菲律賓的飛機是什麼意思

1. 請問越南,菲律賓,馬來西亞的空軍主力飛機是什麼

越南空軍的主力是200架米格21，此外有12架SU-30MK2V、36架Su-27、36架Mig 23和超過150架Su-22攻擊機。
菲律賓空軍就比較弱小了，曾經的主力機種：37架F-5已經於2005年退役，目前僅有幾十架義大利和美國產的攻擊/教練機，主力是13架義大利Aermacchi S211噴氣教練/攻擊機和25架左右的SF-260攻擊機（螺旋槳飛機），以及11架美國產的OV-10螺旋槳偵查/攻擊機。
馬來西亞空軍還是有一定實力的，主力幾種是8架F/A-18D和14架Mig-29N（均已計劃退役），目前有12架Su-30MKN，計劃繼續采購代替上述機種。此外18架英國的Mk.208輕型攻擊機和一定數量的F-5，及各型教練機。

2. 菲律賓失蹤飛機為什麼失蹤48年後客機重現

世界上總是會有許多離奇的事件發生。

菲律賓失蹤的飛機在48年後再次出現。1985年，一架48年前從菲律賓飛往明奇納島、失蹤半個世紀的客機在新幾內亞的沼澤地被發現。更不可理解的是，這架飛機看上去和失蹤時一樣新。在小屋裡發現的報紙是1937年1月的第三個星期天。熱水瓶里還有熱咖啡。氣味沒有改變，電池仍然充滿電，調查人員被嚇壞了。

雜志上出現的服裝和發型都是經濟衰退時期的產物。保溫瓶里還有熱咖啡，但它的味道一點也沒有改變。那裡有三明治，也很新鮮。

最讓調查人員吃驚的是飛機的狀況：電池仍然充滿電，當幾次開關打開時，飛機上的燈都亮了；飛機的油缸幾乎滿了，這也讓調查人員感到毛骨悚然。

對於這件事至今未能得到揭秘。

3. 看了您在別處的回答，覺得您可能會了解，想請問菲律賓航空、菲鷹航空、菲律賓亞行有什麼區別呢

現在菲鷹航空已經被並入菲律賓航空了，菲律賓航空的服務不錯，飛機大一點，菲鷹小一點。亞航就是各個國家都有，飛的地方多一點。另外亞航的機票比菲航的機票便宜一些。

4. 菲律賓空軍有多少架飛機

菲律賓空軍兵員有1.5萬人，預備役1.6萬人。 空軍編成和裝備如下：1個截擊機中隊，裝備有5架F-5A戰斗機和2架F-5B戰斗機；2個反叛亂作戰中隊，裝備有各型飛機34架；1個海上巡邏中隊，裝備有F-27飛機3架；3個運輸機中隊，裝備有9架運輸機和其它飛機共46架；1個直升機運輸聯隊（轄6個中隊），裝備有2架S-70「黑鷹」反潛直升機，2架貝爾212直升機和62架UH-1H多用途直升機；1個海空救援直升機中隊裝備有16架S-76反潛直升機；1個戰斗直升機中隊，裝備有34架MD-500直升機；2個聯絡中隊，裝

5. 我要第一次坐飛機，並且是飛往菲律賓!現在有一些迷惑要問大家

你咋也去菲律賓啊，我同學去了兩年了
他QQ345107589，你可以問問他
他在馬尼拉

6. 菲鷹航空、菲律賓亞行、菲律賓航空的區別

菲鷹以前是單獨的航空公司，現在被菲律賓航空合並了.菲鷹的飛機小點，在馬尼拉航站樓不一樣，菲鷹t3，菲航t2.你也可以大致理解為比如菲鷹是菲航的國內段.
亞航很多國家都有，菲律賓亞航就是亞航的菲律賓部分.航站樓t4.

7. 菲律賓機場叫什麼

菲律賓機場有，馬尼拉國際機場，達沃國際機場，尼諾·阿基諾國際機場，卡利博國際機場，宿霧國際機場。

1，馬尼拉國際機場

馬尼拉國際機場，位於馬尼拉市南郊，距離市中心約10公里。馬尼拉國際機場位於馬尼拉市南郊，距市中心約10公里。

2，達沃國際機場

達沃國際機場位於菲律賓南部棉蘭老島最重要的城市達沃市，由菲律賓民航局運營管理，為達沃市提供航空服務。它是棉蘭老島最繁忙的機場，也是該島主要的空中門戶。

3，尼諾·阿基諾國際機場

尼諾·阿基諾國際機場（國際航空運輸協會：MNL，國際民航組織：RPLL）是馬尼拉的主要機場。位於馬尼拉以南約七公里，和西南馬卡提接壤。機場是菲律賓的國際門戶，同時也是菲律賓航空公司樞紐機場。

4，卡利博國際機場

卡利博國際機場（Kalibo International Airport）是位於菲律賓阿爾坎省首府卡利博市以東3公里處的一座民用機場，由菲律賓民航局運營管理，為卡利博及長灘島提供航空服務。它是服務長灘島的兩座機場之一。

5，宿霧國際機場

宿霧國際機場是維薩亞斯地區主要的國際機場，位於菲律賓宿霧都會區麥克坦島上的拉普拉普市也是菲律賓的第二大門戶。機場由麥克坦-宿霧國際機場管理局負責管理。

8. 菲律賓航空是一家怎樣的航空公司

菲律賓航空(Philippine Airlines) 是菲律賓的國家航空公司。菲律賓政府成為菲律賓航空最主要的股東。菲律賓航空是亞洲第一家商業航空公司，服務於菲律賓國內和國際航班，主要樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。

菲律賓航空成立於1941年，1946年2月14日菲律賓航空使用5架以前軍用機DC-4S於開始了戰後的首次飛行。同年7月，菲律賓航空採用包機的形式用DC-4S運送了美軍返回奧克蘭，從而使菲律賓航空成為第一家飛躍太平洋的航空公司。1946年12月執行飛往舊金山的定期航班使用機型為DC-4S。1947年5月菲航開通了歐洲航線。

截至2006年12月，菲律賓航空飛航至21個國內機場和32個國際城市。菲律賓航空的主要運營樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。被skytrax評為三星級航空公司。

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重大事件：

1、安全事故

1949年5月7日航行中的DC-3在空中爆炸。13名乘員全部死亡。

1994年12月11日基地組織在菲律賓航空434號班機波音747-200機上放置炸彈，引導客機在日本上空爆炸，一名日籍乘客不幸遇難，航機緊急降落在日本沖繩那霸機場。

2、公司裁員

2020年10月，菲律賓航空公司宣布，由於新冠疫情對航空業造成持續沖擊，公司將裁員2700人，約占員工總數的35%。

9. 在菲律賓飛機好友啥意思

飛機是一種聊天工具而已。

10. 菲律賓失蹤飛機48年是真的嗎

自近代以來，人類蒙受神秘災劫的主要表現形式就是飛機與船隻的失蹤。其實，這類失蹤事件以非希奇，希奇的倒是失蹤後的飛機與船隻完好如初的重新出現；這些無人駕駛的飛機與船隻，就像幽靈一般從另外的時空中返歸到了地球上。 *1985 年，一架失蹤了差不多半個世紀的雙擎客機，在新幾內亞的一片森林沼澤內被發現。令人無法理解的是，這架飛機看來就像它失蹤時一樣簇新，毫無陳舊異變。機身上清晰可辯的標志顯示，這架銀光閃閃的飛機正是48年前由菲律賓馬尼拉飛往民琴哪峨島失蹤的一架客機。在機艙內找的報紙，其日期是1937年1月的第3個星期日。

*最讓調查人員驚訝的還是飛機狀況，它的蓄電池仍充滿電，當扭開幾個開關時，機內的燈皆亮了起來。飛機的油缸也幾乎全是滿的。這種種情形令調查人員不禁感到毛骨悚然。

這架飛機看來是用機輪緊急著陸的，它剛好落在沼澤軟泥上，所以完全沒有損壞，仍可像50年前一樣飛行。為揭開客機失蹤重現之謎，當局對這架來自「過去」的飛機仍在進行調查中。

*據記載，類似事件在60年代已出現過。「格得」號是一架美國利貝雷達型轟炸機，1946年4月4日，該機升空後既失去蹤影。事後美國軍芳在它失蹤現場周圍500公里的空域內搜尋，毫無結果。不料到了1962年，「格得」號飛機竟又重新出現在機場外數百米的地方。飛機上的無線電設備完好無損。根據對儀器裝備的分析，它好象是在當天下午降落地面的，可是實際上該機早失蹤達17年了。

最讓調查人員驚訝的還是飛機狀況，它的蓄電池仍充滿電，當扭開幾個開關時，機內的燈皆亮了起來。飛機的油缸也幾乎全是滿的。這種種情形令調查人員不禁感到毛骨悚然。

這架飛機看來是用機輪緊急著陸的，它剛好落在沼澤軟泥上，所以完全沒有損壞，仍可像50年前一樣飛行。為揭開客機失蹤重現之謎，當局對這架來自「過去」的飛機仍在進行調查中。

*據記載，類似事件在60年代已出現過。「格得」號是一架美國利貝雷達型轟炸機，1946年4月4日，該機升空後既失去蹤影。事後美國軍芳在它失蹤現場周圍500公里的空域內搜尋，毫無結果。不料到了1962年，「格得」號飛機竟又重新出現在機場外數百米的地方。飛機上的無線電設備完好無損。根據對儀器裝備的分析，它好象是在當天下午降落地面的，可是實際上該機早失蹤達17年了。在1984年一個晴朗的日子裡，墨西哥北部的沙灘上突然出現了5架美國軍用飛機。機身閃亮，油箱里儲藏了汽油，但機艙里卻空空如也，不見人跡。應邀趕來鑒定的美國專家認為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5架戰機。不過此事還在爭議中。因為已有人提出飛機番號有出入。無論對此如何結論，失蹤飛機的再現事實卻是無可否認的。

*據美國《世界新聞周刊》披露:1995年,一位美國天文學家公布了他的驚人發現,聲稱他在觀察火星時,竟意外地看到有4架「二戰」時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。而在此「發現」公布前的1987年,前蘇聯也曾公布「衛星掃瞄」發現有一架「二戰」時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡,從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標志。這兩起聞所未聞的離奇發現,使得科學界為其絞盡腦汁,大傷腦筋。

也引起社會公眾議論紛紛,一片嘩然。美國官方拒絕作出評論,瑞典的權威科學家威爾海姆．格萊德博士則認為:路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是相聯系的,也與失蹤地「魔鬼三角」有聯系的。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎麼一回事呢?50年前在百慕大神秘失蹤要了解這5架飛機是怎樣從地球上消失的,還得把歷史翻到52年以前,那是在第二次世界大戰剛剛平息的1945年12月5日,還帶著「二戰」硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5 架格魯門轟炸機,從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛,飛往大西洋海上巡弋。

這一天的天氣很好,在波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是,當飛機進入了以百慕大、波多黎谷和邁阿密三點構成的三角地帶＿＿也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名於世的「魔鬼三角」海域時,卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信號,失蹤後也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯系的時間是下午17時,派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時後的19時零4分,芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發來的微弱、反復的無線電專用呼救信號___「FT...FT...」,而這時飛機的燃油理應早已耗盡,求救又未報方位坐標,搜尋救援已無從下手,於是,對這5架飛機連同機組人員就只能作「遇難」處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。事件已過去50年,歲月流逝,物換星移,軍中人員換了一批又一批,人們已經不再想它了。萬萬不會想到他們在50年後的今天,竟還會奇跡般地出現在遙遠的外星。