菲律賓防空雷達怎麼樣

Ⅰ 隱身戰機真的雷達看不到嗎

什麼條件下都能看得到，只是反射面積大小的問題，反射面積跟個鳥一樣大，會被雷達濾波自動過濾掉，雷達界面就顯示不出來了。其實還是有搜索到的。
隱身戰機機身並不是每個角度都能完美的縮小雷達反射面積，通常正面和機腹的效果最好，尾部最差(這是人類的科技水平限制，因為能完美規避雷達波的造型，要麼不符合空氣動力學，壓根飛不起來，要麼使用火箭發動機硬懟，一飛就停不下來。)
(至於網上說的，「你見過超音速飛行的鳥嗎？」這個真的是笑話，現實不會出現這種狀況。防空雷達能掃到鳥群，但不會顯示單個的鳥)
對雷達來說飛多高，實際沒有太大區別(防空雷達一照就是一兩百公里，你戰斗機飛再高難不成還能出大氣？所以戰斗機的極限飛行高度對雷達來說就是「貼臉」)
二戰講究高空高速突防，但後面防空導彈發展迅猛，人類發現戰機飛得再高再快也肝不過導彈，所以現代戰爭則講究低空突防。
是的，飛低一點更容易躲避雷達，因為雷達為了更大的空域搜索范圍，通常會打斜著放，這就會出現低空可能會成為盲區的問題，所以戰機進入敵境通常採用低空突防。當然啦，這種操作得看對象，對於沒有完善防空體系的小國家很管用，對於大國來說，高低都有可能被看到。
(軍事大國的防空體系是全方位的，上到太空，下到離地數公里，都能看到。向廣州白雲山某座小山峰上面頂了一個大「桃核」，那是S波段低空補盲雷達，這顆雷達能探測到「大疆」……
除非你能開著飛機離地1公里貼地超音速飛行，那倒是不會被它發現，不過這就變成「肉眼可見」了)

Ⅱ 美國在亞太的哪個地方部署有鋪路爪雷達啊是灣灣嗎鋪路爪具體性能怎麼樣解放軍的軍事機密會被探測

「鋪路爪（PAVEPAWS）」相控陣雷達編號為AN／EPS－115，是美國上世紀70年代為應對洲際導彈威脅而研製的遠程預警系統，其主要用途是擔負戰略性防衛任務。早1996年解放軍台海演習時，台軍認為僅依賴自行研製的「長白」相控陣雷達，難以應對所謂「大陸導彈威脅」，所以向美國尋求性能更強的遠程預警雷達。經台美雙方反復協商，2002年2月4日，美方原則同意出售該型雷達給台灣。2004年3月31日，美國國防部正式決定將兩套價值18億美元的「鋪路爪」遠程預警雷達賣給台灣。但美軍在此雷達的關鍵技術及信息處理協同機制上，一直對台軍採取保留態度。
「鋪路爪」雷達可能被分別部署在台灣本島的南北兩端，使台軍目前的監控范圍增大，預警時間延長。據台灣《台海軍情》雜志援引美軍方人士的說法，「鋪路爪」雷達的監控距離在3000公里以上，最遠可達5000公里，足以覆蓋內蒙、新疆等地，從而能為台軍防空部隊提供7～10分鍾的預警時間。
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「鋪路爪」是一種大型固定相控陣遠程戰略預警雷達。與機械掃描雷達不同，相控陣雷達不是通過轉動天線來改變波束方向進行掃描的，而是利用電磁波原理，通過控制輸往陣元電流相位的變化，來改變波束方向進行電掃描。該雷達編號為AN／FPS-115，工作頻率在420-450兆赫之間，平均功率為145千瓦，兩個圓形天線陣面彼此成60度，每個陣面後傾20度，直徑約30米，由2000個陣元組成，探測距離一般為4800千米，對高彈道、雷達截面均10平方米的潛射彈道導彈探測距離可達5550千米。
「鋪路爪」雷達掃描一次所需時間為6秒，平均無故障工作時間達450小時，平均修復時間為1小時。這種雷達不但可以全天候搜索太空，探測與跟蹤潛射導彈和洲際彈道導彈，以便在第一時間發現來襲兵器。同時，它還可以追蹤9000顆與地球同步運行的人造衛星。該型雷達可為台軍防空部隊提供7-10分鍾的預警時間，並且可與「愛國者」導彈防禦系統相連接，進而部分地擴展其防禦范圍。
但「鋪路爪」生存能力不強。「鋪路爪」雷達系統所有設備安裝在一座32米高的建築體內，外觀有10層樓高。這些裝備體態非常龐大，難以隱蔽，又十分「嬌氣」，經不起中遠程精確打擊武器的攻擊

Ⅲ 世界上最早將雷達投入實戰的國家是哪一個

人們普遍認為最早投入實用的軍用雷達是由英國研製的。其中英國科學家羅伯特·沃森—瓦特起了關鍵性的作用。沃森—瓦特當時任英國國家物理實驗室無線電研究室主任，30年代初曾領導利用無線電波探測電離層的研究，他使用陰極射線管接收和顯示無線電回波，並計測電波從發射到反射回來的時間，從而確定電離層的高度。1935年1月，當他受英軍委託研究利用電波探測空中飛機的裝置時，充分利用已取得的研究成果，迅速研製出對空警戒雷達的試驗裝置。2月26日，沃森—瓦特為軍事部門領導人進行雷達表演，雷達探測到了16公里外的飛機。後來經過改進，到1936年1月，沃森—瓦特雷達探測距離已達120公里。

1938年，英國開始用沃森—瓦特設計的雷達組建世界上最早的防空雷達警網。1939年9月，第二次世界大戰爆發時，英國已在東海岸建立起了一個由20個地面雷達站組成的 「本土鏈」雷達網。在第二年夏天抗擊的納粹德國大規模空襲英國的 「不列顛戰役」中，英國正是靠 「本土鏈」為每次德國人來空襲時贏得了20分鍾寶貴的預警時間，以約900架戰斗機抵擋住了德國2600餘架飛機的瘋狂進攻。

Ⅳ 這個軍事雷達輻射大嗎

這個還是比較大的。雖然電磁輻射大多數情況下沒什麼傷害，但也得看總量。這個就有點危險了。如果你貼著天線站著，那麼也是很有可能被燒傷的。想想微波爐吧，那也是電磁輻射，但為什麼能夠燒熟食物？當然了，雷達烤肉的說法一直都有，雖然實際上會因為電磁波的衰減而導致它實際上沒那麼大威力，但畢竟發射功率擺在這，在近距離上還是有傷害的，在被灼傷之前盡快離開才是正確選擇

Ⅳ 雷達知識推薦

雷達大家都不陌生

在現代化戰爭的防空作戰中，早已不再是飛機與防空武器這種武器之間的對抗，而是系統與系統之間的對抗，而這種對抗模式中最為常見的莫過於防空雷達與入侵飛機之間雷達對抗了。可見防空雷達的重要性，那麼在這里咱們就來大家盤點一下，目前主要的防空雷達類型。



按測量的目標參數分類主要有兩種：

第一種，雙坐標雷達；

雙坐標雷達的主要用途是監視、發現並識別空中或海上目標，還需要測量目標的距離和方位。其特點是：水平探測為窄波束，仰角探測為寬波束。雷達天線在水平探測時機械旋轉，使波束在方位探測時可以實現360度掃描，從而搜索全空域。由於仰角探測是寬波束，不能分辨不同高度的目標。所以這種雷達只能探測飛機的方位和距離，因而被稱為「雙坐標雷達」。這種雷達的觀察空域包括：雷達最大作用距離、方位角和仰角探測區域。大部分擔任警戒任務的雙坐標雷達，水平探測空域都是0°至360°，而仰角探測空域多在0°至30°的范圍。最大探測高20至30千米左右。

第二種，三坐標雷達；

三坐標雷達顧名思義就是指，能在天線旋轉一周的時間內，同時獲得目標的方位、距離、仰角這三個坐標參數的雷達。在防空體系裡，三坐標雷達主要配置在己方縱深內，作為引導雷達來為己方戰機攔截敵機。一般來說，這種只雷達配置在第二線上，大型遠程三坐標雷達往往作為要地防空或區域防空中的骨幹引導雷達；而機動三坐標雷達，就可作為防空導彈的目標指示雷達，及大型骨乾雷達的補盲雷達，或是應急情況下的補缺雷達來使用。

三坐標雷達為了獲得第三個坐標或高度數據，常用方法之一是仰角上窄波束堆積臨近排列來布滿仰角空域，通常需採用6個、9個和12個窄波束。另一種辦法是用窄波束在仰角空域以頻掃和相掃進行電掃描。三坐標雷達的優點十分突出的，能同時發現、識別和跟蹤多批目標。

按天線波束掃描方式分類：主要有機械掃描雷達和電掃描雷達兩大類，不過在此小編就先給大家介紹電掃描雷達中的兩種。

第一種，無源相控陣雷達

無源相控陣雷達僅有一個中央發射機和一個接收機，發射機產生的高頻能量經計算機自動分配給天線陣的各個輻射器，目標反射信號經接收機統一放大。並且採用中央功率產生器,利用無源網路如波導，來分配發射功率或利用透鏡系統通過自由空間，將功率分發至相位可控的輻射單元，這種無源相控陣雷達與機械掃描雷達區別，僅在於陣列的每一個輻射單元上接入一個移相器

Ⅵ 請問：F22、F35的雷達是什麼雷達，它們是怎麼發現對方飛機的發現和跟蹤距離是多少

F22的雷達為AESA體制的AN/APG77；F35同樣是相控陣體制的AN/APG-81

有源相控陣的雷達探測距離主要取決於發射功率和T/R組件的數量，以ANAPG77為例工裝備有10W的T/R組件近2000個，其最大探測距離可能達到400KM ，接近預警機的水平；ANAPG81的技術指標略低於ANAPG77

目前已知蘇-35採用的是PESA的雪豹雷達，從技術水平上來說是落後於AESA一代的，我國J-20應該採用的AESA體制的雷達，未來服役後的技術水平應該接近AN/APG77

F22是冷戰時期ATF計劃的產物，瞄準的對象是蘇聯下一代的空中優勢戰斗機，因為設計側重點主要是對空作戰，但並不代表其不具備對地打擊能力，已有的資料證明，F-22的內部彈倉可以攜帶GBU-39小直徑炸彈，用一款制空戰斗機執行對地攻擊是很大浪費，也會破壞其隱身性能，得不償失。

F22的隱身技術主要才用的氣動布局隱身和紅外隱身（圓轉矩形噴口）在雷達波段上主要是降低厘米波（目前防空雷達的主要波段）雷達的反射面積，但對於較長波段如米波雷達等作用有限，因而是可以探測的，目前比較著名的如捷克的維拉-E雷達。

如果哪兒不懂可以追問。

Ⅶ 日軍在太平洋戰爭里裝備了哪些雷達（包括陸基、艦載、機載）

日本雷達的起源
當英國德國正在海峽兩邊開始雷達和早期的電子戰時，日本人卻在當時秘密發展起自己的雷達系統。

雖然二戰中日本的雷達比英國和德國的同類產品性能上要落後，但是日本國內當時並不缺乏一流的技術專家和電子工程師，這些人在1939年就研製成功性能相當可靠的空腔磁電管（10cm波長，英國也才在40年研製成功，但是馬上應用於雷達並實戰）但是軍方領袖們卻醉心於傳統「武士道」精神，對新式技術不感興趣，傾向於紀律，盲目的勇氣，犧牲精神可以戰勝一切。另一方面，島國的有限的資源在高技術裝備投入上也限制了當時日本人的干勁。
日本海軍和陸軍之間的不良競爭也加劇了這一問題，他們的相互爭吵有時比盟友納粹德國的海空軍種的競爭還要激烈。由於日本陸軍最初師法德國威廉時代的陸軍，而海軍開始就師法英國皇家艦隊，兩者就都有一些各自守舊的傳統，而不象新興起的美國那樣重視新式科研技術。

在30年代末，日本軍方出於反空需要開始開發一種無線電探測系統，是日本最早的反空雷達的雛形，它工作在7.5 to 3.75 m / 40 to 80 MHz。這套系統是固定安裝的，只能探測在發射器和接收器之間的狹窄波束內的100多公里內的飛機。這套系統被命名為"IJA Type A"（帝國日本陸軍用 typeA 型探測器）在1940－41年間在本島少量部屬，改進後幾年內部屬了100多部，甚至在中國沿海也有。（就是相距100多公里兩端，一端是無線電波發射器，另一端裝接收器，飛機在兩端間的無線電波束中時，接收器會有異常信號，連飛機距離都測不了，只能知道有飛機在這條線上，比雷達還要原始的多，軍用價值很有限）

但是日本在新式的更精確的脈沖雷達方面進展緩慢，於是找到了軸心盟友納粹德國。在1941初，日軍方技術人員訪問德國來交流各自技術發展。只得注意的是，日本海軍和陸軍各自派出自己的技術小組，並且他們的行程安排上也沒有一點溝通和合作，德國人分別接待了2次相同目的的訪問團。

當這些人到達德國後，德日雙方也沒有誠懇的態度來交流技術。德國人雖然讓日本人考察了Wuerzburg防空預警雷達一段時間，也看到了新式Freya雷達，德國很本不告訴他們Freya雷達來做什麼，同樣日本人也沒告訴德國他們研製成功了微波空腔磁電管。似乎德國人也認為日本人沒有什麼在他們面前值得一提的東西，日本人也許也是這么想，「德國這方面也許早領先我們了」

到了41年夏季日本人回國了，同時日本海軍也收到盟軍艦只裝備雷達的情報，當專家們回來後，海軍開始發展自己的雷達系統。這些專家很快就研製出一台脈沖雷達的原形，工作在4.2 m/ 71.4 MHz，在這年秋季，一種編號為"IJN Mark I Model 1"地面安裝反空預警雷達開始投產，工作在3 meter / 100 MHz 。脈沖寬冉銑ぃ�?0微妙－30微秒之間，脈沖重復頻率在530 －1250 Hz之間可調， 最大功率5KW，最大距離145km。戰爭期間一共有80套生產出來。
（每秒種產生的觸發脈沖數目，稱為脈沖重復頻率,以PRF(Pulse-Recurrence-Frequency) 表示。
兩個相鄰脈沖之間的時間間隔，稱為脈沖重復周期，用T表示，它等於脈沖重復頻率的倒數）
有點要說明的是，東方和西方命名上的不同，二戰日本海軍的雷達分類中，"Mark I" 1開頭為陸基防空雷達，"Mark II" 2開頭為艦載雷達，例如21號，23號是海軍，13號原為陸基雷達，後來也在軍艦上用了，"Mark IV"4開頭為火控雷達，"Mark VI" 6 為機載雷達。

日本海軍的Mark I Model 1 型系統開始只是個粗糙的雷達原型，後來改進出艦載防空水面搜索雷達為「IJN Mark II Model 1」21型雷達，大約裝備了80套。21型工作在1.5 m / 200 MHz 脈沖持續寬度10 to 30 ms,脈沖重復頻率為500 to 1,100 Hz，最大發射功率5 kW。不走運的是，由於戰時的製造工藝問題，21號在艦上使用時可靠性不好，在不良海況時很糟糕，日軍操作員對此反映很惱火。

與海軍在同一時間里，日本陸軍也獨立發展了自己的新式雷達，剛開始的原型很不適合野戰使用，但緊接著出現了"IJA Tachi 6"對空預警雷達，工作在4 m / 71.4 MHz，它的發射波束很寬，和英國早期的雷達相似，發射波束掃過幾個豎直面，接收器活動在3－4個方向上來接受反射回來的信號。

Tachi 6 的脈沖寬度為25－35ms，最大功率10－50kw，脈沖重復頻率為500 －1000 Hz，最遠作用距離300km。一共造了大約300台Tachi 6 雷達，1942年開始服役。

日本陸軍的雷達編號有點混亂，"Tachi" 是個合成詞，「Ta」代表Tama技術所，"chi"來源與日語中的「大地」一詞，一起表示為Tama技術所制地基雷達，相應的，"Tase"表示是船載雷達，"Taki" 表示陸軍機載雷達，當然陸軍沒有去專門開發船載雷達，但是陸軍卻造過自己的戰船和潛艇，編號"Tase"就是在這時有了用途

太平洋戰爭中的日本雷達技術

1941年底珍珠港事件後，日軍開始對原英國，荷蘭，美國在亞洲和太平洋的殖民地發動全面進攻，隨後開始威脅新幾內亞和澳大利亞，在這場侵略進攻狂潮中，日軍還在新加坡繳獲過的英國 GL-type 雷達系統，在菲律賓的美軍小島上繳獲了美國的SCR－268，還有一部被破壞的SCR－270雷達。

日本陸軍在生產IJA Tachi 3"型雷達時開始使用標准化部件。它工作在3.75 m / 80 MHz，脈沖寬度1－2ms，功率50kw，PRF（脈沖重復頻率）1000－2000Hz，最大距離40km。在Sumitomo造了共150套，1944初開始服役。

Tachi 3雷達系統首次結合了由日本人發明的「八木天線」，發明者Yagi 博士也參與了最早的"IJA Type A"（帝國日本陸軍用 typeA 型探測器，前文中介紹，比雷達還要原始的多)的研製。

另一方面，海軍利用繳獲的美軍SCR-268雷達，仿製出"IJN Mark IV Model 1" 41號防空火控雷達系統，工作在1.5 m/ 200 MHz，脈寬為3ms，功率30kw，PRF為2000hz，作用距離48km，隨後改進為"IJN Mark IV Model 2" 42型雷達，性能和前者相似，只是PRF改為1000 Hz。日本一共生產了幾白套該型系統。

日本陸軍也從繳獲的SCR-268派生出自己的一系列雷達分別為"IJA Tachi 1", "IJA Tachi 2", "IJA Tachi 4"，全部工作在1.5 meter / 200 MHz波段，但是仿製的效果很差，日本人很不滿意，僅僅生產了少量。戰爭後期，陸軍終於由"IJA Tachi 4"成功改進出可靠實用的"IJA Tachi 4"。

同時，海軍和陸軍都從自己的早期的固定的雷達系統派生出新的雷達。海軍的Mark I Model 1 都改進為更輕的可移動部署的"IJN Mark I Model 2"工作波段也改為1.5 meter / 200 MHz，在43初就達到300套的數量。到了1943年生產了更輕的"IJN Mark I Model 3"雷達，當年就生產出上千套該型雷達，工作在1.5 meter / 200 MHz波段。（13號雷達轉動是用手動操作的，天線構造也很簡單就是一個「豐」字型架子）

與海軍的進度非常一致的陸軍也在43年由42年出的「Tachi 6」系統推出自己的可移動部署的「IJA Tachi 7」系統（3 meter / 100 MHz），生產了60多套。在44年就又研製生產出400套更加輕便的"IJA Tachi 18"系統，工作波段與前面型號一致。

這些雷達除了比先前的型號要更輕便外，其實性能上美多大改進。大概相當於英國人在40年使用的「MRU」（"Mobile Radar Unit)"），即盟軍方面最早使用的可以移動雷達系統。
然而在日本開發成功磁控管這一點上，卻是領先於盟軍的，海軍方面發展出自己的10cm/3GHz的微波磁電管專門在自己的戰艦上使用。"IJN Mark II Model 2" 22號雷達最早在42年就開始試用了。「Kongo 金剛」，「Haruna 榛名」，「Hyuga 日向」在42年10月開始裝備，是最早試用22號雷達的日軍戰艦。
對比先前的21號長波雷達，日軍一開始就對22號相當滿意。大約有400套22號雷達廣泛應用於海軍的各種平台上。

22號雷達最大功率為2KW，脈沖寬度2－20微秒，脈沖重復周期PRF為2500HZ，對大型艦船的探測距離可達35KM（22英里）。它有2個喇叭裝的發射器和接收器天線，不使用PPI顯示器，日本在2戰中就沒有使用，德軍已經研製成功並投產了，但是馬上投降了，沒有能在21型潛艇上實戰。這樣子就大大的限制了22號的作用的發揮。

日本人也研製出了輕量型的長波雷達，如海軍的「IJN Mark II Model 4」（1.5 meters / 200 MHz），准備在小型艦只和潛艇上使用，似乎沒有大量裝備。

在太平洋戰爭的頭一個月里，美國人遭到慘重的失敗，以至於非常擔心是否日軍雷達在其中起到了巨大作用。直到42年7月海軍陸戰隊在瓜達爾卡拉爾島登陸後才開始慢慢放心了。登陸非常的輕松，讓美軍對後來的戰局發展有了點錯覺。陸戰隊上陸後很快繳獲了一步日海軍的「IJN Type I Model 1 「 11型雷達。這個戰利品令美軍有點驚訝，因為幾乎沒人提到過日本人已經裝備了雷達。拆卸後運到美國本土，NRL(海軍實驗研究所)的專家發現這部雷達還很粗糙，即使於美軍早就裝備的SCR-270 和 CXAM 雷達相比也是如此。

被動的無線電接收機馬上在美軍艦只潛艇飛機上廣泛裝備來搜索日軍的雷達信號。42年3月專門一架改裝的B24裝備各種信號接收器包括一些還在實驗中的新式裝備，在日軍控制的島嶼和阿留申群島附近進行搜索活動。結果認為有兩種海軍11號雷達的信號存在，有一種非常象美軍的SCR-270長波雷達。改裝過的PBY飛艇開始偵察活動後，更多型號的日軍雷達立刻就被發現了。

潛艇的偵察被證明與空中的行動一樣的有效，而且由於敵軍很少意識到美軍潛艇在附近，經常不關掉雷達發射機。但是在43年以前沒有發現新的日軍雷達信號。雖然有傳說日軍有機載搜索雷達，但是這時日軍航空兵還沒有正式裝備。

好消息在43年底不斷出來，在誇賈林環礁上繳獲了第2部日軍雷達後，在44年2月美軍繳獲到有關日軍幾種雷達性能的文件，美國人這時開始對22號艦微波雷達感興趣起來。接下來在春季和夏季的作戰中得到更多日軍雷達的資料，還繳獲了幾部完好的日軍雷達。

2.日制313雷達
工作波長2米左右，是日本造的一種木質天線雷達。二戰時日本也將這種雷達架於軍艦的甲板上，執行對空警戒任務。天線上下四行、左右兩排共8個半波振子，每個半波振子後四分之一波長有一不饋電的半坡銅管作反射電波用。這些振子經絕緣子固定在木板做的支架上。用木板做成截面為正三角形的木柱作為天線柱支撐振子振面。最高振子離地約8米，在天錢柱離地0.8米有3個120度放置的手柄供操縱員轉動天線用。手柄下是一沉重框架套在木柱外，起支撐天線不易倒的作用。木柱穿過屋頂或帳篷處有圓環，對內扣住轉動的三角木柱，對外連接屋頂或帳篷頂固定天線。各振子間以交叉饋線連接，用平行雙饋線從最下一對振子，直接連到發射機與接收機的收發開關上。饋線沒有轉動交連，天線不能連續360度旋轉，只能來回轉動。

3.四號二型電波探信儀

名稱 仮稱四號電波探信儀二型改二
目的 陸上用対空射撃用電探
完成 昭和19年10月
波長 150cm
尖頭出力 13kw
測定法式 等感度法
送信機発振迴路 環狀配置平行二線式
受信検波管 UN－954
送信真空管 TA－1054
空中線形式：送信 復合八木･宇田アンテナ2×4
空中線形式：受信 復合八木･宇田アンテナ2×4
最大有効距離：編隊 40km
最大有効距離：単機 20km
最小有効距離 0．6km
測距精度 0．05km
測角精度 1．0度
重量 5000kg
製造 住友、日本音響、日立
製造台數 60

Ⅷ 請問這是什麼雷達

應該是陸軍防空雷達