菲律賓線多少點了

1. 中國主要近洋航線有哪些

中國主要近洋航線有‍：

①中國至朝鮮，韓國航線。這條航線主要停靠港口有清津、仁川和釜山。

②中國至日本航線。該航線主要停靠港口有神戶、大阪、東京、橫濱、千葉、四日、門司等。

③中國至俄羅斯遠東地區航線。主要停靠港口有納霍德卡、東方港、海參崴、蘇維埃港等。

④中國至越南航線。主要停靠港口有胡志明市、海防等。

⑤中國至香港地區航線。

⑥中國至菲律賓航線。主要停靠港口有馬尼拉、宿務等。

⑦中國至新加坡、馬來西亞航線。主要停靠港口有新加坡、巴生港、檳城、馬六甲等。

⑧中國至泰國、柬埔寨航線。主要停靠港口有曼谷、宋卡各磅遜等。

⑨中國至印度尼西亞航線。主要停靠港口有雅加達、蘇臘巴亞（泗水）、三寶壟等。

⑩中國至北加里曼丹航線。主要停靠港口有汶萊、米里、古晉等港口。

⑾中國至孟加拉灣航線。主要停靠港口有仰光、吉大港、加爾各答、馬德拉斯等。

⑿中國至斯里蘭卡航線。主要停靠港口有科倫坡等港口。

⒀中國至阿拉伯海、波斯灣航線。主要港口有孟買、卡拉奇、阿巴斯、迪拜、哈爾克島、科威特、多哈、巴士拉等。

⒁中國至澳新航線。主要停靠港口有悉尼、墨爾本、阿得雷德、布里斯班、奧克蘭、惠靈頓、蘇瓦、韋里曼特爾等。

2. 菲律賓在哪裡

菲律賓位於亞洲東南部，北隔巴士海峽與中國台灣省遙遙相對，南和西南隔蘇拉威西海、巴拉巴克海峽與印度尼西亞、馬來西亞相望，西瀕南中國海，東臨太平洋。

拓展內容：

菲律賓國情

菲律賓是東盟（ASEAN）主要成員國，也是亞太經合組織（APEC）的24成員國之一。菲為發展中國家、新興工業國家及世界的新興市場之一。根據1898年《巴黎條約》、1900年《華盛頓條約》、1930年《英美條約》，菲領土范圍西部界限為東經118度線。

菲律賓地質地貌

菲律賓群島地形多以山地為主，占總面積3/4以上;有200多座火山，其中活火山21座。除少數島嶼有較寬廣菲律賓行政區概覽-最新erlinyou版的內陸平原外，大多數島嶼僅沿海有零星分布的狹窄平原。呂宋島東南的馬榮火山是最大的活火山;棉蘭老島東南部的阿波火山海拔2954米，為境內最高峰。各島之間為淺海，多珊瑚礁。

菲律賓氣候特徵

菲律賓屬季風型熱帶雨林氣候，高溫、多雨、濕度大、台風多。年平均氣溫約27℃，年平均降水量大部分地區在2000-3000毫米之間。群島西部有旱季(11-次年4月)和雨季(5-10月)之分，東部海岸終年有雨，並以冬雨最多。

3. 菲律賓的供電電壓是多少伏,是幾線制的求大神幫助

菲律賓是220V.沒有中國的380V,電機要特製的.

4. 菲律賓相電壓和線電壓分別是多少客戶給出信息：輸入190-250v,輸出220v,60hz,三相，三線。

菲律賓的單相電壓也有220V的，三相電壓也有220V的，就是頻率不一樣。我們給那邊供過電源。濟南隆潤電源

5. 中國跟菲律賓有時差嗎

沒有時差

菲律賓時間：菲律賓採用北京所在的東八時區的區時作為標准時間，稱為菲律賓時間。

北京時間：中國採用北京所在的東八時區的區時作為標准時間，稱為北京時間，或稱中原標准時間。

菲律賓和北京時間時差：菲律賓和我國同在一個大洲,同在一個時區即東八區,所以一般來講是沒有時差的。

(5)菲律賓線多少點了擴展閱讀：

東八區（UTC/GMT+08:00）是比世界協調時間（UTC）/格林尼治時間（GMT）快8小時的時區，理論上的位置是位於東經112.5度至127.5度之間，是東盟標準的其中一個候選時區。

當格林尼治標准時間為0:00時，東八區的標准時間為08:00。

6. 誰能幫我把中國所有海運航線列出來一下，萬分感謝 我就知道16個，不知道全不全

中國主要海運航線
中國主要海運航線（一）近洋航線 1．港澳線--到香港、澳門地區。 2．新馬線--到新加坡、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港 3．暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。 4．科倫坡，孟加拉灣線----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港。 6．菲律賓線----到菲律賓的馬尼拉港。 7．印度尼西亞線----到爪哇島的雅加達、三寶壟等。 8．澳大利亞紐西蘭線----到澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和紐西蘭的奧克蘭、惠靈頓。 9．巴布亞紐幾內亞線----到巴布亞紐幾內亞的萊城、莫爾茲比港等。 10．**線----到**九州島的門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。 11．韓國線----到釜山、仁川等港口。 12．波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙烏地阿拉伯的達曼。 （二）遠洋航線 1．地中海線----到地中海東部黎巴嫩的貝魯特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；敘利亞的拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大；突尼西亞的突尼西亞；阿爾及利亞的阿爾及爾、奧蘭、地中海北部義大利的熱那亞；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞普勒斯的利馬索爾等港。 2．西北歐線----到比利時的安特衛普；荷蘭的鹿特丹；德國的漢堡、不來梅、法國的勒弗爾；英國的倫敦、利物浦；丹麥的哥本哈根；挪威的奧斯陸；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡；芬蘭的赫爾辛基等。 3．美國加拿大線----包括加拿大西海岸港口溫哥華；美國西岸港口西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯；加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多；美國東岸港口紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。 4．南美洲西岸線----到秘魯的卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。

世界航線及港口大全--- ◆東亞航線：中國，香港，澳門，蘇聯（太平洋沿岸），韓國，**，朝鮮，南韓 ◆東南亞航線：汶萊，印尼，柬埔寨，馬來西亞，菲律賓，新加坡，越南，泰國，東締紋 ◆孟加拉灣：孟加拉，緬甸，斯里蘭卡，印度 ◆波斯灣：阿聯酋，巴林，伊拉克 ◆紅海亞丁灣：吉布地，埃及，衣索比亞，約旦，沙特，蘇丹，葉門 ◆地中海：阿爾巴尼亞，保加利亞，塞普勒斯，阿爾及利亞，西班牙，法國，直布羅陀，希臘，以色列，義大利，黎巴嫩，利比亞，摩羅哥，梅利利亞，馬爾他，羅馬利亞，敘利亞，突尼西亞，土耳其，南斯拉夫 ◆西北歐：比利時，德國，丹表，芬蘭，英國，格林蘭，愛爾蘭，冰島，荷蘭，挪威，波蘭，葡萄牙，瑞典 ◆西非：大西洋群島，安格拉，貝南，剛果，科特迪亞，喀麥隆，維德角，西撒哈拉，加逢，迦納，甘比亞，幾內亞，赤道幾內亞，利比利亞，奈及利亞，獅子山。塞內加爾，南非，扎伊爾◆東非：肯亞，索馬里，馬達加斯加，莫三比克，坦尚尼亞 ◆美西：美屬太平洋各群島，美國（太平洋沿岸） ◆美東：百莫大，美（太平洋沿岸） ◆加拿大西岸：加拿大（太平洋沿岸） ◆加拿大東岸：加拿大（大西洋沿岸） ◆拉美西岸：智利，哥倫比亞，厄瓜多，墨西哥，巴拿馬，秘魯，尼加拉瓜 ◆拉美東岸：安提瓜，阿根廷，巴貝多，巴西，古巴，多米尼加，瓜地馬拉，蓋亞那，蘇利南，委內瑞拉 ◆大洋洲及太平洋區：澳大利亞，關島，紐西蘭，斐濟，吉里巴斯，湯加，巴布亞紐幾內亞
國際貨物海運航線 （一）海運航線的概念及分類 1.按船舶營運方式分 (1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，並以相對固定的運價經營客貨運輸業務的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運雜貨物。(2)不定期航線，是臨時根據貨運的需要而選擇的航線。船舶，船期，掛靠港口均不固定，是以經營大宗，低價貨物運輸業務為主的航線。 2.按航程的遠近分 (1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區的航線劃為遠洋航線。(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.(3)沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等. 3.按航行的范圍分：（1）大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環球航線. （二）世界主要大洋航線 1.太平洋航線 （1）遠東--北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，**蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿**海後，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。 （2）遠東--加勒比，北美東海岸航線 該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河後到達。從我國北方沿海港口出發的船隻多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。 （3）遠東--南美西海岸航線 從我國北方沿海各港出發的船隻多經琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。 （4）遠東--東南亞航線 該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，台灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船隻的必經之路，航線繁忙。 （5）遠東--澳大利亞，紐西蘭航線 遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口幾朝，日到澳大利亞東海岸和紐西蘭港口的船隻，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚湖；中澳之間的集裝箱船需在香港載入或轉船後經南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，後經托雷斯海峽進入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。 （6）澳，新--北美東西海岸航線 由澳新至北美海岸多經蘇瓦，火奴魯魯等太平洋上重要航站到達。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。 2.大西洋航線 （1）西北歐--北美東海岸航線 該航線是西歐，北美兩個世界工業最發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有世界盃賽/5的重要港口，運輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，並有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。 （2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線 西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽後橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。 （3）西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線 西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。 （4）西北歐，地中海--南美東海岸航線 該航線一般經西非大西洋島嶼--迦納利，維德角群島上的航站。 （5）西北歐，北美東海--好望角，遠東航線 該航線一般是巨型油輪的油航線。維德角群島，加拿利群島是過往船隻停靠的主要航站。 （6）南美東海--好望角--遠東航線 這是一條以石油,礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域，風浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。 3.印度洋航線 印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。 （1）波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。 （2）波斯灣--東南亞--**航線該航線東經馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至**。 （3）波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。除了以上三條油運線之外印度洋其他航線還有：遠東--東南亞--東非航線；遠東--東南亞，地中海--西北歐航線；遠東--東南亞--好望角--西非，南美航線；澳新--地中海--西北歐航線；印度洋北部地區--歐洲航線。 4.世界集裝箱海運干線 目前，世界海運集裝箱航線主要有： （1）遠東--北美航線； （2）北美--歐洲，地中海航線； （3）歐洲，地中海--遠東航線； （4）遠東--澳大利亞航線； （5）澳，新--北美航線； （6）歐洲，地中海--西非，南非航線。 （三）我國對外貿易主要海運航線 1.近洋航線 （1）中國--朝鮮航線 （2）中國--**航線 （3）中國--越南航線 （4）中國--香港航線 （5）中國--獨聯體遠東航線 （6）中國--菲律賓航線 （7）中國--新馬航線 （8）中國--北加里曼丹航線 （9）中國--泰國灣航線 （10）中國--印度尼西亞航線 （11）中國--孟加拉灣航線 （12）中國--斯里蘭卡航線 （13）中國--波斯灣航線 （14）中國--澳大利亞，紐西蘭航線 2. 遠洋航線 （1）中國--紅海航線 （2）中國--東非航線 （3）中國--西非航線 （4）中國--地中海航線 （5）中國--西歐航線 （6）中國--北歐，波羅的海航線 （7）中國--北美航線 （8）中國--中南美航線

7. 菲律賓馬尼拉

馬尼拉，是菲律賓的首都城市和最大的港口，位於菲律賓最大的島嶼－呂宋島馬尼拉灣的東岸，也稱「小呂宋」，瀕臨天然的優良港灣——馬尼拉灣。馬尼拉建在巴石河兩岸。

河流把城市分成兩大部分，14個區中的7個區在巴石河北岸，6個區在南岸，一個區被分成兩部分，河上的6座橋梁把城市南北兩部分連結起來。1976年11月，菲律賓政府決定把馬尼拉、奎松、卡洛奧坎、帕薩伊4個市和瑪卡蒂等16個區合並，組成馬尼拉大都會，面積達638.55平方公里，人口超1千萬，是亞洲最大的城市之一，被稱之為「亞洲的紐約」。

8. 菲律賓的工業用電電壓頻率是多少

菲律賓供電比較特別，採用的電頻率是60HZ。

菲律賓供電的標準是單相：110V，三相：220V(個別地區230V)。電壓等級有四個等級，分別是13.8KV,4.16KV,2.4KV,220/110V。

工業用電大多使用三相電壓，而民用電採用的是單相220VAC。工業用電價格高，在用電高峰期，經常會因負荷過大而導致斷電，所以工業用電的電壓往往高於居民用電。

一般電網標准頻率是50Hz（赫茲）或者是60Hz（赫茲），UPS允許市電頻率有一定的變化范圍，亦即輸入電壓頻率范圍，這個數值可波動范圍通常在正負百分之二左右，在這個范圍內，UPS同步跟蹤市電頻率，超出則以本機頻率輸入。

(8)菲律賓線多少點了擴展閱讀：

因為島國資源稀缺和電力私有化，菲律賓用電頻率和用電電壓比較特殊，頻率較高。

其中菲律賓新增運營裝機容量83.5萬千瓦，其中煤電63萬千瓦，太陽能發電12.7萬千瓦。這些新增運營裝機主要集中在呂宋（Luzon）電網和棉蘭老（Mindanao）電網地區，分別佔47%和40%。

截至2017年底，菲律賓的離網電源裝機容量為46.5萬千瓦，占發電裝機容量的2%，主要集中在呂宋（Luzon）電網地區（佔76%），並且這些離網電源的發電燃料以石油為主。

菲律賓國家電網公司的輸電線路總長度為20849公里，變電容量34177兆伏安。根據該公司《輸電網發展規劃（2016-2040）》（Transmission Development Plan 2016-2040），到2040年線路長度將增至35312公里，變電容量增至88036兆伏安。

9. 在菲律賓得到220V，50HZ交流電壓問題。急急急！！！

你需要一個變壓器，三相220v變三相380v，輸出帶零線的變壓器。菲律賓那邊是三相220v，兩根火線也是220v，你中國大陸的設備出口到菲律賓，設備裡面的控制電路是單相220v，最好是從變壓器裡面引出來

10. 菲律賓的國土面積和人口有多少 相當於中國的哪個地方

和我國廣西省面積差不多。

菲律賓共和國面積29.97萬平方公里，廣西陸地面積23.76，海域面積約4萬平方千米，菲律賓共和國位於西太平洋，主要分呂宋、米沙鄢和棉蘭老島三大島群，共有大小島嶼7000多個，是東南亞一個多民族群島國家，人口1.049億。

(10)菲律賓線多少點了擴展閱讀

菲律賓

1、菲律賓位於亞洲東南部，北隔巴士海峽與中國台灣省遙遙相對，南和西南隔蘇拉威西海、巴拉巴克海峽與印度尼西亞、馬來西亞相望，西瀕南中國海，東臨太平洋，共有大小島嶼7000多個，其中呂宋島、棉蘭老島、薩馬島等11個主要島嶼佔全國總面積的96%。海岸線長約18533公里。

2、菲律賓群島地形多以山地為主，占總面積3/4以上，有200多座火山，其中活火山21座，除少數島嶼有較寬廣的內陸平原外，大多數島嶼僅沿海有零星分布的狹窄平原，呂宋島東南的馬榮火山是最大的活火山，棉蘭老島東南部的阿波火山海拔2954米，為境內最高峰。

3、各島之間為淺海，多珊瑚礁。菲律賓群島兩側為深海，薩馬島和棉蘭老島以東的菲律賓海溝，最深達10479米，是世界海洋最深的地區之一。