菲律賓地鐵賠償多少

⑴ 地鐵內摔傷地鐵方的賠償

法律分析：乘客購票進站後，乘客與地鐵公司之間便形成了合同法律關系，地鐵公司應保證乘客的乘車安全。乘客發生意外事故可以要求地鐵公司賠償，協商不成，可以向人民法院起訴並申請做傷殘鑒定，賠償的依據是《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償義務人應當賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。如果受害人鑒定下來是傷殘的，還有殘疾賠償金。

法律依據：《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第一條 因生命、身體、健康遭受侵害，賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償物質損害和精神損害的，人民法院應予受理。

第二條 賠償權利人起訴部分共同侵權人的，人民法院應當追加其他共同侵權人作為共同被告。賠償權利人在訴訟中放棄對部分共同侵權人的訴訟請求的，其他共同侵權人對被放棄訴訟請求的被告應當承擔的賠償份額不承擔連帶責任。責任范圍難以確定的，推定各共同侵權人承擔同等責任。人民法院應當將放棄訴訟請求的法律後果告知賠償權利人，並將放棄訴訟請求的情況在法律文書中敘明。

⑵ 修地鐵佔地國家賠償標准

法律分析：根據《中華人民共和國土地管理法》第四十八條規定，徵收農用地的土地補償費、安置補助費標准由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。在綜合考慮土地原用途、土地資源條件等因素情況下，至少每三年調整或者重新公布一次。徵收以下5類土地標准如下：1、徵收耕地補償標准：旱田平均每畝補償1.3萬元。水田平均每畝補償2萬元。菜田平均每畝補償3萬元。2、徵收基本農田補償標准：旱田平均每畝補償1.76萬元。水田平均每畝補償2.64萬元。菜田平均每畝補償4.4萬元。3、徵收林地及其他農用地平均每畝補償0.64萬元。4、徵收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償0.72萬元。5、徵收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償0.16萬元。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》 第四十八條 徵收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。徵收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，並安排被征地農民的社會保障費用。徵收農用地的土地補償費、安置補助費標准由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，並至少每三年調整或者重新公布一次。徵收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標准，由省、自治區、直轄市制定。對其中的農村村民住宅，應當按照先補償後搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農村村民意願，採取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償，並對因徵收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。 縣級以上地方人民政府應當將被征地農民納入相應的養老等社會保障體系。被征地農民的社會保障費用主要用於符合條件的被征地農民的養老保險等社會保險繳費補貼。被征地農民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區、直轄市制定。

⑶ 你們去菲律賓種菠菜路上花了多少啊

從家出門到這邊出了路費機票公司給報了 其它轉機期間花了15塊買的泡麵雞蛋火腿 其它一分沒花 吃飯飛機上都是免費的。

⑷ 去菲律賓必須買保險嗎

菲律賓的醫療消費水平不高，購買醫療保額是8——10萬元的境外旅遊保險就可以了。其中美亞承保劫持和恐怖分子襲擊的。
推薦你看看以下幾款保險：
平安快樂旅程境外旅行保險：意外傷害20萬元，10萬元(包括牙科門診)，7天保費78元，含有緊急救援功能。
美亞「萬國游蹤」國際旅遊保障計劃(白銀計劃)：意外傷害20萬元(公共交通意外傷害雙倍給付)，意外醫療10萬元，隨身財產3000元，個人財產1000元，證件遺失5000元，(每件最高賠償限額1000元/次)，個人責任80萬元，7天保費100元，含有緊急救援功能，並保障高風險運動。
美亞「樂悠遊」境外旅行保障計劃計劃二：意外傷害30萬元，意外醫療8萬元，住院津貼100元(最高賠償日以90天為限)，隨身財產3000元(每件最高賠償限額1000元)，旅程延誤600元(每延誤5小時，賠償300元)，個人責任40萬元，7天保費70元，含有緊急救援功能，並保障高風險運動。
安聯東南亞旅行保險計劃：意外傷害15萬元，6萬元(包括牙科門診)，隨身財產2000元，旅程延誤600元，行李延誤2000元，個人責任20萬元，7天保費52元，含有緊急救援功能。
購買旅遊保險時要詳細閱讀保障范圍和免賠責任，以免引起不必要的理賠糾紛。購買保險建議去專門的保險公司、保險公司網站或者可以提供多家保險公司的產品對比、保險產品查詢、保險相關問題咨詢、投保理賠知識介紹等多種功能的第三方保險網站購買。

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⑸ 如果地鐵逃票被發現，驚慌中摔倒致傷，地鐵該賠償嗎

如果地鐵逃票被發現，驚慌中摔倒致傷，地鐵該賠償嗎？

上車買票是我們每個人做人最基本的。當然，坐地鐵買票，也是我們每個人都知道的事情吧，但是也有很多人會逃票，他們會用各種的方式，比如他們會在地鐵那個閘機門沒關的時候，很快的走過去，還有人會直接翻過去，還會用一些假的證件來逃票。

所以一切證明都是由對方提供的。因為對方是屬於逃票行為，他本來就是違法了規定。最終法院可能會因為地鐵方沒有監控，只憑對方的口述提供，最終可能會讓地鐵方承擔20%的賠償費。如果是在有監控的情況下，法院會根據當時的情況，來判地鐵方是否有承擔責任。

⑹ 2010 8月23日菲律賓事件怎麼處理的

中新社香港8月24日電 (胡娜)香港康泰旅行團23日在菲律賓遭槍手挾持，造成重大傷亡。康泰旅行社24日表示，遇難團友中，4人購買了美亞旅遊保險，每位成人可獲人身意外賠償100萬元(港元，下同)。

目前確定在事件中遇害的7名團友，其中4人透過康泰旅行社購買美亞旅遊保險，每位成人可獲人身意外賠償港幣50萬元，而由於保險公司酌情將事件由其他意外改為因乘搭交通工具而導致的意外，故每位人身意外賠償將由50萬元提高至100萬元。此外，每位將獲發恩恤金2萬元，而所有遇難團友全部可獲旅行社送出的平安保險賠償30萬元，並會盡快安排遺體運送回港。

對於領隊謝廷駿在事件中遇難，康泰旅行社總經理劉美詩感到哀傷及惋惜。她表示，會主動發放恩恤金港幣2萬元，並聯絡保險公司計算勞工保險賠償金額，而領隊本身亦有自行購買全年旅遊保險。此外，康泰現正聯絡港府社會福利署，請求署方派員對公司員工進行心理輔導。

匯豐銀行保險人員受訪時表示，此次事件為個別事件，並不會影響整個東南亞旅遊的保險項目，亦不會因為此次事件而調整保險項目。

據了解，康泰旅行社副總經理陳建鵬與保險公司代表已於24日凌晨抵達馬尼拉，協助死傷者家屬處理善後工作。

⑺ 關於地鐵拆遷補償

有補償，包括臨時周轉費，停業損失費，搬遷費等

⑻ 地鐵互毆糾紛為何賠款17500

地鐵互毆糾紛賠款17500元，應當是雙方協商或通過證據認定的數額。
兩人推搡，導致甲方先動手打乙方，乙方還擊，導致甲方嘴角破裂，乙方眉毛2.5cm傷口未縫針。如果經過法院調解，互相賠償折抵，最後認定甲方賠償乙方數額17500元。

⑼ 二戰結束後，菲律賓憑什麼得到的戰後賠償最多

因為菲律賓還有十多萬日本的俘虜，再加上日本曾在菲律賓屠殺了大量的人口，還有種說法，是美國在中間起了作用，因為美國二戰後在菲律賓建立了軍事基地，可能美國也施加了壓力，使得日本不得不償還了巨額的戰後賠償。

二戰持續了很長的時間，對於戰勝國和戰敗國來說，都對本國經濟和入口產生了巨大的影響。而戰敗的國家自然就相應地背負了大量的賠償債務。在賠償款分割上，往往戰勝國的附屬國能夠獲得更多的份額，菲律賓獲得如此多的戰後賠償款，應該有美國力量的控制，加上日本戰俘的原因，讓日本不得不賠償。

⑽ 地鐵遇難者如何賠償

法律分析：根據《民法典》第一千二百四十條規定：從事高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經營者應當承擔侵權責任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任。被侵權人對損害的發生有重大過失的，可以減輕經營者的責任。我們前面說到，鄭州特大暴雨屬於不可抗力，按照《民法典》1240條規定來看，地鐵方應該「不承擔責任」。

法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。

《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。