菲律賓松什麼木材是做船用的

❶ 菲律賓紅木是什麼木，貴嗎

菲律賓主要紅木是菲律賓烏木和花梨木，還有少量的酸枝木，除了烏木，其餘都不是主流，這些紅木的原木價格都不是太高，菲律賓紅木主要是烏木即厚瓣烏木，它的價格是18000元/噸。謝謝

❷ 造船用什麼木材要詳細點，木材的產地在哪裡

杉木，產地為為中國長江流域、秦嶺以南地區。栽培區北起秦嶺南坡、河南桐柏山、安徽大別山、江蘇句容、宜興，南至廣東信宜、廣西玉林、龍津、雲南廣南、麻栗坡、屏邊、昆明、會澤、大理。

東自江蘇南部、浙江、福建北部、西部山區，西至四川大渡河流域（瀘定磨西面以東地區）及西南部安寧河流域。

木材黃白色，有時心材帶淡紅褐色，質較軟，細致，有香氣，紋理直，易加工，比重0.38，耐腐力強，不受白蟻蛀食。供建築、橋梁、造船、礦柱，木樁、電桿、傢具及木纖維工業原料等用。樹皮含單寧。

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栽培方法

1、種子採收

杉木一般在3~4月開花，10月下旬~11月上旬種球由青綠色轉為黃褐色時即可採收。最好在母樹林或種子園採收，也可選擇15~30年生，生長良好的優樹上采種。

2、選地

最適宜杉木生長的地方是處在避風、背陰的山下坡或山窪處的土層深厚、土質肥沃、濕潤的地塊，尤以在現有林內見縫插針、零星栽植為佳。當風裸露的陽坡和乾燥、粘重板結的山地不宜種植杉木。

杉木怕風、怕旱，在有乾旱和乾熱的地區生長不良。杉木最忌在碳酸岩類第四紀粘土發育而成的土壤上造林。

3、改良土壤

對原來結構不良，肥力低的土壤，可在全面深挖整地的基礎上，先種二三年地瓜等農作物或綠肥，藉以疏鬆土壤，改善其理化性能，然後再種植杉木，效果也較好。

4、苗木培育

採用育壯苗、挖大穴、全面整地或帶狀整地、林糧間作等措施，可取得顯著成效。選擇日照較短，水源便利，土層深厚，土壤肥沃，通透性良好的沙質壤土做苗床。

作成高床，床高25厘米，床寬120厘米，要求土壤細碎，床面平坦，溝道暢通。2月份進行播種，採用撒播，每667平方米下種5公斤，播後覆蓋黃心土1.5~2.0厘米厚。及時除草鬆土，適當間苗，每周噴0.5%波爾多液1次，以防病害發生。

6月以前要加強排水，7~8月要注意灌水抗旱，9月以後要停止施肥灌水。當年苗高可達40厘米以上，地徑0.5厘米左右，翌春可出圃造林。

5、整地栽植

選擇土層深厚，質地疏鬆，肥沃濕潤的陽坡或半陽坡中下部作造林地。整地前要清除灌木和雜草。20度以下的坡面，可採用全墾挖穴整地，20度以上的坡地可進行帶墾挖穴或塊狀挖穴整地。

要求穴深50厘米，穴寬70厘米，穴距1.7米×2.0米。要回填細碎表土，並高出地面20厘米。土壤較瘠薄的造林地，還應混栽1/3的馬尾松苗，以形成杉松混交林，促進成林成材。

❸ 菲律賓紅木是什麼木是紫檀么同事給了一段據說是菲律賓紅木的木材。不懂，所以問問大家

肯定不是小葉紫檀，小葉紫檀是產在印度的。菲律賓好象不產紅木，要麼是條紋烏木？上圖吧。

❹ 遊艇板是什麼木材

1、遊艇製造中所用的板材有標准板和普通板。標准板通常叫海洋板。海洋板定義為符合BS1088海洋膠合板國際標准生產，環保達E0/E1級，水煮72小時不開膠，一般用於遊艇、車箱、船舶、室外木建築，也叫"防水膠合板」、「船用膠合板」。

2、遊艇製造中所用的板材材質，板芯：柳桉、松木、樺木、揚木、雜木、混芯等；板麵皮：冰糖果、奧古曼、雜木、松木、樺木等。

❺ 造船選用什麼木材 適合造船的木材有哪

中國古代造船用到的木材種類很多，一般都是就地取材，優中選優。並根據木材不同的特點和性能用在船舶不同的部位。常用到的木材種類有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、櫧木、檜木等。如《天工開物》在「舟車第九」中說：「凡木色桅用端直杉木，長不足則接，其表鐵箍逐寸包圍。船窗前道皆當中空闕，以便樹桅。凡樹中桅，合並數巨舟承載，其未長纜系表而起。梁與枋檣用楠木、櫧木、樟木、榆木、槐木。（樟木春夏伐者，久則粉蛀。）棧板不拘何木。舵桿用榆木、榔木、櫧木。關門棒用周木、榔木。櫓用杉木、檜木、楸木。此其大端雲。」《澠池縣志》載元人所撰《濟民渡河神祠記》可窺一斑：革罷利津縣後，復遣南京柴總把本渡監造戰船七十餘只，放運供給。至元五年攻擊襄陽，遣前南京劉治中等，起運造船棹桿本植四萬三千餘數。前韶州達魯花赤暗普依奉上司文字，令本路人戶俱入南村山林，采斫造船木植。至元七年接運陝州造船松木。至元十一年，放運回回炮梢。又載：桓王山古木森列，宋干德四年禁樵採，後為金人伐去造船。
現代造木船，在造船木料選擇上一般用杉木、松木或柏木。船側板和底板用二重或三重木板,並用桐油、石灰艙縫，可以防止漏水。每船一般分隔成十餘個艙,即使有一、兩艙漏水，也不致使全船沉沒。
杉木：杉樹屬松科，常綠喬木。高可達30米，胸徑3米，樹干端直，樹形整齊。杉木的品種較多，大致分為三類：一類是嫩枝新葉均為黃綠色、有光澤的油杉，又名黃杉、鐵杉；另一類是枝葉藍綠色、無光澤的灰杉，又名糠杉、芒杉、泡杉；還有一類是葉片薄而柔軟，枝條下垂的線杉，又名柔葉杉。杉木紋理順直、耐腐防蟲，廣泛用於建築、橋梁、電線桿、造船、傢具和工藝製品等方面。據統計，我國建材約有1/4是杉木。杉樹生長快，一般只要10年就可成材。它是我國南方最重要的特產用材樹種之一。
松木：松木種類甚多，如雲松、花旗松、落葉松、黃松等。常用於屋頂板，花園傢具、造船等傢具。千年針松一根柱，十年檫樹好打船 意為樹木成材期不一，各有所用。針松，針松樹，桿挺拔聳直，但長得慢；柱，屋柱，房屋的柱子；檫樹，桿粗大可剖板造船，生長快。千年海底松，萬年燥擱楓 意為松木不怕潮濕，楓木不嫌乾燥。海底，指水份很多，潮濕，松木含松脂故不怕水；燥擱，干置著，擱，用支架支起來，使之乾燥。
柏樹：柏樹是柏科樹木的總稱。全世界約有150種，中國有40多種。其中柏木，側柏，福建柏，劍閣柏，圓柏等為我國特有。柏樹是常綠大喬木，四季蒼翠，枝繁葉茂，樹姿優美，壽命長，材質好，是上好的用材樹種，人皆愛之，被譽為「百木之長」。柏樹材質堅實平滑，紋理美觀(特別是心材)，含有樹脂，有香味，有很強的耐腐性，是建築、橋梁、傢具、造船、雕刻等的上等用材。我們常見的側柏，又稱柏樹、香柏，屬柏科，常綠喬木，是我國特產樹木 。樹高20米，胸徑1米。側柏對二氧化硫、氯氣、氯化氫等有毒氣體具有中等抗性，吸滯粉塵的性能較強。中醫以嫩枝、葉、種仁入葯。枝葉有涼血、止血之功效。主治吐血、鼻衄、便血、尿血及慢性氣管炎。種仁性平味甘辛，有安神、潤燥的功能，主治失眠、便秘等症。用葉水煎外洗，可治漆瘡、皮炎。

❻ 做船一般用什麼樹

船木能做木船的木材主要有金油檀、泰柚、楸木、鐵力木、石頭椎、昆甸、柚木、榆木等。因為木船在海水中常年工作的話，是必須要滿足很多條件的， 老船木是一種特別的木材，這些幾十年或上百年的老木,經過海水幾十年的浸泡,海浪無數次的沖刷,愈發堅韌耐磨,練就了防水、防蟲、防腐的功效，不但結實,還厚重有力，並賦予辟邪與吉祥的含義。舊船木不但可以打造成為傢具、飾品，也可以作為室內設計材料，且具有極高的裝飾和收藏價值，愈發顯得紋理清晰酣暢，結構自然質朴，稜角飽滿健潤，質感厚重大氣， 富有張力和表現力。每一種造型，每一塊木頭的搭配都是天造之美。每一款舊船木傢具都蘊含著一段屬於它經歷過的崢嶸歲月的故事。朽木經過技藝巧妙的師傅之手，去其糟粕，手工打磨修飾之後，再由獨到的設計師設計開發就實現了它的華麗轉身，它是實木傢具界的特立獨行的代表，只能用「神奇」兩個字來闡釋一件工藝品的誕生，船木傢具凝聚了太多人的心血和精力。引用

❼ 菲律賓產什麼木材

輻射松、紅柳桉樹、棕樹等

❽ 古代造船用什麼木材呢

中國古代造船用到的木材種類很多，一般都是就地取材，優中選優。並根據木材不同的特點和性能用在船舶不同的部位。

常常用到的木材種類有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、櫧木、檜木等。

明代鼎盛時期。這一時期不僅造船的數量多，規模大，而且船舶的種類也很多，運輸船有大小黃船、快船、江漢課船、八櫓船、擺子船；海船有遮洋船、封舟等；戰船游哨船、開浪船、連環舟、大福船等。

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原始社會初期，原始先民以漁獵和捕撈為生，活動范圍僅局限於離水很近的區域，他們急需一種工具，去獵取更多食物和抵禦洪水的危害，後來，古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟，創造了最早的水上交通工具——筏子，又稱為桴、泭。

繼編木為筏後，又有刳木為舟，剡木為楫。到了商代，古人不再受木材形狀和體積大小的限制，而是可以根據材料加工了，這樣，木板船就出現了。

宋元時期指南針開始應用，無論是內河船還是航海船，都有了一定的制式。

❾ 柳桉 木 這個菲律賓木材屬於硬木還是軟木

在木材加工業通常將木材原料分硬木、軟木兩大類。
把針葉材通稱為軟木，闊葉材通稱為硬木。
一般建築用軟木多，傢具多用硬木。
這種分類其實並不科學，針葉材中有些品種材質如美國黃松就很堅硬，而闊葉材中比如我國北方常見的楊木、樺木，材質就較軟，但它們還是叫硬木。
柳桉是生長在熱帶的闊葉樹種，屬硬木。

❿ 菲律賓木頭是什麼木頭

菲律賓木材的種類有很多,不是一兩句話能說好的.具體的可以參考魚珠木材市場網,木材網和國際木業的一些信息!