菲律賓空難死了多少人

❶ 台風「雷伊」襲菲律賓208人遇難，此次台風事故造成了多大的財產損失

菲律賓警方當天發布消息稱，雷伊已導致至少208人喪生，由此成為近年來在菲造成死亡人數最多的台風之一。另有至少239人因雷伊受傷，還有52人失蹤。由於某些地區通訊中斷，救援人員無法抵達，死亡人數可能還會大幅上升。遇難者的死因主要是樹木和牆體倒塌、山洪或山體滑坡掩埋

在棉蘭老島北部，是受災最嚴重的地區，房屋和基礎設施損失約8120萬比索。雷伊是菲律賓破壞性最強的台風。為了幫助菲律賓政府和人民應對災難，中國駐菲律賓大使館緊急籌集了價值約800萬比索的2萬袋食品，每袋裝5公斤大米、10罐食品和10包方便麵。在菲律賓華人社區的協助下，這些救援物資正在運往宿務、賴特、東尼格羅斯和西尼格羅斯、包河、卡加揚·德奧羅市和蘇里戈市等受災地區，以幫助受害者克服困難。

❷ 歷史上空難有多少次

民航業最權威的國際民航組織（ICAO）公布的資料，2000年全世界執行定期航班的公司有807家，擁有19469架飛機！比1990年的14308架增加了36%。其中噴氣式飛機16045架，佔82%；螺旋槳飛機3267架，佔17%；活塞式飛機157架，不足1%。現代飛機一般可以服役20年以上，各家航空公司由於財力情況不同，其機隊的平均年齡也不同，有些公司飛機很新，平均機齡4-5年，有些公司的飛機則比較老舊，平均機齡達10多年。 2001年，全世界共發生有人員死亡的空難事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包機等非定期航班6起，死亡82人；支線航班 13起，死亡126人；非客運飛機9起，死亡30人。2001年是過去10年（1992-2001）中空難事故次數最少的一年，其空難死亡人數只比 1999年的死亡人數730人多48人，比這10年中安全情況最差的1996年死亡1840人減少了一半多。 按每百萬次飛行發生的有人員死亡的空難事故的次數計算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65萬次飛行才發生一次死亡性空難。換句話說，如果有人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。還應該說明的是，死亡性空難並不是所有旅客全部死亡。根據國際民航組織的統計，1959—1997年的全部空難事故中，飛機全毀，且有人員死亡的佔58%；飛機全毀，但無人員死亡的佔32%；飛機沒有全毀，但有人員死亡的佔10%。經過幾十年的發展進步，西方民航客機已經形成波音和空客兩大集團的壟斷，它們的產品從技術水平看不相上下，在安全上都是有保障的。

❸ 歷史上有名的空難！

世界歷史上十大空難
NO.1 2001年11月12日美國航空公司的一架A-300客機墜入紐約的皇後區。估計機上有246名乘客和9名機組成員。

NO.2 1998年9月2日瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內瓦。機上229人
NO.3 2002年5月25日台灣「中華航空公司」CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。
NO.4 1999年10月31日埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛後墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。
NO.5 2000年1月30日肯亞航空公司的一架A-310客機在起飛後不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往奈及利亞的拉各斯。機上179人中只有10人倖存。
NO.6 1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陝西省長安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難
NO.7 1992年11月24日中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難
NO.8 2001年7月3日一架俄羅斯的圖154客機在西伯利亞城市伊爾庫斯克附近失事，當時它由葉卡捷琳堡飛往海參崴。133名乘客和10名機組人員喪生。
NO.9 2000年4月19日菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。
NO.10 2002年4月15日中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，倖存者38人

❹ 史上最慘烈的空難是什麼情況，257人醒著從萬米高空墜入岩漿

更准確的說是撞到了火山山體之上，並沒有直接墜入，岩漿之中，這起事故就是發生在，南極的紐西蘭航空901號班機撞機事故，事故造成機上237名乘客及20名機員全部罹難。我們一起了解這起這與1931年的豪克斯灣大地震並列紐西蘭兩大死亡人數最多的災難。

❺ 75人喪生！台風「雷伊」橫掃菲律賓,天災人禍真的沒辦法嗎

台風「雷伊」於12月16日下午登陸菲律賓南部西亞高島，隨著台風而來的還有因為強降雨產生的洪水。據菲律賓官方統計，台風已經造成75人死亡，觸目驚心。據本地電視台報道，台風「雷伊」主要在菲律賓南部和中部地區進行破壞，是該國今年遭遇的最強台風之一。以為此次，超過30萬人無家可歸。台風不僅引發了洪水，由於地形原因，還有泥石流地質災害，導致許多地區通訊和電力中斷，將樓房沖塌，淹沒了村莊。
據新華社報道，受災省省長說出了一個所有人都不願面對的數字，台風「雷伊」已造成保和省至少49人死亡。在災難面前，個人是微不足道的。既然不可避免，為什麼不考慮如何減少災害造成的經濟損失？今天，我們來談談保險:對於災難而言，保險有什麼用？
一、對於災難而言，保險有什麼用？
自然災害會給家庭帶來沉重的打擊，自然災害總是猝不及防。在極端天氣下，保險的作用不容小覷。因此，掌握一些保險知識，知道如何購買保險，保險起什麼作用，是非常重要的。在台風造成的極端環境下，人有可能因意外情況致殘或死亡，屬於意外險范圍。如果不幸發生意外，被保險人家屬可以通過保險理賠獲得相應的經濟補償，最大限度地減少意外事件對家庭的影響和影響。

❻ 波音737的重大事故

近20年來波音737系列客機發生了這些安全事故

2000年7月17日，印度聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。

2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。

2015年10月20日下午，兩架屬於奈及利亞阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

❼ 1.29空難死亡12人，五人空勤，七人戰勤。

沒有啊，1·29空難僅僅死亡了1人，而且你沒分清楚空勤與戰勤的區別，空勤指民航貨運飛機上執行航空客貨運輸任務人員組成的小組，也稱機組。戰勤又包括空勤，全稱為戰勤人員，是指組織指揮、編組、調配、控制人員。在我空軍航空兵戰斗序列中，按照分工不同，一般分為空勤、戰勤、地勤、後勤、政工五類人員。空勤人員特指戰斗機飛行員或其他機組人員。
所以說，現在你懂了之後，再來看1·29空難，運8電子偵察機是在遠離機場的貴州遵義市綏陽縣鄭場鎮不幸失事的，那麼怎麼會有5名空勤人員死亡呢，況且運8電子偵察機滿員12人，死亡7人，還都是戰勤不太可能吧。
犧牲1名空軍軍官
尚琎，男，出生於成都一個普通的工人家庭。2006年，他考入電子科技大學電子工程學院，就讀於26021090班。大學畢業後，尚琎參軍入伍，成為了一名光榮的空軍軍官。
2018年1月29日，電子科技大學2006級國防生尚琎校友永遠地離開了我們。他在部隊執行訓練任務時不幸犧牲，將自己年輕的生命，獻給了祖國偉大的國防事業。

❽ 近年世界各國民航空難大事一覽

你好很高興回答你的問題
在這里做個補充

2000年10月30日：新加坡航空公司的一架波音747客機在台北機場起飛後墜毀，它的目的地是洛杉磯。機上179名乘客中有78人死亡。

2000年8月23日：海灣航空公司的一架空中客車客機在將於巴林著陸時墜入海中。機上143名乘客無一倖存。

2000年7月25日：法國航空公司的一架協和客機在起飛後不久墜入巴黎郊外的一家旅館，造成113人死亡，其中有4人是地面人員。

2000年7月17日：聯合航空公司的一架波音737-200在試圖於印度的巴特納降落時墜入房屋中，機上51人和4名地面人員喪生。

2000年4月19日：菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。

2000年1月31日：阿拉斯加航空公司的一架麥道83客機墜入加利福尼亞南部海面，當時它由墨西哥飛往舊金山。機上88人全部喪生。

2000年1月30日：肯亞航空公司的一架A-310客機在起飛後不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往奈及利亞的拉各斯。機上179人中只有10人倖存。

1999年10月31日：埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛後墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。

1999年2月24日：中國西南航空公司的一架圖154客機在空中爆炸後墜入浙江省的一塊田中，當時它由重慶飛往溫州。機上61人全部喪生。

1998年12月11日：泰國國際航空公司的一架A-310客機在它第三次試圖於素拉他尼市降落時墜毀，101人死亡。

1998年9月2日：瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內瓦。機上229人無一倖存。

1998年2月16日：台灣國航的一架空中客車A-300客機在台北中正機場失事，當時它正試圖在有雨和霧的情況下著陸。機上196名全體乘員和7名地面人員喪生。

1998年2月2日：菲律賓宿務省太平洋航空公司的一架DC-9客機墜入菲律賓南部山區，機上104人全部遇難。

目前重大空難就這些吧

❾ 世界歷史上十大最慘烈的空難分別是哪幾起

1特內里費空難，583人死亡，飛行員航管失誤 2大阪空難，520人死亡 ，維修失誤3新德里空難，369人死亡，飛行員失誤 4土耳其航空981，349死亡，設計漏洞 5印度航空182，329死亡 ，恐怖襲擊 6伊朗軍機空難302人死亡，原因不明 7沙特163，301死亡，尾部著火 8非洲軍機撞市場，255至348人死亡，超載 9馬航17，298死亡，導彈擊落 10伊朗655，290死亡，導彈擊落。（911我是真不知道算不算空難，可別因為這噴我哈）

新德里空難

❿ ★歷史★事件★死亡★人數★

提起世界上最著名的海難，人們都會想起英國的「泰坦尼克號」；然而鮮為人知的是，英國歷史上還曾發生過一起比「泰坦尼克號」更慘烈的海難。二戰期間，一艘由豪華郵輪改裝的軍事運輸船「蘭開斯特里亞」號在法國敦克爾克大撤退期間，遭到德軍戰機的轟炸而沉沒，導致至少3500名英國士兵和平民隨船沉入海底。這一英國二戰史上「最慘烈海難」硬是被當時的英國首相丘吉爾生生掩蓋了起來，直到日前，英國歷史學家瓊納森·芬比才在其新書《蘭開斯特里亞號的沉沒》(The Sinking of The Lancastria)中，首次詳細披露了這一二戰慘烈海難的真相。
911事件死亡及失蹤人數:
紐約：

世界貿易中心有6453人失蹤，261人死亡，其中包括被劫持飛機上的人：美國航空公司航班上有11人失蹤，92人死亡。聯合航空公司航班上有175人失蹤，65人

華盛頓：

五角大樓據信有189人死亡，包括被劫持飛機上的人：美國航空公司航班：77人死亡，64人失蹤。

賓夕法尼亞州：

聯合航空公司航班上有93人死亡，44人失蹤。

311發生在西班牙的馬德里,死亡人數200人.

死亡人數最多的,當數二戰.第二次世界大戰是人類歷史上規模最大、損失最慘重的一次戰爭，是一場空前的浩劫。在這場決定人類命運的生死大搏鬥中，先後有60多個國家和地區參戰，波及20億人口（占當時世界人口的80％），戰火燃及歐、亞、非、大洋洲和太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。作戰區域面積為2200萬平方公里，交戰雙方動員兵力達1．1億人，因戰爭死亡的軍人和平民超過5500萬

另還有一場海難事故發生在中國:就是1948上海江亞輪案, 由於罹難者大都為甬籍，寧波人旅滬同鄉會旋於1948年12月6日成立「江亞輪慘案善後委員會」。據善委會統計，失事後僅900餘人得以生還，估計罹難者多達3000人以上，死亡人數遠遠超過「泰坦尼克號」海難。招商局於失事後派出90多名潛水員和十幾艘船隻前往失事地點打撈屍體，大多數已不知所蹤，僅撈起有名有姓的屍體1383具，其中男性629人，女性414人，男童208人，女童132人(殘體不計)……