菲律賓駕照貼張發票干什麼

⑴ 有很多開據發票的公司，他們開據發票干什麼用，具體怎麼用

發票是銷售單位出售商品的憑證，也是交銷項稅的依據：對於購貨單位來說是報銷的依據，也是抵扣進項稅的依據（抵扣是針對增值稅專用發票來說）。
銷售收入是要交銷項稅的，但你購進成本時向對方索要發票上的稅額（即進項稅）可以將銷項稅抵消一部分，剩下的就是你需要交的稅額。
要發票可以使銷貨方交稅，一般對方都不希望你要發票而給予一定的優惠，但是為了避免買東西後發生問題而退換貨有個依據，要養成要發票的習慣，尤其是到肯德基!!人們都不要發票讓美國漏了不少稅！對了，還可以刮獎呦！大體上就是這些作用吧

⑵ 菲律賓的駕照也分A\B\C等類嗎另外，在菲律賓辦的菲律賓駕照和國際駕照有什麼不同

菲律賓的駕照也分A\B\C等類，菲律賓辦的菲律賓駕照可以和國際駕照一樣，在國內轉為國內的駕照。
到所在地車管所辦理准備工作：
（1）外國駕照原件、復印件及譯文（需公證，在駐外使領館辦理），身份證原件、復印件（正反面）
（2）至少80元人民幣，至少5張一寸白底彩照。辦理流程：
（1）在受理大廳取一張機動車駕駛證申請表和一張體檢表；
（2）填寫申請表時，注意住所地址填身份證上地址，聯系地址填實際住址（能寄到信的地址），貼1張照片；
（3）在體檢表上貼1張照片，到體檢窗口有專人負責檢查，到收費窗口交10元，蓋章。
（4）回到受理大廳，到中間國外駕照窗口，將所帶外國駕照復印件、譯文、身份證復印件、申請表、體檢表交給警察，他可能會看你的駕照原件和身份證，審核後，再交50元和1張一寸照片，留下指紋（供交規考試時識別你的身份），領取准考單（上寫考試時間，通常過一周）、收據、考場地點指示圖。
（5）通常周五考試，下一周周一就能領照。交10元和2張照片。一刻鍾左右，大功告成！

⑶ 很多人要發票干什麼

發票是記錄經營活動的一種原始證明；發票是加強財務會計管理，保護國家財產安全的重要手段；發票是稅務稽查的重要依據；發票是維護社會秩序的重要工具。

對於一般納稅人而言，專用發票，普通發票反映收入稅金都是一樣的，同一稅率，沒有什麼好處，只是稅法要求對小規模納稅人，對於個個消費者購貨時開具普通發票，不能開具專用增值稅發票，如果要說好處，就是按規定開具了發票可以不因沒按規定使用發票，避免領到稅務局的處罰的好處。

一般納稅人收取的普通發票可以抵扣進項稅的只有3種：

1、購進免稅農產品准予抵扣的進項稅額，按買價和規定的扣除率（13%）計算（普通發票或收購憑證）。

2、一般納稅人外購或銷售貨物（固定資產除外）所支付的運費，根據結算單據（普通發票）所列的運費金額，按7%的扣除率計算進項稅額准予抵扣。

3、生產企業一般納稅人購入廢舊物資回收經營單位的廢舊物資，可按照普通發票上註明的金額，按10%計算抵扣進項稅額。 關於「公司要普通發票有什麼用」，文中做出了簡單解答，實際就是用來做賬，反應企業真正發生的業務，一般不能用來抵扣。

⑷ 發票是干什麼用的

詳細介紹
http://ke..com/view/352.html

⑸ 我在菲律賓考了駕照，同時辦理了國際駕照，在中國可以使用嗎我的國籍是中國國籍！

不行的
有點復雜，你看下面：
「國際駕照」 悄然進入中國內地 近日從上海傳來消息，通行世界180多個國家的「國際駕照」悄然入滬。在上海出現的這種「國際駕照」由「聯合國直屬機構——國際駕駛員聯盟委員會IADC」簽發，「IADC國際駕照上海代辦中心——中國企業文化研究會國際聯絡處為中國公民代辦」。 與此同時，成都媒體也報道了一條有關「國際駕照」的新聞：成都市民張先生在上海某中介公司花2200元辦理了一張「國際駕照」。可是他在澳大利亞出示這本「國際駕照」時，該國交警卻告訴他這本「國際駕照」無效，不能在澳大利亞使用！ 那麼，被大家廣泛關注的「國際駕照」究竟為何物？在京、滬、穗等城市出現的中介機構所辦理的「國際駕照」是否有效？到底什麼樣的單位或組織才有權發放「國際駕照」？ 2 發證機構稱 駕照可在180多個國家使用 本月18日，記者致電中國企業文化研究會上海聯絡處張主任。張主任介紹，他們為中國公民代辦的「國際駕照」費用為2100元，由在美國的「聯合國直屬機構」IADC簽發。這本駕照可在簽署《聯合國道路交通公約》的180多個國家使用，也包括IADC這個「聯合國直屬機構」的所在國——美國；因為中國不是簽約國，所以「國際駕照」不能在中國使用；駕照有效期為5年，並附帶一張ID卡；「國際駕照」為深藍色，與護照大小差不多，可在IADC的網站上看到。 在問到「國際駕照」發放所依據的條款和IADC的全稱等問題時，張主任回答必須問北京的總公司。因為上海聯絡處辦理「國際駕照」的權利是北京的這個總公司授予的，IADC「國際駕照」中國總代理也是這家北京總公司。「當初負責與美國IADC聯系的是北京總公司的王先生，駕照的具體事情只能由他們解釋。」張主任回答。 3 交管部門說 中國沒辦過「國際駕照」 之後，記者又與中國公安部交通管理局宣教科聯系。該部門負責人趙先生告訴記者，任何國家的駕駛執照必須由國家交通部門或交通部門指定的機構發放，沒有經過政府交通部門授權的中介公司是無權發放任何形式的駕駛執照的，「至於『國際駕照』，中國沒有(辦過)，我們不知道是怎麼回事」。 上海公安局車輛管理所調研指導科的董先生也肯定了駕駛執照必須由國家指定部門發放。董先生還對記者介紹：「就我個人了解，因為中國不是《聯合國道路交通公約》締約國，所以中國沒有『國際駕照』。而國外一些國家和地區的『國際駕照』，只是一個使用者本國政府所頒發駕駛執照的翻譯本，而不是一個單獨可以使用的駕駛執照。」 對於這一點，記者在隨後采訪加拿大旅遊局中國辦事處主任劉敦仁先生時，也得到了同樣的說法。劉先生介紹，聯合國只是一個國際組織，聯合國或聯合國的組織下屬是無權發放「國際駕照」的。只有各締約國政府指定的機構才能頒發「國際駕照」。 4 《聯合國道路交通公約》 制定了「國際駕照」簽發辦法 加拿大旅遊局的劉先生告訴記者，為了方便外國人在其他國家短期開車，《聯合國道路交通公約》制定了「國際駕照」的簽發辦法——即由各締約方政府授權其交通管理部門向准備出國旅行的本國駕照持有人簽發一種「國際駕照」(簡稱IDP)，有效期為一年。其作用是向外國的交通管理機構證明該駕車人擁有自己國家頒發的合法駕駛執照。也就是說，「國際駕照」只是一個官方出具的翻譯文件，好像正式駕駛執照的「副本」，所以兩個駕駛執照必須是同一個國家頒發的，也必須同時使用才有效。而頒發「國際駕照」的機構必須是政府交通部門指定的機構。 「國際駕照」的規格樣式由《聯合國道路交通公約》統一規定。持有「國際駕照」的人只能在頒發「國際駕照」國家以外的國家使用，而這些國家必須屬於《聯合國道路交通公約》締約國。 劉先生舉例，加拿大是《聯合國道路交通公約》的締約國之一，加拿大交通部門指定加拿大的CAA為持有加拿大合法駕駛執照的人辦理「國際駕照」。因為該「國際駕照」是加拿大頒發，所以劉先生不能在加拿大使用這本「國際駕照」。而中國不是《聯合國道路交通公約》的締約國，劉先生也不能在中國內地使用這本加拿大的「國際駕照」。 5 政府頒發的「國際駕照」 與中介公司的不一樣 記者看到，劉先生這本在加拿大辦理的「國際駕照」是一本淺灰色硬紙制的三折證書，這與上海公安局車輛管理所調研指導科的董先生所說的，他在工作中接觸到的紐西蘭、澳大利亞等國家的灰色「國際駕照」相同。 記者在紐西蘭一個汽車網站看到紐西蘭發的「國際駕照」封面也為淺灰色。封面首行和劉先生的加拿大「國際駕照」均為頒發國名稱——紐西蘭或加拿大的英文國名；封面上標有「國際駕駛許可」的英文拼寫均為INTERNATIONAL DRIVING PERMIT(簡稱IDP)；封面中間為該國政府指定頒發機構的圓形標記——加拿大為CAA，紐西蘭為AA；封面和封里文字均為普通列印黑色字體。 而記者在IADC網站、上海聯絡處所說的北京總公司提供的「國際駕照」圖片和被地方媒體報道過的中介機構所提供的網站上展示的「國際駕照」，則是深藍色硬厚封面，封面文字為燙金字體。這些深藍色的證件均未標注證件頒發國，其封面首行的英文名稱是INTERNATION DRIVING DOCUMENT(簡稱IDD)，封面中間為頒發駕照機構的圓形標記IADC，封里是白色印有淡藍花紋。 另外，劉先生的加拿大「國際駕照」第三頁貼有一張劉先生本人的2寸照片；照片左邊豎行排列由A至E五種駕駛機動車類型；在B檔代表小汽車一類的表格和照片上蓋有加拿大政府指定的頒發機構「CAA」的紅色印章；隨冊贈送的還有一本普通白色紙製作的小冊子——里邊分別用英語、日語、西班牙語、俄語、繁體中文、德語、阿拉伯語、義大利語、葡萄牙語和法語書寫的「國際駕照」使用的注意事項。 而中介公司出具的「國際駕照」一般在第二頁紙貼有本人照片；照片左冊橫排A至E五個方格；在B格上用黑筆畫圈標示機動車類型；中介機構出示的「國際駕照」和網站上「國際駕照」的圖片沒有顯示白色小冊子，但有一個隨冊贈送的ID卡。 6 中介公司的「國際駕照」 是美國IADC簽發的 在辦理費用上，劉先生說他的這本「國際駕照」辦理費用為15加元，相當於9美元，70多人民幣。而中介機構的「國際駕照」辦理費用為2000多人民幣，200多美元。 在見到加拿大政府指定機構頒發的「國際駕照」之後，記者與上海聯絡處提供的北京總公司負責人王先生取得聯系。 王先生表示，他們辦理的「國際駕照」是位於美國紐約的IADC簽發。由於中國不是《聯合國道路交通公約》的締約國，所以中國公民出國後十分不便。因此，位於美國的IADC為包括中國在內的其他國家提供IADC「國際駕照」。這種「國際駕照」可在全世界187個國家使用，對於出國旅行、經商的中國人非常方便。 王先生一再表示，該公司辦理的幾十張IADC「國際駕照」，客戶的普遍反映都不錯，認為很好使，至今還沒有人要求退卡。只是最近一位在日本使用IADC「國際駕照」的中國客戶遇到了麻煩。 這位中國客戶說，由於日本交通警察認為這位中國客戶連日語都說不流利還開車，所以沒收了他的「國際駕照」，但不是他們的「國際駕照」本身有問題。所以公司以後要向准備去日本的中國客戶事先說明這一情況。 在談到辦理費用，王先生解釋，他們辦理的「國際駕照」使用期限是5年，2100元是5年的費用。而且真正簽發「國際駕照」的是位於美國紐約的IADC，他們要將客戶資料送到美國進行審查，再從美國的IADC將辦好的「國際駕照」取回交給國內的客戶。公司擔保的辦理期限最長為10個工作日，之間的交換全部由「國際快遞」公司或「國內快遞」公司完成。2100元的費用也包括快遞費用。 當然，作為一家商業機構，公司也要從中得到成本費和部分盈利。 記者問王先生是否知道一國政府只能向持有本國駕駛執照的人出具「國際駕照」，而不能給外國人簽發「國際駕照」，而且出具「國際駕照」的機構必須是該國政府交通部門指定的。王先生告訴記者，他們在與美國的IADC簽訂協議前和辦理業務中，多次以電子郵件的形式溝通過相關問題。而IADC告訴他們，IADC是聯合國的機構，有權向持有其他國家合法駕駛執照的公民出具IADC「國際駕照」，IADC的「國際駕照」是有效的。 記者再問，聯合國只是一個國際組織，無權簽發「國際駕照」，IADC怎麼能簽發「國際駕照」呢？北京中介公司的兩位先生說，這個問題他們真的不清楚，要回去查閱相關資料，並要與IADC進行再次查證。 不過，在「國際駕照」的性質和使用上，這家北京公司與交通部門和加拿大旅遊局劉先生的說法是一致的——「國際駕照」只是官方出具的一份翻譯證明，它必須和本國簽發的真正的駕駛執照同時使用方可有效。 7 美國政府肯定 「國際駕照」發放要由政府授權 記者通過越洋電話向美國交通部求證。美國交通部主管駕照事務的Sean Malanrin先生向記者解釋，在美國大家都知道的有資格頒發「國際駕照」的組織只有AAA(American Automobile Association「美國機動車協會」)一家，並且只頒發「國際駕照」給已經持有美國駕照的美國公民，用於美國公民在別國駕駛時使用，在美國國內並無效力。AAA的這一資格是由美國政府授權的。按照《聯合國道路交通公約》的有關規定，駕駛員應該到由本國政府授權的組織或機構申請「國際駕照」。 Malanrin先生表示，他並未聽說過一個名為IADC的組織正在給中國公民頒發「國際駕照」，也無法判斷這一組織是否非法。但可以肯定的是，這一組織要想給中國公民頒發「國際駕照」，必須經過的手續是經過中國政府的授權。 記者以「國際駕照」申請者的身份致電AAA。辦事人員聽說記者是中國人，感到很詫異，聲明AAA只給美國公民頒發「國際駕照」，中國駕駛員應該到本國主管旅遊的政府部門申請「國際駕照」。這位人士稱她並不知道IADC正在通過其代理機構在中國辦理「國際駕照」，AAA在中國目前尚無代理機構。 8 IADC工作人員承認 在中國發放「國際駕照」 11月21日，記者經過多次努力終於與美國的IADC取得了聯系。 IADC的工作人員十分肯定地告訴記者該組織的確在中國頒發「國際駕照」。記者問由AAA頒發的國際駕駛許可(International Driving Permit)和IADC頒發的國際駕駛文件(International Driving Document)有何區別，該工作人員表示兩種文件不一樣，但都可以使用。 當記者提到美國交通部確認所有頒發「國際駕照」的組織都必須經過本國政府的授權時，這位工作人員向記者表示任何公司都有權頒發「國際駕照」，並保證該組織頒發的「國際駕照」在包括美國在內的100多個國家都是有效的。 記者繼續詢問其他問題時，這名拒絕透露姓名的工作人員不予回答，只是讓記者到IADC的網站上查詢，隨後掛斷了電話。 9 國人慾在國外開車 可到公證機關開具文件 在采訪過程中記者了解到，即使是各國政府指定機構頒發的「國際駕照」，在使用時也並不像人們想像中的那麼重要。因為持有「國際駕照」的人在外國開車只能是短期的。在到達一定時間後，仍舊要換當地的駕駛執照。來中國多年的加拿大旅遊局的劉先生還告訴記者，即使他到承認「國際駕照」的英國也不會去開車。因為英國的交通規則與加拿大正好相反——英國開車是靠左行駛的。所以要想在國外安全地駕車，最好熟悉當地的交通規則，通過當地的考試並拿到當地駕駛執照。 上海車管所的董先生告訴記者，無法拿到「國際駕照」的中國人要想在國外短期駕車，可以到公證機關開具公證文件。也就是說，中國政府公證機關出具的中國官方翻譯文件，也可以起到與「國際駕照」同樣的解釋說明的作用。

⑹ 報關文件中的發票是干什麼用的

行內7年回復僅供參考

1. 報關文件中確實有形式發票

2. 發票上顯示貨物的申報價值

3. 主要是顯示給海關貨物的出口申報價值來確認後面退稅的。 必不可少的報關文件之一
   

⑺ 菲律賓駕照如何辨別真偽

菲律賓駕照都有防偽標記，本人去菲律賓車管所拿的駕照都是需要拍照、簽字備案的這種肯定是真的駕照，車管所有一個發票，要保存好。到時回國換成國內駕照就可以了

⑻ 發票報銷是為了干什麼

法律分析：企業要發票是用來報銷的。 發票是指購銷貨物、提供或者接受服務以及從事其他業務活動所簽發、收取的收付憑證。

法律依據：《中華人民共和國發票管理辦法》 第三條 本辦法所稱發票，是指在購銷商品、提供或者接受服務以及從事其他經營活動中，開具、收取的收付款憑證。

⑼ 發票干什麼用啊

發票是指一切單位和個人在購銷商品、提供或接受服務以及從事其他經營活動中，所開具和收取的業務憑證，是會計核算的原始依據，也是審計機關、稅務機關執法檢查的重要依據。收據才是收付款憑證，發票只能證明業務發生了，不能證明款項是否收付。

簡單來說，發票就是發生的成本、費用或收入的原始憑證。對於公司來講，發票主要是公司做賬的依據，同時也是繳稅的費用憑證；而對於員工來講，發票主要是用來報銷的。

(9)菲律賓駕照貼張發票干什麼擴展閱讀

發票是記錄經營活動的一種原始證明；發票是加強財務會計管理，保護國家財產安全的重要手段；發票是稅務稽查的重要依據；發票是維護社會秩序的重要工具

隨著市場經濟的發展，商品流通的不斷擴大，發票在整個社會經濟活動中，特別是在稅收征管及財務管理中起的作用越來越大。其作用主要有以下幾個方面：

1、發票是記錄經營活動的一種原始證明。由於發票上載明的經濟事項較為完整，既有填制單位印章，又有經辦人簽章，還有監制機關、字軌號碼、發票代碼等，具有法律證明效力。

2、發票是加強財務會計管理，保護國家財產安全的重要手段。發票是會計核算的原始憑證，正確地填制發票是正確地進行會計核算的基礎。只有填制合法、真實的發票，會計核算資料才會真實可信，會計核算質量才有可靠的保證，提供的會計信息才會准確、完整。

3、發票是稅務稽查的重要依據。發票一經開具，票面上便載明徵稅對象的名稱、數量、金額，為計稅基數提供了原始可靠的依據；發票還為計算應稅所得額、應稅財產提供必備資料。離開了發票，要准確計算應納稅額是不可能的，所以稅務稽查往往從發票檢查入手。

⑽ 發票有什麼作用，是用來干什麼的

那些簡訊是一些不法票犯想倒賣發票哦，是隨機發給不同的號碼的。小朋友。
發票是要稅務機關核定過以後，發售給各個納稅人的，是有限額的，如果想多買的話要交超定額稅。那些通過不正當手段弄到一些發票，想賣給那些不想交超定額稅想便宜買到發票的人。
其實中間很復雜的。
如果想要詳細了解其中貓膩的話再繼續追問吧。我想我說的你應該可以明白一些了吧。