1. 中國摩托車在菲律賓有利潤嗎
目前已經佔領菲市場的四分之一。菲摩托車銷量為五十萬二千輛,預計今年摩托車的銷售量將增長19%。
2. 不用加油,時速還能跑到50公里,菲律賓摩托車為何要騎著出門扛著回去
因為這種菲律賓的摩托車呢是木頭做的。所以省去了加油的環節。這個時速50公里的前提是你在下坡。因為這是一種菲律賓特有的下坡工具,上坡的話沒辦法只能推回去或者扛回去。跟當地的地形有關系。坐這種車的人大部分是窮人。富人一般都是跑車之類的代步。
經過很長時間的演變,菲律賓現在居然還有專門的木頭摩托車比賽了。一年舉行一次,有許多的當地人都參與到這項摩托車比賽中。而且還把它當做一項旅遊的創收項目了。來旅遊的人可以來體驗這種滑行工具。不過大家要記得得穿耐磨的鞋。
3. 在菲律賓買一輛摩托車需要注意什麼
咨詢記錄 · 回答於2021-09-26
4. 菲律賓最「牛」的摩托車,不燒油也不費電,該如何剎車呢
在現今社會,出行方式多種多樣,飛機、火車、高鐵等遠途出行選擇自不必說,普通出行也有家庭用的汽車,電動車,地鐵,公交等等。在這些方式中,曾經風靡一時的摩托車似乎離我們越來越遠了,但是在菲律賓有一個部落之中,那裡不僅沒有人開汽車,而且家家戶戶出門都騎一種2個軲轆的特殊坐騎。這是一種怎樣的交通工具呢
5. KTM宣布在菲律賓生產790系列,當地售價下降讓人眼饞!
菲律賓的KTM工廠最初成立是為了生產KTM200、250和390Duke等車型,以供應東南亞市場,也希望包含790Duke,790Adventure和790AdventureR型號。790系列在菲律賓生產,有望利用東盟自由貿易協定(AFTA)規定,國內的這些型號售價也能有所下降。但是,國內車友還是更希望春風代動,那樣就能將價格降到最合適的位置。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
6. 非洲人為什麼喜歡開五羊摩托
五羊摩托比較好。
在生產製造上,擁有多條由進口精密加工中心組成的發動機缸頭、殼體生產線、發動機裝配生產線和整車裝配生產線,配置了全套先進的檢測設備。
目前已形成了年產50萬台發動機和50萬輛整車的綜合生產能力。
廣州五羊摩托有限公司前身為廣州摩托集團公司五羊摩托車分公司,是廣州汽車工業集團有限公司的下屬摩托車生產企業,也是我國摩托車行業的骨幹生產企業。
1987年,第一輛五羊摩托車試製成功,拉開五羊摩托發展的序幕。
7. 菲律賓人的出行工具
菲律賓的這個村子裡的村民發明了一種木質的摩托車,而且車身看著非常有藝術感,車頭被雕刻成各種動物的形狀,如果是不知道的,還以為是當地的什麼木雕作品呢!而且因為當地高山較多,運輸極其不便,所以當地人就使用木頭雕刻出摩托車的樣子,然後裝上輪子來出行,所以要騎行的話只能讓它滑行或者像是滑板車用腳來滑動車子運行,最高的時速可是有50公里!
8. 菲律賓東方集團老闆是誰
戴宏達。
戴宏達,1952年出生於福建南安。菲律賓著名僑領、全國政協海外列席代表、中國僑聯海外委員、菲律賓中國和平統一促進會會長、菲律賓東方企業有限公司創始人。現任菲律賓東方企業有限公司總裁、福建師范大學閩南科技,學院董事長、福建東方實業發展有限公司副董事長等職務。1973年,戴宏達轉道香港,赴菲投靠大哥。他的大哥當時在中國城開了-家小布店,戴宏達先生在布店幫忙了一段時間,感到布店的生意前景十分有限,卻對大哥和人合作開摩托車零件店頗感興趣。幾年後,他與大哥合計另起爐灶,也開一家摩托車零件店。那時候菲律賓的摩托車市場,由幾家外國公司壟斷;而菲律賓國產摩托車寥寥無幾,知名的品牌更是幾乎沒有。時逢中國改革伊始,戴宏達敏銳地覺察到中國巨大的商機,成為最早把中國摩托車產品引入菲律賓的開拓者。2002年戴宏達成立菲律賓東方企業有限公司,經過十餘年發展已成為菲律賓本土摩托車品牌的領軍者。多年來,戴宏達先生積極參與家鄉的社會公益事業,興建翻修水泥路、小學教學樓、科技大樓、詩山公園、南安體育館以及南安市老人活動中心等公益項目,捐資超過數千萬元人民幣菲律賓。本土摩托車品牌的領軍者。
多年來,戴宏達先生積極參與家鄉的社會公益事業,興建翻修水泥路、小學教學樓、科技大樓、詩山公園、南安體育館以及南安市老人活動中心等公益項目,捐資超過數千萬元人民幣還積極參與華人社團組織活動,並擔任了許多社團要職。為建設和諧華社及菲中友好交流事業做出了許多突出貢獻,並獲得了多位中國國家領導人的親切接見。
9. 阿普利亞RS660在菲律賓上市 售價約11萬人民幣 真香!
ApriliaRS660有三種顏色選擇:金,紅和Apex黑,目前尚不清楚ApriliaRS660會不會在東南亞製造,如果能夠在東南亞生產,ApriliaRS660今後引進國內的話,價格將更有優勢。
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10. 印尼亞運會開幕式總統騎的摩托車是什麼品牌的
德國生產的寶馬牌摩托車。
開幕式上,總統騎的摩托車是德國生產的寶馬牌摩托車。寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起,即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今,流線型設計、安全和排放技術創領行業標准。
2006年,首家BMW摩托車旗艦店登陸北京,將世界尖端品質和極致駕駛激情引入中國。BMW摩托車越野車型:越野車,街道車,旅行車,運動車,警用車。
林的斯般度工廠(Berlin-Spandau)
BMW摩托車均在柏林的斯般度廠生產。1969年,寶馬所有的摩托車生產部門都搬到了柏林。自1993年新一代"拳擊手"推出以來,柏林工廠被認為是歐洲最現代化的摩托車廠。從2000年開始,已投資1.17億英鎊用於現代化改造和擴大生產能力。
寶馬摩托車的前期研發在慕尼黑進行,在柏林的再開發和製造同步進行。在柏林工廠聘有1690名員工(2001年),日產量可達400部。
BMW摩托車的高檔品牌戰略
象BMW汽車一樣,寶馬集團的摩托車也遵循高檔品牌戰略。公司也由此在所有摩托車領域獲得極大成功。產量從1992年的35,000輛增加到了2001年的84,000多輛。2002年銷量增長9%,達92,000多輛,這是寶馬摩托車連續第十次刷新年銷售紀錄。