韓國疫情嚴重哪些行業受到沖擊

『壹』 對於韓國現小企業面臨破產潮，給韓國造成了什麼影響

2020年新冠疫情不論是對我國，對於世界來說都是影響巨大的。目前，我國的新冠病毒疫情情況還是比較可觀的，也就是防控措施在一定程度上是行之有效的，但其他國家就沒那麼好了。目前，隨著韓國疫情情況的再次嚴峻，也導致了大部分小企業難以維持生存，所以不得不做破產清算，這對於韓國的民眾就業以及經濟發展都造成了一定的影響。

韓國之前的抗疫模式還是十分有效的，新冠疫情是一度得到有效的控制的。但由於近期出現了大規模的教會聚集性活動，從而造成了新冠病毒的大規模感染，促使目前韓國又處於高度防疫狀態。對於一些大型的娛樂設施、聚集性的活動場所都進行了封閉，以避免造成進一步的人員感染。

『貳』 韓國經濟被疫情拖累，政府為何這么說

其實這次疫情不止拖累了韓國，全球很多國家沒有倖免，因為疫情導致經濟疲軟，社會恢復乏力。尤其是一季度，韓國六成企業受疫情拖累陷入經濟危機。不過隨著韓國國內疫情控製得當，相信未來韓國的經濟會逐漸恢復。

受到疫情的影響，韓國旅遊業、餐飲業以及娛樂性行業影響比較大。了解到，韓國經濟原本就低迷，如今為了控制疫情，韓國政府不得不關閉部分企業，而韓國銀行也將今年的經濟增長預期下調了0.2個百分點，至2.1％，同時維持目前的1.25％基準利率不變。隨著疫情的進一步擴散，韓國經濟受到的影響將更大。

『叄』 韓國都有哪些企業面臨破產

韓國疫情之下的影響逐漸進入白熱化，韓國如今很多的中小企業面臨破產，這些中小企業包括製造業、零售業、餐飲業、旅遊業以及一些私立教育行業。製造業因為出口受阻，沒有訂單，因此無法維系下去。而零售業，因為疫情期間，大部分人在家隔離，不再上街逛街，而沒有客戶源。在高額的房租下，這些零售業也不得不選擇關門大吉。私立的學校，因為需要嚴格遵守防疫舉措，不能一個班級有太多的學生，招生不力的情況下，在加上人力成本等加大，這些私立的學校舉步維艱，也難以支撐下去。

可想而知，韓國的經濟受疫情的影響正在凸顯出來。韓國的經濟正是世界經濟的縮影，很多國家都是如此，經濟非常差勁，各行各業都在難熬的階段。

『肆』 民調近七成韓國人因疫情收入下降，疫情給韓國帶來的影響還有哪些

近日韓國的一項研究表明，韓國的近七成人由於疫情收入降低，疫情對於我們所有人的影響都是比較大的，而韓國的很大一群觀眾都認為疫情對於他們的影響是非常明顯的，他們的收入在疫情以後有下降的趨勢，而且有近七成人的工資收入是下降的。而工資收入降的一個最主要的原因就是因為他們的工作時間縮短了。由於新冠疫情的爆發，導致他們的大多數時間都在家裡面做家務，和自己的家人相處，可能不如之前的那麼長的工作時間，所以收入會有下降的趨勢。而除此之外，疫情對於他們的影響還是比較大的。

但是有一個值得肯定的一點，就是韓國人普遍他們對於疫情的態度是沒有我們中國人對於疫情的態度好的，他們普遍認為新冠疫情沒有那麼的嚴重，所以在態度上面有一些不夠端正，所以相應的受疫情影響的感覺會比我們弱一些。

『伍』 韓國現代成疫情中最慘車企：員工感染工廠關閉，2月銷量跌至谷底

在這場疫情面前，汽車行業首當其沖受影響最大，而這其中表現最慘的目前來看就是韓國現代了。沒錯，韓國車企的境況比中國車企還要難。

目前韓國是中國大陸之外感染疫情最嚴重的國家，感染人數超過4千人，而且人數還在不停增長。雖然蔚山工廠3月2日已經復工了，但是影響還在持續，因為韓國的疫情擴散非常嚴重，而且主要集中在大邱市及慶尚北道，這里雲集了韓國20%的零部件供應商。也就是說隨著中國境內情況好轉，工廠開始陸續復工之後，韓國又不行了，一輪接一輪的打擊輪番上演。

生產跟不上，產能受到影響，而疫情擴散同樣抑制了大家的購買力，根據現代汽車公布的最新數據，2月銷量為27.5萬輛，同比下降了13%，這也是10年來最低的月度銷量。

具體來看，現代汽車在北美和歐洲的銷量還比較穩定，但是中國、韓國本土和其他地區的銷量下滑幅度則比較大。當然這可能不是現代汽車一家的問題，隨著2月銷量數據陸續公布，可能其他車企的表現也同樣糟糕。不過對於這兩年一直處於艱難復甦狀態的現代汽車來說，影響尤為明顯。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 新冠肺炎疫情的長期化沖擊著全球多國免稅行業，其中哪些免稅店受創嚴重

相信大家在日常生活當中肯定都買過一些免稅產品，之所以會有這樣的免稅產品以及免稅店，主要就是為了能夠促進當地的消費。但是因為新冠疫情的影響，長期沖擊著各國的旅遊行業，所以導致很多國家的免稅店正在逐漸的關閉。而在這其中受到影響最嚴重的應該就是韓國的免稅店。我們都知道韓國的醫美行業是非常發達的，而他們所售賣最多的也都是一些化妝品。但是現在因為韓國的疫情沒有辦法達到遏制，所以他們的化妝店接連倒閉，特別是在機場開設的一些免稅店。今天我們就來探討一下為什麼韓國的免稅店會受到如此強烈的沖擊。

第三，如何解決這樣的問題？

想要解決免稅店的問題，一方面要拓展線上渠道，將免稅店區域在線上進行，另一方面則是要加快解決國內的新冠疫情問題，畢竟這才是重中之重，只有新冠問題被解決完成，才能夠推動全行業的發展。畢竟大家對於旅遊以及醫療美容產品的需求還是非常旺盛的。但是需要提供一個比較穩定和安全的環境，才能夠得到遊客的信賴。但是從現在的疫苗接種計劃來看的話，估計需要很長一段時間才可以。

『柒』 韓國18日起全面解除保持社交距離措施，當地的疫情情況如何

當地的疫情情況非常不樂觀。

大家不要放鬆防疫標准。中國很多地區仍有確診病例和無症狀感染者。千萬不要放鬆警惕，要戴好口罩。況且，面對一些國家防疫政策的放鬆，我們應該理性思考和判斷，千萬不要搞報復性旅遊。韓國確診人數並未驟降，大家要做好防範，理性出行。

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『捌』 韓最受傷 疫情沖擊世界汽車工業

經濟下行、貿易對壘、疫情三座大山給2020年剛剛開年的世界汽車工業蒙上了一層陰影。其中，新冠肺炎疫情帶來的系列影響，讓本就處於下滑態勢下的全球車市再度「雪上加霜」。不少業內人士表示，疫情的影響是短期的，下半年很可能強勁復甦，而上半年的消極影響已經越來越明顯。

不過也有機構表示，新型冠狀病毒疫情可能會使美系車在中國的復甦計劃停止，相比於北美市場的穩固，底特律三巨頭必須把中國作為他們的首要目標。北美市場不再增長，但中國市場會繼續增長。

盡管全球車企都在對供應鏈中斷有所擔心。但德國車企對中國本土市場及歐洲市場還是很有信心。中國目前是德國大眾在全球最大的市場。同時，對寶馬和梅賽德斯-賓士來說，中國也是一個關鍵市場。為避免恐慌，大眾汽車在一份聲明中表示:「供應鏈有望及時投產，向客戶交付的計劃保持不變。」寶馬也做出了相關的回應稱，「我們正在密切關注，但目前沒有任何影響。」

百姓評車

武漢作為中國四大乘用車基地之一，除自主品牌東風汽車外，還聚集了美、日、法、英以及自主品牌五大車系以及包括博世、法雷奧、采埃孚等在內的世界汽車零部件前20強中部分企業。武漢地區停滯生產對全球汽車產業的影響不容小覷。

沒有了零部件供應的汽車企業就像是沒有米的巧婦，只能接受現實。通過這次疫情的影響能夠凸顯出，中國在全球汽車產業鏈中的重要地位。希望世界汽車工業能夠盡早走出疫情的頹勢。

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『玖』 疫情給韓國的牛奶行業造成多大的影響

我個人的觀點是：韓國牛奶行業因為這次疫情影響很大。

但是在外人看來，工廠大量的傾倒牛奶，造成一個“牛奶河流”，而不將過剩的牛奶免費分發給有需要的人或者捐贈牛奶做慈善公益活動，雖然我們看起來這是一種非常浪費的形式，但是商家寧願用來浪費，這樣才能保持一個正常的企業運作，免費分發牛奶，就會越來越多的人不會再去購買，工廠最後需要倒掉的牛奶將會更多，這樣工廠企業就沒辦法繼續運作下去，只要有人消費，經濟才能被運作起來，這是一個循環的扣。

『拾』 受疫情影響多部韓劇延期拍攝，疫情對韓國影視業到底造成了多大影響

受到新冠病毒的疫情的影響，現在全球很多個國家都有確診病例，現在歐洲地區疫情形勢緊張。新冠病毒第一次大規模爆發是在武漢，那麼同在亞洲地區的韓國這次也受到很大的沖擊。為了控制住疫情，世界衛生組織倡議各國採取一定的措施，大家團結互助，共度難關。

其次，受疫情的影響，很多劇本都暫停了拍攝，這就意味著影視公司沒有產出。即使疫情過去，行業恢復如初，也沒有影視作品可以出售，沒有收入對公司來說是一件很恐怖的事情。