菲律賓坐灘仁愛礁事情怎麼解決的

A. 20年前菲律賓擱淺在仁愛礁的軍艦，如今怎麼樣了

20年前菲律賓擱淺在仁愛礁的軍艦，今天的「馬德雷山號」軍艦,差不多完全成為一堆垃圾,生銹的外表,還到處空白破窗,船體是千瘡百孔,甚至菲律賓現在也已經修理不好,雖然現在這艘軍艦還未下沉，不過解體和下沉式只是遲早的事而已。

雖然「馬德雷山號」沒有受到攻擊和被強制拖走，但是就它目前的情況來看，下沉都是遲早的事情而已，而且它最初的目的也永遠不會達到。

B. 仁愛礁 為什麼 不出手

仁愛礁的情況不是簡簡單單地菲律賓侵佔中國領土中國軟蛋不敢出手這么簡單的事。如果菲律賓的船不是坐灘在仁愛礁，如果換到美濟礁、永署礁、赤瓜礁等等這些領土上，中國則一定會把它拖出，還有經常看到中國在西沙群島對越南漁民採取強硬措施，這是因為那些島礁現在是在中國實際控制之下，無任何爭議。但仁愛礁的情況就不一樣了，雖然我們說仁愛礁自古以來就是中國的固有領土，但是自從1949年以來，中國大陸就一直沒有實際控制，直到1999年被佔領。現在這個世界是靠實力說話的，誰有實力把一塊領土佔領了就歸誰。現在就好比自己的一把椅子，自己原先沒坐上去結果被別人坐上去了，你就很難說那把椅子是你的了。如果你把坐在椅子上的人暴打一頓把他轟走，周圍的人就會說「我不知道那把椅子是不是你的，但是我看到你動手打人了」，都說你太霸道然後孤立你了。現在仁愛礁的情況就是這樣，在當前由西方主導這個世界的形勢下一個正在崛起的中國就更不能輕舉妄動，但是自己的領土被別人佔了，靠嘴皮子肯定不行，必須要有實際行動，但是武力打擊不可取。所以中國採取的就是擠壓的辦法。就是這一把椅子，別人坐上去了，我可以先坐到旁邊，然後在旁邊搞點小動作，比如抽煙去熏人家，讓人家受不了而不得不離開時最穩妥的辦法。在仁愛礁，中國也部署自己的海警船，看到菲律賓貨船運送鋼筋就堅決攔截，但是不能阻止其運送給養，因為那些留守人員是不怕死的，即使切斷補給他們也不會撤離，一旦把船上的人都餓死了也就和我方直接開槍打死了他們沒區別了。但是不管他們的決心如何，那艘船坍塌是早晚的事。等該船完全垮塌的時候，人員落海，中國海警也可以說出於人道將其救起，然後強制遣返回菲律賓然後仁愛礁才叫徹底收復。南海問題是要一口一口吃的，瞬間全部吃了你也消化不了。國家靠的是智慧，不是魯莽。想想1974年收復西沙群島，1988年收復南沙六個島礁，1995年收復美濟礁等等，現在在南沙中國包括駐軍的、定期巡邏的總共不下20個，這些收復回來的島礁一個也沒再丟失，相反還在不斷增加，我們還有什麼可擔心的呢？
個人客觀分析，不喜勿噴，謝謝！

C. 被菲津賓侵佔的仁愛礁收回了嗎

不敢回答是不是，滾遠點…

D. 仁愛礁哪國控制

仁愛礁現在誰都沒有真正實際控制，但控制權是在中國手裡。雖然有一艘菲律賓的登陸艦在坐灘，船上還有幾個菲律賓留守人員賴著不走，但是對於那艘船是否可以補給，是否可以加固，那些都不是菲律賓說了算的事了，而是完全由中國來決定它的命運了。中國在想把那船上的人當難民，允許補給但不允許加固，讓它慢慢去解體，結果中國的做法沒有誰能阻止，等於是在仁愛礁創造了一個監獄模式。但菲律賓完全看中國的臉色行事，上次一艘小漁船運送給養突破我海警船的封鎖，那是中國海警船壓根就沒想攔他。可上上次那兩艘運鋼筋的貨船為什麼就沒有突破呢？按理說運鋼筋的貨船比小漁船應該強多了才對啊？這就像小孩要吃糖，大人願意給就給，大人說不能吃就不給。雖然糖被小孩吃了，但是吃糖一事還是大人說了算的吧？所以看一個領土誰在控制，不是看誰的力量存在，而是看誰能完全掌控住那裡的局勢，即便對方可以行動也是經過己方同意的。

E. 菲律賓竟偷偷還中國兩個島嶼，這是怎麼回事

根據海事巡航編隊的統一部署，從3月6日9時至17時，海事直升機B7778以「海巡31」直升機起降甲板為船基平台，配合海事巡航編隊在南沙群島海域開展立體巡航行動，此行動主要對南沙群島仙峨礁、信義礁、仁愛礁、美濟礁、三角礁、祿沙礁等島礁的通航環境以及附近水域水文、氣象信息進行巡航檢查，巡視現有助航標志工作效能，實地考察可設置其他助航標志的位置和可行性。

此次海巡編隊所展開的立體巡航均在中國所實際控制島礁內進行的，中國海巡編隊的上述行動沒有受到其他國家的干擾，但根據之前的報道仁愛礁並不在中國所實際控制的島礁之內，而是在被菲律賓非法侵佔的9個島嶼之列，在去年中國海軍560軍艦在半月礁擱淺之時，菲律賓在仁愛礁的登陸艦上仍有人員留守，當時菲律賓沒有拖走該艦的意向和可循痕跡。

資料圖：中國漁政船驅逐菲律賓船

目前中國海巡編隊對仁愛礁進行巡航之時，卻未有遭到菲律賓方面的阻礙，並且坐灘擱淺在仁愛礁的菲律賓軍艦也不見蹤跡，而礁湖內長期也有中國漁船的停靠，似乎仁愛礁已被中國所實際控制。

在歷史上中國漁民一直將仁愛礁作為重要的捕魚場所和避風地，中國的專家和學者多次對其進行考察和設立標屬，南海艦隊海測大隊也在礁上設立多個測量標志，以宣示中國對仁愛礁擁有主權。而在1999年5月9日菲律賓海軍一艘破舊的坦克登陸艦出現在仁愛礁,聲稱「船底漏水,不得已'坐灘』」,從此形成了菲律賓對此礁的實際控制

到2004年，擱淺的登陸艦上一直有菲軍駐守，但中國執法船隻不斷加強巡視，並且中國軍艦頻頻在相關海域游弋，給菲律賓駐軍形成很大壓力。年中菲兩國因黃岩島糾紛發生沖突，局勢似乎曾多次面臨失控，在中國的施壓和軍事威脅之下，菲律賓船隻完全撤出黃岩島，黃岩島已被中國實際控制。

而受黃岩島事件的影響，加上菲律賓對仁愛礁駐軍的補給困難和中國的軍事壓力，菲律賓已悄悄將擱淺的軍艦撤離，目前美濟礁守備隊嚴密監控並定期巡視仁愛礁，中國漁船也可以自由出入，而此次中國海巡編隊也高調對仁愛礁進行立體巡航，足以證明仁愛礁的實際控制權已經掌握在中國手裡。

在某些重大問題上，只做不說一直是中國政府的作風，對於收復黃岩島和仁愛礁，中國政府並沒有公開承認，但種種跡象表明中國確實已經控制上述兩島，菲律賓的船隻根本無法靠近，中國之所以未公開承認，筆者認為主要基於兩方面考慮，第一：南海問題是美國「重返亞洲」戰略的重中之重，也是美國圍堵和遏制中國的有利砝碼。

菲律賓更是美國的戰略盟友，若中國大肆宣揚從菲律賓手中奪回黃岩島和仁愛礁的控制權，必將進一步刺激美國的神經，為了防止美國進一步加大對南海的介入，中國不得不在南海採取低調行為，以減小收復島嶼的阻力。

第二：給菲律賓政府一台階下，防止其被國內民族主義者和外部勢力所綁架，避免南海局勢陷入新一輪的危機。第三：消除周邊國家對中國在南海行動的顧慮和擔憂，防止相關國家在南海問題上抱團取暖，制止「中國威脅論」的死灰復燃。

事實上中國收復對黃岩島的實際控制，已經開創了一種解決島嶼糾紛的新模式，在經濟和外交手段的施壓下，以執法船隻進入爭議海域巡邏，與對方展開意志較量為主，而後再以軍事手段為策應，在爭議島嶼附近海域與對方展開拉鋸戰，這種胡蘿卜加大棒式的攻勢，沒有多少個國家能夠堅持下去。

所以說「黃岩島模式」將是解決南海島嶼歸屬的最佳方式，但「黃岩島模式」的前提必須是對方軍力弱小，否則，該模式很難被重演。目前在釣魚島糾紛問題上，中國似乎正在復制「黃岩島模式」，但日本並不是菲律賓，其海空軍事力量和海上保安廳的實力都強於中國，從而致使中國在釣魚島問題上未獲實質性進展，並且導致局勢陷入僵局。

所以說在解決島嶼糾紛問題上，中國不能盲目地照搬「黃岩島模式」，而應根據對方的實際情況而靈活應對。

目前美國的戰略重心仍在中東，伊朗和敘利亞仍是美國大中東戰略的絆腳石，而中國有必要趁敘伊問題牽制美國之際，在島嶼爭端問題上主動出擊，以打亂美國在亞太地區的戰略布局，改變中國在周邊不利的局面。從當前的局勢來看，中國有必要採取拉越、穩日、打菲的戰略方針，以便在島嶼糾紛問題上尋找突破口，拉開收復失地的序幕，而對菲律賓先動手，不僅中國的損失最小，還能做到殺一儆百，更能打亂美國在南海的戰略布局，因為菲律賓軍事力量相對弱小，中國完全可以在美國未來得及介入的情況之下結束戰斗，而一旦缺少菲律賓這一前沿陣地，美國圍堵與遏制中國的戰略，也將會被撕開一道口子，所以說在島嶼糾紛問題上，中國先拿菲律賓開刀勢在必行。

中菲可能要動手：中國軍隊已經就位

4月28日，菲律賓新聞頻道GMA報道，計劃將用於軍事訓練的80億比索能源安全基金中的大部分付給惡名纏身的軍事承包商——美國黑水公司；該公司現已更名為Xe公司。而此次，黑水公司將負責訓練和支援菲律賓派往爭議海域軍事設施執行任務的士兵。該公司是否還將同時負責石油開采中涉及的安全問題尚不明確。

由於中菲局勢緊張，阿基諾三世原定於5月末的首次正式訪華被迫取消；

對於南海問題，我們的策略應當是：

第一、分而治之。

即拉攏一批、分化一批、打擊一批，分而治之地解決這個復雜問題（G C
D的殺手鐧之一「統一戰線」那一套）。不讓南海諸國形成對中國的一致合力，又堅決打擊美國妄圖插手南海給中國製造戰略障礙的企圖！

具體來說：團結一批鐵桿小弟（與中國沒有南海沖突又極度依賴中國發展且與我們具有傳統友誼的東盟國家），比如：柬埔寨、寮國、緬甸。發展一批合作夥伴（在南海沒有直接利益關聯，又與大陸有著密切經貿往來的國家）比如：新加坡、泰國。

嚴厲打擊任何仗著黴菌撐腰就敢於跳出來挑釁的猴子國家，比如菲律賓。在殺猴駭雞的同時，拉攏一批在南海與我們有利益沖突，但又想搭中國經濟順風車的國家,比如：汶萊、印度尼西亞、馬來西亞、越南。

第二、實行經濟統戰。

在東南亞逐步建立以中國為核心的經濟圈，加深大陸與東盟各國的相互依存度，達到一定程度後，在力推RMB為區域結算貨幣，最終形成一個以人民幣為核心的經濟圈。

第三、以經濟為基礎，形成更高層的政治對話機制來處理圈內的爭端。

從而從體制上將外來勢力排除在外。

最後，選擇一個適當的時機教訓一些跳樑小丑是必要的，更重要的是第2點和第3點戰略，雖然所耗時間必然較長，但也要逐步實施，這才是一勞永逸、光明正大解決南海問題的王道！！

菲律賓折騰不了幾天了，中國軍方怒極發話要狠打

近日來，中國和菲律賓就南沙群島中某些島礁的領土爭端趨向加劇。雙方頻頻表態並採取相互鉗制措施，關系陷入緊張。

今年4月5日，菲律賓向聯合國遞交外交抗議書，抗議中國2009年向聯合國提出的一份宣稱對包括南沙群島在內的南海擁有主權的地圖，稱中國的主權宣示缺乏國際法基礎。菲律賓表示，斯普拉特利群島，也就是中國所稱的南沙群島中的卡拉延群島是菲律賓的不可分割的領土。

菲律賓這個頭陣打錯了

小布希奉行單邊主義，而奧巴馬講究「巧實力」，凡事讓別人替自己當炮灰，以避免美軍傷亡，重返亞洲時也不例外。「重賞之下，必有勇夫」，不愁沒人賣命。去年夏天美越聯合軍演，不少人認定「打頭陣」的是越南，這不對。越南與古巴一樣，在美僑民與社會主義祖國為敵，不斷對美朝野施加影響。

越南深知美國眼裡不揉沙子，遲早要煽動「顏色革命」，絕對不能上鉤。況且經濟繁榮無求於美，蘇聯解體時背靠中國，跨世紀前又加入東盟，有了這「雙重保險」，才同美國走近，無非是為爭奪領海時，增加些籌碼。相比之下，倒是與我領海爭端不及越南多的菲律賓，更容易產生「打頭陣」的沖動。

11月26日，中國漁政311船航行在西沙永興島附近海域。當日，由中國漁政311船和303船組成的漁政執法編隊抵達西沙永興島，在我國南海海域履行扞衛我國漁業、漁民權益，加大海洋專屬經濟區管轄力度的任務。新華社記者趙穎全攝

菲律賓果然反常，其軍方3月3日指責中國驅趕菲律賓在南海禮樂灘作業的石油勘探船，並由外交部出面抗議。我國3月30日依法處決3名菲籍毒販，又在其國內輿論掀起波瀾。總統阿基諾不但推遲原定5月對華首訪，還拒絕解釋。我國2009年5月向聯合國大陸架界限委員會提交劃界信息。

越南、馬來西來都在一天之後提交抗議。印度尼西亞在2010年提交抗議，唯菲律賓杳無聲息，拖到今年4月5日，又突然抗議。

菲律賓是東盟經濟發展的差生，雖然2009年人均GDP1745美元，高於越南(1059美元)、寮國(877美元)、柬埔寨(774美元)和緬甸(459美元)，卻因不斷走下坡，遠不及蒸蒸日上的越老柬。菲律賓經濟剛有發展，人口就瘋狂增長，60年代後年均增長3%。這也使菲律賓的經濟每況愈下，日本經濟騰飛了，「東亞四小」起飛了，菲律賓人豈能不急？

「漏屋偏逢連夜雨」，在全力應對全球金融危機之際，美國又損人利已搞量化寬松，對菲律賓這樣的窮國，實為雪上加霜。萬般無奈，只好鋌而走險，看能不能靠南海冒險，從美國討些實惠？

阿基諾騎虎難下，美國也騎虎難下：下一步怎麼辦？假如在這個時候，美軍重返1992年撤離的蘇比克灣，就意味著支持菲律賓反對中國台灣，顯然不符合美國的戰略利益。可台軍駐守的太平島，又偏偏堵住了菲律賓的南海大門，菲軍不可能繞過去，只好找中國的麻煩。美國想利用的是中菲領海沖突，但絕不願看到台菲領海沖突

F. 請問南沙仁愛礁現在情況如何我們實際控制了嗎

2013年3月6日，中國交通運輸部海事局的海巡31船編隊對仁愛礁進行海空一體化巡邏，未發現菲律賓此前『坐灘』的57號坦克登陸艦，也未收到菲律賓方面的抗議。根據廣州海事局新聞，仁愛礁重新受中國控制，中國漁船可自由進出，中國海軍也定期巡視。中國並開始計劃在礁上修建助航標志。5月24日，廣州海事局新聞宣稱：「仁愛礁已處於中國的實際控制之下，中國漁船可自由進出，中國海軍也定期巡視。」

G. 請問仁愛礁和何時要回

領土何時要回？這不是一個承若，而是一個事實，國家絕不可能隨隨便便找一個時間點去收復一個領土，而是平時就在南海根據需要，派出力量採取行動，最後看效果。比如說2012年黃岩島對峙，起因是菲律賓扣押中國漁船，中國海監前往護漁，通過不斷調兵遣將，最好逼退所有菲律賓船隻。而當黃岩島只剩下中國船隻的那一刻，黃岩島就已經被中國收復回來了。而並不是中國計劃要在2012年4月10日收復黃岩島。
仁愛礁，從實質上來看中國已經取得了控制權，雖然說有一艘菲律賓的船隻在坐灘，但是它沒有管控仁愛礁的能力，它的命運現在完全由中國掌握。中國允許它補給，但不允許它加固，很早就把它的懸梯拆除，菲律賓就只好改用直升機空投補給，所以菲律賓現在完全是看中國的臉色行事。但什麼時候真正要回，這要看局勢的變化，比如那艘船一直得不到加固最後垮塌，人員落海然後中國海警將其救起再遣返，仁愛礁就收復了。或者說菲律賓再有什麼挑釁行為，比如再派建築船隻強行加固，再引發一場對峙，再把他們逼退，然後仁愛礁也同樣收復了。收復領土的行動不是隨便找個時間去做的，而是應形勢演變來的。

H. 菲律賓在仁愛礁坐灘的破船從99年到現在13年整整14年的時間,我們當時為什麼不採取行動!而留今日之禍!!

因為當年沒發展到那一步。。。
你的這種想法還是把南海看做理所應當就是我們的，世界上沒有理所應當的東西，什麼有史以來都是沒用的虛話，東西都是要靠實力搶的。不是你給菲律賓發個公告對方就乖乖回去的。
我們94年從菲律賓搶的美濟礁，現在搶仁愛礁主要也是基於美濟礁工程的順利使得我們有搶仁愛礁的機會。
99年我們可以嚴正抗議，實際我們肯定也抗議了，但是有用么，就算我們武力打下來，守得住么？菲律賓離仁愛礁才多少公里，我們離那裡多少公里，打下來守得住么？光日常補給就要命。他們補給那艘破船1個小時就開到了，我們要從早上開到晚上。
而為什麼多年我們不願意談的南海問題這2年我們天天談，是因為南海形勢大變？當然不是，別人占的島我們就從來沒控制過，大部分70年代就占走了。之所以近些年開始談論南海問題，說明目前才有了處理南海問題的條件。
1：控制力，航母就不說了，空中加油機也很重要，放到99年，我們根本就沒有真正可行的對南海南部的空中支援能力，搶個P啊。。但近些年，有條件了。
2：開發能力，搶了不能用，早搶晚搶都一回事。。。我們自己的深海鑽井，去年下海第一座，這是很重要的一環。
3：經濟。干什麼都要錢，99年中國還什麼都不是。。。。現在光對美國一國的貿易順差就夠看了。。。這就是區別。以前添艘新船要多謹慎。。當年大飛機發動機就是沒錢停止研發的。而現在海軍別的不說，新船是一艘接一艘吧。這就是區別

I. 菲律賓的那艘破船長期賴在仁愛礁，中國可以怎麼做

這種事情我們不能憑一時意氣，不過話說回來，我大中國要它解體也不是什麼難事嘿嘿，以下是找到的幾點建議，望採納，望好評！

1.我們應立即公布當年菲律賓請求將遇險57號坦克登陸艦被迫「坐灘」我仁愛礁的外交備忘錄，搶佔法律制高點和輿論制高點。

2.宣布菲律賓在我仁愛礁上「避難」船隻「大限已至」，菲律賓應盡快將其拖走，如若菲方無此能力，我方將給予協助，但菲方應按國際慣例付費。若菲方執意賴著不走，我們將採取多種措施(菲律賓可發揮它的想像空間)使其軍艦解體，讓非法佔領者無立足之地。

3.向菲律賓索取自1999年以來，菲57號登陸艦擱淺在我仁愛礁上的所有費用，就此知會並與菲展開外交談判，同時在外交輿論上造勢。

4.在重申我對南沙及其附近海域擁有絕對主權的外交表態之外，特別以仁愛礁為圓心，以12海里為半徑畫一個圓，在地圖上以紅線表明，圓弧以內即為我領海，任何國家的船隻未經我國允許，擅自闖入都將視為侵略，我將依《中華人民共和國國防法》行事。

5.對外宣布為了保障途經南海海域及空域所有船隻和飛行器的安全，我們將籌劃在仁愛礁設立觀通站或海難、空難救濟點，希望得到國際社會的理解和支持。

6.在多次外交警告無效的情況下，我們還可以對外宣布仁愛礁將有軍事用途，出於人道主義的考慮，提前告知菲當局，盡快撤離在仁愛礁上的人和物，否則後果自負。

7.菲律賓若繼續在仁愛礁挑事，我們不僅要收復對仁愛礁的實際管控權，還要適時收復其他被菲律賓掠奪走的島礁的管控權。

8.我駐外大使應集體發聲，揭露菲律賓破壞南海現狀，挑釁中國主權的行徑。將當年菲律賓的地圖是如何畫的，憲法是如何寫的，美國作為菲當年宗主國對它的版圖是如何界定的，全部公布出去，將事實昭示天下。

9.我們也組織媒體記者乘我們的海警船到仁愛礁附近海域，搜集菲律賓打破現狀，破壞《南海各方行為准則》的證據。

10.在主權歸我的前提下，對開發仁愛礁及其附近海域海洋資源進行國際招標，或者海峽兩岸進行聯合開發。菲律賓若有意願可以來投標，條件合適可以優先考慮。

總之，在事關國家主權和領土完整的重大原則問題上，中國不惹事，也不怕事。既然菲律賓出來惹事了，那它就要付出代價。

——中國戰略文化促進會常務副會長兼秘書長