菲律賓航空上的空姐怎麼樣

㈠ 你所乘坐過的最糟糕的航空公司是怎樣的

約旦皇家航空，06年安曼展會，安曼飛回迪拜，先修飛機2個多小時，然後全員上飛機，等待1小時。然後全員下飛機，通知繼續修飛機。又修了2個多小時。當時就想改簽了。結果上飛機後，3個多小時飛行吧（記不清了）就沒拉到高空。一直低空飛。嚇得都不敢睡覺。到了迪拜機場，一頭就往跑道上扎。最可怕的是沾了一下地皮，又復飛拉起來了。盤旋40分鍾，降落。發誓這輩子不做這個航空公司了

㈡ 飛機上的幾個小問題，向經常坐飛機的高手請教！

回答：1、飛機上有插座，不過是國際通用的三孔插座，在香港也用的是三孔，你買一個國際插座轉換器就行了，10塊錢一個，這個不需擔心。
2、波音777的座位分布是：3+3+3 就是三組，左邊三個，中間三個，右邊三個，一排9個位置。你再網上搜一下就可以知道了。我個人覺得，最舒服的是50、31、18排。
波音747的座位分布是：3+4+3 也是三組，左邊三個，中間4個，右邊三個，一排有十個位置。
3、菲律賓航空一直都是很好的，去年我去馬尼拉，就是搭菲航的班機。態度很好，空姐大多是新加坡那邊的，不過那班飛機上也有中國籍的空姐，感覺很親切。印象最深的就是，上面的東西很好吃，有一款香蕉葉包飯很贊，而且，上面也有春卷。
4、777和747的飛機座位上都有一塊顯示屏，上面有實時地圖，10多部電影和20多個游戲。不過，電影沒有中文配音，游戲也是英文的。但是操作很簡單的。
5、我建議你一上飛機就要一個枕頭，問空姐要幾份雜志。你可以坐在窗邊，拍一下飛機外的風景。建議這樣度過：前3個小時，登機，熟悉環境，和鄰座的人交談；中間8個小時，玩玩游戲，看看電影，吃東西，睡覺；最後幾個小時，填寫入境卡，吃些點心，看看旅行的書。
6、免費帶的行李是20kg的，多的要托運，而且還要花錢，不用帶太多的行李。液體已經被民航部門禁止帶上飛機，但是可以托運~
真羨慕你能去美國，祝你旅途愉快！

㈢ 菲律賓航空為何會宣布裁員2700人

菲律賓航空公司之所以宣布裁員2700人。是因為該公司的收入狀況很差勁。每一個航空公司的收入狀況不等就會導致每一個國家的航空公司出現不同的經濟狀況。大部分人都認為空姐和機組人員是一個很熱門的職業，可是他們要面臨著風險和工資的成正比。每一個行業都有每一個行業的優勢和不足，空姐要保持良好的身材，機長要保持認真嚴謹的態度。當航空公司的收入狀況為負數時，該航空公司便會採取裁員的方式來維持機場的正常運行。

我認為以上兩個原因是導致菲律賓航空公司裁員2700人的重要原因。這只是菲律賓航空公司為了保持公司的正常運營而採取的政策，如果菲律賓航空公司不採取裁員的政策，很有可能導致航空公司破產。

㈣ 菲律賓空姐疑遭輪暴致死，事情真相是怎樣的

菲律賓航空的23歲空姐達賽拉跨年夜疑似遭11名男子輪流性侵後喪命，引起公憤。不過據《太陽報》報道，菲國官方驗屍報告指出達賽拉死因並非遭到性侵，而是「動脈瘤破裂」，但她的母親對於官方說法完全無法接受。

菲律賓航空空姐達塞拉

馬卡蒂市檢察官表示，至今所收集的證據，不足認定達賽拉是遭性侵或輪暴。不過達賽拉家人認為菲律賓國家警察醫學檢驗官驗屍拙劣，並要求官方立即將此官員解職。另外，菲國司法部長格瓦拉（Menardo Guevarra）12日表示，已收到菲律賓國家調查局的通知，其中指出已成功從達賽拉身上採得了尿液樣本，這將會給法醫團隊提供很多重要資訊，而實驗室檢驗報告會在數日後出爐。

㈤ PHILIPPINE AIRLINES怎麼樣

有6個老婆的師sir說，菲律賓航空是亞洲第一家商業航空公司。往返馬尼拉都是他家的，飛機可真小，一排6座的，不到30排，要飛行將近5小時，還是跨國的，跟國內小飛機一樣，嚇的小雨一身的冷汗，哈哈。菲航上都是大媽也不假，至少看到了年紀有五六十的老太太，估計是乘務長吧，其他空姐也都絕不是30以下的，服務都還行，大嘴微笑，隨叫隨到。他們的英文，有菲律賓的方言，聽著倒像北京的兒化音，哈哈。按說是不提供飛機餐的，但是我這兩次都有，菲律賓提供的明顯比北京機場的好吃，還是比較舒服的。飛行中也有售賣免稅商品的，但是比首都機場的貴，比馬尼拉機場的便宜，美金消費。

㈥ 求問 菲律賓航空怎麼樣

首先，菲律賓航空公司便宜，南貴。
中國二，菲律賓航空公司，中國南方航空公司MM MM不漂亮。
中國第三，菲律賓航空公司，中國南方航空公司低的比例。
中國四，兩個小時的路程，PAL不能吃飯，你必須拿錢，而中國南方航空包餐。

㈦ 十大最不安全的航空公司有哪些

十大最不安全的航空公司有：古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、尼泊爾航空公司、肯亞航空公司、埃及航空公司 、巴基斯坦國際航空公司、印尼亞航、泰國國際航空公司 、印度尼西亞鷹航空公司。

1、尼泊爾航空公司

20世紀70年代以來，埃及航空發生了包括恐怖襲擊在內的一系列事故。最嚴重的事件發生在1999年，埃及航空公司一架由紐約肯尼迪國際機場飛往開羅的航班上。該架客機墜入大西洋，機上217人全部遇難。

㈧ 空姐的制服特點

現狀
2013年2月6日，Skyscanner 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
歷史
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
排名
經過有關媒體調查，各國乘客對亞洲以及歐洲空姐制服的美譽度進行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 國家
1.東航 中國
2. 韓亞航空 韓國
3. 維珍航空 澳大利亞
4. 國航 中國
5. 南航 中國
6. 亞洲航空 馬來西亞
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韓航空 韓國
9. 菲律賓航空 菲律賓
10. 濟州航空 韓國
歐洲
排名 航空公司 國家
1. 俄羅斯航空 俄羅斯
2. 英國航空 英國
3. 漢莎航空 德國
4. 法國航空 法國
5. 芬蘭航空 芬蘭

㈨ 菲律賓航空pr337空客321怎麼樣

菲律賓航空空中客車A321都很年輕，機隊中最老的飛機也只有1年半。

㈩ 菲律賓空姐的收入如何

肯定比地勤人員多 高收入 只有宇航員比她高