小排量汽車日本韓國哪個好

1. 韓系車和日系車的優缺點

韓系車日本車 油耗方面做的還是可以的
另外性價比都還可以，一些配置也要多很多。
如果你要選的話還是選日本車吧，日本車比韓國車技術要成熟很多。性能發動機底盤方面技術也要好一些。
但是在選的時候不要老注意一些花哨的配置，還是要多注意一些安全配置。
韓國人的底盤做的不算好，軟軟的。
總的來說還是選日本車吧，如果非要從這倆個裡面選的話。

2. 韓國車和日本車比哪個好啊

我去過日本和韓國
發現這兩國都用自己國家的車子
日本清一色，豐田最多，本田，鈴木，斯巴魯等等的
韓國就是現代，起亞雙龍，他們國內還有三星（SAMSUNG）汽車（）但好像不出口，也看起來不錯。
應該說都不錯
但是，在我們國內的日系車和韓國車比起來。
日系車當然好
中國國內的韓國車，維護費和返修率都比較高。

但是韓國車便宜
樓主要是想買韓國車也行，但是建議你，買轎車就選現代好了，買SUV就買起亞
因為在韓國現代就是轎車造的好，起亞主要拓展SUV這一塊

3. 日系車、德系車、美系車、韓系車，口碑最好的是哪個呢

4. 韓國汽車和日本汽車哪個好

日系車。

在汽車製造方面，韓系車最早是模仿日系車的。因此，大家平時在很多方面都會發現，韓系車和日系車基本是神似的，都以省油著稱，但是在內飾方面，韓系車更富有年輕、時尚、動感，而在發動機和性能方面，韓系車則整體不如日系車。

當年被稱之為「xx三寶」的索八、k5、邁銳寶，有兩款都來自於韓系品牌，也足以見得其影響力了。但這僅僅只是韓系車在早期的表現，因為當時國產品牌不盡如人意，而起亞和現代憑借著不錯的顏值、豪華的內飾、豐富的配置、優惠的價格等原因迎合了國內消費者的需求，打開了中國市場。

而現如今，國產品牌在品質上有了質的飛躍，無論是配置還是外觀，都有了很大的提升，搶佔了韓系車的大多數市場份額，所以，現在也慢慢有了寧買國產不買韓系的說法。而日系車則憑借著早年的良好口碑，依然保持著驕人的銷量。

5. 韓國車和日本車哪個好

首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。

日系車綜合能力比較高，安全性、性能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，尤其是日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

6. 日系車和韓系車哪個更好一些

日系好。日系品牌主要以豐田，本田和日產為代表，還有馬自達、斯巴魯等一些小車企，每個品牌各自風格不同，主攻方向也不同。

「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

車型

1、豐田，作為世界第一的大車企，豐田屬於市場導向型，基本上市場需要什麼，豐田就造什麼。比如日本本土Kcar就比較多，到了美國市場，又有坦途等大排量車型，中東就是普拉多、陸巡等。總體來說豐田的品質還是相對可靠的，各方面沒有特別突出的特點也沒有明顯的短板，是那種比較均衡的類型。

2、本田，從「地球夢」這個發動機的名字就能開出來，本田一直潛心於研究發動機，坊間就有來買發動機送車的傳說。本田的車型，發動機濃縮了很大一部分黑科技，在空間利用率方面本田也很強，各種角落都能合理的安排。在其他方面就不盡如人意了，比如隔音、車輛整體感等，尤其在車齡到5年以後，本田的車開起來鬆鬆垮垮，整體感不強。

7. 德系車、日系車、韓系車、美系車和國產車各有什麼優缺點

在這里普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油
作為一個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國\日本\德國,其他國家的車都差一些.
但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測
這么多年下來,也和許多老修理工交流,其實日本車的車禍死傷比德國車低,不管你信不信,就這么回事
基本上:美國車比如君越,優點是厚實,粗大,動力強勁-如果是小排量美國車完全不用考慮,安全性絕對是美國第一;但是缺點也明顯,相對油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一個朋友2.4的君越,2萬公里變速箱打開了,不是危言聳聽,與日本車比毛病就是多些,日本車比較精細.
日本車:秀氣,精細,舒適,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本車較輕,140以上發飄,而且很多日本車確實不皮實,特別是12萬以下的日系車.
德國車,說實話,德國車在美國\日本銷量是很低的,也就是在大陸賣的好,原因可能是中日有愁,美國老欺負我們,雖然德國天天罵我們,但老百姓看不到就沒有抵觸情緒了.德國車是真正的中庸,沒有日本車可靠\輕靈\沒有美國車皮實\大氣,但是最適合中國人中庸口味.
綜上,日本\美國\德國系列車型同價位的都差不多.在22W左右的首先推薦天籟\然後君越\然後邁騰
國產\韓國差不多,毛病多,裝配差!

8. 日系車、韓系車、美系車和德系車的優缺點

日系車：因為日本是島國，地方小，所以他們的車不管什麼級別尺寸一般會比其他車小一號。而且受制於能源進口依賴，日系車在新能源技術上從20年前開始就處於遙遙領先地位，節油技術和輕型材料運用能力強。裝配工藝和選材比較細膩，雖然產品更新速度快，但在內外觀設計方面表現比其他國家差很多，動力系統技術老套，不喜歡採用激進的多媒體技術，車型產品幾乎都很保守，沒有突出特色

德系車：德國人做事很刻板，所以他們的車在工藝質量和選材控制上是一流水準（指歐洲市場）。因為歐洲特別是德國有非常嚴格的碰撞測試標准，德系車比較注重新行車技術和主被動安全設施的使用，人機工程學設計與日系車旗鼓相當，在多媒體技術開發上處於領先地位。在海外市場上德系車標配舒適性配置少，而選配價格非常之高。最近幾年很多德系廠受限管理模式和產品體系改革，產品電子系統故障率高，在產品使用可靠性方面已經有大幅倒退

美系車：美國地廣人稀，發達的公路網造就美系車隨意的風格。跟日系車相反，美系車不管什麼級別尺寸一般會比其他車大一號。裝配工藝和選材無論哪個級別都遜於日系和德系，但大都能提供更豐富的舒適性配置。純正美系車大都注重直線行駛性能，高檔車型減震設置兩極分化，要麼太軟要麼太硬，其懸掛系統和底盤調校設置都不適合快速連續轉彎駕駛。動力系統在小排量直噴增壓機上處於落後地位，而在大排量自吸機上堅持使用老舊技術來維系傳統。發動機開發都注重高功率高扭矩輸出表現，所以哪怕凱迪拉克已經用上直噴V6油耗仍然很高

只是想問棒子車有啥討論得意義！所以省略~德系車才是牛！

9. 日系車和韓系車相比，哪個更好

隨著大家的生活條件變得越來越好，相信有不少朋友在日常生活中都會購買一輛代步車，對於很多朋友來說，日系車和韓系車就是不少朋友們的選擇，因為日系車和韓系車的耗油量相對來講比較低，並且價格相對也是比較便宜，所以對於大部分工薪階層來說，也是比較容易負擔，那麼日系車和韓系車到底哪個比較好？又有什麼樣的優點和缺點呢？

在混動系統方面，韓系車在和日系車相比的時候，還是有著一定的差距，日系車以豐田本田等企業為主，在混動能源方面有著非常不錯的表現，並且也有著比較多的專利，那麼在這種情況之下可以看得出來混動汽車領域日系車有著更高的知名度。

不過總體來說，日系車和韓系車都位於全球的五大車系之中，可以說無論是技術還是資金或者是品牌知名度的表現，都是比較不錯的，所以這兩個車系其實都值得大家的信賴，相信對於這兩個車系有了更多的了解之後，大家自然知道應該怎樣選擇。

10. 韓系的車好不好與日系比呢

韓系的車不錯，外觀造型時尚動感，機械的穩定性表現也是可圈可點，像韓國的品牌現代和起亞如今已經是全球性品牌了，哪怕在歐洲都能看到現代和起亞的身影，世界盃上許多國家隊的大巴都是韓國現代，在英國甚至有些城市的計程車都是現代。

其旗下的品牌卡羅拉和凱美瑞至今是全世界單一車型銷量的吉尼斯紀錄保持者，前無古人，後恐怕也難有來者。光一家豐田其實就足以和整個韓系諸強分庭抗禮了，何況日系車中還有本田、日產、鈴木、馬自達等等。

所以和日系車相比，韓系車只能算是一個後起之秀，而日系車是絕對的傳統豪強。