菲律賓公主港多少錢

A. 巴拉望島是中國的嗎

不是中國的，是菲律賓西部島嶼。

位於民都洛島與北婆羅洲之的巴拉望島「現代伊甸園」，「菲律賓最後一片凈土」，「未開發的處女地」，「野生動植物的樂園」。普林塞薩港是巴拉望州政府所在地是該州的主要對外通道、及與其他島嶼的聯絡點。

在2萬多年以前，這里就有了人類的活動，為菲律賓迄今為止自然生態環境保護最完好的地方，故又被稱為「最後的邊疆」。

巴拉望屬熱帶，一年分旱季和雨季。雨季從6月到10月。

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巴拉望島旅遊須知

1、簽證：菲律賓簽證的官方費用是250元，辦理需3個工作日，如果找旅行社代辦是350元左右。

2、航班：國內的許多城市都有飛往馬尼拉的航班，但去往巴拉望需經馬尼拉轉機。馬尼拉有多個公司經營前往巴拉望首府公主港的航班，飛行時間約50分鍾。

3、旅遊季節：因為巴拉望還有許多地方是山路，所以在乾季去比較好，一般在1～5月，而且太陽也相對比較溫和。

4、餐飲：喜歡吃海鮮、水果的人有福了，但蔬菜一般來說是緊缺食物。

5、價格：巴拉望有很多私人開發的度假海島，不同檔次的房間價格不同，有水上屋、海景房、海灘別墅等。旅行社報價，馬尼拉兩晚+dos palmas兩晚6500～7000元，簽合同前要弄清入住什麼類型的房間。

B. 請問一下如何從菲律賓的科隆（coron)去長灘（boracay)

菲國島多，零散，所以航班就是他們的長途客車。如果你時間不寬裕，還是飛吧。如果買到便宜機票，費用差不了多少的。

當然，如果你實在要坐船。也不是不可以，但是轉船的次數多一點。你要有思想准備。

方案一：

首先去巴拉望的puertoprincesa，那是一個大港。可以從coron坐船去。如果時間不緊張，就做慢船吧，一個晚上就到。

然後從那裡坐船去iloilo。會途經cuyo。預計也是一個晚上。那是班乃島上最南端的大港。

最後，從iloilo坐長途客車到北端的caticlan，大約6小時。再做渡船，約20分鍾，就上boracay了。

坐過夜的長途船，如果你行李貴重，或是單身女性，就選有空調的艙位。冷氣強勁是次要的，主要是人相對少一點，條件好一些，而且乘客看起來，層次高一點。你可以憑一個隨便什麼證件做抵押，領一套卧具和毯子。記得不要交護照哦。我一般是拿一張什麼會員卡給他們，掉了也不怕。如果你是適應性很強的公驢，非空調倉的性價比還是不錯的。

在由南向北穿越panay島的途中，也就是長途車行駛了大約4小時的時候，途中會經過一個小鎮，叫calibo。班車在那裡的汽車站會停一下。

建議你可以下車，買旁邊漁民賣的像9寸比薩那麼大的海蟹。大約20元一公斤。一隻可能30多元人民幣左右。同樣大小的蟹，在boracay的海灘餐廳，大約要300人民幣。怎麼做著吃，你就自由發揮吧。我一般是給20元加工費，找當晚酒店的廚房幫著做。一隻蒸，一隻他們自由發揮。

我每次路過，都會買。吃到撐為止。

方案二

Coron到mindoro島的sanjose港。快船3、4個小時。如果有船直接去caticalan就直接過去。

如果沒有，就做班車去roxas。約4個小時

再從roxas坐船去catical。預計6～8小時。最後渡船20分鍾去boracay

C. 非律賓馬尼拉的區號是多少

菲律賓馬尼拉、00632、0063-2。又名：馬尼拉長途、馬尼拉電話、馬尼拉區號。

D. 巴拉望島有哪些美景

視頻載入中...

「聽說，巴拉望是菲律賓最窮的一個地方，

連路都沒修...」

「太棒了，我就喜歡窮的地方！」

以上，是游俠客某員工在選擇度假地時

說的一句發自內心的話

（真是什麼奇葩都有啊）

游俠客最值得期待的福利之一

員工度假還在火熱進行中

巴拉望、北海道、紐西蘭、越南部分度假團已歸來

然而，他們歸來後的第一句話竟然是

「說好的度假，竟然又變成了踩線！

回來還要寫游記、寫攻略、交攝影作品！

還要進行PK？」

沒錯，這場戲

就是《游俠客之線路的誕生》系列之一

今天，就先來看看度假團們在巴拉望的精彩體驗

說不定明天

你就能在游俠客官網上看到它了！

為什麼選擇巴拉望？

巴拉望島是菲律賓西南部的一個狹長形海島

這塊亞馬遜式的內陸叢林地區

是菲律賓的最後一塊生態處女地

加上周圍還有一千多個大小島嶼

被稱為海上烏托邦

以上是官方介紹

其實我最想說的是

巴拉望很窮

但越窮就表示越原生態

可以感受到更多的風土人情

於是，2017年11月4日

「游俠客首批巴拉望美景探索小分隊」宣告成立

一場蓄謀已久的藍色假期

由！此！開！啟！

初識巴拉望之科隆島

我們去的科隆島

是巴拉望最北端的一片群島

後面的主要行程都是在這里進行的

在飛往科隆島的途中

不知誰喊了一聲：「好綠啊！」

把我從睡夢中驚醒

會不會說話呢，這明明是藍啊

不過海島周圍確實泛著大片的原諒色

落地科隆島，碧海藍天螃蟹船

是我想像中的感覺

特別感謝小磊和叉叉兩位航拍手

千里迢迢背著大疆無人機來到異國他鄉

為大家帶來了超美超震撼的航拍視角

空中俯瞰，海水從綠到藍，再由藍到黑

那種奇妙的感覺，難以言表

入住地中海式度假酒店

打開房門就是泳池

傍晚時分，我們登頂海拔620米的十字架山

欣賞科隆島的最美日落

就是海上島嶼有點多

不知道的還以為我們在千島湖

那些年，我們在大海里裝過的逼

出海第一天

從初冬的杭州來到熱帶的海島

我們都興奮得不得了

頭頂烈日也要在船頭裝一波逼

You jump， I don't jump！

If I jump，I will take you！

角度完美

唯一的缺點就是看得菊花一緊

大哥與大哥的女人們

三個二傻子，不知道在笑啥

似乎再跟對面來船的國際友人打招呼

實在有些丟人，便幫他們大喊一句：

「an ning ha sai yo...」

所有裝逼照中，最服的還是這張

真正的老司機不是開車，而是開船

我知道你已經盡力了

沒拉平橫幅不是你的錯

要怪只能怪你穿的這件救生衣太大

這是凱央根湖裡的一個岩洞

可以一直往裡游

游到暗無天日就不敢再進去了

打算返回，一轉身冒出這么兩個頭

嚇得我相機都抖虛了

呦，身材不錯

腳蹼給腿長加到滿分

這張照片讓我想到

母嬰館給小嬰兒游泳洗澡的場景

度假自帶游泳圈我還是第一次見

這貨擁有令所有人羨慕的奶油般的肌膚

所以在哪裡游泳都是不穿的

因為人多，我們包了一整艘友誼的小船

吃、住、行、游、購、娛全都自己說了算

所以給自己加料：海上最美日落

最愛科隆島的海底世界

科隆島的海底

有一艘二戰時期被擊沉的船，叫「呂宋沉船」

歷經幾十年的滄桑，船體表明已覆滿了珊瑚

成為了熱帶魚的棲息地

浮潛時第一次看到海底的沉船

感覺超壯觀超震撼

就憑那份震撼，也要深潛下去領略一次

教練們都很有耐心、很負責

教我們下水動作、耳壓平衡、面鏡排水等

左手護配重，右手頂住面鏡

眼睛看前方，單腳跨出去

步子一定要大

對，好的，就是這樣

首先在淺水區域進行適應訓練

逐步適應後

教練帶著我們向深水區域進發

一艘巨大的沉船在我們面前

這種感覺是之前的海島潛水體會不到的

凄美、窒息、震撼

剛看到這個場景時

還是有些恐懼的

總擔心黑乎乎的窗戶里會冒出個啥玩意來

理想很豐滿、現實很骨感的出海釣魚

為什麼這么說呢？

因為我去度假之前一直在看《世界廚房》

講一對夫妻熱愛自由行

男生各種會釣魚

大龍蝦、三文魚、帝王蟹...

想吃了就自己釣、自己做，特別特別帥

於是便...我們也...你懂的...

那麼現實呢，自己看後面照片吧

上鉤了，今天的中飯不用愁了...嗎？

蓮生的造型很帥，像個資深垂釣手

只是這個垂釣手貌似不太會收放魚線

1個小時的釣魚時間

40分鍾在解魚線，還有20分鍾在修魚竿

哇?這條魚不小

可以回家腌制咸魚了

而現實的骨感就在於

海釣結束後

我們還是很自覺地去碼頭菜場購買食材

還好帶了一個財務、三個計調

砍價付錢的事情都無需操心

大豐收啊

比腰還寬的魚，比手臂還粗的蝦

比頭還大的螃蟹...

自購的海鮮在當地可以加工

又便宜又好吃，吃到撐！

最難忘的，還是孩子們天真的笑容

開頭說來科隆島，是為了體驗原始的風土人情

而最地道的方式，就是做一回當地人

我們去了當地的小學和中學

校園里的孩子們都非常友好熱情

主動要求與我們合影

海島腹地的度假時光

與世隔絕、綠茵繽紛、獨棟小屋

沒有信號、沒有wifi

安靜舒適

我們一起游泳、漫步、閑聊、殺人

仰望天空，還有那迷人的彩虹

當夜幕降臨，螢火蟲在身邊舞動

抬起頭，即是那浩瀚銀河星空

唯願時間走得再慢一些

最後來一波小分隊的大合照

致我最最親愛的隊員們

我已經極力減少甚至避免黑照的產生

該磨皮的磨皮，該液化的液化

但也不能絕對避免某些挑事人員吹毛求疵

從大合照中截取局部頭像來獲取黑照

針對這種傷風敗俗的不良風氣

我必須聲明：此事與領隊無關！

參考行程（出海行程可在前一天晚上找當地旅行社報名）：

到達科隆島後，傍晚4：30左右前往十字架山，欣賞巴拉望最美日落（徒步登頂時間約半小時），隨後定下未來幾天的遊玩線路。

跳島游A線：有經典雙湖【凱央根湖】和【冷熱湖】；有浮潛最佳地點【七子島】和【雙子湖】；有【沉船架】滿足你探索的樂趣；還有超美的【巴諾沙灘】，海水的清透度更是無法形容。

價格：約260RMB/人

跳島游B線（香蕉島-布隆格沙灘-馬卡布亞島）：海島愛好者不可錯過，它集結了巴拉望地區最美的島嶼，椰子樹、吊床、白沙灘?十分適合拍照。

價格：約220RMB/人

跳島游C線（呂宋沉船-帕斯島-珊瑚花園）：潛水愛好者的天堂，浮潛就能領略絕美的海底風光、看二戰時期的沉船、暢游珊瑚覆蓋率100%的海底世界。

價格：約220RMB/人

體驗推薦（除了跳島游，科隆島還有更多精彩體驗）：

1、出海釣魚：如果釣的魚不夠吃，可以再去碼頭的海鮮市場買新鮮海鮮，找個地方烹飪加工。

2、體驗式深潛：一天兩潛，下水之前會有一個簡單的培訓，潛水深度在10米左右，全程由教練帶著。

3、馬奎尼溫泉：泡著溫泉看大海，可以在鎮上包一輛tutu車（來回約40RMB），車夫會在那兒等一個小時，等你泡完後載你回到鎮上，出海回來泡一個，掃去一身疲憊。

4、海島騎行：在鎮上租輛電驢，騎行海島西線（路況較好），探尋海島小鎮、基督教堂、中小學校、隱蔽沙灘。

住宿推薦：

自然度假村：自帶花園泳池，體驗大自然原始森林的感覺。

科倫威套房酒店：客房大、地理位置好，出門就是碼頭。

藍波酒店：酒店的娛樂設施相當齊全，包括室外游泳池、按摩、花園。

文/小澈

圖/ 小澈、小磊、叉叉、夢君、歹卓、童話牛

E. 菲律賓有哪些好玩的海島

菲律賓擁有7000多個美麗的海島，下面主要介紹其中4個海島。

1、長灘島

科隆島由三個大島組成，靠近南中國海，科隆擁有豐富的外島資源，除了巴拉望的標志之一鏡湖，還有美麗的外島如香蕉島、黑島、卡拉威島、M島等等，最適合出海跳島。

珊瑚花園各種各樣大片原始沒有破壞的活珊瑚，色彩斑斕，還有二戰時期的縱多沉船都是吸引世界各地潛水愛好者紛紛湧入的原因之一，除了潛水，科隆鎮附近的溫泉和紅樹林也是值得一游的美地方。

F. 菲律賓的公主港在哪個省 有什麼著名旅遊景點

在菲律賓西部的palawan省 是潛水勝地
有 鱷魚公園 本田灣 蝴蝶博物館 ....
最有名的是 地下河流公園 underground river park 那裡有人類古文明遺址

G. 有人知道怎樣從菲律賓中部的Boracay長灘島,到西部的Puerto Princessa公主港有人試過這樣走嗎

需要從CEBU轉機，沒有直接飛的。也可以從長灘坐車去KALIBO機場，大概3小時的大巴，那裡有飛公主港的，票價比較貴，8000多比索。如果你住EL NIDO RESORT的話需要從馬尼拉走的。PALAWAN那裡公路沒修好，碰上下雨就可能沒路走。要注意的

H. 有誰知道巴拉望島在哪個洲屬於哪個國家

巴拉望島在亞洲，屬於菲律賓。
巴拉望島(Palawan)是菲律賓西南部一個狹長形的海島，以它的自然和探險吸引著越來越多的遊客，這塊亞馬遜式的叢林內陸地區是菲律賓的最後一塊生態處女地，加上周圍還有一千多個大小島嶼，被稱為海邊烏托邦。普林塞薩港(公主港，Puerto Princesa)是巴拉望的首府，它的地下河公園世界聞名。巴拉望周圍有許多大小島嶼，因此也是潛水和浮潛的樂園，較著名的潛水地點有里塔島(Rita)、潘丹島(Pandan)、邦里瑪群礁(Panglima)和圖巴塔哈群礁(Tubbataha)等，其中圖巴塔哈是觀賞大海龜和飛禽的好地方。斷續的沿海平原向內陸延伸很少超過8公里(5哩)，大部分的人口居住於這些平原上。東南沿海的平原最發達，是主要農業區，有島上唯一的全天候公路。

I. 菲律賓怎麼買船票回國

菲律賓
節假日，其實沒有必要提前購買船票。一般直接到碼頭現買都會有票。
2、實在是需要趕行程或者撞上當地節假日，那可以在某寶和馬蜂窩上搜索船票，可以預訂的，價格會比自己去窗口購買稍貴。
3、時刻表可以在馬蜂窩搜索游記，裡面常常會有提及。另外想要新鮮出爐的時刻表的話，可以咨詢某寶和馬蜂窩上賣船票的客服。再就是可以加一些在當地生活的中國人，比如說旅店老闆、潛水教練、地接社工作人員等等。最後你可以直接去
菲律賓
，提前咨詢自己入住酒店前台，也可以獲得船票時刻表。

4、講一講自己的兩次
菲律賓
之旅購票經歷：
第一次去
菲律賓
12天，行程是
馬尼拉
-
薄荷島
-
錫基霍爾
-
杜馬蓋地
-墨寶-
宿務
-
巴拉望
公主港
-
愛妮島
-
公主港
-
馬尼拉
。我都是沒有提前購買船票的，提前一天咨詢入住酒店的前台，他們會告訴你時刻表，然後提早一點到碼頭買票就可以了，行程沒有耽誤，也沒有出現買不到票的情況。
第二次
菲律賓
之旅6天，行程是
長灘島
-
宿務
-
薄荷島
-
宿務
-
長灘島
。這次是剛好碰上了當地復活節，大家都放假，船票緊張，我在馬蜂窩上提前預訂了
宿務
去薄荷的船票，需要把郵箱里的電子確認單列印出來給碼頭買票窗口。

J. 菲律賓有哪些港口

1. 菲律賓主要港口：
   馬尼拉 MANILA
   宿務 CEBU
   達沃 DAVAO
   伊洛伊洛 ILOILO
   
   更多菲律賓港口，請詳見下表：
   港口中文 港口英文
   阿布約 ABUYOG
   阿姆尼坦 AMUNITAN
   阿納根 ANAKAN
   安蒂莫納 ANTIMONAN
   阿帕里 APARRI
   巴科洛德 BACOLOD
   拜斯 BAIS
   八打雁 BATANGAS
   比斯利格 BISLIG
   博哥 BUGO
   武端 BUTUAN
   加的斯 CADIZ(PH)
   卡加延德奧羅 CAGAYAN DE ORO

   甲描育 CALBAYOG

   卡皮斯 CAPIZ

   甲米地 CAVITE

   宿務 CEBU

   達沃 DAVAO
   

   迪納加特 DINAGAT

(10)菲律賓公主港多少錢擴展閱讀

港口的組成通常包括進港航道、錨泊地和港池。

1、 進港航道要保證船舶安全方便地進出港口，必須有足夠的深度和寬度、適當的位置、方向和彎道曲率半徑，避免強烈的橫風、橫流和嚴重淤積，盡量降低航道的開辟和維護費用。當港口位於深水岸段，低潮或低水位時天然水深已足夠船舶航行需要時，無須人工開挖航道，但要標志出船舶出入港口的最安全方便路線。如果不能滿足上述條件並要求船舶隨時都能進出港口，則須開挖人工航道。人工航道分單向航道和雙向航道。大型船舶的航道寬度為80～300米，小型船舶的為50～60米。

2、錨泊地指有天然掩護或人工掩護條件能抵禦強風浪的水域，船舶可在此錨泊、等待靠泊碼頭或離開港口。如果港口缺乏深水碼頭泊位，也可在此進行船轉船的水上裝卸作業。內河駁船船隊還3、港池指直接和港口陸域毗連，供船舶靠離碼頭、臨時停舶和調頭的水域。港池按構造形式分，有開敞式港池、封閉式港池和挖入式港池。港池尺度應根據船舶尺度、船舶靠離碼頭方式、水流和風向的影響及調頭水域布置等確定。開敞式港池內不設閘門或船閘，水面隨水位變化而升降。封閉式港池池內設有閘門或船閘，用以控制水位，適用於潮差較大的地區。挖入式港池在岸地上開挖而成，多用於岸線長度不足，地形條件適宜的地方。