韓國汽車為什麼不好賣

❶ 為什麼現在國內基本沒人買韓國車了

如今隨著社會大眾物質生活水平的不斷提高，很多家庭都能夠購買得起汽車，畢竟在近些年來，國內的汽車市場也是呈現如火如荼的現象。同時汽車市場也是占據著眾多汽車品牌，比如有國產自主品牌以及合資品牌，甚至是進口品牌等等。

加上在近兩年以來我國的民間社會也逐漸出現了限韓令，包括抵制韓國產品以及韓國娛樂明星踏足國內，也是引起了社會大眾的紛紛擾擾，出於強烈的民族自主意識的情懷之下，大家也開始慢慢的抵觸韓系車。

其實任何一個品牌產品要想能夠長期在市場上獨領風騷，除了不但能夠自主創新，而且更要迎合消費者的市場需求，只有這樣才能夠更好的讓自己處於不敗之地。

❷ 韓系車為什麼賣不動了有哪些原因

在現在的汽車市場中，韓系車不知從什麼時候開始已經越發沒有存在感了，它已經不再成為大部分消費者的備選選項。

現代起亞的冷門也是基於設計問題，近幾年推出的韓系車越來越浮誇；新款伊蘭特、k5凱酷、索納塔9以及一些SUV，這些車的整體形象如果用摩托車的車型分類來評價的話，其實這些就是「鬼火摩托」的氣質，和思域屬於同一風格。

❸ 韓國車為什麼賣不動了 我們自主品牌真的完全超越韓國

我認為幾個原因吧：
1.國產車的質量正在穩步提升，比如紅旗，長城，長安，眾泰等，並且國產車服務，價格都比韓國車有優勢。
2.韓國幾年前的薩德武器事件及樂天超市事件導致韓國在國人心目中好感喪盡，大家紛紛抵制韓貨。
希望對你有所幫助

❹ 韓系車在中國得不到認可，這是為什麼呢

韓系車性能優秀，但在國內銷量卻不好，這是一個很深的市場規律，個人認為和國人的消費愛好有關系，汽車賣得越好，買的人越多。汽車並不是每個人都懂，其它合資品牌如德系的大眾、日系的本田豐田的持續發力，讓現代感受到非常大的壓力。像十年前，大眾和日系品牌在新車引進以及新技術的應用方面，反映是比較遲鈍的。

韓系車下滑是不爭的事實，而且來勢洶洶，下滑就像脫軌的火車一樣，剎不住車。但另外一方面，自主品牌的銷量喜人，尤其在SUV上，已經不是半壁江山這么簡單了。如果不看品牌，純看車子，法系、韓系車子是值得買的，法系操控好，韓系耐用，但是比起同級別的日系來，銷量差距太大了。買不好的深層次原因：只能歸納為國內消費者觀念不夠成熟，國內懂車和不懂車的二八分化。有錢懂不懂車的都直接BBA級別以上，沒錢又不懂車的就會咨詢周邊朋友。

❺ 都說韓國現代汽車不值得買，到底是什麼原因

首先來說一下為什麼韓系車值得購買。韓系車顏值比較高，無論是朗動、領動、名圖、K3、K4、K5還是途勝、獅跑等，對年輕人來說還是很有吸引力的；韓系車價格比較的便宜，已經接近自主品牌汽車的價格了，並且配置非常的豐富，性價比頗高;韓系車質量穩定可靠，韓系車總體質量還是不錯的，並且已經成為繼美系車、法系車、德系車、日系車以後的第五大車系，全球銷量非常樂觀，位居第五。

韓系車向來以低價高配高顏值的特點和合資品牌的身份在市場上競爭，性價比高、設計出眾、使用成本低等方面在合資陣營中名列前茅，整體的故障率也偏低，且售後服務體系完善，用起來比較省心。缺點主要有兩點：整體行駛質感不強，主要表現為開起來有些輕飄飄，時間長了底盤也偏鬆散。內飾質感也不強，大多數車型塑料感重，且組件抗扭性一般，時間長了容易有異響。

韓系車整體的表現不錯，造型帥氣、小毛病也不多、綜合使用費用也合理，所以對於咱們普通消費者而言韓系車是個很不錯的選擇，至少作為過渡車型它可以勝任；韓系車比較中規中矩，沒有什麼耀眼的新技術、性能方面的表現也不冒尖，但日常使用也夠用了；韓系車的性價比優勢有些不明顯了，不過對比其它四大車系，韓系車的性價比依然很高！

❻ 韓國車越來越不受待見了，這是什麼原因呢

眾所周知，顏值這方面，每個時代審美都是不一樣的，韓系車還想炒冷飯，肯定是吸引不了消費者的，而且現在大多數車型的外觀造型都比較年輕時尚，具有活力，不輸於韓系車。日系德系一如既往的在國內簡配高價，這個和買辦企業與國內法規有很大關系，但是韓系水平沒有達到德日高度，態度卻也一樣！前期老索蘭托和獅跑積攢的口碑被以後的車損失殆盡，感覺服務水平不如豐田，談價格也很固執，談不攏就拉倒。豐田不一樣，服務比較好，各種飲料糕點都免費提供，飯點還提供快餐，價格可以不停的談，會讓你覺得沒有。

最主要的原因是保值 第二就是品牌價值和口碑最值得時間的驗證只能說咱們網民力量大，韓國車最大的問題是品牌單一，倒閉的不算也就現代起亞兩個，還是同一個爹，村裡打架還得兒子多呢，就這兩根獨苗苗，怎麼跟枝繁葉茂的德系日系干。其實系車的底盤相比於大眾、豐田這些龍頭車企還是有一些差距的，但相比於本田、日產這些車型，其實都是相差無幾的。