車的目標。

10月18日，北京現代汽車有限公司掛牌成立，成為中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目。1個月後，首款車型——索納塔緩緩駛下生產線，北京現代第一工廠正式投產。

12月23日，索納塔新車發布會在北京飯店舉辦，結束了北京沒有自產轎車的時代，拉開了北京重振汽車工業的序幕，將幾代北京汽車工業人50年的轎車夢想變成現實。

㈥ 北京現代哪個國家的牌子

北京現代一般指北京現代汽車有限公司，是中韓合資的汽車品牌。

北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。

北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。在「京津冀協同發展」「長江經濟帶發展」的國家戰略指引下，2015年，北京現代先後啟動建設河北滄州工廠和重慶工廠。

(6)韓國怎麼叫北京現代擴展閱讀：

北京現代技術中心於2006年7月成立，總投資達5.1億元人民幣。技術中心以加強全新車型引進、商品性改善以及中國市場本地化研發為主要工作，並逐步建立完整的質量運營流程，為北京現代品質提升提供強有力的保障。

在2011年的廣州車展上，北京現代正式對外發布了自主研發的「首望」新能源純電動汽車。2012年，「首望」電動車投產，並作為計程車在北京市平谷區示範運營。隨著京外工廠——滄州工廠和重慶工廠相繼建成投產，北京現代三地五廠的全國產能布局正式形成，正成為中國經濟改革中一股不容忽視的力量。

自2016年起，北京現代上市新車型，已配備CarLife、CarPlay終端設備的車聯網服務功能，實現車主與互聯網的無縫對接，為消費者提供更多的娛樂化、多樣化、高端化新選擇。

北京現代銷售及售後服務網路遍布全國，截至2016年底，已突破1000家。通過持續開展VOC（客戶心聲）、CRM（客戶關系）、滿意度三大工程，不斷改善購車環境，提高服務質量，為消費者提供最優質的服務。

在J.D.POWER公布的2016中國汽車銷售滿意度（SSI）和中國汽車售後滿意度（CSI）調查報告中，北京現代分別憑借787分和786分的成績，位列行業主流品牌第二和第三位。

㈦ 現代車是韓國的產品為什麼卻叫北京現代呢

韓國現代到建立生產廠，規定要和中國的企業合資，北京汽車和韓國現代確立了合資關系，各出資百分之五十，創立 北京現代 ，是 獨立法人 的合資企業。

滿意請採納

㈧ 北京現代 用韓語翻譯是什麼

北京現代 1, 북경 현대 2, 베이징 현대

㈨ 韓國車為什麼叫北京現代

其實好多消費者都知道北京現代是韓系車，卻不知道具體原有，下面我帶大家了解一下現代的前身。

在一個就是因為生產工廠設在北京，和德國大眾汽車的生產基地設在上海一樣，也被稱為上海大眾。

這樣的車多數零件都國產了，但絕對不會是全部國產，因為我國的鋼鐵工業還沒有達到能完全支撐汽車業所需鋼鐵的能力。