1. AH-64「阿帕奇」武裝直升機有哪些特點
AH-64「阿帕奇」其名如雷貫耳，令前蘇聯制T-72主戰坦克望而生畏。其實何止於此，AH-64A「阿帕奇」武裝直升機在海灣戰爭中鋒芒畢露的出色表現，使它成為能夠完成多種任務，具有多種功能的綜合戰斗系統，並與隱形飛機、巡航導彈、反導彈導彈和精確制導炸彈一起，被公認為最具代表性的先進武器。
美國原休斯直升機公司，後並入麥道公司研製的「阿帕奇」，是一種雙發動機單旋翼中型攻擊直升機。1984年初交付部隊使用，AH-64A的生產持續到20世紀90年代中期，服役跨入21世紀，是當今世界上最先進、火力最強、防護能力最好且價格最昂貴的一種攻擊直升機。
AH-64A「阿帕奇」機翼下有4個懸掛點，可掛載16枚「地獄火」激光制導導彈，有效射程7公里，是一種理想的遠程反坦克武器，也可以掛載76枚集束火箭彈。機上還有一個旋轉炮塔，裝有30毫米口徑的航炮，備彈120發。
機載電子裝置十分先進，擁有TAD光學／微光電視／紅外探測系統／激光測距系統的組合裝置，以及頭盔式瞄準具，並裝有先進的火控系統，在晝夜復雜氣象條件下遠距離搜索、識別和攻擊目標。
機身能抗得住12.7毫米槍彈彈擊，主要部位耐得住23毫米爆破彈的彈擊；傳動部分即使失去潤滑油，還能運轉30分鍾；當機部以每秒12.8米的速度墜落時，乘員的生命率仍可達95%。從各方面看，AH-64A「阿帕奇」堪稱世界一流的武裝直升機。
就在對「阿帕奇」的一片贊譽聲中，以高技術超前自居的美軍取消了繼續生產這種攻擊直升機的計劃，將由AH-64C「長弓」直升機取代。AH-64C「長弓」攻擊武裝直升機配備有威斯汀豪斯公司新研製的雷達和紅外製導的「地獄火」導彈，1996年交付使用，總產量為227架。
2. 一架阿帕奇直升機大概多少人民幣
單直升機的話1700W USD左右，武器需要另配的，各都不同
補充，1700W USD是內銷。。。外賣的話經常看見的數字是1億多，帶一堆武器的，單飛機報價沒注意
你要是想私人買的話一定是不行的了，不過你可以買仿製的，這個中國應該有。
3. 「阿帕奇」AH-64直升機，一架多少錢
AH-64阿帕奇武裝直升機 AH-64 Apache Armed Helicoper 美國休斯直升機公司1975年研製的反坦克武裝直升機。最大平飛時速307千米，實用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。主要武器：機頭旋轉炮塔內裝1門30毫米鏈式反坦克炮、4個外掛點可掛8枚反坦克導彈和工具，19聯裝火箭發射器。最大起飛重量7890千克。機上還裝有目標截獲顯示系統和夜視設備，可在復雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當代主戰武裝直升機。 Apache音譯為阿帕奇，是北美印地安人的一個部落，叫阿帕奇族，在美國的西南部。相傳阿帕奇是一個武士，他英勇善戰，且戰無不勝，被印第安人奉為勇敢和勝利的代表，因此後人便用他的名字為印第安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上也以強悍著稱。 由來發展 武裝直升機從問世到現在只有20多年歷史，但由於它作戰能力強、機動靈活和用途廣泛，而普遍受到世界各國的重視，發展非常迅速。1972年底，美國陸軍為了加強其武器裝備，提高部隊的快速反應能力，提出了「先進技術攻擊直升機」(AAH)計劃。要求研製一種能在惡劣氣象條件下，可晝夜執行作戰任務，井具有很強的戰斗、救生和生存能力的先進技術直升機。計劃提出後經過90天的設計競爭，於1973年6月選中了貝爾和休斯直升機公司的方案，並決定各研製兩架試飛原型機和一架地面試驗機。1975年9月和11月，由休斯公司研製的兩架YAH-64試飛原型機分別進行了首次試飛，與此同時一架地面試驗機也完成了試驗任務。 從1976年5月開始，由美國陸軍組織對兩家公司的原型機進行對比試飛，到1976年底經過90小時的試飛對比，美國陸軍正式宣布休斯公司的YAH-64方案獲勝。再經過修改定型，到1984年1月第一架生產型AH-64A正式交付部隊使用。AH-64A是美國陸軍的編號，休斯公司的編號為休斯77，1981年末正式命名為「阿帕奇」，從此美國新一代武裝直升機AH-64A「阿帕奇」宣布誕生。1985年8月27日，休斯直升機公司並人美國麥道公司，從這個時候起休斯直升機公司便不付存在，「阿帕奇」也更換主人成了麥道公司的直升機。 作為一種「先進的攻擊直升機」，AH-64A「阿帕奇」代表的是80年代的技術水平，其中包括機體設計、機載裝備和武器等多方面。在總體上，「阿帕奇」的設計是非常成功的，尤其是在結構設計上很有特色，從而保證了該機具有比較好的基本性能和生存能力，以至於在以後的改進改型中，在機體設計上基本沒有大的變化。直升機最關鍵的部件是旋翼，「阿帕奇」採用的是四片槳葉全鉸接式旋翼系統，旋翼槳葉翼型是經過修改後的大彎度翼型。為了改善旋翼的高速性能，在生產型上採用了後掠槳尖。旋翼直徑14．63米，槳葉弦長0．53米，扭轉角負9度。槳葉上裝有除冰裝置，也可以折疊或拆卸。尾槳位於尾梁左側，四片尾槳槳葉分兩組非均勻分布，槳葉之間的夾角分別為55度和125度。機身採用傳統的半硬殼結構，後面有垂尾和水平尾翼，尾梁可以折疊。機身前方為縱列式座艙，副駕駛員／炮手在前座、駕駛員在後座，後座比前座高48厘米，視野良好。尤其是駕駛員靠近直升機轉動中心，很容易感覺直升機的姿態變化，有利於駕駛直升機貼地飛行。兩台通用電氣公司的T700-GE-701渦輪軸發動機，並列安裝在機身的兩個肩部，單台最大功率1265千瓦。機身中部兩側還裝有一對小展弦比短翼，翼下各有兩個外掛點，後緣有襟翼，它們的主要作用是攜帶武器和為直升機提供部分升力。起落架為大多數直升機所普遍採用的後三點式，但起落架不能收放。 在這里特別需要指出的是，作為一種武裝直升機，在執行作戰任務時，往往飛得很低，很容易遭受敵地面火力的攻擊，危險性很大。因此，為了提高其生存力，「阿帕奇」在設計上想了很多辦法，採取了很多措施。比如在旋翼槳時設計中，採用了玻璃鋼增強的多梁式不銹鋼前段和敷以玻璃鋼蒙皮的蜂窩夾芯後段設計，經實彈射擊證明，這種旋翼槳葉任何一點被12．7毫米槍炮擊中後，一般不會造成結構性破壞，完全可以繼續執行任務。機身採用傳統的蒙皮-隔框-長衍結構，其95％表面的任何部位被一發23毫米炮彈擊中後，仍可保證繼續飛行30分鍾。前後座艙均有裝甲，可抵禦23毫米炮彈的攻擊。 兩台發動機的關鍵部位也有裝甲保護，而且中間有機身隔開，兩者相距較遠，如果有一台發動機被擊中損壞，也還有一台可以繼續工作，保證飛行安全。提高直升機的生存能力，等於是提高了直升機的作戰效率和部隊的戰鬥力，對於武裝直升機來說，在這方面花費一些精力甚至付出一些代價(如增加重量)也是值得的。 在機載設備方面，「阿帕奇」比第一代武裝直升機有明顯的提高，它除了裝備一般的通信、導航和救生等設備外，還裝有目標截獲／標識系統(TADS)和飛行員夜視系統(PNVS)。這些設備在當時來說應該是比較先進的，從而使它在復雜氣象條件和夜間作戰能力大為提高。目標截獲／標識系統包括一台高分辨串電視、一台「直視光學裝置」望遠系統、自動跟蹤器和激光光點跟蹤裝置。有了這種目標截獲／標識系統，飛行員就能夠在級何氣象條件下，遠距離精確搜索、探測、識別和攻擊敵方目標。飛行員夜視系統與目標截獲／標識系統相類似，它可以使飛行員在各種速度和高度條件下都具有夜視能力，實現貼地飛行。 是否裝備專門的進攻性的武器系統?是衡量一般直升機和武裝直升機的重要標志，有的直升機雖然裝備武器，但僅僅是為了防禦，這樣的直升機也不能叫做武裝直升機。「阿帕奇」的機載武器是比較強的，裝有一門XM-230-EI型30毫米鏈式機關炮，備彈1200發，正常射速為每分鍾625發，這種機炮的炮彈可與北約組織所採用「阿登」和「德發」機炮炮彈互換，具有很強的通用性。兩側短翼下共有4個外掛架，可攜帶16枚「海爾法」半主動激光制導的反坦克導彈；如果選裝70毫米的火箭彈，每個掛架下可掛一個19枚火箭的發射器，最多可帶76枚火箭。這樣的配置在現役武裝直升機中也是少有的，它可以同時攻擊多個地面目標。 改進改型 從上面的介紹不難看出，AH-64A「阿帕奇」是一種技術先進、設備精良、生存能力和綜合作戰能力都比較強的武裝直升機，但也是美國陸軍中最復雜的武裝直升機。自從1984年開始投入使用以來，已生產了800多架，主要裝備美國陸軍和國民警衛隊，同時出口以色列、抄特阿拉伯、埃及、阿拉伯聯合大公國、希臘、英國、荷蘭、日本和韓國等。先後經歷過1989年12月的美軍入侵巴拿馬，l四1年的海灣戰爭以及波黑戰爭等實戰考驗。特別是在海灣戰爭中，參加數量多，出動頻繁，且戰果累累。因此戰後「阿帕奇」成了軍機市場的搶手貨，不少國家爭相購買。 但是，在平時的訓練和實戰中也暴露了不少問題，歸納起來主要有以下幾個方面： 第一，前面提到AH-64A「阿帕奇」率先裝備了飛行員夜視設備(PNVS)和目標截獲/識別系統(TADS)，這既是它的先進之處，也是問題所在。PNVS安裝在機頭上方，它可以使飛行員(正或副駕駛員／炮手)在夜間能通過頭盔顯示瞄準系統(IHADSS)看到機外l比1(原大)的景物圖像，景物圖像顯示在飛行員頭盔的單鏡片上，而且在這種景物圖像上可以疊印直升機的空速、飛行高度、方位等簡單飛行數據。TADS位於PNVS下方，它可以在白天或黑夜為飛行員提供放大了的目標圖像(放大圖像有利於識別和攻擊)，不同的是這種放大圖像在前艙是顯示在副駕駛員／炮手的頭盔鏡片上，在後艙則顯示在正駕駛員前面的顯示屏幕上。讓飛行員能看到機外的原大景物和放大的目標圖像，這對於夜間和復雜氣象條件下的飛行和識別、攻擊目標肯定是大有好處的，問題是馬丁?瑪麗埃塔公司的TADS和PNVS都使用8--12微米波的前視紅外技術，雨、霧和灰塵等都可以阻礙該范圍內的紅外線的傳播，因此只要是小雨或濕度較大的天氣就能減弱紅外圖像的對比度，影響PNVS和TADS的使用； 其次，AH-64A「阿帕奇」的主要武器是AGM-114「侮爾法」反坦克導彈，兩側翼下分別可掛兩層8枚，共16枚。該導彈由美國羅克韋爾國際公司專門為AH-64武裝直升機所研製，採用半主動激光制導方式，主要用於攻擊地面坦克和裝甲車輛，但它也有缺點：一是雨、雪天氣阻擋激光束的傳播，使導彈無法制導；二是因為採用半主動激光制導方式，導彈發射後，必須由裝在直升機上的激光指示器照射和指示目標，因此從目標捕捉、導彈發射到命中的全過程，「阿帕奇」直升機始終都處在暴露狀態，很容易受敵方火力的攻擊。 第三，AH-64A「阿帕奇」是目前美國陸軍航空兵的主力裝備，已裝備35個大隊，共727架。同時也是最復雜的武裝直升機，座艙內僅各種開關就達1250個，飛行員操縱難度大，負擔重，而且容易出現失誤。另外，「阿帕奇」雖然是美國陸軍採用軍標1553B數據匯流排的第一種宣升機，但機上的設備和系統沒有全部與匯流排交連，直升機維護的難度和工作量都很大。
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4. AH—64「阿帕奇」具有哪些優點
AH—64「阿帕奇」其名如雷貫耳，令前蘇聯制T—72主戰坦克望而生畏。其實何止於此，AH—64A「阿帕奇」武裝直升機在海灣戰爭中鋒芒畢露的出色表現，使它成為能夠完成多種任務，具有多種功能的綜合戰斗系統，並與隱形飛機、巡航導彈、反導彈導彈和精確制導炸彈一起，被公認為最具代表性的先進武器。
1991年1月17日夜幕降臨，就在多國部隊空軍對伊拉克發動空襲前的幾個小時，美國101空降師的8架AH—64「阿帕奇」直升機以低空方式向北飛入大漠的黑暗之中。原來這支先鋒突擊隊擔負著潛入伊軍縱深地區，摧毀2座至關重要的雷達設施，為多國部隊空襲巴格達開辟空中走廊的重任。快接近目標時，「阿帕奇」編成了兩個分隊，並以迅雷不及掩耳之勢突然爬升到100英尺的高度，向攻擊目標發射了15枚「地獄火」激光制導導彈，向其他地面設施發射了100枚70毫米火箭彈，頃刻間兩座雷達站及地面設置被摧毀，變為廢墟，整個攻擊行動「其疾如風」僅用了2分鍾，「閃電式」襲擊只是「阿帕奇」完成戰斗任務的前奏。
參加海灣戰爭的350餘架「阿帕奇」，在「沙漠風暴」行動中憑借裝備有先進的光電夜視和夜瞄系統，往往利用夜晚空襲伊軍前沿陣地、雷達及導彈發射架。尤其在1月31日收復海夫吉城和1月27日的「沙漠軍刀」地面戰爭中，大量「阿帕奇」對付伊軍蘇制T—72主戰坦克猶如「探囊取物」，戰功顯赫，創下直升機高效打坦克的新紀錄。由於以AH—64A「阿帕奇」武裝直升機和A—10攻擊機為主力的空中反坦克火力，與以M1A1和「挑戰者」為主力的裝甲部隊密切協同作戰，保證了部隊的快速機動，縮短了戰爭的進程，使這場殘酷激烈的地面戰爭僅用了四天就告結束。
美國原休斯直升機公司，後並入麥•道公司研製的「阿帕奇」，是一種雙發動機單旋翼中型攻擊直升機。1984年初交付部隊使用，AH—64A的生產持續到20世紀90年代中期，服役跨入21世紀，是當今世界上最先進、火力最強、防護能力最好且價格最昂貴的一種攻擊直升機。
AH—64A「阿帕奇」機翼下有4個懸掛點，可掛載16枚「地獄火」激光制導導彈，有效射程7公里，是一種理想的遠程反坦克武器，也可以掛載76枚集束火箭彈。機上還有一個旋轉炮塔，裝有30毫米口徑的航炮，備彈120發。
機載電子裝置十分先進，擁有TAD光學／微光電視／紅外探測系統／激光測距系統的組合裝置，以及頭盔式瞄準具，並裝有先進的火控系統，在晝夜復雜氣象條件下遠距離搜索、識別和攻擊目標。
機身能抗得住12.7毫米槍彈彈擊，主要部位耐得住23毫米爆破彈的彈擊；傳動部分即使失去潤滑油，還能運轉30分鍾；當機部以每秒12.8米的速度墜落時，乘員的生命率仍可達95％。從各方面看，AH—64A「阿帕奇」堪稱世界一流的武裝直升機。
就在對「阿帕奇」的一片贊譽聲中，以高技術超前自居的美軍取消了繼續生產這種攻擊直升機的計劃，將由AH—64C「長弓」直升機取代。AH—64C「長弓」攻擊武裝直升機配備有威斯汀豪斯公司新研製的雷達和紅外製導的「地獄火」導彈，1996年交付使用，總產量為227架。
5. 全球最貴最好最快的直升飛機叫什麼要多少錢
AH阿帕奇直升機
「RAH科曼奇直升機」是波音公司為美國空軍研製的下一代攻擊直升機，花費6年的研製，已投資96億美元，但由於資金和技術問題，與1995年8月就停止了該計劃，科曼奇根本就沒有服役。
「AH阿帕奇直升機」是美國麥道公司根據美國陸軍提出的「先進攻擊直升機」(AAH)計劃研製的先進攻擊直升機。它是全球最貴最快性能最好的直升機。美軍訂購0.18億美元一架，盟友訂購0.25億美元一架，中國的台灣訂購一架卻需0.9億美元一架。
6. 一架阿帕奇直升機大概多少錢
一架阿帕奇直升機大概6000萬美元,就因為太貴了,此項目已經下馬了,樓上這些2000萬的價格絕對是不對的.
7. 阿帕奇和黑鷹哪個造價貴
你說的是阿帕奇和黑鷹，哪個造價貴？當然是阿帕奇造價貴了，阿帕奇是武裝戰斗機，而黑鷹是一個多用途直升機，所以說買一架阿帕奇可以買三四架黑鷹的，這是沒有什麼問題的
8. 阿帕奇直升機有什麼優勢中國沒有直升機嗎
阿帕奇的火力、防護、機動都很優秀，就是太貴太復雜，復雜到故障率高得平時飛著都有掉下來的可能（相對於其他運輸直升機來說）。
中國有直升機，研製的武直－10就是用來執行和阿帕奇類似的任務，不過還沒有大規模列裝
9. AH－64A「阿帕奇」直升機是哪個國家的
「阿帕奇」攻擊直升機具有20世紀80年代的先進技術水平，是當今世界上技術最先進、火力最強、防護力最好、價格最昂貴的直升機，主要用於反坦克。
早在1972年11月，美國陸軍提出了一個「先進攻擊直升機計劃」，要求研製一種具有突出反坦克能力的全天候攻擊直升機。這個計劃提出後，經過90天的方案競爭，美國陸軍於1973年6月選中了貝爾直升機公司和休斯直升機公司的方案，並要求兩家公司拜研製兩架試飛原型機和一架地面試驗機。1976年12月，美國陸軍對兩家公司的直升機進行了對比試飛，最後選中了休斯直升機公司的YAH－64。1977年1月，休斯直升機公司開始了為期59個月的第二階段研製工作，主要內容是：再造3架YAH－64試驗原理樣譏；繼續對機體進行研究與改進；進一步對機載電子—光學設備、火控系統、導航電子設備等作飛行試驗；選定目標截獲和識別瞄準具及駕駛員夜視感測器。第二階段的工作到1981年結束，累計飛行3000個小時。該機於1981年12月開始正式投產，陸軍航空兵編號為AH－64，取名「阿帕奇」。單機售價為826萬美元。
AH－64A「阿帕奇」直升機短翼下有4個外掛點，可掛16枚激光制導的「海爾法」反坦克導彈，射程達7000米；還可攜帶口徑30毫米的反坦克炮和800發炮彈，射程為2500米。如選裝70毫米火箭彈，每個懸掛點可掛載1個19枚聯裝火箭發射器或8枚「陶」式反坦克導彈。該機不僅具有強大的火力、很高的飛行性能和戰場生存能力，而且可在晝夜復雜的氣象條件下遠距離搜索、識別和攻擊目標。
AH－64「阿帕奇」直升機能抗住12．7毫米槍彈的打擊，而且它機身上95％的表面任何一個部位被1發23毫米爆破彈擊中後，仍能飛行30分鍾。「阿帕奇」直升機採用4槳葉全鉸接式旋翼系統，機身為傳統的「半硬殼式蒙皮—隔框—長衍」結構，裝有2台功率為1265千瓦（1719馬力）的渦輪軸發動機，機身長15．54米，機高3．52米，最大速度293千米／小時，最大航程482千米，續航時間1小時50分。
10. 一架阿帕奇多少錢
阿帕奇是運用了許多的高新技術，在材料方面都是為了隱身而打造的，系統及其復雜，採用都都是精密材料，一架武器裝備完整AH-64A阿帕奇包括飛機本身和武器裝備總價值可能在2200至2500萬美元左右