1月13號菲律賓馬尼拉6點30在通知什麼

A. 菲律賓飛回上海浦東國際機場，是哪些航班

直航的航班：
1 PR 336 除周四外 11：30 - 14：55 飛行時間：3小時25分
2 PR 336 逢周四 12：50 - 16：15 飛行時間：3小時25分
3 5J 678 除周二、六 20：20 - 23：45 飛行時間：3小時25分

如果在香港停留半天的，是轉機的航班，就例如CX-國泰航空
CX 906 馬尼拉-香港 11：05 -13：10
CX 364 香港--上海 17：30 -20：00
在買票的時候要問清楚，能否出香港機場哦，否則就只能在候機樓里待了！！

B. 馬尼拉到南京&上海的飛機

馬尼拉沒有直飛南京的航班,要先飛香港或廈門,不知你具體乘機時間,給11月2號(星期三)的馬尼拉習南京的資料你參考一下,等你有了具體日期,我還可幫你的.

1 .先馬尼拉-香港 菲律賓航空 PR306航班 馬尼拉起飛時間11/29 14:55 到達香港時間11/29 17:00
後香港-南京 港龍航空 KA812航班 香港起飛時間11/29 18:35,到達南京時間11/29 21:05

2 .先馬尼拉-香港 國泰航空 CX904航班 馬尼拉起飛時間11/2906:30
到達香港時間11/29 08:30
後香港-南京 港龍航空 航班KA810 香港起飛時間11/29 10:50,
到達南京時間11/29 13:15

3 先馬尼拉-香港 國泰航空 航班CX904 馬尼拉起飛時間11/29 06:30 到達香港時間11/29 08:30
後香港-南京 東方航空 航班MU766 香港起飛時間11/29 11:20
到達南京時間11/29 13:30

4 先馬尼拉-香港 國泰航空 航班CX900 馬尼拉起飛11/29 12:35
到達香港時間11/29 14:45
後香港-南京 東方航空 航班MU768 香港起飛時間11/29 17:55
到達南京時間11/29 19:55

5 先馬尼拉-廈門 中國南方航空 航班11/29 09:00 到達廈門時間11/29 11:00
後廈門-南京 中國南方航空 航班11/29 14:45, 到達廈門時間11/29 16:30

馬尼拉至上海的航班情況,也是以11月29號(星期三)為例

1. 馬尼拉-上海 菲律賓航空 PR336航班 馬尼拉起飛時間11/29 12:35 到達上海時間11/29 15:50

2. 先馬尼拉-香港 國泰航空 CX906航班 馬尼拉起飛時間11/29 11:10 到達香港時間11/29 13:10
後香港-上海 港龍航空 KA800航班 香港起飛時間11/29 14:00 到達上海時間11/29 16:20

3.先馬尼拉-香港 國泰航空 CX918航班 馬尼拉起飛時間11/29 17:45 到達香港時間11/29 19:45
後香港-上海 港龍航空 KA870航班 香港起飛時間11/29 20:45 到達上海時間11/29 22:55 0510

4 先馬尼拉-香港 國泰航空 CX904航班 馬尼拉起飛時間11/29 06:30 到達香港時間11/29 08:30
後香港-上海 港龍航空 KA864航班 香港起飛時間11/29 09:30 到達上海時間11/29 11:45

5 先馬尼拉-香港 5J 5J110航班 馬尼拉起飛時間11/29 08:00 到達香港時間11/29 10:00
後香港-上海 港龍航空 KA804航班 香港起飛時間11/29 11:00 到達上海時間11/29 13:15

補充：馬尼拉有直飛上海的航班，我列出的航班第一個就是馬尼拉直飛上海的。

C. 滯留在菲律賓的中國人怎麼回國 2020菲律賓飛國內航班信息

菲律賓當局已經在2月2日要求菲律賓所有航班禁止飛往中國，但是現在依舊有大量的中國遊客滯留在菲律賓，現在春節假期已經結束了，國內疫情還是較為嚴峻，中國滯留在菲律賓的遊客該如何回國呢?

2020年2月5日，新京報記者從中國駐菲律賓使館獲悉，因菲律賓政府 自2月2日採取臨時入境限制措施，宿務太平洋、菲律賓航空、亞洲航空等菲方航空公司在未及時通知乘客的情況下，取消了菲律賓至中國境內的全部航班，導致大量中國旅客在菲滯留。

為應對此突發狀況，中國駐菲律賓大使館緊急協調國內各大航空公司，採取增加班次、「小飛機」換「大飛機」等措施增加航空運力，確保中國旅客順利返回國內。

根據中國駐菲律賓使館發布的消息，目前國航、南航和廈門航空近期均有執飛馬尼拉至中國的航班可供購買或候補。

東航最後一個航班已於2月4日完成飛行任務，目前沒有客票，計劃3月30日復航馬尼拉至克拉克、宿務至上海的航班。

國航、南航及廈門航空的具體航班客票信息如下：

1.國航2月5日、6日執飛馬尼拉至北京，航班號CA180，起飛時間為馬尼拉時間早上6:20，旅客可在APP上購買4月10日以前的機票，前往國航值機櫃台候補，如有未能候補成行的情況，國航免費退票。

2.南航即日起至2月9日分別有兩趟航班執飛馬尼拉至廣州，航班號分別為CZ3092、CZ398,起飛時間分別為馬尼拉時間12:00、17:30;另2月10日至3月28日期間有一趟航班執飛馬尼拉至廣州，航班號為CZ398，起飛時間為馬尼拉時間17:30。如果旅客買不到機票，只要持有旅行日期為3月31日之前南航馬尼拉至中國的有效客票，都可以到馬尼拉機場現場候補。

3.廈門航空已申請執行2月5日至10日共計6班馬尼拉至泉州晉江航班，航班號為MF818，起飛時間為馬尼拉時間18:00;另有2月6日至8日共計3班789大飛機執行馬尼拉至廈門航班，航班號為MF820，起飛時間為馬尼拉時間21:20。

D. 菲律賓劫持香港同胞事件

香港遊客在菲律賓遭劫持8人遇害

菲律賓警察試圖打開被劫大巴車門。昨日，一輛載有22名香港遊客的大巴在馬尼拉被劫持，劫持者是一名被解職的菲律賓警察。

23日上午，一名因涉嫌勒索被解職的菲律賓前警察在首都馬尼拉持M16步槍，劫持了一輛載有22名香港遊客和3名菲律賓人的旅遊車。在與警方談判和對峙十餘個小時後，這名劫車者被擊斃。截至23日晚，8名香港遊客在事件中遇害，還有2人傷勢嚴重。

視頻：菲律賓旅遊客車被劫持事件全程回顧

來源：CCTV新聞頻道
劫車 以搭便車為名持槍登車

劫持旅遊車的是55歲的菲律賓前警察羅蘭多·門多薩。

23日上午，當康泰旅行社的旅遊車離開馬尼拉市內景點西班牙王城時，身著警察制服、攜帶一支M16步槍的門多薩以搭便車為由上了這輛旅遊車。旅遊車行駛至馬尼拉灣邊的荷賽·黎剎公園時，門多薩宣布將這輛旅遊車劫持，並讓司機把車開到基里諾大看台。隨車導游躲在後排座位給旅行社打電話，通報了劫持事件。

旅行社總經理在香港接受媒體采訪時表示，被劫持的旅遊車上共有22名香港人，其中有3名兒童。他們於20日離開香港前往馬尼拉旅行，並計劃在23日返港。

門多薩劫持旅遊車後提出條件，要求警方恢復他的職位，並賠償損失。2008年，門多薩由於勒索等指控遭解職。

門多薩還曾多次把自己的要求寫在紙上，並粘在被劫持旅遊車的窗玻璃和擋風玻璃上。

他在擋風玻璃上貼出一張寫著「撤銷最終決定」的字條。另一張貼在車門上的字條寫著：「用錯誤糾正錯誤決定。」

下午2點，門多薩又在旅遊車的玻璃上貼了一張紙條，寫著：「下午3點將會有大事發生。」

下午3點半，門多薩又將一張寫著「現在，讓媒體來」的紙條貼在旅遊車玻璃上。

談判 劫車者要求復職遭拒絕

記者從菲律賓媒體獲悉，在劫持事件發生後，菲警方立即派出曾在美國受過專業訓練的談判專家，與劫持者交涉。馬尼拉成立了由該市副市長領導的危機管理委員會。

馬尼拉警方發言人馬加雷奧曾表示，警方認為門多薩在下午3點前就會投降。但警方與門多薩的談判持續了一天，直到入夜。

但在劫車數小時後，劫犯釋放了兩名女遊客、三個小孩，一個糖尿病患者和三個菲律賓人，其中包括一名導游和一個攝像師。

旅遊車上的窗簾都被拉了起來，談判人員通過司機座位附近的車窗與門多薩交談。此外，警方也通過旅遊車司機的手機跟門多薩通話。門多薩說，如果他的復職要求得不到滿足，他就將採取行動。他還要警方告訴媒體，不要在節目中破壞他的形象。為說服門多薩釋放人質，警方還專門向旅遊車上拉了一條電話線。

馬尼拉警方發言人馬加雷奧說，門多薩一直在與警方的談判人員合作，態度很「客氣有禮」。但與此同時，大約20名全副武裝的特種部隊成員部署在現場，隨時准備展開救援行動。

談判期間，警方為人質提供了食物，並為旅遊車提供汽油，以確保旅遊車的空調能繼續運轉。

門多薩的2個兄弟和妻子都來到現場。門多薩的弟弟格里高里奧也是警察。格里高里奧手持一支手槍試圖靠近旅遊車，但遭警方扣押並解除武裝。格里高里奧稱，他是希望幫助他的哥哥，並充當哥哥的發言人。格里高里奧說，門多薩在被解職以後感到自己「受到了不公正待遇」。

此間，一名反腐敗部門的官員與門多薩通了電話，並承諾重新考慮他的案子。但下午晚些時候，反腐部門拒絕了門多薩的復職要求。菲媒體報道稱，反腐部門將這一決定以書面形式密封在一個信封中，並由談判人員交到了門多薩手中。

強攻 司機大叫「所有人都死了」

晚6點，門多薩接到了反腐部門拒絕他復職要求的信件。他隨即在車內鳴槍一聲表示不滿。此後，形勢急轉直下。

8點以後，警方開始採取行動，警方突襲人員包圍了被劫持的旅遊車。媒體報道稱，門多薩當時情緒變得緊張起來，他威脅說，如果警方人員繼續靠近，他就將採取「更激烈的行動」。突擊隊員曾打破旅遊車的窗戶玻璃和擋風玻璃，試圖從前部進入旅遊車，但是車內傳來槍聲。警方隨即後撤並暫時停止了行動。

門多薩與警方通話說：「我打死了2名遊客，如果你們不停下來，我就打死他們全部。」他還說：「我看到許多特種部隊靠近，我知道他們會殺死我，他們必須離開，不然我隨時會殺死人質。」

大約10分鍾後，之前一直被銬在方向盤上的旅遊車司機突然從車窗跳出逃脫，他當時大叫著：「所有人都死了！」此時，為了防止門多薩開走旅遊車，警方還開槍打爆了旅遊車的輪胎。

1小時後，警方突擊隊員試圖從後門進入旅遊車，但是車內再度傳出槍聲。

警方在短暫地停止後再度強攻，門多薩被逼到了旅遊車的前部，狙擊手遂將其擊斃。菲律賓警方高級官員亞布特說，門多薩先被狙擊手開槍打傷，接著狙擊手一槍擊中他的頭部將其擊斃。不久後，6名遊客從車里被救出來。

中國外交部發言人馬朝旭23日說，車上留下的15名香港遊客中，8人已確認死亡，2人重傷，其他5人情況尚待確認。

屠殺 漫無目標地朝人質開槍

一名倖存的女性香港遊客在醫院接受治療時說，門多薩從當晚8點以後開始漫無目標地朝著人質開槍，她說，她的丈夫用身體護住她，擋住了門多薩的掃射，但是他本人卻被打死了。

在警察包圍旅遊車幾分鍾前逃出來的司機也稱，劫持者當時已經向車上的遊客開火。

菲律賓警方高級官員亞布特說，在砸碎旅遊車的玻璃後，警方又過了一個多小時才再度強攻進入車內，這主要是因為門多薩把人質排成一排，讓他們站在車窗前充當「人盾」，而且當時下起了大雨，警方不得不暫時後撤。

采寫/本報記者 馬晶 顏穎顓 謝來

■ 連線

目擊者向本報講述劫車驚魂

本報訊 (記者張樂)從江蘇來到馬尼拉工作的吳女士正好住在事發地附近，23日晚她對記者介紹了看到的現場情況。她說，警方救援一片混亂。

事發最重要廣場

吳女士說，事發地是馬尼拉最重要的廣場，包括總統就職儀式和國慶日集會都在這個廣場舉行，附近還有美國大使館和馬尼拉飯店等知名建築。

「當晚7點半左右，我打車從公司回到家，發現這里已經人山人海。我公寓距離事發地只有500多米，從陽台上能比較清楚地看到警察和劫匪對峙的情況。」

吳女士說，當晚7點半左右，她剛到陽台上，就看到車里一人沖了出來，後來才知道他就是司機。「之後大巴里響起了兩聲槍響，我嚇得大哭起來，說不定劫持者對著裡面的人質開槍了。」

吳女士說，公寓附近的人都在陽台上觀察下面的情況。「我是一邊看電視直播，一邊看現場。」吳女士說，警方最開始距離大巴很遠，救護車直到8點多才開過來等待。

警方用繩拉車門

「警方後來帶來劫匪的弟弟，說要和劫匪交換人質，但是劫匪不同意，後來據逃出來的大巴司機說，車里15名人質都遇難了，這時候警察才開始匍匐前進到大巴周圍。」

吳女士說，「大巴門被劫匪封得很嚴實，所以警察就拿著類似錘子的東西，在大巴的車窗玻璃上敲；還有人在大巴門上綁了一條繩子，試圖用警車拉繩子，將門拉開，結果警車還沒啟動，繩子就斷掉了。」

「大約8點多，一名菲律賓警察敲開了大巴門的一扇玻璃，想擠進去，結果被歹徒發現，歹徒開槍，他逃了出來。此後警察就蹲在大巴周圍。」吳女士說到這里，提高了語氣，「這時候，劫匪突然身子歪倒在大巴門的缺口處，警察試探了很久，似乎確認劫匪死了，才站起身子打開大巴安全門救人。我懷疑劫匪是自殺的。」

「警察說劫匪已經死了之後，車門前一下子圍了很多人，場面一片混亂。」吳女士說。

「警方救人有些亂」

「他們救人時也沒有組織，先送出了2個人之後，一個警察朝外邊擺手，似乎是說裡面沒有生還者了，之後又進去幾個警察和抬著擔架的醫生。後來卻又有生還者出來了，是一名老年婦女，好像已經被嚇得動彈不得，只能被抬出來。截至晚上9點多，我看到4名生還者被救」。吳女士說。

■ 連線

在菲華人關注劫持事件，事發地華人餐廳歇業

「看電視直播，差點哭了」

本報訊 (記者張樂)23日的綁架案牽動了在菲律賓的華人的心。不少華人對鬧市區發生劫持香港遊客案件感到驚訝。 馬尼拉的華人通過各種方式，在不斷地更新著劫持事件的最新信息。

到菲律賓做木材生意的廣東人王先生介紹，「我們幾個人一塊看電視直播，開始有消息說人質都死了，我們都差點哭了。幾分鍾後又看到報道說，人質沒死，我們才稍微放心。但心情還是很沉重。」

王先生說，事件發生地點位於馬尼拉比較繁華的區域，當地有不少華人餐館，但是由於現場已經被警方封鎖，很多餐館都已經關門歇業。「歹徒就在附近，現場很亂，誰還敢開門啊。」

住在事發地有五六分鍾路程的華人Mars，今年只有22歲，在當地上學。他對記者說：「我就住在附近，今天都沒敢出門。」

Mars說，他和朋友都擔心事件可能會引起菲律賓旅遊環境的惡化。「我朋友從事旅遊業，他們打電話和我說，鬧市區劫持遊客的性質太惡劣，這件事會影響到菲律賓的形象。」

■ 背景

當年「十傑警察」因敲詐被開除

菲廉政法庭稱門多薩曾敲詐一廚師；被警察局開除後失去退休福利

他曾是「菲律賓年度十大傑出青年警察」，卻捲入敲詐案被逐出警界。生命的終結前，他的最後身份是一名劫匪。

明年1月就可以退休

高級警督羅蘭多·門多薩原本將於2011年1月份達到56歲的退休年齡，光榮退休。然而，今年1月廉政法庭的一項裁決，讓他晚節不保。

根據克雷姆軍營的記錄，門多薩因參與敲詐於今年1月份被廉政法庭開除，同時被剝奪了一切退休福利，也不再具有擔任任何政府職務的資格。

廉政法庭調查發現，門多薩和其他4名警察曾敲詐勒索一名中餐館的廚師2萬比索(約合人民幣3014元)。

2008年4月，中餐館廚師克里斯蒂安·克勞在馬尼拉埃米爾塔區停車時遭遇門多薩等數名警察。他們稱克勞非法停車、無證駕駛和食用違禁葯物，並打算處罰克勞3000比索。

案件記錄顯示，幾名警察後來把克勞帶到馬尼拉地區警察機動巡邏部總部，向他敲詐2萬比索。敲詐未果，他們又強迫克勞吞食一小包冰毒，直到克勞的一位朋友送來2萬比索，克勞才被釋放。

當時，門多薩是機動巡邏部門的主管。當年4月25日，門多薩被停職90天。處罰結束後，他被官復原職。

由於克勞沒有出席案件的初審程序，馬尼拉檢察院駁回這起敲詐案件，但在2009年2月16日，國家警察局宣布將門多薩開除。

兒子和弟弟都是警察

「他非常失望，因為他說自己在警察局做得很好，但他卻因為一樁自己沒有犯過的錯而遭到解僱。」門多薩的弟弟格雷戈里亞說，哥哥被解僱時感覺「自己遭受了不公正的對待」。

門多薩的家可謂「警察世家」，他的弟弟格雷戈里亞就在警察系統工作，他的大兒子畢斯馬爾克則是班加德地區警察局的副局長。而門多薩的警察之路是從一名巡邏警開始，一步一步上升。

他出生於1955年1月10日，畢業於菲律賓大學犯罪學專業，獲得的是犯罪學學士學位。26歲時，他正式加入菲律賓國家警察部隊分部(也就是後來的馬尼拉警察分局)，正式成為一名警察。

1991年，菲律賓國家警察局成立，他就加入，並獲得3級高等警官銜。2002年，門多薩被提拔為警察分局局長，3年之後，升為高級警督。

門多薩是「獎牌達人」，當警察這些年，共獲得過17項榮譽，包括國際青年基金會頒布的「菲律賓年度十大傑出青年警察」、「國家警察局效率獎」、「國家警察局功勛獎章」、「國家警察局服務獎章」等。

「我想真正令他失望的是在被解職的同時，他也被剝奪了一切退休金和福利。」這位不願透露姓名的警察表示。

門多薩與妻子奧羅拉育有二子一女。(顏穎顓)

E. BigBang世巡除了已定的，還有七八月的嗎

記得採納哦~
8.8的成都官方還沒發消息證實，但網上好多賣票的都說確定了
目前官方確定的就這些
5月30、31號 中國廣州
6月5、6號 中國北京
6月12、13、14號 中國香港
6月19、20、21號 中國上海
6月26號 中國大連
6月28號 中國武漢
7月11、12號 泰國曼谷
7月18、19號 新加波
7月24、25號 馬來西亞
7月30號 菲律賓馬尼拉
8月1號 印度尼西亞
10月2號 美國拉斯維加斯
10月3號 美國洛杉磯
10月4號 美國阿納海姆
10月10、11號 美國紐瓦克
10月13號 加拿大多倫多
11月12～15號 日本東京
11月20～22號 日本大阪
11月28～29號 日本福岡
12月5～6號 日本名古屋
2016年1月9～11號 日本大阪

網傳成都是8月8，南京是8月23，重慶8月30，天津9月4

F. 13號台風現在什麼位置

中央氣象台8月6日10時繼續發布台風黃色預警：

今年第13號台風「蘇迪羅」（強台風級）的中心今天（6日）上午8點鍾位於我國台灣省花蓮市東偏南方大約960公里的西北太平洋洋面上，就是北緯20.5度、東經130.2度，中心附近最大風力有14級（45米/秒），中心最低氣壓為950百帕，7級風圈半徑為350-400公里，10級風圈半徑為160-180公里，12級風圈半徑為70-80公里。

預計，「蘇迪羅」將以每小時20-25公里的速度向西偏北方向移動，強度先維持，爾後將有所增強，並有可能再次加強為超強台風，逐漸向我國台灣東部一帶沿海靠近，將於7日夜間到8日早晨在台灣東部一帶沿海登陸（45-50米/秒，強台風級）；之後穿過台灣島，將於8日下午到晚上在福建沿海再次登陸（33-38米/秒，台風級）。

大風預報：6日14時至7日14時，台灣以東洋面、東海東南部海域、釣魚島附近海域、台灣海峽、巴士海峽以及福建中部沿海、台灣東部沿海將有7-9級大風，陣風可達10-11級，其中台灣以東洋面部分海域將有10-11級大風，陣風可達12-13級。

降雨預報：6日14時至7日14時，台灣東北部的部分地區將有大雨或暴雨。

G. 菲律賓馬尼拉的區號是多少。

00632。

H. 收復馬尼拉的情形是怎樣的

在萊特島戰役中美軍陣亡3500人，傷1.2萬人。日軍在保衛萊特島的戰斗中損失約5萬多官兵，另外還有4萬餘人乘船前往萊特島的途中因船隻被美軍的潛艇或飛機擊沉而葬身海底。

盡管萊特之戰讓山下奉文將軍的隊伍損失了近10萬人，但他仍有27.5萬人可用於保衛呂宋。但他不想讓這些官兵在林加延灣海岸的戰斗中遭到無謂的傷亡，在那裡他們可能會被美國海軍的炮火殲滅。他也不打算死守馬尼拉。如果那樣，他就得打贏呂宋中央平原一仗，但是他沒有足夠的火力和機動力在美國擁有迴旋餘地的地方和麥克阿瑟決戰。

他唯一能做的事情大約就是進入山區——這是呂宋島上特別有優勢的地方——他們可以在那裡修工事，堅守陣地等美軍自己送上門。他在呂宋北部山區部署了約15萬人；還有75萬人部署在馬尼拉以東的高地上；另外3萬人沿著俯視克拉克機場的高地布防，只留下2萬人保衛馬尼拉，1.6萬海軍陸戰隊保衛港口。

1月8日，在夜色的籠罩下，入侵艦隊在林加延灣集結。第2天破曉時分，海灣里雲集了一大片來往的艦船；從海平面的一端到另一端分布著800艘灰色船隻。

他們決意進攻東海岸是因為這一帶有最適合登陸的海灘。山下奉文料到麥克阿瑟的部隊會這么做，因此將他最精銳的部隊部署在山上，俯視他們的一舉一動。

與此同時，克魯格計劃在林加延灣南端登陸，部分登陸海岸被河口沙洲阻擋，而且風高浪大。他想出奇制勝，減少人員傷亡，這是他夢寐以求的可與麥克阿瑟相媲美的成就。

1月9日清晨，在海軍炮擊後，第6集團軍投入4個師登陸。他們幾乎沒有遭到抵抗，在有些地方部隊幾乎是跑步上岸的。午飯後，麥克阿瑟、薩瑟蘭、埃格伯格、萊爾巴斯和其他幾個參謀登上一艘登陸艇前往聖法比安附近的海岸。

1月13日，麥克阿瑟將他的前指轉移到岸上，住在從海灣向內地走4英里的達古潘鎮的一所中學里。他把操場上的一所平房作為自己的寓所兼辦公室。在那兒的頭幾天，他心情樂觀、興高采烈，但後來便開始和克魯格發生矛盾。他想讓克魯格在1月26日——他的65歲生日以前，——南下攻佔馬尼拉。而克魯格擔心，如果他大舉南下，日本可能對他採取什麼行動。他只想鞏固登陸第一天所佔領的灘頭陣地，等待本月晚些時候增援部隊到來。

然而不僅僅是麥克阿瑟一個人催促他對馬尼拉發動進攻，肯尼也叫嚷著要陸軍佔領大致位於林加延灣和馬尼拉中間的克拉克機場。

在這個節骨眼上，麥克阿瑟收到了來自馬歇爾的電文，馬歇爾告訴他，陸軍部計劃向總統上報一份職務晉升名單。問麥克阿瑟是否要推薦什麼人？為了推動克魯格更加合作，3月18日，麥克阿瑟推薦克魯格升為四星上將。

不知道是為四星上將的前途所打動，還是因為第6集團軍需要它所能得到的所有空中支持，克魯格動心了，允許第37師和第40師向克拉克機場進軍。結果，就像推一扇沒有上鎖的門一樣暢通無阻。部隊沿著3號公路以每天10英里的速度長驅直入，它遇到的抵抗微乎其微。

事實證明，攻佔克拉克很容易。難的是如何讓這個地方發揮作用。成千上萬的日本人埋伏在山上，居高臨下，將這里的6個機場置於其炮火打擊之下。第40師必須進入山區，把他們驅趕到火炮射程之外，並最終把他們從戰壕里摳出來。

在第40師攻佔克拉克以前，克魯格就清楚地表明他不想朝馬尼拉的方向再前進半步了。他確信埋伏在呂宋中央平原以北和以東的山區里成千上萬的日本人會突襲連接林加延和馬尼拉的主幹線3號公路，並打垮他的右翼。在他的後援部隊——主要是第1騎兵師和第32步兵師——從萊特調到林加延之前，他什麼機會也不會有。

麥克阿瑟認為克魯格對周圍形勢的判斷是大錯特錯。他還批評了威洛比，因為他誇大日軍的實力，無形中增加了克魯格的恐懼心理。如果山下奉文讓他的人進入平原地區，那就無異於要他們自己被美國的坦克、飛機和自行火炮消滅光。

事實證明確實如此，在爭奪克拉克的戰斗中，當日本第2坦克師的一個裝甲團從高地沖下來企圖切斷3號公路時，確實被美軍一下子殲滅了。

1月31日，麥克阿瑟命令艾克爾伯格的第11空降師的兩個滑翔團乘坐登陸艇在納蘇格布灣實施兩棲進攻。3天後，該師唯一的傘兵團空降，攻佔距離登陸灘頭10英里處的高地。但空降師在接近馬尼拉南部近郊時，遇到日軍的頑強抵抗。日軍嚴密防守著進入市區的唯一接近路，而第11空降師正試圖由這條路上進入。部隊在這里戛然止步，日軍防禦部隊迫使他們停留在尼科爾斯機場南兩英里處。

與此同時第6集團軍的兩個最好的師，第1騎兵師計劃1月27日到達林加延灣，然後沿5號公路進軍；第37師從克拉克機場附近的駐地出發，沿3號公路向馬尼拉市前進。事實上，第37師已經處於林加延到馬尼拉的中間了，但第1騎兵師有更強的機動能力，豐富的作戰經驗和強烈的團隊精神。他們自認為是美國陸軍最好的師。

麥克阿瑟急於到達馬尼拉的迫切心情常常驅使著他叫吉普車開到先遣部隊的前面。1月30日，在克拉克機場附近，他設法讓車開到交火地帶的中間，日軍的3挺機槍在他左側不到100碼處向他右側不到100碼處的美軍炮兵連射擊，而炮兵連則通過概略瞄準向藏在戰壕里的日軍射擊。

在這個時候，第1騎兵師從林加延灣海岸向南挺進。當晚，麥克阿瑟見到維恩·D·馬奇師長並告訴他：「去馬尼拉。我不管你怎麼去，到那兒就行，而且要快。要避免人員傷亡。你可以繞過日本鬼子，超越日本鬼子，但一定要到馬尼拉，救出聖托馬斯集中營的戰俘，佔領馬拉卡南宮和議會大廈。"

馬奇組織了一支由800名熱情的志願者組成的飛虎隊，分乘吉普車、卡車和輕型坦克向馬尼拉全速前進。

兩天後，飛虎隊到達馬尼拉東北74英里的甲萬那端。騎兵師的戰士們涉水過河，把日軍趕出了甲萬那端。上了5號公路。這支飛虎隊在6小時之內行進了75英里，於2月4日黃昏時到達馬尼拉市區第37師。沿3號公路緊趕慢趕，還是晚到了12個小時，於第2天凌晨到達馬尼拉。

麥克阿瑟實現了他登陸後4個星期內到達馬尼拉的誓言。他還希望用一支精幹、行動快捷的力量迅速突破馬尼拉，趁日本人正暈頭轉向時，讓他的部隊去解救被關押在市裡和周邊的幾千名盟軍戰俘。

如果能讓部隊迅速入城，就可以不戰而拿下這些集中營，但是如果陷入艱苦而血腥的包圍戰，就很容易提醒日本人在無望的戰斗的最後幾天大舉屠殺他們的戰俘。這些天來，麥克阿瑟對盟國戰俘的命運深深地擔憂。

2月5日上午，第1騎兵師的飛虎隊插入北部郊區並向聖托馬斯大學進發，日軍在那裡關押著3500名戰俘，主要是美國公民。

與此同時，第37師前往比利比德監獄。他們趕在日軍炸毀山谷上的一座橋梁之前將其佔領，沒開一槍一炮就佔領了比利比德監獄，釋放了那裡的800名囚犯。

2月7日，麥克阿瑟、埃格伯格、萊爾巴斯和其他10來個司令部的先遣梯隊參謀人員分乘幾輛吉普車從打拉出發向馬尼拉駛去。麥克阿瑟徑直前往比利比德監獄。

麥克阿瑟和這個人不人、鬼不鬼的傢伙握了握手，質朴地說：「我很高興回到這里。」

進入監獄以後，他發現自己置身於但丁曾描繪過的那種慘不忍睹的景象之中，令人不堪忍受成為其中一員的巨大痛苦。幾百人抬頭凝視著他，這些人虛弱得除了從他們躺著的地方努力地向他微笑以外什麼也做不了，他們像一具具屍體一樣直挺挺地躺在污穢不堪的簡易窄床上，雖生猶死，幾乎已經為葬禮做好了准備。

他回到吉普車里，驅車前往聖托馬斯集中營，這里的情況比比利比德監獄要好一些。但這里的景象也一樣慘不忍睹。

當總司令部計劃奪回科雷吉爾多時，麥克阿瑟採納了參謀長薩瑟蘭的採用空降部隊和兩棲部隊同時發起進攻的辦法。

2月16日，第503傘降步兵團大約2000人進行空降著陸，與此同時，1000步兵在懸崖底部的狹長海岸上登陸。這次進攻完全出乎日軍意料之外，日軍總共約有5000人。第2天美軍又空降了1000人的增援部隊。奪回羅克的戰斗十分激烈，第5航空隊的重型轟炸機用凝固汽油彈幾乎炸平了科雷吉爾多的大部分地區，與此同時，海軍驅逐艦在直射射程內從海上向島上的岩洞和隧道入口處射擊。

羅克之戰是對裝備精良、很好地隱蔽在戰壕中的敵人的一次殘酷的近距離作戰。2月21日夜，共有2000日本人在馬尼拉隧道中自殺，他們用數百噸烈性炸葯將自己炸死。然而戰斗還在繼續。有組織的抵抗又持續了1個星期。美軍收復科雷吉爾多的代價是1000人傷亡。

當這場戰斗還在激烈進行時，麥克阿瑟對另一所監獄發動了突襲。馬尼拉的南部有一個大潮，叫做拉古納。拉古納湖南岸聳立著洛斯巴諾斯拘留營，這里關押著2000多名美國人和菲律賓人，這些人當中主要是傳教士和修女。2月24日，第11空降師幾百名滑翔兵發起強渡大潮的兩棲進攻。拘留營的日本衛兵驚訝得亂作一團，以致忘記屠殺他們的囚犯了。所有的被拘留者沒有受到任何傷害，都獲得了自由。

這次戲劇化的突襲是整個事件的閃光點，否則這里將是一幅悲劇性的場面。負責馬尼拉作戰指揮的日本海軍上將岩淵山治手下有3.5萬人。

他拒絕執行山下奉文保全馬尼拉的政策，而是把他自己無政府主義的觀念強加給這座城市裡無助的居民、古老的建築和倒霉的軍隊。讓馬尼拉變成戰場並不能使日本贏得絲毫的戰略或戰術優勢，破壞這座城市也不能給日本帶來榮譽和光彩。殘殺馬尼拉人不會讓日本的失敗推遲一天時間。一切都無濟於事。守軍擁有大量的自動武器，彈葯庫里充斥著軍械。

每一個主要路口都設置了路障；街道上布滿地雷；數千建築物里都理置了餌雷；馬尼拉灣的海軍艦艇被拆解了武裝，船上的大炮被拖到岸上。就像他們征服其他地區時的做法一樣，日本兵圍捕了大批市民，然後不分青紅皂白地將他們屠殺。這些暴行是根本沒有任何理由、也開脫不了的。

麥克阿瑟發現自己不得不為這座城市而戰，這是一場會毀滅這座城市的戰斗。他盡力不傷害這里的人們。肯尼建議轟炸稱為「內城」的有城牆的市區，把它夷為平地，免得步兵還要把守軍從城裡「摳」出來，麥克阿瑟對此建議不予考慮。「不，我不能讓你這么做，」他告訴肯尼，「你可以全殲日本人，這沒問題，但是那裡還有幾千菲律賓人也會死。」

結果，麥克阿瑟不讓肯尼向馬尼拉的任何地方投放炸彈。因為當時轟炸的精度還不能保證讓人口密集的城市中大量無辜市民免遭殺害。

起初，麥克阿瑟盡量避免在這場戰斗中使用重型炮，但是當他的部隊受到日軍炮火的猛烈襲擊時，他不得不解除了這些限制。

當時的美國大炮是全世界最好的。這種火炮的協同動作與控制能力都很出色。麥克阿瑟發現，一旦開火，這種炮幾乎能摧毀人類能建造出的任何東西。在馬尼拉之戰中，大部分建築物是被美國的炮火毀壞的，而死難的數萬菲律賓人中大部分則是日本人殺害的。

馬尼拉市中心被打得四分五裂，建築物和建築物，房間和房間之間分崩離析。這一戰製造出了歷史中最血腥的也是本世紀里最壯觀的火葬場之一。「火焰有1000英尺高，而它噴冒出來的大片大片的黑色濃煙則高達2000英尺。"一位膽戰心驚的將軍記錄下了他在戰斗開始階段從飛機上看到的情景。

美軍進入馬尼拉後不久，麥克阿瑟司令部的參謀們就擬出了勝利大遊行計劃，但是戰斗迫使這一計劃推遲，再推遲，最後取消了。在收復馬尼拉以前，整個城市只剩下4個沒有遭到破壞的公共和商業建築了。這座被稱為「東方明珠」的城市已是廢墟瓦礫堆。日軍實際上被殲滅3.5萬人。麥克阿瑟的戰斗傷亡人數是6500人。

1945年7月，美國陸軍數十萬人從歐洲戰區出發前往太平洋戰區，陸軍部時刻監視著日軍在九州的大規模集結。一些激進分子描述了一幅令人生畏的場面，說是一個巨大的殺人場正在籌建之中。倉庫里近5000架神風特攻機只加註了夠飛單程的汽油。美軍從8萬日軍手中奪取沖繩，卻付出了傷亡5萬人的代價。如果按這個比例推算正像馬歇爾擔心的那樣，攻佔九州美軍將傷亡27.5萬人。

日軍參謀總長梅津美治郎代表日本在投降書上簽字，左為美軍麥克阿瑟將軍。新近被授權指揮太平洋戰略空軍部隊的卡爾·斯帕茨將軍7月31日到達馬尼拉，向麥克阿瑟出示了投放原子彈的命令。史汀生設法將日本文化中心——京都——從預定要轟炸的城市名單中撤銷了。由長崎取而代之。斯帕茨說，一切都准備就緒。

麥克阿瑟斷定這顆炸彈將使日本退出戰爭。8月2日，他告訴肯尼戰爭將在兩個星期內結束。5天後，日本南部的天空萬里無雲。當天下午，麥克阿瑟在馬尼拉市政大廳召開了異乎尋常的不準記錄發表的記者招待會，邀請了25名戰地記者參加。他談到了這次戰爭，但是他腦海里真正想到的卻是即將出現的新戰爭。他坐在舒適的真皮扶椅中講了一個小時。他說：「子彈」將把戰爭恐怖擴大幾萬倍。現在是技術當家。他還清楚地記得，還只是在10年以前，第一架泛美大型遠程客機到達馬尼拉時，全世界都為這一巨大的成就歡呼。而1945年，每天有幾百架飛機飛越太平洋，卻沒有人對此大驚小怪了。

至於日本，它已經被打敗了，它的當權者也知道這一點。蘇聯准備加入對日戰爭，為這場戰爭增添他們的力量，他歡迎這種變化。「蘇聯士兵每犧牲一個就意味著美國可以少犧牲一個。」蘇軍將殲滅日軍部署在滿洲的兩個野戰集團軍，他不希望沖突的時間持續太長。記者們回到他們的辦公室，而來自華盛頓的消息剛剛通過電傳打字機傳來：廣島已經被一顆原子彈炸毀了。

然而直到此刻，代表日本政府的6位軍官實際上拒絕投降。他們認為美國的入侵太血腥、太恐怖了，因此美國當然應該向他們提出更好的投降條件。在無記名投票表決中，他們投票主張繼續戰斗。

兩天後，8月8日，蘇聯向日本宣戰。斯大林不想在瓜分太平洋戰爭的勝利果實時被排除在外。8月9日，美國在長崎投放了第2顆原子彈。日本戰時內閣投票結果是3比3，日本天皇自1941年來首次發表意見。他建議他的政府尋找投降的途徑。

8月15日，麥克阿瑟被任命為盟軍最高司令官，也就是說由他接受日本投降。他不想私下處理這一事件，不像艾森豪威爾那樣，允許德國在上午很早的時候，在一間陰暗的普通教室里向他投降。麥克阿瑟想要一個儀式，要舉辦一個盛大的有紀念意義的儀式，讓全世界都能看到。海軍對讓他接受投降的事不太高興，但是在「密蘇里」號戰列艦上舉行這一儀式有助於撫慰他們受傷的自尊心，還肯定會讓哈里·杜魯門高興。總統的女兒瑪格麗特曾為這個重達45萬噸的龐然大物剪綵下水。9月2日這一天，在「密蘇里號」軍艦上，麥克阿瑟作為美國的全權代表，與中國、蘇聯、英國等代表一起，接受了日本的正式投降。全世界終於迎來了它短暫的沒有硝煙的和平的日子。

I. 馬尼拉什麼時候去最好

馬尼拉屬熱帶季風性氣候，常年平均氣溫30°C，從二月至四月氣候較乾燥，四月初多雨，六月至十一月是台風季節。遊客可選擇12月—次年的5月來旅遊，這期間的氣候還是較涼爽的。
貨幣銀行

比索（Peso）（簡寫P）是菲律賓貨幣的單位，1比索等於100分。紙幣有10、20、50、100、500和1000比索的面值。硬幣有5 分，10 分，25 分，1比索和5比索的面值。

在主要城市的設施都接受諸如Visa、Mastercard、Americard and American Express等國際信用卡。ATM機在非銀行工作時間常常處於離線狀態，無法取款，單次最高取款為P5000。

美元只在部分高檔場所通用，1元人民幣可以兌換5.5-5.7比索，1美元可以兌換48-50比索。因此建議從國內出發的遊客攜帶美金，可以得到更劃算的匯兌。

其它

1、在菲律賓買東西可以討價還價。
2、最好穿運動鞋，因為在島嶼上旅遊經常需要走路。
3、如果去遠足，要准備好驅蟲的葯物，准備好充足的飲用水，帶上這個島嶼的地圖。
4、乘坐公共汽車要准備好零錢，並在出發之前了解好交通情況。有些地方有時有車，有時沒車。
5、建議在夏季到菲律賓，主要的節日都集中在夏季。
6、銀行開放時間：星期一至星期五早上九點至下午三點開門，公共假日不開門。
7、商場開放時間：商場上午10點至晚上7：30開門，公共假日不開門。
你也可以去悠哉看看，他們的旅遊線路很不錯的

J. 二戰中，麥克阿瑟是如何實現他在加延灣南端登陸後4個星期內到達馬尼拉的誓言

1945年1月9日清晨，在海軍炮擊後，第6集團軍投入4個師登陸。他們幾乎沒有遭到抵抗，在有些地方部隊幾乎是跑步上岸的。午飯後，麥克阿瑟、薩瑟蘭、埃格伯格、萊爾巴斯和其他幾個參謀登上一艘登陸艇前往聖法比安附近的海岸。

1月13日，麥克阿瑟將他的前指轉移到岸上，住在從海灣向內地走4英里的達古潘鎮的一所中學里。他把操場上的一所平房作為自己的寓所兼辦公室。在那兒的頭幾天，他心情樂觀、興高采烈，但後來便開始和克魯格發生矛盾。他想讓克魯格在1月26日——他的65歲生日以前，——南下攻佔馬尼拉。而克魯格擔心，如果他大舉南下，日本可能對他採取什麼行動。他只想鞏固登陸第一天所佔領的灘頭陣地，等待本月晚些時候增援部隊到來。

然而不僅僅是麥克阿瑟一個人催促他對馬尼拉發動進攻，肯尼也叫嚷著要陸軍佔領大致位於林加延灣和馬尼拉中間的克拉克機場。

在這個節骨眼上，麥克阿瑟收到了來自馬歇爾的電文，馬歇爾告訴他，陸軍部計劃向總統上報一份職務晉升名單。問麥克阿瑟是否要推薦什麼人？為了推動克魯格更加合作，3月18日，麥克阿瑟推薦克魯格升為四星上將。

不知道是為四星上將的前途所打動，還是因為第6集團軍需要它所能得到的所有空中支持，克魯格動心了，允許第37師和第40師向克拉克機場進軍。結果，就像推一扇沒有上鎖的門一樣暢通無阻。部隊沿著3號公路以每天10英里的速度長驅直入，它遇到的抵抗微乎其微。

事實證明，攻佔克拉克很容易。難的是如何讓這個地方發揮作用。成千上萬的日本人埋伏在山上，居高臨下，將這里的6個機場置於其炮火打擊之下。第40師必須進入山區，把他們驅趕到火炮射程之外，並最終把他們從戰壕里摳出來。

在第40師攻佔克拉克以前，克魯格就清楚地表明他不想朝馬尼拉的方向再前進半步了。他確信埋伏在呂宋中央平原以北和以東的山區里成千上萬的日本人會突襲連接林加延和馬尼拉的主幹線3號公路，並打垮他的右翼。在他的後援部隊——主要是第1騎兵師和第32步兵師——從萊特調到林加延之前，他什麼機會也不會有。

麥克阿瑟認為克魯格對周圍形勢的判斷是大錯特錯。他還批評了威洛比，因為他誇大日軍的實力，無形中增加了克魯格的恐懼心理。如果山下奉文讓他的人進入平原地區，那就無異於要他們自己被美國的坦克、飛機和自行火炮消滅光。

事實證明確實如此，在爭奪克拉克的戰斗中，當日本第2坦克師的一個裝甲團從高地沖下來企圖切斷3號公路時，確實被美軍一下子殲滅了。

1月31日，麥克阿瑟命令艾克爾伯格的第11空降師的兩個滑翔團乘坐登陸艇在納蘇格布灣實施兩棲進攻。3天後，該師唯一的傘兵團空降，攻佔距離登陸灘頭10英里處的高地。但空降師在接近馬尼拉南部近郊時，遇到日軍的頑強抵抗。日軍嚴密防守著進入市區的唯一接近路，而第11空降師正試圖由這條路上進入。部隊在這里戛然止步，日軍防禦部隊迫使他們停留在尼科爾斯機場南兩英里處。

與此同時第6集團軍的兩個最好的師，第1騎兵師計劃1月27日到達林加延灣，然後沿5號公路進軍；第37師從克拉克機場附近的駐地出發，沿3號公路向馬尼拉市前進。事實上，第37師已經處於林加延到馬尼拉的中間了，但第1騎兵師有更強的機動能力，豐富的作戰經驗和強烈的團隊精神。他們自認為是美國陸軍最好的師。

麥克阿瑟急於到達馬尼拉的迫切心情常常驅使著他叫吉普車開到先遣部隊的前面。1月30日，在克拉克機場附近，他設法讓車開到交火地帶的中間，日軍的3挺機槍在他左側不到100碼處向他右側不到100碼處的美軍炮兵連射擊，而炮兵連則通過概略瞄準向藏在戰壕里的日軍射擊。

在這個時候，第1騎兵師從林加延灣海岸向南挺進。當晚，麥克阿瑟見到維恩·D·馬奇師長並告訴他：「去馬尼拉。我不管你怎麼去，到那兒就行，而且要快。要避免人員傷亡。你可以繞過日本鬼子，超越日本鬼子，但一定要到馬尼拉，救出聖托馬斯集中營的戰俘，佔領馬拉卡南宮和議會大廈。"

馬奇組織了一支由800名熱情的志願者組成的飛虎隊，分乘吉普車、卡車和輕型坦克向馬尼拉全速前進。

兩天後，飛虎隊到達馬尼拉東北74英里的甲萬那端。騎兵師的戰士們涉水過河，把日軍趕出了甲萬那端。上了5號公路。這支飛虎隊在6小時之內行進了75英里，於2月4日黃昏時到達馬尼拉市區第37師。沿3號公路緊趕慢趕，還是晚到了12個小時，於第2天凌晨到達馬尼拉。

麥克阿瑟實現了他登陸後4個星期內到達馬尼拉的誓言。他還希望用一支精幹、行動快捷的力量迅速突破馬尼拉，趁日本人正暈頭轉向時，讓他的部隊去解救被關押在市裡和周邊的幾千名盟軍戰俘。