菲律賓快遞到中國多少天

『壹』 菲律賓寄快遞到大陸空運回來 在順豐中轉到泉州 大約需要幾天

菲律賓寄到大陸空運回來，再用順豐中轉到泉州市區內，近的次日到達，一般不超過2天時間 。。。
因為從菲律賓寄快遞到大陸是屬國際快遞，是需要報關、掃 描、安檢，辦理手續的，這些都是需要時間的。
並且到了中國大陸後，還需要過海關、安檢、掃描等，還需要快遞快遞到，快遞泉州市區內收件網點，派送 。
如果快遞從菲律賓寄快遞到大陸空運回來，再用順豐中轉到泉州市區內，般不超過2天 時間 。
（ 不算菲律賓寄快遞到大陸的時間 ）

『貳』 請問從菲律賓宿霧有快遞可以寄東西到中國大陸福建福州嗎有什麼快遞需要幾天時間才能寄到

用夯土和青石壘砌的世界建築奇觀，歷經歲月風霜依舊巍然屹立的文化遺產，正面臨荒漠化的威脅和人為破壞——

旅遊區城牆上刻字固然難以修復，更讓長城專家憂心的是，在長城沿線其他許多地區，保護工作基本沒人做

痛心於「到此一游」等遊人刻字給長城留下的累累傷痕，11月初中國長城學會與八達嶺長城管理委員會聯合發起了去除長城牆體字跡方案徵集活動，消息公布後在海內外引起強烈反響，社會各界紛紛為長城保護獻計獻策。

長城專家喜憂參半地表示，遊人留言刻傷長城反映了長期以來長城乃至文物保護上共同的管理困境，而全社會澎湃的關切之情，卻令人看到了希望。他們呼籲，在當前長城沿線到處在搞旅遊開發的形勢下，立法保護長城已迫在眉睫。

整面城牆被刻成了一張大報紙

今年10月的一天，中國長城學會《萬里長城》雜志編輯部主任鄭嚴一大早趕到八達嶺長城上拍攝日出。太陽剛出來，斜斜地照著城牆，在側光下，一時間牆上遊人留下的刻字凹凸分明，異常扎眼，鄭嚴猛然感到，整面城牆就像一張大報紙。

記者近日從八達嶺瓮城西門「北門鎖鑰」登上長城，分別沿南北兩側依山而上的長城邊走邊觀察，看到這段3000多米的長城上，不論瓮城四周城牆、長城外側垛口、內側女牆以及十幾座敵樓，凡遊人伸手能及之處，每塊青磚上都被刻上了各種各樣的文字，其中以制高點北八樓附近為最多。有地名、人名、「到此一游」，有中文、日文、朝鮮文，以及難以辨認的字詞，刻得密密麻麻。這些字不僅破壞了長城的歷史面貌，有的字深達半厘米，已傷及牆體。

幾位重慶遊客對此見怪不怪，他們說，豈止長城，各個景區不都有嗎？除非是樂山大佛那樣夠不著的。而第一次登上長城的江蘇遊客方義峰看到一處女牆上沿被刻下手指粗細的「江蘇省」3個大字時顯得十分難堪，他對記者說：「在青磚上留下自己的一筆，就能與長城同在嗎？我替這位老鄉汗顏。」

中國長城學會學術研究部主任黃永仁說，上世紀70年代末80年代初，長城旅遊剛剛興起時，各個長城景區普遍遭遇了一次「毀容」高峰。近十多年來，隨著遊客素質的提高和管理的加強，刻字破壞行為有所下降，但仍然存在。

據了解，北京、河北境內的長城多為磚石砌築，是明長城迄今保存最為完整的精華地段，隨著旅遊開發的地段越來越多，遭人為破壞的情形也日益嚴重。據中國長城學會2002年組織的長城萬里行考察結果，不算整修不久的丹東虎山長城，從傳統上的明長城起點山海關老龍頭長城到金山嶺長城、司馬台長城、慕田峪長城、八達嶺長城、居庸關長城，人為破壞不同程度地存在。

黃永仁分析，遊客登臨長城總想留下一點痕跡，是文物保護意識普遍低下而形成的一種陋習。

在不破壞牆體的前提下去除刻痕相當困難

11月4日，中國長城學會公布了徵集去除長城牆體字跡方案熱線電話，到16日共接到信件、電話及電子郵件300多個，收到各類建議220多件，其中個人較多，也有建築、科研單位和社會團體。

徵集來的建議，比較集中的是建議用舊長城磚磨成粉末，調和後在刻字處抹平。有的建議用歷史上修築長城的辦法，用傳統建築材料混合糯米汁修補。還有一些具有古代壁畫修補經驗的文物科研單位表示將就長城去除字跡課題開展相關實驗。

但據介紹，以往的長城修繕中，遇到磚石殘缺的地方是採用剔補的方法，即把殘缺處的碎磚石剔掉，用傳統工料填補，然而對城磚表面刻痕這種細致的修復是否適用，還從未嘗試過。中國長城學會專家表示，從現有的建議看，在不破壞牆體的前提下去除刻痕相當困難。

中國長城學會副會長董耀會表示，徵集活動將延續到今年12月31日，屆時將把方案分類匯總，邀請文物、古建專家來論證，希望從中能產生修復長城磚表面刻痕的好方法。

一部全國性的長城保護專門法律正在論證之中

長城「整容」在社會上激起了新一波長城保護熱潮，也通過一種破壞形式再次凸現了長城保護管理上法律法規不健全、保護責任得不到落實的突出矛盾。

以刻字行為為例，八達嶺長城管理委員會工作人員說，《文物保護法》雖然規定，「刻劃、塗污或者損壞文物尚不嚴重的，由公安機關或者文物所在單位給予警告，可以並處罰款。」可是發現了刻字者，除了制止、警告，至於怎麼罰款，《文物保護法》和北京市《長城保護條例》都沒有明確規定，很難實行。

遊人刻字管不住還只是保護長城眾多難處中的一個，董耀會就曾經對記者說：「我們對長城這個特殊文物的保護甚至還不如對一座小廟的保護。」明長城綿延8個省市自治區，目前沿線許多地方文保人員、經費短缺，普遍沒有專門的保護隊伍，保護宣傳工作沒人做，時至今日仍有農民指著長城問：「這東西有啥用？」。據中國長城學會2002年考察，明長城雖仍號稱萬里，實際上有明顯遺址可見部分還不到30%，牆體和遺址總量已不超過2500公里。

保護長城這一不可再生的文化遺產絕不能只寄希望於人們的自覺。據了解，在專家和全社會多年關注下，繼北京市制定長城沿線第一部地方性保護法規後，一部全國性的長城保護專門法律目前也在論證之中。中國長城學會得到國家文物部門的支持，也將設「明萬里長城保護標志碑」以分段明確保護責任、利用遙感技術全面普查長城等也列入了工作日程。(

『叄』 快遞從菲律賓到廈門要幾天

咨詢記錄 · 回答於2021-10-30

『肆』 在菲律賓到菲律賓的快遞需要多久

在菲律賓到菲律賓的快遞需要多久；一般是在2-4天時間，這需要城市的遠近的距離了。。。
如果是菲律賓城市的同城快遞，也只需要一天時間送到。
如果是菲律賓同省快遞，需要2天時間，不超過3天時間。（包括省外快遞如果是相鄰城市）
如果省外快遞一般是需要3天時間，不超過4天時間。

『伍』 中國郵政速遞寄到菲律賓一般多長時間

國際EMS發到菲律賓正常一個星期左右可以到達了的，EMS發菲律賓清關能力還是非常強

的，不計泡，按實際重量收取運費的。需要注意一下的是，菲律賓海關關稅是比較高的。

貨值申報需要注意一下呢。

圖片來源網上

『陸』 從中國深圳快遞文件到菲律賓一般要多長時間

寄文件建議通過國際快遞DHL，三天左右就可以到達了的，DHL快遞也是公認最快的物流

形式，郵寄文件以及急件的是非常的合適的。

圖片來源網上

『柒』 國外快遞到國內需要多久

從國外寄快遞到中國一般需要7天時間。

因為從國外寄快遞到中國屬國際快遞,需要過關,安檢,掃描、辦理手續等,需要時間的。並且到了中國後,還需要快遞到收件城市,收件網點,派送。如果快遞從美國寄快遞到中國一般需要7天時間,不超過8天時間。

根據使用郵寄的方式不同時間不同而改變的,平信一般是9-15天,大宗貨物不選擇快遞,要選擇空運加到門服務;正常國際快遞大公司例如UPS、FedEx、DHL的服務一般都是運輸時間2-3天,加上始發地美國收貨以及到目的地中國派送,全程大概是5天左右。

注意事項

美國轉運快遞回國大致可以分為四個階段，分別是：海外倉庫備貨、航空運輸時間、場站作業與清關時間、國內派送時間。

美國轉運快遞回國一般都需要三周的時間，根據選擇線路的不同有一些差距，此外任何轉運都可能存在一些不可抗力事件的發生，比如遇到海關清關嚴查或黑五高峰期，必定會對物流配送的時間產生影響。

『捌』 中國到菲律賓物流公司是發海運嗎要多久

中國到菲律賓物流公司有海運和空運的。一般海運的居多，畢竟運輸成本海運比空運劃算的多。海運含清關時間大概在25天左右。

『玖』 從中國寄東西到菲律賓那一個快遞可以寄 多少天可以到

中國到菲律賓寄快遞如果是普通貨物走DHL ，2-3天可到達。 大貨可走菲律賓專線包清關包稅到門服務。

『拾』 求推薦，菲律賓馬尼拉郵寄包裹到國內，哪家快遞公司比較好，有EMS嗎

EMS是可以郵寄的呢，萬國郵政聯盟，清關能力很強。
也可以通過商業快遞郵寄，如DHL、UPS、TNT、FEDEX等，時效比較快遞，大約5天左右就可以到達了呢。