韓國skI電池怎麼樣

1. 韓國電池企業內訌，通用大眾倒霉了，電動車計劃受影響

韓國電池企業之間的糾紛愈演愈烈，如今已經影響到了大眾、福特和通用這三家車企的電動車計劃。

大眾和福特在電動車方面是盟友，這兩家企業認為，如果SKI被制裁了，那麼自己的電動車生產也會受到影響，也會有許多美國工人的就業受到威脅，尤其是疫情影響下已經有許多美國汽車工人面臨失業風險了，這個時候更不能對SKI進行制裁。

現在公說公有理，婆說婆有理，大家都站在自己的立場上，認為對方會影響自己的電動車生產以及工人就業，現在就看美國國際貿易委員會如何裁定了。

本文為車林外傳原創文章，轉載請聯系原作者並註明出處，抄襲必究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 韓國sk電池壽命

SKI動力電池基地位於韓國瑞山，2012年投產，目前具備800WMh的電極以及200WMh電芯組裝的年產能，可以為1萬輛純電動汽車供應電池包。SKI計劃2020年將瑞山基地產能提升至3000MWh、能夠為15萬輛純電動車提供電池。

3. 充電20分續航800km 這家韓企公開新電池技術 ！

近日，據外媒報道獲悉，韓國電池生產商SKInnovation公開透漏了最新的電池技術和研究成果，其中最新的電池技術可實現「最長續航高達1000公里」、「充電20分鍾，續航800公里」等。

據悉，若是按照此前計劃，SKI截至到2025年將其動力電池生產能力從如今的4.7GWh提高到100GWh，或需約350億人民幣的巨額資金投入。

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4. ARCFOX αT上市售24.19-31.99萬，最高續航653公里

在外觀方面，ARCFOXαT整體延續了ARCFOXECF概念車的設計語言，造型誇張、擁有較高的整車辨識度。懸浮式車頂、隱藏式門把手，雙腰線橫穿前後車門至車尾，貫穿式車尾燈，運動感很強。長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距2915mm。

在內飾方面，北汽新能源ARCFOXαT為環抱式駕艙設計風格，更多豐富的線條讓視覺整體極具層次感。全液晶的儀表盤、大尺寸的中控液晶屏幕，在擋位操作區也有一塊液晶觸控面板，車內的科技氛圍可以說是做到了最優秀。

在動力方面，ARCFOXαT搭載的是一套雙電機四驅系統，兩台電機最大功率均為160kW，峰值扭矩達到360Nm。兩款由韓國SKI提供的三元鋰電池組，最大容量分別為67kWh和93.6KWh，NEDC續航里程能夠達到480km和653km。近日，SKI有發表相關電池安全和高續航里程技術的報告，為有想選擇這款車的消費者提供了強有力的信心。

編輯點評：北汽新能源一直以來的新能源車型的定位都是高性價比，外觀設計和科技配置都沒有實現高檔化。這一次，這款ARCFOX品牌下的全新量產車型，在外觀、車型命名、科技裝配、續航里程等各個方面，都直指同級別的最高規格。北汽新能源能否成功實現品牌升級，還需拭目以待。

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5. SKI與LG化學的電池糾紛或將導致大眾福特面臨電池供應中斷

7月22日，據外媒報道，大眾和福特在提交給美國國際貿易委員會（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情流行期間，韓國電池生產商LG化學和SK Innovation（SKI）在美國的法律糾紛可能會導致電動汽車核心零部件的供應中斷，影響其電動汽車計劃。

早在2018年，SKI擊敗LG化學獲得大眾一筆價值數十億美元的合同，在美國為大眾電動汽車供應電池。2019年，LG化學以涉嫌盜竊商業秘密為由起訴了SKI，試圖禁止SKI在美國生產電池和進口製造電池的組件。LG化學表示，SKI挖走了該公司一位負責為大眾MEB電動汽車架構提供電池的員工，且SKI之所以贏得大眾的電池供應合同也是因為盜用了商業機密。

今年2月，ITC做出了對LG化學有利的初步裁決，預計最終裁決將於今年10月5日做出。如果ITC做出默認判決不變，那麼SKI將無法將其電池，模塊以及其他組件和材料進口到美國。

目前，大眾和福特要求ITC允許SKI在美國喬治亞州生產電池，以供福特和其他電動汽車使用。

6. 啟用純電專用平台，現代集團投資870億美元全速推進新能源

日前，現代汽車執行副董事長鍾義成向外媒表示，2020年現代集團將向旗下現代、起亞和Genesis品牌投資870億美元，用於擴大純電動汽車陣容與加速新技術量產。按照計劃，至2025年現代集團將增加23款純電動車型和6款混動產品。屆時現代集團將擁有44款電氣化產品，其中包含13款油電混動車和2款燃料電池車。

車雲小結

目前，除了大眾集團擁有MEB、PPE等純電平台外，賓士MEA平台計劃於2020年與EQS量產版一同亮相，豐田只是公布了e-TNGA架構，但首款量產車仍尚需時日。在車雲菌看來，E-GMP平台的啟用，將加速現代旗下多品牌的電氣化發展，而現代也將成為少數擁有純電專用平台的車企之一。

另外，鍾義成表示現代將在2022年之前開發出自動駕駛平台，2024年推出自動駕駛汽車。屆時，現代汽車將向「新四化」更進一步。

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7. SKI推800公里續航電池，電動車用戶的福音來了嗎

但就在不久前，雪佛蘭Bolt電動車因多次發生起火事件而成為NHTSA安全調查的對象，而現代汽車則因車輛停放和充滿電時起火的相關問題而召回Kona電動車。這兩款車型採用的電池均來自LG化學，而非SKI。這一系列的意外使SKI在無言中扳回了一城，再觀察SKI公開指出這一點的時機，可能很難被看成是巧合之事。

在大會上，SKI電池業務部門CEOJiDong-seop還提到，公司正考慮從財務角度剝離其電動汽車電池業務，且在美國建立更多電池廠。

目前，SKI正在喬治亞州建設兩座工廠綜合體，將為多達30萬輛汽車提供電池，其中包括2022年開始在查塔努加生產的大眾ID.4，以及2022年開始在密歇根生產的福特F-150電動車。

可以看出，SKI的整體狀態很好。雖然電池生產規模還不及松下、LG化學或寧德時代等，但卻勢頭強勁，毫不落後。

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8. 充電20分續航800km SK開發高速充電電池

[汽車之家?新能源]?日前，韓國工業與能源部主辦的InterBattery2020已於10月21日在韓國首爾開幕，有外媒報道在展會期間，SKInnovation展示了其最新的電池技術和研究成果，其電池在行駛途中進行兩次10分鍾充電的情況下，可為車輛提供800km的續航里程。

據此前報道，今年前7個月，SKI實現動力電池裝機電量約2.2GWh，位居全球動力電池裝機排名第6，市場佔比4.1%。按照此前計劃，SKI到2025年將其動力電池生產能力從目前的4.7GWh提高到100GWh，這將需要超過6萬億韓元（約合人民幣350億元）的資金投入。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家張文浩）

9. 比亞迪SKI是什麼意思

sk投資比亞迪。
韓國SK集團旗下的能源公司SK Innovation（以下簡稱SKI）宣布，未來將拆分電池業務，不僅要實現獨立上市，還要成為全球第一動力電池企業。這個野心真是不小。
深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，創立於1995年2月10日，總部設於廣東深圳。經過多年的高速發展，比亞迪已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。

10. 日韓動力電池辛酸入華路：六年掙扎，將正面PK寧德時代

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